Детали машин — Автоматизация контроля

Автоматизация окончательного контроля решается весьма успешно. Контрольно-сортировочные автоматы обеспечивают высокую точность и производительность контроля, заменяя большое число контролеров. Созданы типовые конструкции, позволяющие в короткие сроки создавать автоматы для контроля деталей машин, вновь запускаемых в производство. [c.264]

Радиоактивные изотопы многих десятков элементов используются в машиностроении как меченые атомы и как источники излучения при исследовании взаимодействия контактирующих веш,еств, диффузии и растворимости, износостойкости деталей машин и инструментов, при испытании и изменении свойств конструкционных, смазочных, горючих и других материалов, для измерения и контроля различных параметров, установления физико-химических и технологических закономерностей процессов при их автоматизации. [c.3]

В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями- времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального. Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерений параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления и контроля процессами. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподшипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.14]

Разработка новых высокопроизводительных методов и все шире внедряющаяся автоматизация технологических процессов обработки деталей машин привели к существенному снижению трудоемкости их изготовления. Производительность процессов контроля пока растет медленнее. Увеличивается количество контролеров. Контроль становится фактором, сдерживающим рост производительности труда на машиностроительных заводах. [c.125]

Повышение требований к качеству продукции, точности изготовления деталей машин вызывает необходимость повышения точности их измерении (контроля). Следовательно, задача роста производительности труда и качества продукции в машиностроении неразрывно связаны с повышением производительности и точности процессов контроля. Решение этих задач возможно лишь путем автоматизации контроля. [c.125]

В заключение следует подчеркнуть, что, решая задачи автоматизации контроля линейных величин, мы, по-существу, решаем и задачи автоматизации контроля физических параметров деталей, таких как вес, твердость, упругость, структура, плотность и т. д., ибо, как правило, приемы контроля, физических параметров сводятся к контролю линейных перемещений. То же можно сказать относительно.автоматизации контроля собранных узлов машин или целых машин, начавшей зарождаться за последние годы. [c.464]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

II мощности позволяет значительно увеличить единичную производительность (получаемую при одном рабочем цикле машины) прокатного и кузнечно-прессового оборудования, но требует применения металла высокой прочности создание систем машин с полной автоматизацией всего технологического цикла, начиная с подачи исходного сырья, получения заготовки, обработки деталей, сборки II кончая контролем конечной продукции, ее упаковкой и подготовкой к отправке потребителю, повышает качество продукции и резко снижает потребность в рабочей силе. Но это возможно при совершенстве конструкций всех механизмов системы и высоком уровне других показателей, указанных на рис. 4.1. [c.83]

Особенно большие затраты на сборке приходятся на пригоночные работы, которые в значительной мере вызываются некачественным изготовлением деталей в механических цехах. В результате многие пригоночные работы являются продолжением механической обработки ручным способом в сборочных подразделениях. При автоматизации сборочного процесса большое значение имеет технологичность конструкций деталей и узлов в сборке. Для повышения технологичности необходимо изыскание путей оптимизации процессов сборки, совершенствование методов подготовки типовых и групповых технологических процессов сборки, разработка более эффективных способов контроля собранных соединений (включая техническую диагностику собранных машин), изучение влияния технологии сборки на повышение надежности и долговечности машин, разработка более совершенных методов оценки уровня прогрессивности технологии в сборочных подразделениях. [c.239]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

При комплексной автоматизации наряду с автоматами и системами автоматических машин, предназначенных для механической обработки, находят применение средства автоматизации окончательного контроля и сортировки обработанных деталей, сборки, внутрицехового и внутризаводского транспорта и др. [c.264]

Производство новых машин осуществляется обычно высокоскоростными, высокопроизводительными технологическими процессами, обеспечивающими высокую точность изготовления деталей и сборки машин. В современных машиностроительных предприятиях при изготовлении и контроле деталей широко применяются средства автоматизации. Этот мощный арсенал технических средств обеспечивает высокую точность, производительность и качество выпускаемых машин. [c.234]

