Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Конструкторские решения

Окончательная оценка качества полученных конструкторских решений, как правило, производится по функциональным моделям.  [c.5]

Основная задача конструкторского проектирования — реализация принципиальных схем, полученных на этапе функционального проектирования. При этом производятся конструирование отдельных деталей, компоновка узлов из деталей и конструктивных элементов, агрегатов из узлов, после чего оформляется техническая документация на объект проектирования. Одна группа задач конструкторского проектирования определяет чисто геометрические параметры конструкции (например, параметры формы) — задачи геометрического проектирования, а другая группа задач предназначена для синтезирования структуры (топологии) конструкции с учетом ее функциональных характеристик — задачи топологического проектирования. Кроме того, к задачам конструкторского проектирования необходимо отнести проверку (анализ) качества полученных конструкторских решений. Классификация задач конструкторского проектирования показана на рис. 1.1.  [c.7]


Эскизный проект — совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструкторские решения, дающие общее представление об устройстве и принципе работы изделия, а также данные, определяющие назначение, основные параметры разрабатываемого изделия. Объем работ по ГОСТ 2.119—73.  [c.21]

Эскизный проект — совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструкторские решения, дающие общее представление об устройстве н принципе работы изделия, его параметры и габаритные размеры.  [c.66]

Разделение рассмотренного ПП между конструкторским и технологическим подразделениями несет существенные недостатки. При выборе технологических параметров на стадии конструирования технологические процессы не могут быть учтены с необходимой точностью. Несмотря на это, стадия конструирования завершается выпуском конструкторской документации (см. рис. 6.1, а). Уточнение технологических процессов на следующей стадии проектирования (см. рис. 6.1, б), как правило, требует корректировки конструкторских решений. Это, в свою очередь, требует внесения соответствующих изменений в конструкторскую документацию, что заметно влияет на увеличение объемов и сроков ПП и является источником дополнительных погрешностей.  [c.163]

Эту же структуру в направлении сверху вниз целесообразно использовать для принятия конструкторских решений.  [c.171]

Рассмотрим каждую группу задач в отдельности с учетом взаимных связей между ними и с задачами расчета и конструирования ЭМП. На решение технологических задач существенное влияние оказывают принятые ранее конструкторские решения. Чем проще конструктивные формы деталей и узлов, тем легче процесс их изготовления и сборки. Чем пластичнее применяемые материалы, тем проще их обрабатывать, и т. п. Расчетно-конструкторская документация в целом вместе с техническим заданием составляет исходную информацию для технологического проектирования. Связь между конструкторским и технологическим проектированием устанавливается путем выбора технологических параметров, который завершает собственно процесс конструирования и дает начало технологическому проектированию.  [c.180]

Перечисленные выше сведения с различных сторон характеризуют известные проектно-конструкторские решения, т.е. накопленный опыт проектирования.  [c.74]

Исследование материалов в обычных условиях проводится по традиционным методикам на стандартном оборудовании. Однако разработка новых методик потребовала и новых конструкторских решений.  [c.4]

В результате автоматизации, ряда сварочных операций, конструкторских решений и более рационального совмещения различных сварочных, термических и механических процессов длительность изготовления корпуса реактора сокращена более чем на 170 дней по сравнению с первоначальной технологией.  [c.242]

С созданием этих новых материалов связываются самые смелые конструкторские решения по осуществлению перспективных сооружений, летательных аппаратов, двигателей, машин.  [c.3]

В итоге рассмотрения и оценки конструкторских решений выбирается наилучший вариант, принимаемый к дальнейшей разработке.  [c.24]


Процесс формирования, сравнительного анализа и выбора-, оптимальных вариантов построения АТК с управлением от ЭВМ является сложной и многофакторной научно-технической задачей, методы решения которой вытекают из общих основ техникоэкономического анализа и принятия проектно-конструкторских решений на ранних стадиях проектирования (техническое задание,, техническое предложение, эскизный проект) с учетом следующих положений.  [c.237]

Механизация и автоматизация управления машиной не повышают ее мощности и индивидуальной производительности, но оказывают существенное влияние на снижение расходов по ее эксплуатации, а также обусловливают рост производительности общественного труда. К росту эксплуатационного эффекта при стабильности количественных параметров ряда новых машин (мощности, производительности) ведет также экономия на сопутствующих капитальных затратах. Удачное конструкторское решение таких параметров, которые повышают степень безопасности, улучшают  [c.82]

Одним из важных условий оптимизации структуры М-системы является достижение рационального уровня преемственности конструкторских решений, характеризуемого нормативными коэффициентами унификации f, U и 5-элементов (Кун. Куи, Кун) по входящим в их состав первичным элементам. Оптимальной является структура  [c.108]

