Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Реверс

Допускаемые напряжения изгиба зубьев шестерни [а]л и колеса с5]р2 определяют по общей зависимости (но с подстановкой соответствующих параметров для шестерни и колеса), учитывая влияние на сопротивление усталости при изгибе долговечности (ресурса), шероховатости поверхности выкружки (переходной поверхности между смежными зубьями) и реверса (двустороннего приложения) нагрузки  [c.14]


Коэффициент Yz учитывает влияние двустороннего приложения нагрузки (реверса). При одностороннем приложении нагрузки = 1. При реверсивном нагружении и одинаковых нагрузке и числе циклов нагружения в прямом и обратном направлении (например, зубья сателлита в планетарной передаче) Y = 0,65 — для нормализованных и улучшенных сталей = 0,75—для закаленных и цементованных Y = 0,9 —для азотированных.  [c.15]

Подчеркнем, что в общем случае при циклическом нагружении в условиях объемного напряженного состояния (ОНС), реа-лизирующегося, например, у вершины трещины или острого концентратора в конструкции, соотношение компонент приращения напряжений при упругой разгрузке может не совпадать с идентичным соотношением напряжений в момент окончания упругопластического нагружения [66 68, 69, 72, 73]. Поэтому интенсивность приращения напряжений 5т, при которых возобновится пластическое течение при разгрузке (или, что то же самое, при реверсе нагрузки), может быть меньше, чем в одноосном случае, где циклический предел текучести 5т = 20т для идеально упругопластического тела [141, 155]. Это обстоятельство приводит к некоторым особенностям деформирования и соответственно повреждения материала в случае ОНС. Например, при одинаковом размахе полной деформации в цикле можно получить различные соотношения интенсивности размаха пластической АеР и упругой Де деформаций за счет изменения параметра 5т-  [c.130]

Вернемся к случаю монотонного нагружения тела, когда q и q,n различных, но неизменных в процессе нагружения знаков. Здесь пластический рост поры является монотонным и реверс в движении дислокаций отсутствует. Поэтому целесообразно допустить, что направление пластического деформирования, а следовательно, и знак скорости пластического роста поры однозначно определяется параметром вт- Тогда рост поры опи- ывается с помощью зависимости (3.18) при  [c.164]

Дано номинальный диаметр d = 40 мм длина соединения /с == 60 мм нагрузки постоянные без частых реверсов соединение неподвижное сборка шестерни с валом затруднена - осуществляется внутри корпуса передаточного механизма.  [c.159]

На неподвижное прямобочное шлицевое соединение с размерами 8 х 56 х 62 мм действуют нагрузки с умеренными толчками и редкими реверсами точность центрирования высокая сборка затруднена. Наметить способ центрирования соединения, посадки по центрирующим поверхностям и допуски нецентрирующих диаметров определить предельные отклонения, зазоры и натяги начертить схемы полей допусков шлицевых деталей и соединения написать условные обозначения шлицевого соединения, вала и втулки.  [c.161]


Соединение ведомого шкива тихоходной ступени привода конвейера Неподвижное Низкая Спокойные, значительные без реверсов  [c.169]

Ответ. Нагрузка, соответствующая реверсу Л , = 9650 Н при первом и Ri= 3300 Н при втором положении плунжера.  [c.456]

Присоединение специального оборудования требует разработки дополнительных механизмов и агрегатов (коробок отбора мощности, подъемных и поворотных механизмов, лебедок, реверсов, фрикционов, тормозов, механизмов управления, кабин) которые, в свою очередь, можно в значительной мере унифицировать.  [c.47]

Замена пружины растяжения (схема I) пружиной сжатия с реверсом (схема II) повышает надежность и долговечность узла (пружины сжатия прочнее пружин растяжения). Конструкция по схеме II, однако, значительно сложнее, чем по схеме I  [c.80]

При определенных условиях (определенном сочетании режимных и геометрических параметров) наблюдается реверс вихревой трубы, заключающийся в том, что из отверстия диафрагмы истекают не охлажденные, а подогретые массы газа. При этом полная температура периферийного потока, покидающего камеру энергоразделения через дроссель, ниже исходной. А.П. Меркуловым введено понятие вторичного вихревого эффекта [116] и предпринята попытка его объяснения, основанная на теоретических положениях гипотезы взаимодействия вихрей. При работе вихревой трубы на сравнительно высоких степенях закрутки в приосевой зоне отверстия диафрагмы вследствие существенного снижения уровня давления в области, где статическое давление меньше давления среды, в которую происходит истечение (Р < J ), возникает зона обратных в осевом направлении течений, т. е. в отверстии диафрагмы образуется рециркуляционная зона. При некотором сочетании режимных и геометрических параметров взаимодействие зоны рециркуляции и вытекающих элементов в виде кольцевого закрученного потока из периферийной области диафрагмы приводит к образованию вихревой трубы, наружный  [c.89]