Указанные свойства лазеров открывают широкие возможности их применения прежде всего в машиностроении, например, при изготовлении с очень высокой точностью гигантских станков, деталей астрономических приборов и радиотелескопов, контроле перемещений рабочих органов компараторов, координатно-измерительных машин, прецизионных металлообрабатывающих станков с числовым программным управлением и т. д. Большие перспективы использования лазерных интерферометров в станкостроении обусловлены тем, что их технические характеристики отвечают требованиям, предъявляемым современным точным станкостроением к измерительной аппаратуре увеличение диапазона и скорости контролируемых с высокой точностью перемещений, возможность автоматизации процесса измерения и получение результатов измерения в цифровой форме, удобной для оператора. [c.229]

Надежность — основное требование, предъявляемое к любому прибору, агрегату, машине. Самая гениальная машина, лишенная этого качества, может превратиться в бесполезную груду металлолома. Обеспечить достаточную надежность и долговечность сложнейших автоматических комплексов, космических кораблей, конвейерных линий можно лишь при высоком качестве их деталей, при тщательной сборке, непрерывной проверке их работы и при умении мгновенно найти возникшую неисправность. Значит, нужны приборы для контроля исходных металлических заготовок, всевозможные испытательные стенды, устройства непрерывного обегающего контроля, когда специальные автоматы по многу раз за секунду проверяют температуру, давление, плотность во всех закоулках системы. Нужны хитроумные диагностические системы, разнообразные дефектоскопы и датчики, ибо, как сказал академик В. А. Трапезников Проблема надежности является ключевой, и по существу она решает вопрос, быть или не быть широкой автоматизации . [c.49]

Большинство работающих в настоящее время ГПС не имеют автоматических систем определения поломок и состояния режущих кромок, что вызывает необходимость введения дополнительных переходов, операций, обеспечивающих заданные шероховатость поверхности и точность обработки. Это увеличивает зависимость работы системы от человека и не позволяет организовать работу с малым участием человека. Решение этой задачи — залог эффективности ГПС, причем не столько вследствие экономии от сокращения незапланированных смен инструмента, сколько в результате устранения дорогостоящих контрольных операций, машин контроля качества и переделок брака. Дальнейшее развитие станков должно идти в направлении создания средств адаптивного контроля, измерения размеров деталей в процессе резания, устройств для автоматической компенсации износа инструмента, позволяющих получать точно заданные размеры. Такие станки обеспечат бесперебойную работу ГПС в течение 20 — 24 ч. Не решена полностью также задача обеспечения автоматизации смены инструмента. Если из магазинов в шпиндель инструмент подается автоматически, то загрузку инструментов в магазины выполняют вручную. Вручную заменяют инструмент и при его поломке. Необходимо ликвидировать эту ручную работу. [c.641]

Высокая производительность, точность и надежность измерительных машин и роботов делают их незаменимым средством для прецизионного (особо точного) измерения геометрических характеристик деталей сложной формы. Предварительное (априорное) программирование и оперативное перепрограммирование процесса измерений на управляющей ЭВМ обеспечивает возможность полной автоматизации размерного контроля в условиях ГАП. [c.279]

Конструкторская подготовка. На ремонтном предприятии основной задачей конструкторской подготовки является организация чертежного хозяйства. Кроме того, в нее включают проектирование испытательных стендов, необходимых для контроля качества ремонта машин и их узлов, а также конструирование средств автоматизации и механизации производственных процессов и транспорта. Сюда же относится разработка оснастки и ремонтных размеров деталей. [c.141]

Более высоким этапом повышения точности производства является переход к синтезу, т. е. к определению суммарной погрешности как отдельных технологических процессов, так и всей технологической цепи при изготовлении деталей, а также машины или механизма в целом. Особое значение это приобретает в связи с существенным повышением степени автоматизации производственных процессов, что обусловливает необходимость не только прогнозировать точность каждой из составляющих технологических процессов, но и обеспечивать решение задачи автоматического управления этими процессами в целях получения требуемой точности изделий при минимальных производственных затратах. При этом методика анализа и синтеза погрешностей деталей, а также машин и приборов в целом предусматривают обеспечение точности в комплексе начиная от расчетна-конструкторских разработок при проектировании технологических процессов всех стадий производства, включая проектирование и создание средств измерений и контроля. [c.37]

