Привод силовой

Задача 1183 (рис. 603). В винтовом рулевом приводе силовой мотор развивает на своем валу враш,ающий момент М . Пренебрегая трением, определить момент М , передаваемый на руль, в зависимости от углов а и о1з, показанных на рисунке, если шаг винта равен h, длина ОА = г. Крепления в точках Л и 5 шарнирные. Передаточное число, т. е. отношение углов поворота вала мотора и винта, равно k. [c.415]

Следует отметить, что в станках с программным управлением, механизмы подач которых приводятся силовыми ШД, желательно применение шариковых винтовых пар, обеспечивающих повышение к. п. д. и точность перемещения узла. [c.182]

Установка [15] состоит (рис. 3.3) из станины 5, в средней части которой смонтирован центральный корпус 9 с двумя профилированными роликами. Корпус, который установлен подвижно в направляющих, скреплен при помощи силового ходового винта 4 с электроприводом 3 для перемещения центрального корпуса. Привод силового ходового винта смонтирован в скобе 6, жестко установленной на станине. Справа и слева от центрального корпуса установлены корпуса 8 л 11, несущие пары профилированных роликов 10, и электроприводы 7 для их вращения. Все три корпуса снабжены гидроцилиндрами высокого давления, с помощью которых ролики могут сдвигаться. Левый и правый корпуса установлены на вертикальных шарнирах. [c.77]

Системы косвенного управления позволяют размещать силовые аппараты наиболее целесообразно с точки зрения общей конструкции электроподвижного состава, удобства монтажа и обслуживания. На постах управления устанавливаются контроллеры, посредством которых машинист управляет приводами силовых аппаратов. Благодаря незначительной мощности, необходимой для управления приводами, контроллеры косвенных систем имеют компактную конструкцию и обеспечивают удобство и лёгкость манипуляций при управлении электроподвижным составом. [c.476]

Катушки управления приводов силовых аппаратов с контроллером управления, электрическими блокировками и вспомогательными аппаратами образуют особую схему — схему управления. [c.480]

На схеме рис. 4.47 синхронизация движений цилиндров и И производится при помощи общего привода силовых насосов Я, к Нг от одного электродвигателя ЭД. Так как одинаковые насосы [c.286]

В гидропоршневых насосных установках в настоящее время применяют главным образом два способа регулирования расхода рабочей жидкости 1) грубое регулирование, осуществляемое подбором насоса с постоянной подачей, размера сменных плунжеров его или соответствующих пар зубчатых колес редуктора, точное регулирование — изменением числа оборотов двигателя внутреннего сгорания, являющегося приводом силового насоса, а также дросселем 2) грубое регулирование, осуществляемое так же,. как и в первом способе, а точное — при помощи дросселя. [c.11]

Оба способа точного регулирования расхода рабочей жидкости имеют свои достоинства и недостатки. Так, при первом способе регулирования обеспечиваются минимальные энергетические потери, но возникает необходимость в создании специальных двигателей внутреннего сгорания, осложняется эксплуатация и автоматизация работы установки. При втором способе регулирования происходят большие энергетические потери, чем при первом, но в случае применения асинхронного электродвигателя для привода силового насоса эксплуатация и автоматизация установки существенно облегчаются. Это преимущество важно для индивидуальных установок, особенно, если они смонтированы на скважинах, расположенных в труднодоступных местах. [c.11]

Следует также отметить, что если к искусственному основанию не подведена электроэнергия, то для привода силовых насосов установок легко могут быть использованы газомоторы. [c.54]

Регулирующее воздействие (например, в виде вращающего момента), непосредственно прикладываемое к объекту регулирования ОР, создается с помощью силовой части СЧ следящего привода. Силовая часть СП состоит из усилителя мощности УМ, исполнительного двигателя ИЦ и редуктора (механической передачи МП). [c.6]

Для расточных бабок с ременным приводом вращения и с механическим приводом силового стола процесс нарастания тепловых деформаций продолжается 70. .. 100 мин, при этом Az достигает 35. .. 40 мкм. [c.737]

