Принципы проектирования

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ [c.119]

Рассматривая общие принципы проектирования технологических процессов, необходимо выяснить значение типизации технологических процессов, определить ее сущность и установить возможность использования типовых технологических процессов для достижения наибольшей технико-экономической эффективности производства. [c.144]

В соответствии с этим работу над проектом начинают с изучения и уточнения задания с точки зрения возможности использования того или иного варианта конструктивного решения. При этом особенно важно изучить существующие наиболее эффективные устройства по имеющимся чертежам, схемам, фотографиям, макетам, стендам и др. В результате анализа выбирается наиболее подходящий прототип, который и служит основой для разработки проекта. Критическое осмысление достоинств и недостатков прототипа позволяет внести в его конструкцию требуемые изменения, причем иногда настолько существенные, что они принципиально меняют его суть. Такой творческий подход, с одной стороны, выявляет индивидуальные способности студента, а с другой — заставляет его глубоко изучить основы и принципы проектирования, изложенные в учебных пособиях. [c.6]

Основные принципы проектирования конических прямозубых колес со смещением сводятся к проектированию эквивалентных цилиндрических колес со смещением, причем не рекомендуется принимать суммарные смещения инструмента значительно отличаю- [c.307]

Инженерная графика функционально объединяет методы и способы построений и геометрических расчетов, графического представления научно-технической информации, выполнения технических схем и чертежей с учетом принципов проектирования и конструирования, а также технологических процессов, уровня качества изделий и условий их эксплуатации в соответствии с существующими нормами и стандартами. [c.3]

II период (от начала XIX в. до Великой Октябрьской социалистической революции). В начале XIX в. стихийное применение принципов проектирования сменилось последовательным освоением всего накопленного по способам изображений материала. В технических учебных заведениях было введено преподавание начертательной геометрии как одной из основных учебных дисциплин. [c.169]

Специалист, работающий в области АСУ, и ЭВМ, должен быть знаком с принципами и особенностями работы приборов, механизмов вычислительных систем и принципами проектирования их элементов. Основная задача курса — дать знания необходимых инженеру основ теории механизмов и методов расчета и конструирования их деталей и узлов. [c.3]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАДИАЦИОННОЙ ЗАЩИТЫ РЕАКТОРА Принципы проектирования защиты реактора [c.73]

Принципы проектирования защиты реактора, естественно, зависят от типа реактора и его назначения. Они, например, могут сильно различаться для энергетического и исследовательского реакторов [1]. Поэтому для конкретности далее мы будем отдавать предпочтение анализу проектирования защиты энергетических реакторов, хотя часть принципов является общей для реакторов любого назначения. Частично вопрос о требованиях. [c.73]

Довольно сложно определить общие принципы проектирования защиты различных реакторных установок. Рассмотрим некоторые из них, [c.74]

ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗАЩИТЫ ОТ у-ИЗЛУЧЕНИЯ ПРОДУКТОВ ДЕЛЕНИЯ [c.189]

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.6]

Основные принципы проектирования групповых систем водоснабжения. Проекты групповых водопроводов разрабатывают в две стадии (технический проект и рабочие чертежи). В состав технического проекта входит разработка генерального плана системы составляются варианты схем водоснабжения на перспективу полного развития, намечаются технические решения по выбранному варианту, определяются параметры первой очереди строительства. После утверждения ТЭО разрабатывается технический проект первой очереди строительства. [c.191]

Принципы проектирования гидротрансформаторов [c.215]

Рассмотреть основные задачи, стадии и общие принципы проектирования механизмов приборов и АС. [c.394]

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ [c.195]

Все сказанное свидетельствует о естественности перехода к принципу проектирования авиационных конструкций, который допускает безопасное повреждение в эксплуатации отдельных эле- [c.54]

Самолеты становятся эффективным транспортным средством, если они удовлетворяют основным требованиям экономичности, регулярности и безопасности полетов и если действующий парк их достаточен для обеспечения массовых перевозок. Эти особенности делают общие принципы проектирования самолетов гражданской авиации отличными от проектирования самолетов других назначений. [c.379]

В связи с этим возникает задача комплексного рассмотрения вопросов и принципов проектирования электрохимической защиты. На первом этапе проектирования средств электрохимической защиты необходимо учитывать следующие вопросы [c.25]

Генкин М. Д. Теоретические основы и принципы проектирования малошумных механизмов, машин и узлов,— В кн. Методы виброизоляции машин и присоединенных конструкций.— М. Наука, 1975. [c.280]

Основным принципом проектирования контрольных приспособлений для заготовок является сохранение единства баз механической обработки и контроля. [c.104]

Для технологического ряда машин можно применять блочный принцип проектирования и создания различных моделей ряда. В этом случае одна модель, имеющая наибольшее число доминирующих признаков всех моделей, выбирается в качестве базовой. На ее основе создаются все модели ряда с таким расчетом, чтобы узлы и механизмы базовой модели оставались неизменными для всех машин ряда. Каждая же модель ряда будет отличаться лишь некоторыми добавочными устройствами. [c.312]

За последние годы в СССР и за рубежом разработано много вариантов устройств для автоматической смены инструментов. Рассмотрим общие принципы проектирования и применения таких устройств. [c.183]

С целью сокращения материальных и трудовых затрат, а также сроков подготовки производства при серийном и мелкосерийном производстве днищ разработаны унифицированные штампы [з]. Указанной унификацией было предусмотрено проектирование штамповой оснестки с таким расчетом, чтобы полностью обеспечить возможность штамповки всех днищ, предусмотренных ГОСТ 6533-68. Днища в этом случае разбиваются на пять рядов (габл. 4.1) в зазиси-мости от диаметра штампуемых днищ. Для каждой группы спроектирован один унифицированный штамп, на котором можно штамповать от 55 до ПО различных типоразмеров днищ. Принцип проектирования унифицированных штампов заключается в том, что в нем разделены детали на сменные и постоянные. К сменным деталям относятся пуансон, матрица и прижимное кольцо складкодержателя, к постоянным - корпус матрицы, надставка пуансона, складкедерлатель, съемные брусья, нижняя плита, стойки, весь крепеж и детали транспортирования. [c.77]

В учебнике изложены основные понятия и положения техноло1ии машиностроения, принципы проектирования высокопроизводительных технологических процессов механической обработки деталей и сборки машин. Даны комплексные технологические процессы механической обработки типовых деталей машин. [c.535]

Поскольку принимаемые предположения могут не оправдаться, часто требуется повторное выполнение проектных процедур предыдущих этапов после выполнения проектных процедур последующих этапов. Такие повторения обеспечивают последовательное приближение к оптимальным результатам и обусловливают итерационный характер проектирования. Следовагельно, итераци-онность нужно относить к важным принципам проектирования сложных объектов. [c.19]

Таковы основные принципы проектирования системы обеспечения радиационной безопасности от источников внутреннего облучения урановых рудников. В общем виде при расчете рудничной вентиляции нужно учитывать и такие факторы, как концентрацию пыли и содержание в ней кварца, наличие ядовитых и взрывоопасных газов, необходимость подачи на одного человека 6 м /мин свежего воздуха [П], хотя, как правило, доведение до необходимой концентрации дочерних продуктов эманаций (Кп, Тп, Ап) обеспечивает требования, предъявляемые к рудничной атмосфере и по другим параметрам. Необходимо отметить, что система вентиляции на рудниках обходится очень дорого. Поэтому для более экономичного выбора дебита удаляемого воздуха осуществляют противорадоно-вые мероприятия изолируют нерабочие выработки, производят противорадоновые покрытия, ограничивают использование (для гидрообеспыливания) шахтных вод с высокой концентрацией радона и т. д. Более подробно эти вопросы изложены в работе [11]. [c.215]