В зависимости от функций, выполняемых людьми и машинами, все операции технологических процессов можно объединить в три группы. К первой группе относятся операции перемещения и транспортировки объектов ремонта и орудий труда. Создание транспортеров и манипуляторов для установки, съема, пространственного перемещения объектов ремонта с минимумом человеческих усилий и в заданном ритме — одна из главных тенденций и направлений механизации и автоматизации производства. Ко второй группе относятся все операции по приведению объекта ремонта из неисправного состояния в исправное операции разборки и сборки, контроля и сортировки, восстановления деталей, окраска и др. Третья группа операций включает контроль выполненных работ и испытание отремонтированных изделий. При комплексной механизации и автоматизации все эти операции объединяются, синхронизируются и проводятся в заданном ритме. [c.270]

Теория производительности труда позволяет не только вскрывать и анализировать перспективность различных направлений технического прогресса, но и рещать целый ряд проблем автоматизации производственных процессов. К числу таких проблем относится, в первую очередь, выбор наиболее выгодного варианта новой техники при создании новых цехов и заводов. Например, для производства тех или иных деталей или узлов машин можно либо создавать поточную линию из универсального оборудования — автоматов или полуавтоматов, либо спроектировать для этой цели автоматическую линию. Оба эти варианта имеют свои преимущества и недостатки. Так, поточную линию можно создать в более короткие сроки и с малыми затратами, но она требует для своего обслуживания значительные затраты ручного труда (загрузку и снятие заготовок, межстаночную транспортировку, контроль, уборку стружки и т. д.). Автоматическая линия обеспечивает повышение производительности и сокращение числа обслуживающих рабочих, но требует больших затрат на проектирование, изготовление и отладку. [c.70]

Технологическая — направленная на оснащение металлорежущих станков различными устройствами, механизмами и приспособлениями, на изменение конструкций для решения определенных технологических задач производства, внедрение прогрессивных технологических процессов, автоматизации оборудования, применение активного контроля при изготовлении деталей и т. д. В зависимости от объема выполняемых работ модернизация бывает комплексной или частичной. В процессе модернизации оборудования определяются сокращение машинного и вспомогательного времени комплексная автоматизация технологических процессов обработки, специализация, расширение технологических возможностей станка повышение точности, надежности и долговечности улучшение условий труда и повышение безопасности работы. [c.368]

Основными направлениями работы подшипниковых заводов в области механизации и автоматизации производства являются создание автоматических загрузочных устройств, автоматизация те.хнологического цикла работы оборудования, создание средств активного контроля и подналадки машин, механизация и автоматизация внутрицеховой и межцеховой транспортировки деталей и полуфабрикатов, удаления отходов производства (стружки, шлама и пр,) из це.хов, а также механизация складских операций. [c.5]

Механизация и автоматизация производственного процесса. Механизация производственного процесса состоит в полной или частичной замене физического труда работой машин, механизмов, приспособлений, сокращающей трудовые затраты и значительно облегчающей труд. Автоматизация производства заключается в применении машин, приборов, приспособлений, производящих обработку, проверку и транспортирование деталей без непосредственного. участия человека, а лишь цод его контролем. [c.183]

Особое внимание должно быть обращено на обеспечение массового изготовления стандартных средств автоматизации и механизации для повышения степени автоматизации на всех этапах производства (изготовление деталей, сборка, контроль) и для обеспечения широкого внедрения комплексной автоматизации и механизации в машино- и приборостроении. [c.12]

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами, измерении отдельных параметров выпускаемой продукции и т. д. В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерения параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления процессами и их контроля. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподи]ипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.13]

