Реверсы силовые

Этот принцип исключает самопроизвольный (под действием случайных причин, например, перерыва питания) реверс силовой установки, допуская снижение числа оборотов дизеля вплоть до его остановки. [c.502]

При силовом замыкании высшей пары имеются особенности решения. Возьмем три положения качающегося толкателя (рис. 4.18, г) одно из лих соответствует началу движения (началу преодоления сил сопротивления) — В С, второе — моменту реверса (концу преодоления сил сопротивления) — и третье — положению толкателя ВС, отвечающему максимуму аналога скорости. [c.129]

Для реверсирования потока применяют золотниковые, срабатывающие по кинематической команде, или клапанные, срабатывающие по силовой команде, исполнительные механизмы. Реверсивные устройства применяют в низкочастотных диссипативных возбудителях. Элемент реверса присутствует также в электрогидравлических дроссельных усилителях как операция, завершающая формирование полу-цикла. [c.225]

Более простой способ воспроизведения двухчастотных режимов нагружения разработан для малоцикловых установок с одним силовым возбудителем путем оснащения их систем управления специальным устройством (21, 221. Этот способ применим к типу уже упоминавшихся испытательных установок, например УМЭ-10Т, у которых реверс направления нагружения происходит по достижении заданной величины нагрузки или деформации. [c.90]

Синхронная работа нескольких силовых цилиндров, подключенных в систему параллельно, может быть получена с помощью дозирующих устройств, подобных мультипликатору, гидромотора и насоса. Такой способ синхронизации допускает частые реверсы, синхронное движение в обоих направлениях и в некоторых случаях изменение скорости в широких пределах, сохраняя постоянство этой [c.120]

В схеме насос 1 постоянной производительности и низкого давления питает регулируемый насос 2 высокого давления и гидравлическое следящее устройство 3, которое предназначено для управления эксцентрицитетом регулируемого насоса 2. Насос 2 подает масло силовому органу, т. е. цилиндру 8 через золотник реверса (не показан на схеме). Рабочая жидкость из левой полости цилиндра 8 сливается в резервуар через дроссель 9. Перепад [c.272]

Ввиду высокого модуля упругости жидкости и высокой герметичности гидросистема обеспечивает высокую позиционную точность реверса. Так, например, точность реверсирования силового органа металлорежущего станка часто доводится до 0,01 мм. [c.8]

На величину скорости протекания жидкости влияют также объемные потери в реверсе и в силовом цилиндре. [c.22]

Реверс движения плунжеров осуществляется с помощью электромагнитного распределителя управляемого от концевых выключателей (на схеме не показаны), на которые воздействует в конце ходов поршень 8 силового цилиндра. Применяются также схемы, в которых распределитель переключается непосредственно поршнем силового цилиндра. [c.249]

Когда требуется обеспечить реверс насоса или обеспечить движение в одном направлении при двух скоростях либо движение в двух направлениях с одной скоростью перемещения в каждом направлении, применяют устройства с двуМя сИловыми цилиндрами а и 6 (рис. 136, а), которые в большинстве случаев размещаются в корпусе насоса. Ход поршней ограничивается механическим (винтовым) ограничителем й. Для управления цилиндрами обычно применяют электромагнитные распределители. [c.255]

Автодрезина ДМ (рис. 10) Тихорецкого машиностроительного завода предназначена для выполнения монтажных и ремонтно-восстановительных работ на контактной сети электрифицированных железных дорог- Ее можно использовать также и как тяговую единицу с нагрузкой до 20 Т. На автодрезине ДМ имеются силовая установка 1, трансмиссия, колесные пары 3 и приборы управления, которые унифицированы с автодрезиной АГМу. Она оборудована вышкой 7 с подъемной площадкой 4 на изоляторах 5, обеспечивающих безопасную работу обслуживающего персонала. Площадка поднимается от моторного вала коробки реверса 2 через червячный редуктор, шестерня которого вращает подъемный винт 6. При выходе из строя механического привода предусмотрено устройство с ручным приводом. Для перевозки пассажиров в кабине машиниста и на платформе предусмотрены диваны для сидения 8. [c.14]

