Надежность проблема

Таким образом, решение основной проблемы испытаний на надежность — проблемы получения достоверных данных в кратчайшее время — тесно связано со степенью полноты использования различных направлений и методов форсирования испытаний. Основой наиболее полного их использования может служить опирающееся на классификацию комплексное применение, построенное с учетом возможностей, предпосылок и границ применимости. [c.79]

Условие надежности. Проблема надежности технических устройств является одной из центральных в современной науке и технике, однако теории надежности паяных соединений посвящено сравнительно немного работ [3, И, 13—19, 23]. [c.347]

Гайнуллина С.Х. Учет надежности при проектировании конструкций наименьшего веса // Проблемы надежности в строительной механике (Материалы 2-й Всесоюзной конференции по проблемам надежности в строительной механике), Вильнюс Изд. Вильнюсского филиала Каунасского политехнического института, [c.124]

Принципиально новым технологическим решением при производстве электроэнергии и тепла стало сжигание твердого топлива в псевдоожиженном слое при температурах до 900—950 °С с размещением в топочной камере теплообменных поверхностей. При этом комплексно решаются проблемы снижения вредных выбросов в окружающую среду, уменьшения габаритов й металлоемкости котлоагрегатов, повышения их эксплуатационной надежности без предъявления высоких требований к качеству топлива. [c.15]

Другой проблемой XIX в. была природа светового излучения. Существовали две основные теории, подтвержденные надежными экспериментальными наблюдениями. Такое наблюдаемое свойство как дифракция, свидетельствовало о том, что свет подчиняется закону упругих волн и его почти полностью можно объяснить электромагнитной теорией Максвелла. Однако фотоэлектрический эффект чужд волновой теории света и мог быть объяснен только при условии допущения корпускулярной природы света. [c.71]

Детали, подвергающиеся длительной повторно-переменной нагрузке, разрушаются при напряжениях значительно меньших предела прочности материала при статическом нагружении. Это имеет большое значение для современных многооборотных машин, детали которых работают в условиях циклических нагрузок при общем числе циклов, достигающем за весь период службы машины многих миллионов. Как показывает статистика, около 80% поломок и аварий, происходящих при эксплуатации машин, вызвано усталостными явлениями.-Поэтому проблема усталостной прочности является ключевой для повышения надежности и долговечности машин. - [c.275]

Обобщая условия, порождающие проблематику в области прочности, мы имеем основание утверждать, что в подавляющем большинстве эти проблемы возникают при создании машин, аппаратов и конструкций, некоторые элементы которых работают в экстремальных условиях, а их прочность определяет в конечном итоге надежность и долговечность всего агрегата. [c.661]

При решении задач механики требуется учитывать основные параметры приводов, их влияние на динамику управляемых ими механизмов. Проблема разработки приводов и систем управления роботами, манипуляторами, шагающими и другими машинами является одной из важнейших в создании машин подобного типа. При решении этих проблем возникают вопросы создания систем с большой надежностью, оптимальными габаритами, малой инерционностью, обладающих широкими диапазонами скоростей. [c.12]

Рассмотрены проблемы технического диагностирования и оценка ресурса безопасной эксплуатации сварных аппаратов. Представлены систематизированные характеристики и технические требования к изготовлению сосудов и аппаратов, работающих под давлением, обеспечению безотказности и долговечности отдельных видов нефтегазохимического оборудования. Рассмотрены механизмы разрушения материалов, роль технической диагностики в обеспечении надежности, современные методы диагностирования технического состояния сосудов и аппаратов. Отражены основные положения по оценке остаточного ресурса аппаратов Предназначено для студентов и аспирантов спец. 170500 Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов и спец. 171700 Оборудование нефтегазопереработки . Может бытЕ использовано специалистами в области диагностики и обеспечения промышленной безопасности объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и других производств. [c.2]

Если в 30-40-х годах прошедшего столетия более остро стояли вопросы обеспечения надежности и прочности строительных конструкций, то в последние десятилетия важное значение получили проблемы прочностной надежности объектов машиностроения. Наука о прочностной надежности конструктивных элементов аппаратов находится в стадии становления. [c.68]