Значительные изменения произошли в области механической обработки деталей машин. Парк металлорежущих станков, от технического уровня которых зависят многие показатели технологического процесса, к началу 1968 г. достиг 3150 тыс. ед., что в 4,4 раза превосходит его численность в 1940 г. Одновременно с расширением станочного парка происходили серьезные сдвиги в его структуре из года в год возрастала доля автоматических линий и станков — прецизионных, тяжелых и уникальных, отделочных и др. Вместе с тем значительно увеличилась производительность, повысился уровень автоматизации и непрерывности процесса, выпо.пняе-мого на универсальных станках. Так, например, созданы станки, полностью автоматизированные не только по рабочим движениям, но также по процессам смены инструмента и контролю качества обработки. Число оборотов шпинделей доведено до 120—150 тыс. в минуту. [c.19]

Особенности и преимущества ионного азотирования деталей машин. Ионное азотирование обеспечивает получение диффузионных слоев высокого качества на сталях различных классов и назначений, а также на чугунах и цветных сплавах приводит к повышению производительности труда вследствие сокращения производственного цикла способствует безопасности процесса и защите окружающей среды в результате применения маловодородной или азотной газовой среды, позволяет исключить косвенный нагрев в печах нагрев электронагревателей, футеровки, муфеля и т. д. благодаря прямому преобразованию электрической энергии в тепловую устраняет трудоемкие операции по нанесению и удалению защитных покрытий вследствие применения простой (экранной) защиты позволяет азотировать окончательно обработанные поверхности деталей, так как изменения размеров деталей после ионного азотирования незначительны и укладываются в поле допуска расширяет организационно-технологические возможности процесса (автоматизация управления и контроля скоростной нагрев и охлаждение деталей, обработка крупногабаритных и мелких деталей любой конфигурации с отверстиями малого диаметра, экономный расход рабочего газа 25 л/ч для камеры диаметром 750 и высотой 3000 мм, окончательная 132 [c.132]

Одним из решений вопросов связи рабочих мест со службами завода является применение машин централизованного контроля работы производственного оборудования типа Сигнал . С помощью этой машины отделы и службы завода систематически получают информацию с рабочих мест о состоянии оборудования и количестве изготовленных деталей. Такая машина функционирует на Панютинском вагоноремонтном заводе. Внедрение машины Сигнал является частью работы по автоматизации управления производством. [c.158]

Автоматизация производства заключается в автоматизации предметных и информационных потоков. Автоматизация предметных потоков осуществляется с применением автоматических транспортных систем, автоматических складов и накопителей, устройств автоматической загрузки и выгрузки станков, автоматического технологического оборудования станков, промышленных роботов, сборочных и других машин. Автоматизация информационных потоков осуществляется установкой различных автоматических измерительных средств устройств активного контроля размеров и свойств деталей, контактных головок, координатно-измерительных машин, устройств отсчета перемещений, путевых выключателей и различных других датчиков, необходимых для получения нужной информации. Для автоматической передачи информации используют различные каналы связи проводные, светоколонные, оптические, индуктивные, акустические, электромагнитные. Информацию можно передавать и механическим путем на различных носителях перфолентах, перфокартах, магнитных дисках, штриховых кодовых этикетках и др. Для автоматического преобразования и использования информации применяют ЭВМ, устройства ЧПУ, программируемые контроллеры, различные устройства ввода и вывода информации и другие средства. [c.14]

Место и роль человека в системе человек—машина , а следовательно, оригинальность и специфичность художественно-конструкторского решения интерьера оборудования операторского пункта в первую очередь зависят от уровня механизации, а потом уже от автоматизации устройств контроля и управления объектом. При полном автоматическом или полуавтоматическом управлении и контроле роль человека в системе сводится к подстраховке автоматов, контролю за исправностью работы оборудования и хода технологического процесса. В этом случае активность деятельности оператора низка в основном его функции сводятся к визуальному контролю за средствами индикации. Поэтому на оптимальном в данном случ ае х удожественно-констр укто р-ском проекте интерьера и оборудования операторского пункта получает наибольшее развитие лишь панель информации. В случаях же, когда оператор непосредственно и часто воздействует на органы управления различных устройств и агрегатов, выбирая наиболее оптимальный режим работы управляемого объекта, его деятельность имеет большой объем как физических, так и умственных напряжений. С точки зрения художественного конструирования последний случай представляет наибольший интерес и соответственно трудность. Целый ряд попыток рационально спроектировать пост управления на все случаи жизни оканчивался неудачей. Причина этого кроется в стремлении проектиров-ш,иков разработать стандартное , раз и навсегда решенное (часто во всех деталях) расположение органов управления и приборов на рабочем месте оператора. Однако развивающаяся и непрерывно изменяюш аяся [c.83]