При включении двигателя 16, вращение червяку передается через муфты 7 и S. При вращении планшайбы 1 скос С на ее нижней поверхности (фиг. 44, б) опускает фиксатор вниз. При ее дальнейшем вращении фиксатор при воздействии своей пружины западает в ближайшую делительную втулку и связанный с его движением концевой выключатель переключает двигатель на реверс. Вращение планшайбы в противоположную сторону производится только через муфту 8. Возникающее при этом прижатие делительной втулки к фиксатору вызывает левое перемещение червяка, которое через промежуточный валик передается на конечный выключатель 12, останавливающий двигатель. Так как на агрегатных станках электросхема стола объединена с работой станка в целом, за указанной остановкой двигателя силовые головки, совершив свой цикл, дают команду на следующий поворот планшайбы, который происходит, по возвращении червячного вала в правое исходное положение под воздействием пружины 13. [c.85]

Тиристорные выпрямительные блоки Вп1 якорной цепи Вп2 цепи возбуждения питаются через понижающие трансформаторы. Управление тиристорами силового блока Вп1 осуществляется системой фазового управления СФУ в функции сигналов на ев входе. Эталонное напряжение (сигнал) подается на задающую обмотку магнитного усилителя СМУР через блок-контакты К1 и К2 в зависимости от положения рукоятки командоаппарата л состояния логического переключающего устройства ЛПУ, которое включает реле PI и Р2 и с их помощью включает контакторы реверса. Суммирующий магнитный усилитель логика [c.154]

В силовую передачу тепловоза входят муфта сцепления (соединенная с дизелем), коробка передач, реверс-редуктор, два карданных вала, раздаточные коробки, четыре карданных соединения и четыре осевых редуктора. I [c.12]

Конечный выключатель 2ВК в момент освобождения дает команду на реверс электродвигателя стола после того, когда фиксатор войдет в следующий паз. Конечный выключатель ЗВК при нажатии дает команду на отключение электродвигателя стола и на работу силовых головок. [c.124]

В различных системах точного приборостроения широко применяют электромеханические моментные (силовые) устройства, которые по принципу действия делятся на три основных типа электромагнитные, магнитоэлектрические, ферродинамические. Эти устройства должны обеспечивать изменение направления вращающего момента (силы) при изменении полярности или фазы входного электрического сигнала линейность и стабильность нагрузочной характеристики, отражающей зависимость момента (силы) от входного сигнала симметричность нагрузочной характеристики при реверсе отсутствие момента (силы) при нулевом входном сигнале. [c.620]

Поворотная платформа с механизмами. На поворотной платформе экскаваторов Э-1251 (см. рис. 48) и Э-1252 устанавливаются силовой привод (электродвигатель или дизель), редуктор, механизм реверса, главная лебедка и лебедка для подъема стрелы, механизм поворота, пульт управления, двуногая стойка и кузов. [c.78]

Работа привода экскаватора проходит в тяжелых условиях при бильных толчках, крайне неравномерной нагрузке механизмов, частых пусках в ход и реверсах. Все это представляет к силовому оборудованию высокие требования. Поэтому для одноковшовых экскаваторов применяют крановые электродвигатели с повышенными. механической прочностью и перегрузочной способностью. [c.232]

Мертвый ход возникает при перемене направления движения — так называемом реверсе. После выборки всех зазоров в сопряжениях в направлении движения обеспечивается силовое замыкание соприкасающихся поверхностей звеньев, и дальнейшее перемещение ведомого звена происходит в соответствии с движением ведущего звена. [c.176]