Практика проектирования изделий машиностроения показывает, что более половины конструкторских решений, как правило, переходят полностью или частично от изделия к изделию. Поэтому стандартизация наиболее прогрессивных элементов машин, приборов, технологической оснастки и оборудования, многократно используемых при новом проектировании, приобретает в условиях непрерывного увеличения номенклатуры и усложнения конструкций изделий исключительное значение. В результате возникает возможность перехода от отдельных переналаживаемых средств технологического оснащения к созданию переналаживаемых автоматических поточных линий, участков и цехов в целом.  [c.125]

При проверке на. стадии разработки эскизного проекта следует установить выполнение перечня работ, предусмотренных техническим заданием и техническим предложением соответствие технических характеристик разрабатываемых изделий, установленных в эскизном проекте, требованиям технического задания обоснованность принятых в разработанной документации принципиальных конструкторских решений в соответствии с ГОСТ 2.119—73 проводилось ли изготовление и испытание макетов с целью проверки  [c.171]

Конструкторские решения и схемы управления комплекса имеют высокую степень унификации. Все станки, представляющие собой автоматы, работают по единой принципиальной схеме, а конвейеры-накопители включены постоянно.  [c.166]

Опыт создания автоматических роторных линий с производительностью 100 щт/мин и более в расчете на один комплект инструмента показал, что такой уровень производительности достигается путем использования ресурса производительности без интенсификации режимов обработки, но требует новых решений в передаче объектов обработки между роторами. Так как транспортные роторы имеют ограниченный предел применения по скорости передачи объектов обработки, эффективное конструкторское решение достигается путем применения непрерывных конвейерных (цепных) передач с гнездами для предметов обработки и элементов рабочего инструмента.  [c.327]

Процесс проектирования систем АЛ состоит из большого числа взаимосвязанных проектных процедур поиска, анализа, оценки, оптимизации и выбора проектного решения. Требования системного подхода к исследованию процессов проектирования систем АЛ позволяют оценить удельный вес каждого этапа конструирования узлов, механизмов, систем агрегатов АЛ с точки зрения выполняемых ими функций, определить характер связей и отношений между элементами АЛ. Такой подход позволит представить процесс проектирования систем АЛ как сложно-иерархическую систему со структурно-информационными связями и топологией. Каждая ступень иерархии отражает уровень детализации проектного решения или входящих в этап проектирования составляющих компонентов конструкторского решения. Основными компонентами этой сложно-иерархической системы являются структура, функция, состояние, связь, элемент, отношение, управление, передача, энергия и т. д.  [c.90]

Приводится ряд примеров анализа технологических процессов и на их основе — нахождения оптимальных конструкторских решений. Технологичность конструкций — один из основных вопросов, решаемых конструктором,  [c.4]

Анализ существа процесса, математическое обоснование на первый взгляд не очень значительного факта нередко открывают широкие возможности практического применения. Поэтому, рассматривая вариант конструктивного решения, всегда следует задаться вопросом а если сделать не так Как говорится, вывернуть наизнанку Всегда нужно помнить, что любое решение — это точка на кривой линии (см. рис. 15) и не обязательно соответствующая оптимальному варианту. А если это будет точка 3 И дорого, и сложно. Ищите математическую зависимость — уравнение берите вторую производную и приравняйте ее нулю —это будут точки перегиба и их координаты всегда дадут оптимальное решение. Анализы решений позволяют находить новые пути повышения эффективности конструкторских решений.  [c.72]


ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ КОНСТРУКТОРСКИХ РЕШЕНИЙ  [c.79]

Для уменьшения числа подобных ошибок на каждом заводе необходимо иметь два документа — альбом характерных конструкторских решений деталей, узлов и компоновок и технологический справочник. В альбоме характерных конструкторских решений долл<ны быть собраны примеры решений сечений направляющих станин и подвижных узлов, механизмов приводов с указанием встройки менее надежных и выходящих из строя подгрупп и отдельных деталей и их извлечения для профилактического осмотра и регулировки (муфты, насосы, тормоза и др.), отдельных ответственных деталей — шпинделей, крупных венцов зубчатых передач, предохранительных устройств для механизмов червяков и др. Этот альбом постоянно пополняется.  [c.82]

Требования, связанные со сборочными работами. Сборочный цех для конструктора—это постоянная школа опыта. Еще в не столь давние времена эти цеха обычно назывались слесарно-сборочными. Это обусловливалось наличием большого объема слесарных, т. е. пригоночных, работ наряду со сборочными. Но затем цеха стали называться сборочными, и это изменение названия повлекло за собой и большие изменения в конструкторских решениях. По мере роста значения метрологии стали выдерживаться строгие допуски посадочных размеров деталей, конструкторы избегают применения конических штифтов и разного рода нарезок, так как они требуют выполнения в сборочных цехах. Все необходимые отверстия и нарезки выполняются в механических цехах. Большое распространение получили линейные компенсаторы на сборочных участках расположены плоскошлифовальные станки, которые снимают припуски на кольцах (компенсаторах) и обеспечивают точное замыкание размерной цепи.  [c.89]