Усложнение конструкций выпускаемых машин приводит к увеличению тасла контролируемых параметров, что связано с повышением объема контрольно-испытательных работ. Специалисты прогнозируют увеличеюте к 1990 г. количества контрольных операций (по сравнению с 1985 г.) на 20—30%. Анализ показывает, что объем и трудоемкость контроля возрастает, во-первых, потому, что уровень технологии в ряде случаев не обеспечивает изготовления бездефектных деталей и узлов и, во-вторых, контрольные операции зачастую имеют газкий уровень механизации и автоматизации и, как следствие, невысокую производительность. [c.71]

Под модернизацией понимают изменение конструкций рабочих органов и деталей действующих машин с учетом новейших технических достижений, применяемых при изготовлении новых машин. Модернизация действующих станков требует сравнительно небольших затрат и быстро окупается. При этом повышается производительность труда на 15—25%, а в ряде случаев — в 1,5—2 и более раз. Так, например, в результате модернизации универсальных круглошлифовальных станков на автомобильном заводе им. Лихачева созданы типовые средства автоматизации. Станки оснащены механизмами врезания, обеспечиваюпщми автоматическую обработку и контроль по заданному циклу, затраты окупились за [c.509]

Второй уровень — автоматизация системы машин, создание автоматических линий. На этом уровне автоматизируется весь технологический процесс, представляющий собой совокупность операций получения конструкционных материалов, их обработки, сборки н контроля деталей, сборочных единиц, изделий в целом. В этом случае автоматизацией должны быть охвачены процессы, непосредственно не связанные с технологией обработки доставка к машинам материалов и сред, межмашинное транспортирование объектов обработки, накопление межопе-рационных заделов, удаление отходов и т. п. [c.90]

Разработка технологического процесса сборки машин является частью технологической подготовки машиностроительного производства. Главными принципами проектирования процессов сборки являются обеспечение высокого качества изделий, достижение наибольшей производительности и экономичности процесса на основе возможно более широкого применения механизации и автоматизации сборочных работ. Как уже отмечалось, технический и организационный уровень сборки в значительной мере определяют надежность и долговечность машины. А увеличение срока службы и повышение надежности работы машины в период ее эксплуатации—это один из важнейших путей более быстрого насыщения техникой всех отраслей народного хозяйства. Основой проектирования технологического процесса сборки является определение наиболее рациональной последовательности и установление методов сборки планирование сборочных операций и режимов сборки по элементам выбор и конструирование необходимого инструмента, приспособлений и оборудования нааначение технических условий на сборку элементов и общую сборку изделия по операциям выбор методов и средств технического контроля качества сборки установление норм времени на. выполнение сборочных операций определение рациональных способов транспортировки деталей, полуфабрикатов и изделий подбор и проектирование транспортных средств разработка технологической планировки сборочного цеха и необходимой технической документации. [c.530]

Первым этапом автоматизации является автоматизация рабочего цикла, создание автоматов и полуавтоматов. На этом этапе основная задача — разработка механизмов холостых ходов и автоматического управления рабочим циклом. Высшей формой автоматизированного производства на первом этапе автоматизации является поточное производство, когда при обслуживании машин человек осуществляет наладку машин, контроль за правильностью протекания технологического процесса и исправление возникающих неполадок (смена инструмента, регулировка механизмов машины и т. д.). Если поточные линии компонуются из полуавтоматов, их обслуживают кроме рабочих-паладчиков рабочие-операторы, которые производят загрузку и выгрузку обрабатываемых изделий. Таким образом, на первом этапе производится автоматизация отдельных операций технологического процесса обработки — автоматизация технологических процессов. При этом межстаночная транспортировка деталей, межопе- [c.25]