При переходе сердечника датчика через нейтральное (нулевое) положение меняется фаза сигнала, поступающего на вход усилителя, а следовательно, на вход фазочувствительного каскада. Здесь эта фаза сравнивается с фазой напряжения, питающего анодные цепи ламп. В результате этого происходит перемена фазы тока, протекающего через обмотку двигателя, и, следовательно, его реверс. Напряжение питания подается через силовой трансформатор Тр1. Обмотка Ш2 используется для питания усилителя напряжения, фазочувствительный каскад питается переменным напряжением, снимаемым с обмотки состоящей из двух симметричных половин. [c.279]

Силовым агрегатом на мотовозе МК-2/15 является бензиновый двигатель мощностью 90 л. с. На мотовозе применена механическая передача, состоящая из коробки перемены передач, реверса, карданных валов и осевых редукторов. [c.234]

На рис. 1У.58 показан общий вид линии, спроектированной для сверления 22 отверстий и нарезания резьбы в маховике. -Линия скомпонована из шести станков, из которых два односторонних, а четыре — двусторонних, с двумя или тремя силовыми головками. На односторонних станках наклонными силовыми головками сверлят отверстия, расположенные по периферии маховика. Левый ряд головок двусторонних станков обрабатывает отверстия с широкого торца маховика, правый ряд головок —с узкого торца. Сверление, зенкерование, развертывание и снятие фасок выполняют гидравлическими силовыми головками, работающими по циклу быстрый подвод инструментов, рабочая подача, выдержка на мертвом упоре, быстрый отвод и останов. Резьбонарезная головка имеет цикл быстрый подвод корпуса, останов головки на упоре и выдвижение шпинделей с метчиками по копирным гайкам, реверс шпинделей для вывинчивания метчиков из нарезанных отверстий и быстрый отвод корпуса головки с инструментами в исходное положение. Перед резьбонарезанием происходит автоматическая смазка метчиков с помощью специального устройства. [c.373]

Шестеренчатым насосом 1 производительностью 50 л/мин и давлением 10—12 кГ/см масло из резервуара 2 через перепускной клапан 3, дроссель , левую выточку реверсивного золотника 5 поступает в левую полость силового цилиндра 6, перемещая порщень и связанный с ним стол 7 вправо. Из правой полости цилиндра масло через правую выточку золотника 5, среднюю выточку золотника управления 8, по трубопроводу 9 сливается в резервуар. При движении стола вправо укрепленный на нем левый упор 10 переключает рычаг 11 реверса стола, перемещая золотник 8 в крайнее левое положение. Тогда масло от насоса по трубопроводу 12, через правую выточку золотника 8 поступает в правый торец золотника 5, перемещая его влево. При этом левая полость золотника 5 через трубопровод 13 соединяется со сливом. [c.521]

При уходе за электрической аппаратурой следует проверять надежность крепления выводных концов, шунтов, катушек, сопротивлений, пружин. Поверхности силовых и блокировочных контактов должны быть чистыми. Силовые контакты, имеющие повреждения и подгары, следует зачистить. Скользящие контакты реверсора, механизма режима-реверса, контакты кнопочного выключателя и другие скользящие контакты необходимо содержать постоянно покрытыми тонким слоем технического вазелина. [c.107]

При движении электропогрузчика назад все включения происходят так же, как и при движении вперед, только замкнуты контакты 3—4 реверса и силовые контакты К5 1 и К5 2 контактора Кт5. [c.95]

Известны стационарные машины, использующие для стабилизации силового режима испытаний корректировку числа оборотов ротора инерционного вибратора путем соответствующего изменения силы тока в щунтовой обмотке основного электродвигателя с помощью амплитудного регулятора [11]. Типичная схема такого регулятора (рис. 33) состоит из трех электрических Цепей цепи питания основного электродвигателя 5 цепи питания электродвигателя 2, предназначенного для регулирования тока в шунтовой обмотке электродвигателя 5, и цепи питания реле реверса 1 с вибрирующим контактом 3. [c.61]