Для РБ с шестеренным приводом вращения и гидравлическим приводом силового стола процесс нарастания деформаций продолжается 80. .. 390 мин для 1. .. 7 габаритов бабок, соответственно, а Аг достигает 60 мкм для бабки 4-го габарита. [c.737]

Для большей наглядности на фиг. 249 приводится силовой многоугольник, из которого можно определить величину Рх и Ру Рассмотрим усилия, действующие на цилиндрическую фрезу со спиральным зубом. [c.277]

Электропитание станка осуществляется от сети переменного тока напряжением 380/127 в. Силовыми токоприемниками являются электродвигатель Д делительного стола, два электродвигателя iД, 2Д привода силовых головок и электродвигатель ЗД насоса охлаждения. Цепи управления подключены на напряжение 127 в через понижающий трансформатор 380/127 в. Токоприемниками цепей управления являются электромагниты золотников силовых головок, катушки магнитных пускателей, промежуточных реле и реле времени. [c.144]

У крана с многомоторным индивидуальным приводом каждый механизм приводится от отдельного двигателя. У автомобильных кранов с индивидуальным приводом силовая установка состоит из двигателя внутреннего сгорания — двигателя автомобиля и генераторной (краны с электрическим приводом) или насосной (краны с гидравлическим приводом) станции. [c.6]

СИЛОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА. Силовые передачи механического привода включают разные муфты, коробки передач, главные и бортовые передачи, редукторы, лебедки, рабочие механизмы, канатно-блочные системы. Простейшими элементами механических передач являются детали, передающие и обеспечивающие движение. К деталям, передающим движение, относятся зубчатые колеса и шестерни, червяки, звездочки, шкивы, цепи, клиновые ремни, канаты, карданы, валы. Детали, обеспечивающие движение опоры, подшипники, оси, блоки, станины. Одну или несколько неподвижно скрепленных деталей называют звеном. Подвижные соединения двух звеньев называют кинематической парой (передачей). В передачах различают ведущее и ведомое звенья. Ведущим называется звено, передающее движение, ведомым - звено, получающее движение от ведущего. Движение от ведущего звена к ведомому может передаваться без преобразования (изменения) или с преобразованием передаваемых скоростей и соответствующих им крутящих моментов. Отношение частоты вращения ведущего звена к частоте вращения ведомого называется передаточным числом. Величину, обратную передаточному числу, считают передаточным отношением. Если механическая передача уменьшает частоту вращения ведомого звена по сравнению с ведущим (передаточное число больше единицы), то передача называется понижающей, и наоборот, если частота вращения ведомого звена повышается (передаточное число меньше единицы), то передача называется повышающей. [c.28]

Примером необходимости использования такой синхронизации могут служить приводы порталов карусельного и строгального станков привод силовых головок агрегатного станка разделенная лебедка подъема груза, где движение осуществляется от двух гидродвигателей прессы, где обжим заготовки производится несколькими силовыми цилиндрами, и другие механизмы. [c.151]

Этот вид привода силовой головки позволяет упростить весь привод и свести к минимуму габариты силовой головки. [c.257]

Количество головок Привод силовой головки [c.100]

Холодильное устройство тепловозов .привод к силовым механизмам. Холодильное устройство тепловозов состоит из секций холодильника, редуктора, фрикционной муфты, подпятника, крыльчатки и приводных валов. К приводу силовых механизмов относятся валы, передающие вращающий момент от дизеля к компрессору, двухмашинному агрегату, распределительному редуктору и т. д. Снимать ограждения вращающихся частей валов и шкивов можно только после полной остановки дизеля. Шестерни подшипников и другие детали, посаженные с натягом, спрессовывать при помощи специальных съемников (винтовых или гидравлических), но ни в коем случае не при помощи кувалды и выколотки. [c.74]

Более объективные сведения, дополняющие качественные характеристики, могут быть получены в результате анализа технических характеристик узлов с различными типами приводов. Основные схемы приводов силовых головок и их технические характеристики приведены в табл. 1У.4. Значение мощности электродвигателей головок, усилия механизма-подач, величина хода инструментов, вес и габаритные размеры взяты на основе анализа более 250 типоразмеров головок и столов, изготовленных отечественными и зарубежными заводами. Данные табл. 1У.4 дают представление об основных параметрах узлов. Однако для обоснованного решения о целесообразности использования того или иного типа привода необходимо сопоставление не только технических характеристик, но и технологических, энергетических и экономических параметров силовых головок. [c.223]