Проблема обеспечения надежности связана со всеми этапами изготовления оборудования и полным периодом его [c.68]

Решение проблемы надежности соединений штуцер-вставки может заключаться в следующих основных мероприятиях [c.91]

Сложность проблемы технической диагностики требует активного взаимодействия специалистов материаловедов, металлургов, электриков, химиков, механиков и специалистов по надежности. Только тогда можно достичь наибольшего успеха при проведении неразрушающих испытаний. [c.175]

Сложнее гарантировать единственность решения, хотя это так же важно, как и доказательство его существования. Наиболее надежные выводы получаются при известной форме поверхности минимизируемой функции в многомерном пространстве. Проблема эта тесно связана с анализом устойчивости равновесия и частично уже обсуждалась в 12, 13. Выше встречались различные формулировки условий устойчивости говорилось о существовании взаимно однозначного соответствия между термодинамическими силами и координатами, о постоянстве знака якобиана их преобразования (9.23), о положительной определенности квадратичных форм (12.32), (12.47), о знаке определителей матриц вторых производных характеристических функций (9.24), (12.20). Еще одно эквивалентное выражение условий устойчивости связано непосредственно с характеристикой формы поверхности рассматриваемой функции — это ее выпуклость. [c.185]

Известно, что при практической реализации тех или иных теоретических разработок в них зачастую вносятся существенные коррективы, даже если какая-либо концепция или теория казались, на первый взгляд, абсолютно фундаментальными и решающими в полном объеме конкретную проблему. Особенно это касается исследований, направленных на обеспечение надежного функционирования сложных технологических систем, основу которых составляют разнообразные гетерогенные материалы, многостадийные процессы добычи и переработки углеводородного сырья, жесткие режимы движения рабочего продукта внутри оборудования оболочкового типа, испытывающего воздействие коррозионных сред и механических нагрузок. Учесть влияние всех факторов, которые играют существенную роль в механизмах процессов, происходящих в таких системах, чрезвычайно сложно, а чаще всего невозможно. Поэтому в данном случае теоретические разработки могут служить лишь в качестве подхода к решению проблемы. Достижение же окончательного решения возможно только на пути использования всего накопленного практического опыта в той области, в которой проблема возникла. [c.5]

С целью решения данной проблемы авторами книги создана методика обработки результатов внутритрубной дефектоскопии, которая подразумевает выдачу однозначного заключения по применению стратегии ТО и Р. Методика основывается на разработке базы данных о дефектных участках трубопровода, получаемых по результатам внутритрубной дефектоскопии, оценке потенциальной опасности выявленных дефектов и определении технического состояния трубопровода. Это позволяет обеспечивать надежность систем трубопроводного транспорта путем реализации оптимальной стратегии ТО и Р, [c.97]

На протяжении почти всей истории развития механики можно проследить взаимную связь между проблемами теоретической механики и проблемами техники и физики. Теоретическая механика в наши дни черпает проблемы, нуждающиеся в разработке, из конкретных вопросов космонавтики, вопросов автоматического регулирования движения машин, их расчета и конструирования, из вопросов строительной механики и т. д. Так возникли новые разделы теоретической механики. Например, современная теория колебаний систем материальных точек и теория устойчивости движения в значительной степени обязаны своим развитием необходимости изучения вибраций летательных аппаратов и различных деталей инженерных сооружений, машин и механизмов, необходимости создания надежной теории регулирования движения машин. Конечно, и теоретическая механика влияет на развитие отраслей техники, связанных с расчетами и конструированием деталей машин и инженерных сооружений. Этим объясняется значимость теоретической механики как науки. [c.19]

В соответствии с такими задачами в деле технического перевооружения авиационной техники СССР особое место занимали проблемы коренного улучшения реактивных ГТД для оснащения боевых самолетов. Повышение моторесурса и надежности работы или долговечности современных ГТД во многом определяются состоянием технологических оснащенностей металлургических, заготовительных (литейных и кузнечных), механических, сборочных и испытательных цехов. Долговечность изделия прежде всего зависит от технологии изготовления деталей в заготовительных цехах. [c.11]