Расход масла, проходящего через дроссель 12, увеличивается, и возрастает скорость силового органа станка при обратном ходе (при отводе). При ускоренном обратном ходе, одновременно, по трубе 31 масло от золотника 33 подается в цилиндр 3, поднимает вверх (по схеме) его плунжер 2. Плунжер 2 поднимает вверх рычажок 27 и щуп 4 и отсоединяет регулятор скорости от программного копира5 скорости рабочего хода. Масло, уходящее из полости цилиндра 7, через золотник 9 реверса и трубу 11, золотник 33, трубу 15 и подпорный клапан 16 сливается в бак. Излишнее масло, подаваемое насосом 18, через переливной клапан 17 сливается также в бак. [c.51]

Фиг. 85. Двухсторонний двухпозиционный резьбонарезной станок из линии для обработки торцов блока цилиндров 1 - приспособление (см. фиг 50) 2 и 3 — резьбонарезные силовые головки (см. фиг. 39) кулачки электроуправления 4 — останов первой позиции" 5— реверс б — останов второй позиции" 7 — реверс в конце обра-ботки 8 — зафиксировано" S — фиксаторы выведены.

Гидравлическая схема, приведенная на рис. 70, обеспечивает синхронную работу цилиндров двухстороннего силового действия в двух направлениях. При одностороннем токе жидкости через делительный клапан / реверс осуществляется распределителями 6Г73-44. Размещение распределителей между клапаном 1 и цилиндрами позволяет получать принудительное движение поршней вниз в тех случаях, когда собственного веса поршня и нагрузки недостаточно для опускания поршня с нужной скоростью. Такое размещение распределителей необходимо при горизонтальном расположении цилиндров. [c.118]

Авиационная силовая установка состоит из собственно двигателей (один или несколько) с их системами управления, запуска, топливопитания, а также входных и выходных устройств (воздухозаборники, воздухоподводящие каналы, сопла), устройств для реверса тяги и движителей в виде воздушных винтов и других элементов, которые в ряде случаев могут быть включены непосред-сгвеино в конструкцию самолета. [c.210]

Пример. Для редуктора (рис. 6.16) определить степени точности изготовления по ГОСТ 3675— 1 и ГОСТ 1643—81 пар зубчатых колес, учитывая, что кинематическая погрешность передачи, измеренная на тихоходном звене, не должна превьппать одной угловой минуты, включая мертвый ход при реверсе, и что цилиндрические колеса должны работать безударно, т. е. в них должно наблюдаться непрерывное силовое замыкание при нереверсивной работе под нагрузкой, передаваемой от двигателя мощностью 4 кВт. [c.282]

Разработанное нами устройство позволяет на одночастотных испытательных установках для малоциклового нагружения с одним силовым возбудителем, у которых реверс направления нагружения происходит по достижении заданной величины нагрузки или деформации (например, установки типа УМЭ-10т), осущест- [c.33]

ТЯГОВЫЙ электродвигатель, 2 — контактные элементы реверса, 3 — аккумуляторная батарея, 4 — штепсельный разъем, 5 — кон-гактные элементы контроллера для пуска электродвигателя, 6 — ly KOBOe сопротивление, 7 — шунт, 8 — предохранители силовых цепей, 9 — электродвигатель насоса, W — контактор электродви гателя насоса, 11 — контактор тягового электродвигателя, 72 — указатель емкости аккумуляторной батареи, 13 —выключатель оперативных цепей — предохранители оперативных цепей, /5— включатель двигателя насоса, 16 — концевой выключатель, 17 — кнопка сигнала, 7S —сигнал, 19 — фара, 2(3 — включатель стоп-сигнала, 2/— стоп-сигнал. 22—вспомогательное <—передний ход, —> задний ход [c.154]

Агрегатные станки с электромеханическими силовыми головками типа АУ. Силовые головки АУ-ЗП-ЮА (сверлильная) и АУ-313 (резьбонарезная) имеют плоококулачковый привад подач. Принципиально обе головки имеют одинаковую конструкцию. На головке АУ-313 дополнительно на плоском кулачке установлен специальный упор, который после окончания цикла нарезки резьбы воздействует на микропереключатель, подающий команду на реверс электродвигателя. Голанки изготовляются с электродвигателем с приводом вращения через редуктор или с электродвигателем, расположенным на корпусе головки с приводом через клиноременную передачу. [c.147]

