СБОРОЧНЫЕ ЦЕХИ

Сборочные чертежи должны давать ясное представление о конструкции изделия, о взаимодействии входящих в них детален и служить наглядной технической документацией в сборочных цехах при выполнении сборочных операций и приемке конструкций. [c.304]

Пропускную способность сборочного цеха при проектировании нового предприятия устанавливают исходя из программного годового количества изделий, которое подлежит равномерному выпуску в течение года равными сериями. Количество деталей, хранящихся в запасе на промежуточном складе, должно обеспечить бесперебойную сборку оно зависит от вида производства и уровня организации работы в цехах. Можно считать нормальными запасы деталей на промежуточных складах для серийного производства до 10 дней работы, причем запас не должен быть одинаковым для всех деталей ввиду различия их трудоемкости для крупных принимают 2—3 дня, для мелких — 5— 10 дней. Чем лучше организована работа в цехах, тем меньше может быть запас деталей на складе. Руководствуясь этими соображениями, можно установить, исходя из годового количества данных деталей по производственной программе, с учетом запасных комплектов, потребное количество деталей на принятое число дней запаса в пределах указанных выше данных это количество и определяет величину партии. [c.127]

Сборочные работы выполняются в сборочных отделениях и цехах завода. Место и организация выполнения сборочных работ определяются характером выпускаемых изделий, технологическим процессом, объемом производства. В единичном, мелкосерийном и серийном производстве сборка производится в сборочных цехах или сборочных отделениях механосборочных цехов. В крупносерийном и массовом производстве сборка изделий производится в конце поточных линий или в тех отделениях механического цеха, где обрабатываются детали данных узлов. [c.472]

В этом случае осуществляется принцип законченного цикла производства данного узла, включающего механическую обработку деталей и сборку узла общая сборка машины выполняется в сборочном цехе. [c.472]

Сложность наладки поточной сборки окупается в дальнейшем теми преимуществами, которые она дает, а именно рабочие специализируются на выполнении определенных операций время на выполнение каждой операции благодаря специализации рабочих требуется значительно меньше сборка обходится дешевле, а значит, себестоимость изделия снижается пропускная способность сборочного цеха значительно повышается выпуск изделий производится более регулярно квалификация рабочих используется лучше, так как они распределяются по операциям соответственно сложности последних площадь цеха требуется меньшая. [c.489]

Такие конвейеры широко применяются в сборочных цехах непосредственно для процесса общей сборки, а также в качестве подвижных складов, непрерывно подающих детали и узлы к рабочим местам линии общей сборки. [c.515]

Такие конвейеры транспортируют заготовки, детали, узлы, изделия между станками, складами, заготовительными, механическими и сборочными цехами. [c.517]

Ленточные конвейеры имеют в качестве тягового органа прорезиненную ленту, на которой иногда закрепляются специальные гнезда для деталей. В сборочных цехах применяются конвейеры с шириной ленты 200—600 мм. [c.517]

В случаях, когда соединение работает при температуре, существенно отличающейся от температуры сборочного цеха, материалы соединяемых деталей имеют разные коэффициенты линейного расширения и деталь вращается с большой частотой (п>1000 об/мин), дополнительно вводят поправку на температурные деформации и на деформации от действия на соединения центробежных сил [15]. По найденной величине бтш подбирается одна из посадок, по СТ СЭВ [c.42]

Формулы (1.6) и (1.7) являются приближенными, так как из-за сложности конфигурации деталей их деформация при изменении температуры не подчиняется линейному закону. Таким образом, для устранения температурных погрешностей необходимо соблюдать нормальный температурный режим в помеш,ениях измерительных лабораторий, инструментальных, механических и сборочных цехов, вводя в них кондиционирование воздуха. [c.17]

Даны основные сведения о деталях и механизмах приборов, электромонтажных работах, механической обработке металлов, изготовлении оптических деталей. Рассмотрены средства контроля деталей приборов, контрольно-юстировочные приборы, особенности сборки узлов приборов и юстировки оптических приборов в целом. Описаны основные контрольные операции в механических и сборочных цехах. Даны сведения по стандартизации и контролю качества продукции. [c.127]