Несмотря на то, что общая теория относительности не является пока ни законченной, ни надежно подтвержденной, все же в правильности основных принципов, на которых общая теория относительности основана, вряд ли можно сомневаться. Убедительность основным положениям общей теории относительности придает последовательность и стройность этой теории, а также та легкость, с которой общая теория относительности решает некоторые проблемы, которых- не только не могла разрешить, но за которые даже не рисковала браться классическая механика. В качестве таких проблем, к которым классическая механика даже не знала, как приступить, достаточно указать вопрос о равенстве инертной и тяжелой масс. Мы уже видели, как просто и убедительно решила общая теория относительности эту проблему. [c.386]

Основным критерием качества машин является надежность— способность выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. Проблема повышения надежности — одна из важнейших в машиностроении. Обеспечение надежности в технике регламентировано системой ГОСТов, в частности, термины и определения, относящиеся к надежности, установлены ГОСТ 27.002—83. [c.10]

Экспериментальные исследования существенно дороже теоретических, но они обычно позволяют получить конкретную и надежную информацию за достаточно короткое время. Теоретические методы пригодны для ограниченного круга задач, результаты теоретических исследований подвергаются экспериментальной проверке (когда это возможно). Вместе с тем есть проблемы, которые в настоящее время можно решить только теоретическим путем (например, исследование теплофизических свойств газов при очень высокой температуре). [c.7]

Обеспечение надежности является общей проблемой для всех отраслей промышленности и зависит от всех этапов создания и эксплуатации изделий. [c.137]

Херд Г. Р. Некоторые статистические методы и средства анализа и предсказания надежности. Проблемы надежности радиоэлектронной аппаратуры . Оборонгиз, 1960. [c.233]

В настоящее время в основу оценки степени старения уплотнительных устройств должны быть положены данные о их надежности. Проблема обеспечения надежности охватьшает все стадии разработки, создания и эксплуатации изделий. Проведенные Р. Хевилендом исследования различных материалов и сред подтверждают справедливость уравнения старения, полученного при рассмотрении скорости процесса старения. Последняя может быть представлена в виде уравнения скорости реакции и уравнения Аррениуса [c.82]

Согласно [Л. 365] влияние роста Re на EJE обратное, а Voi/v и р — прямое. Последнее, как уже отмечалось, не согласуется со многими литературными данными. Имеющиеся данные недостаточны для обобщенных оценок. Можно лишь утверждать, что влияние частиц может быть многофакторным и разнонаправленным. Рассматриваемая проблема нуждается в систематическом накоплении надежных экспериментальных данных с тем, чтобы оценить обобщенные условия, при которых в потоке преобладает стабилизирующий или турбулизирующий эффект етрисутствия частиц [Л. 58]. [c.113]

Несмотря на определенное восполнение наших знаний о флюидных дисперсных потоках, последние нуждаются в специальных и всесторонних исследованиях. В первую очередь важно детально выяснить качественные изменения в структуре системы. Здесь при повышенных концентрациях необходимо в новых условиях вернуться к проблеме возможного вырождения турбулентности несущей среды, к задаче о распределении локальной и средней истинных концентраций, к необходимости оценить вид и значение критического и оптимального обобщающего критерия (включающего и соответствующие концеИтрации), к методам расчета аэродинамического сопротивления и реологических свойств системы и пр. Иначе говоря, лишь знание гидромеханических свойств флюидных потоков позволит надежно и на основе достаточно общих закономерностей вести их расчет в качестве массо- и теплоносителей. Важность этих задач определяется тем, что именно здесь возможно 264 [c.264]

В зависимости от сложности решаемых задач и организации архитектуры САПР возможны несколько вариантов конфигурации двухуровневого КТС (рнс. 2.6). При создании двухуровневых КТС возникают проблемы организации управления raKtfMH системами, взаимоденствия уровней и технической реализации. Наиболее общей является иерархическая структура, на верхнем уровне которой (ЦБК) устанавливается ЭВМ высокой производительности. Нижний уровень КТС образуют ИРС и РМП, связанные непосредственно с ЦБК (рис. 2.6, а). При иерархической организации КТС САПР наиболее распространено централизованное управление со стороны ЦБК. Переход к децентрализованному управлению позволяет повысить надежность КТС и эффективность использования времени ЦБК. [c.79]

Чем больше элементов имеет система, тем меньше ее надежность. Если, например, система включает 100 элементов с одинаковой надежностью Pn t) =0,99, то надежность Р (/)=0,99 0,37. Такая система, 1 онечно, не может быть признана работоспособной, так как она больше простаивает, чем работает. Это позволяет понять, почему проблема надежности стала особенно актуальной в современный период развития техники по пути создания сложных автоматических систем. Известно, что многие такие системы (автоматические линии, ракеты, самолеты, математические машины и др.) включают десятки и сотни тысяч элементов. Если в этих системах не обеспечивается достаточная надежность каждого элемента, то они становятся непригодными или неэффективными. [c.12]

Сделаем краткие выводы по выбору критериев оптимальности при автоматизированном проектировании технических объектов. Выбор критерия оптималыюсти является сложной методологической проблемой и, как правило, может производиться неоднозначно. Источником сложности этой проблемы прежде всего служит противоречивость целей, преследуемых при проектировании любого нового технического объекта. Стоимость и надежность функционирования, энергоемкость и производительность, микроминиатюризация и массогабаритные параметры всегда находились и будут находиться в противоречии друг с другом. Поэтому если в ТЗ на проектирование сформулировано, что требуется оптимизировать один из параметров проектируемого объекта при соблюдении ограничительных требований на остальные параметры, то необходимо сформировать частный критерий F( ). В этих случаях задача оптималь- [c.26]

Выше предполагалось, что возможность точного измерения сопротивления заранее обеспечена. В прошлом развитие этого метода измерения температуры тормозилось отсутствием надежных методов электрических измерений. В настоящее время эти методы существуют, однако использование термометров сопротивления сопряжено с тремя проблемами, которые отсутствуют или по крайней мере не так остры при обычных электрических измерениях. Во-первых, это проблема возможного появления паразитной термо-э. д. с. (обычно порядка 1 мкВ) вследствие больших температурных перепадов в электрической схеме. Во-вторых, приходится ограничивать измерительные токи, чтобы свести к минимуму самонагрев чувствительного элемента. В-третьих, часто необходимо пользоваться длинными соединительными проводами. Высокое сопротивление длинных прово- [c.256]

Испытания на надежность и испытания по всем критериям, связанным с накоплением повреждений, требуют длительного времени. Считается, что рептение первоочередной задачи техники обеспечение необходимой надежности оборудования затрудняется невозможностьро достаточно быстрой оценки надежности. Поэтому проблема ускоренных испытаний является весьма актуальной. [c.474]

В монографиях [206, 443] исследованы вопросы, связанные с медленным окислением металлов при низкой температуре. С точки зрения многофазных систе.м обычно представляют интерес случаи высоких скоростей реакций, а также проблема воспламенения. Температура воспламенения различных металлов приведена в работе [290]. Рейнольдс [632] выполнил теоретический анализ, позволяющий связать температуру воспламенения со свойствами л[етал.ча в процессе низкотемпературного окисления. Согласно экспериментальным данным [143], температура воспламенения надежно определяется. лишь д.чя металлов, не образующих защит-fi-517 [c.113]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

Затем возникла проблема интерпретации и промера треков. Водород со своей изолирующей вакуумной системой всегда помещается в сильное маг иитное поле, изгибающее траектории заряженных частиц. Измеряя кривизну треков, можно вычислять импульс частиц. Однако даже самые сильные достижимые магнитные поля способны загибать треки частиц высоких энергий лишь на углы порядка 10°. Для достаточно высокого разрешения импулбсов (и, следовательно, энергий) необходимо измерять эти малые кривизны с точностью до нескольких процентов. Это означает, что мы должны измерять координаты точек фотографического изображения трека с точностью до нескольких микрон на пленке шириной в несколько сантиметров. Требуется, следовательно, точность, соответствующая относительной ошибке в одну десятитысячную. Измерения должны быть быстрыми и надежными, так как каждая камера диаметром в несколько футов способна выявить до 100 000 интересных событий в год. Каждое событие (превращение) может потребовать промера до пяти треков в двух-трех стереографических проекциях в сумме это составляет до миллиона промеров треков в год. Старомодный микроскоп должен быть автоматизирован, и его работа должна быть ускорена. [c.446]