Мощность одного электрогенератора Волховской электростанции, построенной в 1927 г., составляет 8000 кВт, Красноярской ГЭС (1967 г.) — 508 ООО кВт, т. е. увеличение в 63 раза при одних и тех же габаритных размерах автомобиля Москвич-412 мощность его двигателя на 30% больше мощности двигателя автомобиля Москвич-408 2. Сравните скорость самолетов сороковых годов со скоростью современного сверхзвукового лайнера. 3. В настоящее время на железнодорожном транспорте паровозы, имеющие низкий КПД, заменены тепловозами и электровозами, КПД которых во много раз выще 4. В настоящее время комплексная автоматизация становится основой организации всех отраслей народного хозяйства. Созданы заводы-автоматы по изготовлению нодщипников качения контроль технологических процессов и управление производством механизируются и автоматизируются 5. Любая машина, механизм и т. п. снабжены стандартными деталями и узлами, болтами, винтами, муфтами и т. д., что упрощает и удешевляет машину. [c.21]

Автоматизация охватила все группы металлорежущих станков и представля. г собой одну из самых характерных для нашего времени и важных черт развития этих машин. В новых моделях станков автоматитируются не только переключения скоростей главного движения и подач, но и работа смазочной системы, контроль размеров обрабатываемых деталей с помощью встроенных измерительных приборов ( активный контроль ). Иногда автоматизируется и регулирование режима в зависимости от сопротивления резанию. [c.6]

Задачи в области контактной сварки до конца XX в. вытекают из Основных направлений экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года , утвержденных на XXVII съезде КПСС. Основным направлением развития контактной сварки будет увеличение производительности труда на 23—25%, весь прирост выпуска продукции будет получен благодаря росту производительности труда. Значительно повысится технический уровень сварочного производства в результате комплексной автоматизации технологических процессов (в среднем в 2 раза). На основе использования современных достижений науки и техники необходимо обеспечить разработку, производство и внедрение автоматических манипуляторой (промышленных роботов) для сварки и транспортировки деталей в производстве сварных конструкций, систем автоматического управления и контроля с использованием микроЭВМ, гибких переналаживаемых производств сварных узлов (изделий). Необходимо также существенно повысить качество и надежность сварных соединений и сварных конструкций путем разработ ки и применения новых методов контроля непосредственно в процессе получения сварного соединения, а также способов нер.азрушаю-щего контроля готовых сварных узлов (соединений). Это будет достигнуто оснащением сварочных машин системами управления и контроля с применением электронно-вычислительной техники и изысканием новых параметров качества сварки и физических явлений, которые могут стать базой разработки новых методов неразрушающего контроля готовых сварных конструкций. [c.4]

Следует подчеркнуть, что во многих случаях внедрение прогрессивных технологических процессов, связанных либо с резким ростом интенсификации работы машин, либо с микрообработкой и другими процессами получения высокого качества, возможно только в условиях автоматизированного производства. Например, токарные автоматы КА-76 в цехе карданных подшипников, работающие по прогрессивному технологическому процессу (см. рис. 1У-7), имеют длительность рабочего цикла 4 с, в течение которых выдаются два кольца. Длительность стоянки шпиндельного блока после ( иксации, в течение которой должны быть сняты две готовые детали и установлены новые заготовки, составляет лишь 2,4 с. Очевидно, в условиях такой интенсификации ручная загрузка и выгрузка, а также межстаночная транспортировка, контроль и т, д. практически исключены. Разработанный МСКБ АЛ и СС прогрессивный технологический процесс мог быть осуществлен только на автоматической линии. При электроннолучевой обработке пазов и щелей в плоских деталях заданные точности и чистота поверхности могут быть обеспечены лишь при условиях соблюдения режимов обработки (в первую очередь равномерности подачи электронного луча по контуру) в очень жестких пределах. Соблюдение этого условия при сложной траектории взаимных перемещений луча и детали не может быть обеспечено при ручной подаче или ручном управлении механизмами подачи. Таким образом, оборудование для электроннолучевой обработки может быть эффективным только при полной автоматизации процесса с применением программного управления. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...