Для электрохимической обработки при малых МЭЗ (менее 0,1 мм) применяются разомкнутые системы дискретного регулирования с асимметричными колебаниями инструмента с периодичв ской промывкой межэлектродного промежутка при разведении электродов. Питание электрохимической ячейки осуществляется импульсным технологическим напряжением. Система, разработанная в Тульском политехническом институте [57], позволяет вести обработку при зазорах 0,05 мм и менее при неподвижных, сближающихся и разводящих электродах (рис. 72). Особенностями работы системы являются разведение электродов на заданную величину промывочного зазора 5 р в каждом единичном цикле и питание электрохимической ячейки импульсным током. Катод ускоренно перемещается до касания с анодом — обрабатываемой заготовкой. Во время движения на электроды подается контрольное напряжение 0 от маломощного источника. В момент касания электродов вследствие замыкания электрической цепи контрольное напряжение источника резко уменьшается, что используется аппаратурой управления для выработки сигнала на реверс привода подачи. В течение времени отв следует ускоренный отвод катода-инструмента на заданный межэлектродный зазор За время рабочего периода катод может оставаться неподвижным, подаваться к обрабатываемой заготовке или удаляться от нее (см. рис. 72). В это время на электроды подается импульсное напряжение от силового источника питания. По окончании обработки в единичном цикле катод ускоренно отводится на заданную величину межэлектродного зазора Япр для обеспечения интенсивной промывки межэлектродного пространства. После отвода катода следует ускоренная подача его к обрабатываемой заготовке, и цикл работы повторяется. [c.116]

При наладке силовых узлов со ишинделькыми коробками, имеющими резьбонарезные шпиндели, перед пуском электродвигателя привода вращения резьбонарезных шпинделей проверить расстановку упоров Исходное положение , Реверс , а также расстановку блокировочных упоров в счетном механизме. Положение упоров должно обеспечить длину рабочего хода резьбонарезных пинолей в соответствии со схемами обработки. Блокировочные упоры в случае неподачи команды рабочими упорами на остановку электродвигателя привода вращения резьбонарезных шпинделей должны останавливать ишиндели не позднее чем через 1—2 оборота после номинального положения. [c.14]

Остановка с выдержкой I сек после рабочего хода и команда на реверс обеспечиваются взаимодействием реле давления типа Г62-21 и реле времени РВ. Происходит это в такой последовательности. При подходе рабочего органа вплотную к упору давление жидкости в поршневой полости уменьшается до нуля. С уменьшением давления золотник реле давления перемещается под действием пружин вправо и включает микропереключатель, от которого подается команда на включение реле времени. По истечении t сек реле времени включает электромагнит 2ЭМ. Золотник распределителя типа 5Г73-10 переводится в левое крайнее положение происходит реверсирование потока жидкости в силовой магистрали и быстрый отвод рабочего органа в исходное положение. [c.189]

Фиг. 254. Система ДАУ фирмы Дейтц 2 —пост управлешш 2 — ЗОЛОТНИК реверса 3 — золотник сигнала о положении распределительного вала 4 — золотник автомата пуска 5 — трехпозиционный сервомотор в — золотник сигнала о направлении вращения г —реле направления вращения 8 —золотник сигнала о положении рукоятки хода 9 —рукоятка хода 10 —сервомотор распределительного ва ла И —автомат пуска каналы а — питание управляющим воздухом б и 9 — сигнала назад в и е — сигнала вперед г — пуска холодного двигателя ж — питание силовым воздухом а — к гидроусилителю всережимпого регулятора.