Это определяется тем, что использование в приводе силовой гидропередачи придает приводу иные свойства, характерные для нее и подробно изложенные ниже. [c.22]

Многошпиндельные пневматические гайковерты вертикального и горизонтального типов комплектуются и собираются из унифицированных узлов и деталей пневматического привода (силовой головки), плиты-корпу-са, кронштейнов, подвески, управляющего клапана, воздуховодов и др. Пневматические приводы выпускают двух видов прямые и со смещенной осью шпинделя, в двух исполнениях концов шпинделей в виде шестигранника или спиральных шлиц. Уровень щума приводов 72. .. 82 дБ. [c.254]

Мощные энергоустановки создаются в основном на базе ТРД (рис. 6.8, в). В них ТРД обычно служит газотурбо-генератором (ГТГ). Потенциальная энергия отработавших газов используется для привода силовой турбины 3, приводящей электрогенератор. Реактивное сопло двигателя заменяется переходным патрубком и силовой турбиной. [c.266]

При невозможности применения одного конвейера для деталей на всей АЛ, последнюю делят на участки, каждый из которых обслуживает отдельный конвейер (рис. 1). Границами участков служат, как правило, места поворота детали, который осуществляют с помощью поворотных устройств или путем изменения направления транспортирования детали. Участок имеет независимый гидравлический привод вспомогательных механизмов. Электрическое управление участком связано с электрическим управлением смежными участками АЛ только наличием деталей на стыковых позициях и положением смежных транспортных и поворотных устройств. При создании многоучастковых АЛ деталь на стыковые позиции подается конвейером предыдущего участка, а забирается конвейером последующего участка. Конвейеры смежных участков должны быть выполнены таким образом, чтобы они могли работать независимо друг от друга. Это условие означает, что конвейер предыдущего участка может выдавать деталь после освобождения стыковой позиции независимо от того, в каком положении находится конвейер последующего участка. Аналогично конвейер последующего участка должен иметь возможность забирать деталь со стыковой позиции независимо от положения конвейера предыдущего участка. Необходимость независимой работы смежных конвейеров вызвана тем, что время цикла каждого участка АЛ (особенно при наличии гидравлического привода силовых столов) не является постоянной величиной, а колеблется в некоторых пределах. При независимой работе конвейеров влияние колебаний времени циклов смежных участков на производительность АЛ невелико. [c.121]

Третьей группой критериев, обеспечивающих надежность силовых конструкций, является рациональное размещение узлов, механизмов и систем в изделии. Например, для подвижного транспортного средства с большой хрузоподъемностью необходимо предусматривать равномерное распределение нагрузки по осям, например, не превышающей 12-15 тонн. Узлы и механизмы, работающие от привода силового двигателя, должны конструктивно размещаться вблизи выходного вала двигателя. Такое размещение обеспечивает существенное С01фащение промежуточных устройств. Важное место при оценке данной группы щжгериев занимает удобство обслуживания отдельных узлов, механизмов и систем. В процессе конструирования изделия компоновка узлов, механизмов и систем должна быть таковой, чтобы доступ к ним для обслуживания или замены занимал минимальное время. Такая компоновка обеспечивает повышение коэффициента готовности изделия к выполнению поставленной задачи. Вместе с тем при компоновке изделия необходимо предусмотреть возможность защиты отдельных узлов, механизмов и систем от прямого попадания на них грязи, пыли, воды. Наиболее оптимальным является вариант бункерного исполнения, когда в отдельном герметизированном бункере размещается узел, механизм или система, предназначенные для выполнения соответствующих функций. [c.249]

Привод силового насоса осуществляется от погружного защищенного электродвигателя через коническую зубчатую передачу. Весь агрегат имеет небольшие габариты и спускается в скважину на одной колонне насосных труб. Вместо второй колонны труб в скважину спускается присоединенный к электродвигателю специальный электрический кабель, защищенный нефтестойкой изоляцией и броней. [c.25]

Особенно компактна и удобна в эксплуатации групповая установка для куста скважин. Это достоинство установки с большим успехом может быть использовано при эксплуатации морских скван ип. Малогабаритные силовые агрегаты сравнительно легко можно разместить на ограниченной площадке свайного основания. Вертикальные резервуары или отстойники также занимают небольшую площадь. Если кусты скважин расположены на отдельных свайных основаниях, то в тех случаях, когда к ним не подведена электроэнергия, привод силовых насосов может быть обеспечен от газодвигателей. [c.159]

В планетарных передачах 3 к основными звеньями являются три центральных колеса, а водило служит только для поддержания сателлитов. Редукторы выполняются одно- и двухступенчатыми. Для привода силовых механизмов рекомендуется применение одностзппенчатых редукторов с передаточными числагии 20,..100 при этом КПД равен 0,9,.,0,85. Одноступенчатые редукторы могут применяться при передаточных числах и до 250. В этом слз чае снижается КПД и редукторы могут примен5т.ся при кратковременной работе механизмов. Двухступенчатые редукторы применяются в приводах машин с передаточными числами от 500 до 1000. В этом случае КПД колеблется в пределах 0,81...0,64, Расширение диапазона передаточных чисел приведет к дальнейшему понижению значения КПД. Для повышения КПД и для более спокойной работы редуктора рекомендуется наибольшее увеличение передаточного числа первой ступени. [c.293]

Нажатием кнопки Я включается и стан01вится на самопита- ние магнитный пускатель ПМ электродвигателя Д привода силовой головки. Блокконтактом ПМ включается электромагнит 1ЭМ воздухораспределителя, благодаря чему пиноль силовой головки совершает быстрый подвод и рабочую подачу. В конце рабочей подачи, нажимается конечный выключатель 5ВК, включающий [c.121]

Проверяют также обогрев лобовых стекол, картера компрессора, привода силового контроллера, маслоотделителей и влагосборни-ков, спускных кранов, подогревателей воды в баке санузла. Для этого включают соответствующие кнопки, выключатели и убеждаются в том, что все включенные обогреватели действуют. [c.72]

Установка предназначена для питания гидравлических приводов (силовых головок) при механизации разборки сопряжений с натягом (съем наружных колец роликовых подшипников из крышек и картеров ведущих мостов, выпрессовы-ванис рулевой сошки с вала, йыпрессовывание наружных колец конических подшипников ведущей шестерни заднего моста и т. д.), [c.140]

Полученные данные показывают на нецелесообраз ность дросселирования пара для привода силовых установок. Однако благодаря дросселированию пара перед поступлением его в греющие устройства можно регулировать качество пара, например если он поступает слишком влажным, то за счет дросселирования можно его несколько подсушить. [c.98]

Электропоезд ЭР9Е. В первом положении главной рукоятки контроллера по проводу I (см. рис. 59) получают питание вентили привода силового контроллера ГК и РКП, а вращение вала происходит под контролем электронного реле ускорения ЭБРУ. Цепь собирается через контакторный элемент ГКЗ, замкнутый на 1-й и 5-й позициях вала силового контроллера. [c.198]

Аналогичная цепь собирается также на втором и третьем положениях главной рукоятки контроллера мащиниста с той лишь разницей, что она за.мыкается соответственно через блок-контакты ГК4 (с 6-й по 9-ю позицию ГК) и ГК5 (с 10-й по 16-ю позицию ГК). На электропоезде ЭР9Е цепь питания вентилей привода силового контроллера проста, неисправности здесь бывают редко, обнаружить и устранить их несложно. [c.198]

Гидравлическая система линии включает приводы силовых головок и семь независимо работающих гидростанций, каждая из которых уп- равляет работой гидроцилиндров нескольких агрегатов на участке линии. Гидростанция транспортера второго участка служит для управления работой цилиндров транспортера, вытряхивателя, механизма подъема и поворота стола, а также цилиндра командоаппа-рата, ведающего последовательностью работы механизмов линии. В гидростанцию входят панели, гидроцилиндры, золотниковые устройства и другие механизмы, работа которых была подробно рассмотрена при описании гидравлических устройств агрегатных станков. [c.299]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...