Нами в работе /9/ была проанализирована технология изготовления оболочковых конструкций из различных сталей и сплавов для всех отраслей промьппленности и показано, что в подавляющем большинстве случаев сварные стыки имеют механическ пю неоднородность с разницей прочностных и пластических характеристик металла по различным участкам в 1,2-2 раза. В этой же работе бьиш заложены принципы проектирования оболочковых конструкций с учетом фактора механической неоднородности. [c.18]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

В послевоенные годы начался новый этап развития осветительных установок. Последовательно расширялось применение газоразрядных ламп, повышались надежность и безопасность осветительных устройств, качество освещения, улучшалось эксплуатационное обслуживание установок. Важные работы осуществлены в области типизации и рационализации проектирования освещения внутренних помещений промышленных предприятий. В области наружного освещения происходил постепенный отход от устаревших принципов проектирования на основе нормирования минимальной горизонтальной освещенности на проезжей части улицы. ВНИСИ разработал новые принципы нормирования на базе норм средней яркости дорожных покрытий, контраста между объектом различения и фоном, равномерности распределения яркости в центральной части поля зрения при учете слепящего действия установки. Внедрение нового принципа расчета наружного освещения и применение новых типов светильников создают более эффективное наружное освещение городов и междугородных дорог. [c.144]

Летные испытания первых реактивных истребителей, при которых скорость полета достигала 910—950 клг/час, подтвердили результаты ранее выпол ненных теоретических и эксперимента.льных работ. Они показали, что отработанная и широко использовавшаяся аэродинамическая схема свободноне-сущего моноплана с трапециевидным крылом утолщенного профиля допускает увеличение скорости лишь в пределах до 0,8 от скорости звука на соответствующих высотах, что превышение этого предела приводит к тяжелым нарушениям устойчивости и управляемости самолета, что увеличение скорости сопряжено со значительным возрастанием воздушных нагрузок, испытываемых летящим самолетом. Следовательно, для практического освоения околозвуковых и звуковых скоростей обязательны переход к новым аэродинамическим схемам, отказ от применения дерева как конструкционного материала и разработка новых принципов проектирования цельнометаллических самолетов с крыльями и оперением высокой прочности и жесткости. [c.373]

Бронирующую футеровку рекомендуется подбирать из кислотоупорной фасонной керамики (лекальной или прямой шпунтованной), что позволит значительно снизить массу защитного покрытия. Принципы проектирования футеровки изложены в Инструкции по применению фасонной кислотоупорной керамики для защиты технологического оборудования и строительных конструкций предприятий химической промыш-леиности . [c.93]

Проведенные в СССР исследования сварочной дуги (В. П. Никигин, Б. Е. Патон, Н. Н. Рыкалин, К. К. Хренов [253], И. Я. Рабинович, Г. М. Ти-ходеев и др.) позволили разработать принципы проектирования электросварочного оборудования для ручной и автоматической сварки, а также создать рациональную технологию сварки и электроды с качественными покрытиями. Кроме того, были доказаны достоинства дуговой сварки на переменном токе по сравнению со сваркой на постоянном токе. По мере изучения сварочной дуги открывались новые возможности ее практического использования (например, плазменная дуга). [c.136]

До настоящего времени отсутствуют единые принципы проектирования новых конструкций снльфонов, не разработаны инженерные методы расчета, мало изучены все обстоятельства, оказывающие влияние на работоспособность сильфонов в различных условиях, не принимается радикальных мер для улучшения качества сильфонов, выпускаемых отечественной промышленностью. [c.4]

В гл. VII изложены вопросы амортизации машин. В ней рассмотрены в основном такие системы амортизации, которые могут быть представлены в виде упругоподвешенного твердого тела. В главе изложены наиболее важные принципы проектирования систем амортизации и описаны распространенные типы амортизаторов. Она написана д-ром техн. наук Н. Г. Беляковским. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...