Болылая часть изложенного в книге материала относится к проблеме вычисления предельных нагрузок для тел с трещинами, т. е. первой из перечисленных задач механики хрупкого разрушения. Прежде всего это связано с ростом перегрузок разного вида, которые приводят к необходимости считаться с наличием трещин и вводить их в расчет при оценке запасов и надежности сооружения. Кроме того, не малую роль играет прогресс п создании новых материалов и сплавов, обладающих все более высоким потолком прочности. Если для технического коиструкцио н-пого железа (литое железо) в течение XIX века предел прочнсюти [c.13]

Проблемы, проблемы... Рассказ об исследовании и выделении понятия элементарный электрический заряд , об измерении постоянной е далеко не завершен. Остались невыясненными многие принципиальные вопросы. Можно надежно запомнить, что существует некоторая минимальная порция электрического заряда, и смириться с этим, но можно и поставить вопрос о том, почему электричес во имеет дискретную природу, почему электрический заряд квантуется. Ответа на эти вопросы цока нет, это является одной из наиболее интригующих загадок природы, ее вызовом исследователям. Одновременно это является указанием на то, что кваытованность электрического заряда является одним из фундаментальных свойств материи. Развитие кварковой гипотезы поставило под сомнение вопрос о том, действительно ли е является минимальной порцией электрического заряда. Этот вопрос более подробно обсуждается в 9, но уже сейчас можно 104 [c.104]

Технические комитеты рассматривают конкретные проблемы качества, общие для отраслей промышленности. В настоящее время в ЕОКК действует семь специализированных технических комитетов по стандартизации в управлении качеством, методгим выборочного контроля, обучению и подготовке кадров, вопросам пот]5ебления, терминологии, надежности, стоимости и качества. [c.228]

Для повышения экономичности и надежности эксплуатации оболочковых конструкций целесообразно переходить к их ремонту по фактическому состоянию. Особенно остро данная проблема стоит ддя магистральных трубопроводов при замене их отдельных участков с предельным износом или резко ухудшенными в результате старения механическими свойствами металла, а также участков с раскрывшимися дефектами. Успешное решение указанной гфоблемы может ос> ществлятся только современными средствами диагностики технического состояния. Изложенные в настоящей книге методики и предложенные ттехнические средства во многом дополняют существующий арсенал подходов к оценке технического состояния трубопроводов и позволяют дать приближенный прогноз их работоспособности на будущее. [c.4]

Теория прочности для анизотропных М 1териалов в настоящее время находится в стадии интенсивной разработки. Имеется ряд оригинальных подходов к решению атой проблемы, синтез которых в ближайшее время должен дать в руки инженеров надежный аппарат расчета на прочность современных армированных материалов. [c.172]

Серьезным недостатком ядерных энергетических установок крупного масштаба является образование большого количества радиоактивных отходов, надежное захоронение которых является сложной экологической проблемой. Радиоактивные отходы от термоядерных реакторов (при сравнимой полезной мощности) по оценкам специалистов могут быть примерно на три порядка ниже. Это различие сотрется при переходе к комбинированным ядерно-тер-моядерньш системам. [c.598]

Достоинствами электроыашнмных преобразователей являются высокая надежность, устойчивость к перегрузкам по току, возможность параллельной работы большого числа генераторов, простота и большая глубина регулирования мощности, хорошие нагрузочные характеристики, допускающие безаварийную работу даже при кратковременном коротком замыкании. Однако генераторы имеют сравнительно невысокий КПД, особенно при малых мощностях и частоте 8 —10 кГц, к тому же сильно снижающийся при неполной загрузке по мощности и по времени, что объясняется большой долей постоянных потерь (механические, вентиляционные, потери в стали). Преобразователи сложны в ремонте. В некоторых случаях недостатком является большая постоянная времени, достигающая у мощных машин 2—Зс, большое время останова (до 45 мин) и недопустимость частых пусков. Проблемы смазки, шума, габаритов и монтажа успешно решены в современных преобразователях серий ВПЧ и ОПЧ. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...