I — склад сырья 2 — заводоуправление, КБ 3 — сборочный цех (80—85 дб) 4 — склад утиля 5 — механический цех (70 — 80 дб) 6 — цех стендовых испытаний 120 дб 7 — прессовый цех (ПО дб) 8 — литейный цех (100 дб) 9 — кузнечный цех (100 дб) 10 — [c.53]

В силу этих особенностей в системе регулирования качества в сборочном цехе недопустимо значительное отставание во времени процессов регулирования качества от совершающихся событий, что является важным [c.81]

Ж. Здание сборочного цеха космических кораблей Аполлон 287 [c.260]

Трехслойные панели, аналогичные использованным в здании сборочного цеха кораблей Аполлон , применяют для изготовления стен коммерческих, индустриальных, учебных и религиозных сооружений, как, например, в отмеченном призом на архитектурном конкурсе здании исследовательской лаборатории (рис. 10). [c.287]

Все детали трактора должны были поступать в сборочный цех, расположенный в отдельном помещении, примыкающем к зданию тракторной мастерской. Поэтому рабочие места на сборке не были связаны территориально с линиями механической обработки соответствующих деталей. При этом часть деталей подавалась в слесарное отделение для завершения обработки и подгонки по месту. Затем все детали передавались в кладовую готовых изделий для хранения и комплектации. [c.158]

Собранные двигатели подвергались кратковременной холодной и горячей обкатке, а затем испытывались на полную мощность, причем эти операции входили в производственный цикл сборки. Собранные тракторы после непродолжительной обкатки без нагрузки (на заводской территории) поступали в малярное отделение сборочного цеха для ручной окраски кистями. [c.158]

В дальнейшем важное значение имело освоение конвейерной сборки автомобилей на Московском автосборочном заводе КИМ (теперь завод малолитражных автомобилей), а также и на основных автомобильных заводах ЗИЛе и ГАЗе. Постепенно повысился уровень механизации сборочных операций и транспортного обслуживания сборочных цехов. [c.162]

Советские автозаводы успешно овладели методами безостановочной переналадки производства на новые модели машин. Переналаживалась и работа на конвейерах. В отдельных случаях строились новые производственные помещения для сборочных цехов. Творчески создавались новые конструкции конвейеров, обеспечивающие удобства сборки (например, на Горьковском автозаводе). [c.166]

Целью внутризаводской аттестации деталей и сборочных единиц является стимулирование выпуска заготовительными цехами и участками продукции, которая бы максимально удовлетворяла все возрастающие требования сборочных цехов и обеспечивала изготовление и выпуск продукции высшей и первой категории качества. [c.203]

Бюро методов технического контроля технологического отдела завода является централизованной организацией по проектированию, наладке и внедрению контрольного инструментария для всех видов ОСНОВНОГО производства заготовительных, обрабатывающих и сборочных цехов. [c.37]

Окончательный контроль. Окончательному контролю подвергаются все детали, полностью законченные обработкой в данном цехе — до поступления их в комплектовочный склад для отправки в сборочный цех. [c.49]

Стационарный контроль в сборочных цехах применяется обычно только при проверке небольших, удобных для транспортировки изделий. [c.50]

Скользящий контроль применяется как единственная возможная форма контроля в сборочных цехах, изготовляющих крупные изделия, где контролеры последовательно проверяют сборочные операции непосредственно на сборочных стендах. [c.50]

Начальник ОТК устанавливает перечень деталей, подлежащих инспекционному контролю в данном цехе. В этот перечень включаются наиболее сложные, ответственные и трудоемкие детали. В агрегатно-сборочных и окончательно-сборочных цехах объектами инспекционного контроля являются основные агрегаты или окончательно собранные изделия. [c.54]

ТИПОВОЙ ПОРЯДОК РАБОТЫ СТК СБОРОЧНЫХ ЦЕХОВ [c.60]

Контроль в сборочном цехе [c.62]

Объем и организация производства. Машиностроительное производство даже на заводах поточного производства не во всех звеньях является поточно-массовым. Заготовительные цехи (кузнечные, литейные), обладая универсальным оборудованием, как правило, изготовляют продукцию крупными сериями (в задел). Метизные (нормали, пружины), арматурные и термические цехи также являются серийными. Только механические и сборочные цехи и участки чаще всего бывают организованы по принципу поточного производства. [c.261]