Рис. 26. Примеры конструкторских решений Рис. 26. Примеры конструкторских решений
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ КОНСТРУКТОРСКИХ РЕШЕНИЙ  [c.100]

При проектировании машин на каждом этапе возникает задача анализа вариантов конструкторских решений, одинаково удовлетворяющих требованиям эксплуатации, с целью выбора наиболее экономичного из них. Для этого рекомендуется проводить сравнительную оценку вариантов конструкторских решений с точки зрения их реализации в машине.  [c.100]

Ошибки возникают и в таких ситуациях лицо, несущее временную ответственность, либо представитель администрации, который по положению не должен непосредственно вмешиваться в конструкторские решения, не принял во внимание соображения исполнителя и принял решение, отрицательные последствия которого обнаружились через длительное время.  [c.113]

Книга, помимо общих вопросов художественного конструирования и эргономики, содержит анализ большого количества художественно-конструкторских решений различных типов и видов операторских пунктов, начиная от рабочего места оператора, расположенного непосредственно в цехе промышленного предприятия, до централизованных операторских пунктов дистанционного управления.  [c.4]

Новой разновидностью оформленного в виде стандарта нормативного документа является включенный в ко.мнлект ЕСКД ГО(Д 2.111—68 ЕСКД. Нормоконтроль . Этот стандарт устанавливает порядок контроля конструкторской документации, согласно которому проверяется соблюдение требований действующих стандартов и технических нормативов, а также рациональное использование принципов унификации и типизации конструкторских решений. с,6  [c.66]

Рис.26. Примеры конструкторских решений соединений с n nojib30BaHHeM прокладочных материалов Рис.26. Примеры конструкторских решений соединений с n nojib30BaHHeM прокладочных материалов
Совершенствование ремонтопригодности конструкций составных частей и практическое приложение георетичеоких положений рассмотрено на примере специфичных и оригинальных для- бумагоделательных машин зубчатых приводов сушильных частей. Разработаны ремонтопригодные конструкции конических соединений и подшипниковых узлов и г., огрессивная гидропрессовая технология их монтажа-демонтажа. Систематизированные оценки уровней ремонтопригодности позволили проследить эволвцив конструкций и целенаправленно определить перспективность используемых и разрабатываемых решений. Отмечено, что преемственность технологических процессов при сборке на заводе-изготовителе и ремонте значительно ускоряют апробаций конструкторских решений..  [c.37]

XXV съездом Коммунистической партии Советского Союза поставлена задача ускорить темпы научно-технического прогресса, решительно улучшить качество всех видов выпускаемой продукции, повысить. эф( ктивность использования материальных ресурсов, всемерно снижать материалоемкость продукции. Применение прогрессивных конструкторских решений и технологических процессов требует более глубокой и комплексной оценки свойств материалов, в том числе прочности их при циклической нагрузке. Этому направлению исследований отвечает настоящее справочное руководство по методике усталостных испытаний.  [c.7]

Для создания универсальных установок с более высокой рабочей температурой исследования прочности тугоплавких материалов [37, 39, 150] сделаны новые разработки [43, 44, 45, 96, 101, 148], а также использованы идеи и конструкторские решения, реализованные и проверенные в специализированных установках [8, 27, 28, 143, 147, 160]. В результате разработаны универсальные высокоточные установки для иследования прочности [37, 39, 150], которые сочетают в себе преимущества комплексного использования методов растяжения — сжатия, измерения микротвердости и тепловой микроскопии, обладают большими возможностями изучения широкого круга разных матери-  [c.95]

Вопросы эффективной защиты от коррозии решают уже на начальной стадии конструкторских работ. Конструктор всегда должен учитывать справочные данные о скорости коррозии, исходить из результатов лабораторных или производственных испытаний. Правильная и своевременная защита от коррозии имеет большое экономическое значение. Из-за неверных. конструкторских решений- защита от коррозии может стать неэффективной, невозможной или слишком дорогой. Поэтому необходимо прини-  [c.27]

Рис. 21. Нетехнологичные конструкторские решения а — глухая втулка б — неудобство разборки наружного кольца конического роликового подшиппика в — неудобство траиспортироваипя борштанги. Рис. 21. Нетехнологичные конструкторские решения а — глухая втулка б — неудобство разборки наружного кольца конического роликового подшиппика в — неудобство траиспортироваипя борштанги.


Смотреть страницы где упоминается термин Конструкторские решения : [c.383]    [c.74]    [c.400]    [c.49]    [c.10]    [c.98]    [c.212]    [c.14]    [c.91]    [c.94]    [c.5]   
Смотреть главы в:

Слагаемые качества конструкторских работ  -> Конструкторские решения

Микроволновая аппаратура дистанционного зондирования поверхности земли и атмосферы  -> Конструкторские решения



ПОИСК



ПТУ конструкторский



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте