Комплектование деталей

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Составление ведомости и дефектов и принятие технологических решений для восстановления или ремонта основных деталей Уточнение ведомости дефектов установление объема ремонтных работ (замена, восстановление, упрочнение деталей, проведение основных ремонтных работ) уточнение сроков комплектования деталей установление степени износа направляющих установление технологически правильной последовательности восстановления точности отдельных направляющих и метод их обработки (поверхностей направляющих станин, столов, салазок, суппортов, колонн, траверс и др.) [c.204]

Система обозначений в схемах комплектования деталей, узлов, групп, изделий применяется обезличенная н предметная в соответствии с ГОСТом 5294—60. [c.13]

На складе полуфабриката после окончания потока обработки по профилям производятся сортировка и комплектование деталей, вследствие чего движение металла на складе может происходить в направлении, перпендикулярном к производственному потоку. [c.124]

В этом случае составляется загрузочная ведомость, определяющая количество загрузок (подвесок, тележек и пр), в соответствии с программой. При комплектовании деталей учитывается максимальное размещение их на приспособлениях с введением поправочного коэфициента на плотность навески при разнотипности изделий, равного 0,7—0,9. В случае ручного перемещения приспособлений с деталями необходимо принимать их средний вес на одного рабочего порядка 10—12 кг. [c.285]

Оперативное планирование производства. Организация комплектования деталей и работы комплектовочных кладовых. Правильная постановка учёта производства и калькулирования [c.543]

Из-за необратимости общего процесса старения машин, их агрегатов, узлов и деталей содержание ремонта всегда будет отличаться нестабильностью (по мере старения объекта оно усложняется ). При обезличивании деталей, узлов и агрегатов при ремонте конкретных машин в них могут быть поставлены элементы с большим разнообразием ресурса работоспособности, что усложняет не только задачу ремонта, но и задачу дефек-товки при ремонте и последующем комплектовании деталей и дополнительно искажает закономерности этого процесса. Все это подчеркивает значимость периодических технических осмотров в системе технического обслуживания и ремонта всех современных машин, т. е. машин V категории. [c.367]

Процесс комплектования деталей состоит из следующих трех основных операций [c.102]

Комплектование деталей перед сборкой [c.46]

УЧАСТОК КОМПЛЕКТОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.243]

Таким образом, участок комплектования деталей служит в каркасном производстве пунктом, обеспечивающим систематическое и планомерное питание деталями сборочно-сварочных рабочих мест, являющихся решающими в обеспечении выпуска каркасов котлов. [c.243]

Участок обработки и комплектования деталей [c.266]

На комплектовочном складе сборочно-испытательного цеха производится комплектование деталей на определенный узел с укладкой их в тару. Размер партии определяется удобством производства. [c.484]

Каждый завод, заинтересованный в качестве своей продукции, должен создать и реализовать профамму обеспечения качества ремонта (восстановления), направленную на выявление причин недостаточной послеремонтной наработки продукции и выработку корректирующих воздействий. Профамма разрабатывается на длительный период времени, части ее входят в годовые планы внедрения новой техники и организационно-технических мероприятий завода. ПрОфамма включает разделы по совершенствованию разборочно-очистных процессов, определению технического состояния, восстановлению и комплектованию деталей, узловой и общей сборке, окрашиванию, обкатке и испытанию афе-гатов и машин, организации ремонта. Форма профаммы применительно к совершенствованию основных ТП при ремонте афегатов (восстановлении деталей) представлена в табл. 8.1. Реализация этих мероприятий с целью обеспечения каждого нормативного требования к качеству ремонта (восстановления) изделий связана с начальным (на стадии технологической подготовки производства) и текущим (в процессе самого производства) расходом ресурсов. [c.658]

Сборка является завершающим этапом ремонта агрегатов автомобиля. От ее качества зависят надежность и долговечность работы агрегатов и систем. В авторемонтном производстве при сборке используют детали с измененными размерами или с допустимыми износами, поэтому процессу сборки предшествуют комплектовочные работы, при которых вместо выбракованных деталей используют из оборотного фонда новые или отремонтированные. При сборке рабочую поверхность детали необходимо предохранить от попадания абразивных частиц, образования задиров, заусенцев и т.д. При комплектовании деталей иногда выполняют припиловку, шабрение, притирку, полировку, развертывание, прогонку резьбы. [c.61]

Комплектовочные работы включают в себя следующие операции накопление деталей (новых, восстановленных, годных после разборки) сортирование и хранение деталей подбор деталей для обеспечения сборки сопряжений в соответствии с ТУ без дополнительной подгонки комплектование деталей по номенклатуре и количеству в соответствии с принадлежностью к агрегатам (автомобилю) и сборочным постам раскладку деталей в комплектовочную тару доставку комплектов детален на сборочные посты согласованно с ритмом сборки агрегатов и автомобилей. [c.139]

Комплектование деталей для постов и участков производится согласно комплектовочным ведомостям (табл. 15), которые разрабатываются производственным и техническим отделами и являются основным рабочим документом комплектовщика. [c.149]

На заводах-изготовителях автомобильной техники на сборку поступают только новые детали, т. е. детали одной категории. Применение при ремонтной сборке деталей трех категорий существенно усложняет комплектование деталей для агрегатов и узлов с целью обеспечения заданных техническими условиями значений зазоров и натягов у сопрягаемых пар деталей. По этой причине в ходе ремонтной сборки приходится более широко, чем в основном производстве, применять метод групповой взаимозаменяемости. При использовании этого метода для обеспечения -требуемой точности сопряжений детали различных категорий сортируют на группы по размерам рабочих поверхностей и в последующем комплектуют пары сопрягаемых деталей из одинаковых групп. Группирование деталей и комплектование пар с учетом групп усложняет сборку узлов и агрегатов, складирование и хранение деталей. Усложнение окраски при капитальном ремонте объясняется необходимостью проведения в предварительном порядке работ по удалению старых лакокрасочных покрытий и различных загрязнений эксплуатационного происхождения с подлежащих окраске изделий. В производстве автомобилей и агрегатов такой необходимости нет. [c.19]

Сборка узлов и агрегатов, как и восстановление деталей, представляет собой важнейшее условие обеспечения необходимого качества ремонта при оптимальных производственных затратах. Сложность качественной сборки при ремонте, как это отмечалось ранее, обусловливается использованием на сборке деталей различных категорий. На сборку детали подаются комплектами. Комплектование деталей выполняют комплектовочные отделения. Сборку двигателей производят на поточных линиях, других агрегатов — на специализированных постах. [c.22]

Совершенствование процессов сборки требует улучшения мо-ечно-очистных операций, производимых непосредственно перед сборкой деталей, повышения технических требований на комплектование деталей, более широкого применения метода групповой взаимозаменяемости, установления оптимальных режимов выполнения всех видов соединения деталей. В процессе сборки необходимо более широко внедрять средства механизации и автоматизации. [c.24]

Глава 5 КОМПЛЕКТОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ [c.86]

Основное производство. Разборочно-моечный цех, в который входят отделения наружной мойки автомобиля, разборки автомобиля и агрегатов, очистки и мойки деталей, контрольно-сортировочное с участком комплектования деталей по маршрутам ремонта (склад деталей, ожидающих ремонта). [c.399]

Сложность качественной сборки при ремонте, как это отмечалось ранее, обусловливается использованием на сборке деталей различных категорий. На сборку детали подаются комплектами. Комплектование деталей выполняют комплектовочные отделения. Сборку двигателей производят на поточных линиях, других агрегатов — на специализированных постах. [c.17]

НАЗНАЧЕНИЕ И СУЩНОСТЬ ПРОЦЕССА КОМПЛЕКТОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.63]

Комплектование деталей значительно ускоряет и упрощает сборочные работы. Однако на ремонтных предприятиях не всегда проводят комплектовочные работы. На этих предприятиях дета.ли изготовляют по разметке и измеряют универсальными измерительными инструментами, не обеспечивающими высокой точности размеров. Поэтому, кроме предварительной сортировки и подбора деталей, при индивидуальной сборке и при сборке по принципу частичной взаимозаменяемости необходимая точность сопряжений достигается применением компенсаторов или подгонкой деталей. При сборке с применением компенсаторов необходимую точность соединения получают путем изменения в процессе сборки размера одного из элементов, входящих в узел. [c.438]

Комплектование деталей криво-шипно-шатунного механизма. Шатуны двигателей П-350 и ПД-ЮУ нормальных размеров и каждого из ремонтных размеров сортируют по наименьшему диаметру отверстия нижней головки на 12 групп с интервалом 0,004 мм. Сортировку выполняют при температуре 20 5 °С. Маркируют номер размерной группы электро- [c.309]

Основная идея, заложенная в ЕСТД, заключается в том, что любая запись в исходном документе, к числу которых относятся чертежи, спецификации и карты технологических процессов, производится от руки только один раз, а дальнейшее перенесение одной и той же информации в другие документы происходит уже механически. В результате совершенствуется техническая документация и расширяется ее использование за счет рационализации содержания, формы и унификации документов. Например, епецификация деталей может служить одновременно и картой комплектования деталей данного узла, иепользуемой диспетчерами для контроля обеспеченности сборки деталями и комплектовочным требованием, применяемым для отпуска деталей со склада и контроля. Одновременно изменяется вся система первичных производственно-технических документов, так как при использовании множительных машин с выборочной печатью происходит выборочное копирование некоторых определенных данных, и создается таким способом новый документ. [c.242]

Примерами отделения подготовки от исполнения, широко распространёнными в машиностроении, могут быть в сборочных процессах— выделение работ по подготовке и комплектованию деталей перед их передачей на сборку узлов в процессах механич скоа обработки — отделение наладки станков при запуске новой партии с выполнением наладки по возможности в нерабочее время (или в подготовительной смене) в кузнечном производстве—отделение нагрева заготовок от их ковки или штамповки при ручной формов/а. — отделение работ по подготовке формовочной площади и земель от изготовления форм и т. п. [c.308]

Комплектование деталей узла в отдельные подсборки удобно для рационализации технологии сборочных процессов, особенно в поточном производстве поэтому при конструировании узлов необходимо стремиться к максимальному объединению отдельных деталей в подсборки. На рис. 138 показан пример такого объединения. Сборку вала (рис. 138, а) со всеми его деталями нужно производить на месте при сборке узла при этом щестерню надевают на вал внутри корпуса, а щкив устанавливают и закрепляют после привертывания левой крышки. Для превращения вала вместе со всеми деталями в подсборку достаточно было так сконструировать узел, чтобы наружный диаметр щестерни был меньще наружного диаметра подщипников, и предусмотреть в диске щкива отверстия для обеспечения возможности крепления левой крыщки (рис. 138, б). В этом случае вал вместе со всеми насаженными на него деталями устанавливают на место и закрепляют в узле в предварительно собранном состоянии. [c.184]

В состав разборочно-сборочного цеха входят отделения моечное, разборочное, выварочное, дефектовочное, комплектования деталей, агрегатно-ремонтное, мотороремонтное, сборочное, малярное. [c.96]

Отделение -комплектования деталей находится в ра 3 барочно-сбор очном цехе или цри складе запасных частей. Комплектовочные pai6oTbi производят в основиом в отделениях ремонта агрегатов й двигателей внутреннего огорания. [c.102]

Для комплектования деталей необходимо иметь слесарный и мерительный инструмент, стеллаж для деталей и узлов, слесарный вер Стак с тисками, стол для чомплектонпния узлов, пресс, плиту с центрзьми, настольные весы, приспособления для проверки -соосности, и балансировки деталей и узлов и др. Рекомендуется применять специальные ящики, в которые комп- [c.102]

Агрегатно-ремонтное отделение производит слесарно-ремонтные работы сборку и регулирование агрегатов всех ремонтируемых машин коробок передач, редукторов, механизмов управления, диф ференциалов, промежуточных передач, муфт управления, тармоэных зад,них мостов и др. Бели на заводе. нет комплектовочного отделения, то, в iaroM отделении гароиз водится также И комплектование деталей. [c.103]

ПодгЗтовка и комплектование деталей для сборки ТВС (кожу-хи, концевые детали, дистанционирующие решетки, стержни, крепеж). Передача их на сборку ТВС. [c.324]

Ремонтно-восстановительное производство отличается от машиностроения рядом признаков (рис. 1.4). Оно имеет в своем составе ряд специализированных производств, которым нет аналогов в машиностроении. Это разборка машин и агрегатов, их очистка, определение технического состояния деталей, создание ремонтных заготовок, комплектование деталей различных категорий перед сборкой агрегатов. При ремонте необходимо диагностировать ремонтный фонд, ремонтируемые изделия и отремонтированные машины с целью неразрушающего и безразборного определения неисправностей, качества ремонта и остаточного ресурса деталей и сопряжений. [c.37]

Основные направления совершенствования организации и технологии комплектовочных работ повышение роли данного вида работ в общем процессе ремонта автомобилей выделение для комплектовочных отделений обоснованных нормативами площадей, оборудования и рабочих соответствующей квалификации разработка обоснованных нормативов трудовых затрат на различные операции комплектовочного процесса выполнение в полном объеме операций по качественной сортировке деталей на размерные, массовые и другие качественные группы комплектование деталей для сопряжений, узлов и агрегатов не только по номенклатуре и количеству для обеспечения программы сборки, но и по качеству сборочных параметров (посадке, взаимному положению деталей в агрегате и т. д.) обеспечение постов сортировки высокопроизводительным оборудованием механизация процесса раскладки деталей по стеллажам и в комплектовочной таре создание специальной тары для комплектов деталей по их принадлежности к агрегатам и сборочным постам улучшение планирования и диспетчирования работы комплектовочных отделений обеспечение устойчивых транспортных, информационных, материальных связей комплектовочного отделения со складом запасных частей, дефектовочным отделением, цехом восстановления и изготовления деталей и другими участками предприятия. [c.150]

Совершенствование процессов сборки требует улучшения моечноочистных операций, производимых непосредственно перед сборкой деталей повышения технических требований на комплектование деталей, более широкого применения метода групповой взаимозаменяемости установления оптимальных режимов выполнения всех видов соединения деталей. В процессе сборки необходимо более широко внедрять средства механизации и автоматизации. В условиях крупносерийного и массового производств. должны получить применение роботы и манипуляторы. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...