Технический контроль в клепально-сборочных цехах является неразрывной частью производственного процесса и охватывает все производственные операции сборочных работ в соответствии с единой установленной технологией. [c.583]

К завершающим операциям технологического процесса обработки деталей относятся мойка, консервация, сборка и упаковка. Автоматические линии для завершающих операций могут быть с последовательным, последовательно-параллельным или параллельным расположением оборудования, что зависит от требуемой производительности и заданного технологического процесса. Эти линии завершают процесс обработки деталей, после чего детали поступают на комплектацию в сборочные цеха или их упаковывают для запасных частей. Во многих случаях, в зависимости от технических условий на обрабатываемую деталь или комплект собираемых деталей, особенно в случаях контроля в составе линии, линии для завершающих операций устанавливают в отдельном помещении со стабильным поддержанием заданной температуры в определенных пределах (обычно 2°С). Такие линии созданы для карданных, роликовых и конических подшипников, клапанов, пальцев, поршней двигателей и других деталей подшипниковой и автомобильной промышленности. [c.453]

В литературе встречается несколько формул для определения оптимальной величины партии, предложенных разными гвторами. Эти формулы не учитывают ряда технологических и организационных факторов. Ввиду этого и вследствие затруднений при определении величин параметров, входящих в формулы, а также ввиду различных производственных и организационных условий практически при проектировании технологических процессов, а также в заводских условиях величину партии определяют из расчета пропускной способности сборочного цеха и в таком размере, который обеспечивает бесперебойную равномерную сборку, хотя такая партия, может быть, и не всегда будет оптимальной. [c.127]

При прямой линии потока рельсовая тележка возвращается к первоначальной станции свободной. От конечной станции потока к на чальной она перемещается различными способами 1) посредством мостового крана, обслуживающего сборочный цех 2) посредством второго параллельного рельсового пути, на который тележка переходит через поворотные круги 3) посредством наклонного рельсового пути, проложенного в туннеле, в который тележка спускается мостовым или поворотным краном через один люк и поднимается через другой. [c.517]

В механизированных сборочных цехах для затяжки используют гайког верты и болтоверты электрического или пневматического действия с регулируемым и автоматически выдерживаемым моментом затяжки. [c.419]

Неответственные механизмы, используемые в течение коротких периодов (механизмы с ручным приводом, сельскохозяй-етвелвые иашаиы, подъемные краны в сборочных цехах, [c.401]

Перед молодым инженером, словно из тумана, встают задымленные окраины Нью-Йорка, города-спрута, города несметных богатств и потрясающей бедности. Но и здесь не удалось получить работу но специальности. Пришлось наняться рядовым рабочим в сборочный цех завода сельскохозяйственных машин. 10 часов в сутки Бардин клепал рычаги для культиваторов. Вскоре он перешел в кузницу. Работа в должности подручного у кузнеца была тяжелой. Однако м заработок стал больше. Через несколько месяцев удалось скопить немного денег, чтобы отправиться в Чикаго и попробовать попасть на крупнейший в то время металлургический завод Гери. [c.200]

Неответственные механизмы, используемые в течение коротких периодов времени механизмы с ручным приводом, сепьскохозяйственпые ма-ШИ1Ш, подьемные краны в сборочных цехах, легкие конвейеры 4 ООО и более [c.90]

Первый опыт становления основ поточной сборки сложных машин в СССР относится к 1925 г., когда на ленинградском заводе Красный путиловец (теперь Кировский завод) осваивалось в значительных масштабах производство маломощных колесных тракторов ФП ( Фордзон-Путиловец ) Для организации тракторного производства была предоставлена бывшая пушечная мастерская с большой производственной площадью. Персонал этой мастерской (в современном понятии — это корпус, включающий несколько крупных цехов) имел богатый опыт взаимозаменяемого производства, так как в течение ряда лет изготовлял отличные пушки для русской армии, особенно в годы первой мировой войны. Но оборудование этой мастерской, вполне естественно, не отвечало специфическим требованиям технологии тракторостроения, нуждавшегося в совершенно иных специальных станках. Это сказывалось в чрезмерно большой трудоемкости изготовления деталей тракторов и требовало в ряде случаев завершения обработки деталей в слесарном отделении сборочного цеха. [c.157]