На дрезине АС-1А (рис. 35) силовая передача от двигателя к движущим колесам механическая она состоит из четырехступенчатой коробки передач, реверса, карданной передачи и осевого конического редуктора, смонтированного на оси колесной пары. Дрезина имеет только одну (заднюю) ведущук) ось. [c.241]

В качестве силовой установки применен четырехтактный У-образный дизель М756Б мощностью 1000 л. с. и гидропередача ГДП-100, которые смонтированы на одной раме. Гидропередача состоит из механического редуктора, двух гидротрансформаторов и реверсивного механизма. Отвала реверса вращающий момент передается через карданные валы на осевые редукторы колесных пар ведущей тележки. Применение гидравлической передачи, гидростатического привода вентилятора холодильника, автоматическое поддержание необходимой температуры и ряд других новшеств ставят дизель-поезд ДР1 на уровень лучших современных конструкций. Дисковые тормоза позволяют иметь ди-зель-поезду тормозной путь 900 м при торможении со скоростью 120 км/ч. [c.145]

Схемы электрические классификация 175, 176 силовая цепь 177—180 узел возбуждения генератора тепловоза 2ТЭ10В 180—182 узел возбуждения генератора тепловоза с передачей переменно-постоянного тока 182—188 цепи управления тепловоза 2ТЭ10В 189-191 Схемы электрические тепловозов и дизель-поездов с гидравлической передачей устройства и цепи автоматической защиты 215, 216 цепи управления и блокирования реверса 211-214 цепи управления пуском 210, 211 цепи трогания 215 [c.254]

А — силовая установка Б — механизм реверса В — механизм поворота Г — коробка передач Д—передний мост Я —задний мост Ж —лебедка / — вал реверсивного механизма II — вал лебедки III — вертикальный вал редуктора поворота IV — вертикальный вал поворотного механизма V — вертикальный вал ходового механизма VI —, вертикальный вал коробки передач VII — карданный вал привода компрессора VIII — карданный вал заднего моста IX — карданный вал переднего моста I — двигатель [c.163]

Для привода грузовых лебедок используют электродвигатели типа МТ-51-8 мощностью 22 кВт трехфазного переменного тока с фазовым ротором, развивающими 725 об/мин. Изменение направления вращения двигателей для изменения направления движения грузового крюка производят электромагнитным реверсом, а скорости движения каната — пуском двигателей привода грузовых лебедок. Управляет этими устройствами машинист крана из кабины при помощи силового контроллера. Высота подъема крюка на кране ограничивается конечным выключателем, которйй включен в цепь катушки реверсивного контактора управления грузовыми лебедками. При подъеме грузового крюка выше предельного положения конечный выключатель срабатывает и отключает электродвигатели привода грузовых лебедок. Лебедка передвижения тележки [c.193]

Сосредоточенные в отдельном агрегате гидравлические аппараты и приборы, предназначенные для пуска, остановки, реверса, регулирования скоростей и выполнения других функций силовой головки или станка, называется гидропанелью. Гидропанель легко монтируется на станке и может быть унифицирована для различных типов силовых головок и станков. На рис. 174 представлена схема панели мод. У420, применяемой в сверлильно-расточных агрегатных станках. С помощью такой панели можно производить следующие движения силовой головки быстрый подвод, первая рабочая [c.334]

По цепи управления тягового электродвигателя ток от аккумуляторов пойдет через контакты 80—85 замка 3 к командоконтрол-леру, через контакты с—й переключателя П1 и а—Ь переключателя П2 дальше через штепсельное соединение, переключатель ножного тормоза П6, переключатель ручного тормоза Я/, переключатель хода вперед — назад П8. Если ручка реверса включена вперед, то согласно диаграмме, показанной на рнс. 50, г. ток пройдет через контакты 1—2, электромагнитную катушку контактора Кт4 на аккумулятор. При прохождении тока через электромагнитную катушку контакторы Кт4 замкнутся его силовые контакты К4 1 и К4 2 и вспомогательный (блокировочный) контакт К4 3. Ток силовой цепи пойдет от плюса параллельно включенных аккумуляторных батарей через силовой контакт К4 1, обмотку якоря, силовой контакт К4 2, обмотку возбуждения и по двум резисторам к минусу. На первой позиции в силовой цепи проходит ток напряжением 40 В. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...