Сборочный цех СТЗ представлял большой интерес. Грандиозные сиециаль-ные установки для окраски и сушки колес трактора и подачи их к двум [c.161]

Конвейерная сборка распространилась на станки, комбайны, электродвигатели, радиоприемники, телевизоры, текстильные и многие другие виды машин. Специфичность условий сборки станков вызвала применение так называемых шагающих конвейеров. Вместе с тем изменился и характер оборудования и технологической оснастки сборочных цехов. Важное значение приобрели вопросы правильного определения длины каждого сборочного места на конвейере, часто называемого шагом конвейера. Объясняется это тем, что подача к сборочному конвейеру различных агрегатов, узлов и деталей производится с помощью подвесных транспортных конвейеров и других устройств, причем такие подвеснке конвейеры часто х ыполняют функции подвижных промея уточных складов. Вполне естественно, что трассы всех конвейеров в пространстве должны отвечать возможности удобного снятия с них конкретных агрегатов, узлов или деталей в строго определенном месте (часто с помощью тех или иных грузоподъемных устройств). Получается тесная взаимосвязь расположения оборудования с технологическим процессом сборки, причем эта взаимосвязь осуществляется и в пространстве и во времени. Поэтому при замене объектов производства, собираемых на конвейерах, необходимо стремиться к наиболее полному сохранению фактически имеющегося комплекса оборудования, особенно транспортного. [c.165]

Технологические службы объединения представлены рядом управлений и отделов. К их числу относятся технологическое управление, объединяющее все вопросы технологии механообрабатывающих и сборочных цехов, корпусов и заводов, входящих в объединение отделы главных металлургов, ведающие технологией заготовительных цехов, корпусов и заводов (кузнечных, литейных и термообрабатывающих), управление главного конструктора по технологической оснастке и станкостроению, отдел главного конструктора по методам транспортных и складских работ, а также комплекс инструментального производства. Все эти отделы и управления решающим образом влияют на качество продукции. Они осуществляют широкий комплекс работ в области технологических процессов. В их компетенцию входят технологическая подготовка производства, контроль соблюдения процессов, изыскание силами своих лабораторий новых процессов и внедрение их в производство, выбор и заказ необходимого оборудования, проектирование широкой номенклатуры технологической оснастки, специнструмента и специального оборудования, изготовление в инструментальных цехах всей номенклатуры технологической оснастки в металле, и, наконец, разработка и реализация методов транспортно-складских работ, подъемно-транс- портных процессов. [c.210]

На ряде производств в складе готовых деталей (ил.ч в ко.м-плектовочном складе) сборочных цехов имеется контрольный пункт, осуществляющий проверку деталей, агрегатов и комплектующих (покупных) изделий перед выдачей их в сборку. Задача предварительного контроля на складе — не допустить в сборку дефектные детали и предотвратить нарушение ритма сборки. Наличие такого контрольного пункта бывает необходимым в производстве особо сложных, трудоемких и ответственных изделий. [c.60]

Рабочие места контролеров в сборочном цехе распслагаются по ходу технологического процесса в непосредственной близости к обслуживаемым ими производственным участкам. [c.62]

Каждая партия заклепок, поступивщая в клепально-сборочный цех, должна быть предъявлена СТК. В производство разрешается выдача заклепок только после приемки их техническим контролем. [c.583]

Детали и узлы, поступающие для монтажа в клепально-сборочные цехи, подвергаются наружному осмотру, при которо.м работники технического контроля проверяют их внешнее состояние, а также наличие клейм, подтверждающих приемку этих деталей и узлов на предыдущих операциях в цехах-псставшиках нлн на складах отдела снабжения. [c.586]

В обязанности СТК клепально-сборочного цеха входит строгое наблюдение за тем, чтобы работа производилась только на исправной и своевременно проверенной оснастке. Срок очередной периодической проверки стапельной оснастки должен быть указан непо-q)eд твeннo на самой оснастке. [c.600]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...