Рис. 2.29. Схема образования вторичных течений, объясняющих реализацию вторичного вихревого эффекта на режиме реверса Рис. 2.29. <a href="/info/771132">Схема образования</a> <a href="/info/633">вторичных течений</a>, объясняющих реализацию вторичного вихревого эффекта на режиме реверса
Рис. 2.30. Вторичный вихревой эффект (реверс вихревой трубы) для четырех видов вихревых труб [204] (d = 6 мм, я = 4.0 ц) Рис. 2.30. Вторичный вихревой эффект (реверс <a href="/info/102712">вихревой трубы</a>) для четырех видов вихревых труб [204] (d = 6 мм, я = 4.0 ц)
Реверс возможен лишь тогда, когда Рг < 0,5. Однако, согласно [225], для числа Прандтля получена полуэмпирическая зависимость  [c.159]

P(j ликов ые цепи с изогнутыми пластинами ПРИ набирают из одинаковых звеньев, подобных переходному звену (см. рис. 12.2, е), В связи с тем, что пластины работают на изгиб и поэтому обладают повышенной податливостью, эти цепи применяют при динамических нагрузках (ударах, частых реверсах и т. д.).  [c.252]

Реверс красящей ленты осуществляется по сигналу следящего электромеханического устройства. При этом траверса 24 смещается (в направлении стрелки на рисунке) вместе с катушками 16 и 22 и ведомыми коническими колесами, в результате чего колесо 17 входит в зацепление с соответствующим колесом на валу 2/ колеса передачи 22 выходят из зацепления, н ведущей становится катушка 16.  [c.13]

К недостаткам часового зацепления относятся а) возможность передачи движения только в одном направлении из-за зазоров между зубьями, которые приводят к большому мертвому ходу и к ударам при реверсе б) непостоянство передаточного отношения в процессе зацепления пары зубьев.  [c.196]

К насосам, применяемым в гидроприводах и других гидросистемах, предъявляют высокие требования, основными из которых являются малая удельная масса и объем, приходянщсся па единицу мощности, высокий КПД, возможность регулирования и реверса подачи, а также высокая быстроходность и большая надежность. Этим требованиям наиболее полно удовлетворяют роторные насосы.  [c.299]


На панели пульта управления станка размещены два двухполюсных переключателя для управления прямым и обратным ходом каретки и реверсом шпинделя, регулятор оборотов ишин-деля и скорости каретки включения освещения дозатора, светосигнальное устройство, сигнализирующее о наличии напряжение в цепи управления.  [c.292]

Переменные, большие реверсы Зиахоне )еменные небольшие Знакопеременные большие  [c.168]

Высокие скорости требуется высокая плавность и бесшумность работы реверсы Редукторы общего нажачения  [c.183]

При работе с частыми реверсами рекоме (дуется снижать на 20...25%.  [c.84]

Такую модель можно рассматривать как компромиссную между выдвинутой А.П. Меркуловым моделью реверса в виде вторичного вихревого эффекта и моделью вторичных течений, предложенной Линдерстремом-Лангом [236] и развитой авторами работы [70] и Р.З. Алимовым [28]. При определенных условиях в камере энергоразделения происходит перестройка профилей тангенциальной, аксиальной и радиальной скоростей с образованием слоистых течений, в которых периферийный поток частично за счет радиальной составляющей начинает истекать в виде кольцевого потока из отверстия диафрагмы в окружающую среду в виде интенсивно закрученного потока, обмениваясь импульсом, массой и энергией с рециркулирующим потоком из окружающей среды. В периферийный поток при этом будет перекачиваться энергия из возвратного приосевого. Охлажденные массы газа ре-  [c.90]

Таким образом, КВС как области с повышенным энергосодержанием, переходят на периферию, тем самым увеличивая ее энергию. Такой механизм неустойчивости действует только в одном направлении и хорюшо согласуется с возникновением реверса при образовании зоны рециркуляции в области диафрагмы вихревой трубы. В этом случае КВС возникают на фанице рециркулирующего потока. Направление силы Г можно определить по знаку скалярного произведения вектора угловой скорости вращения приосевого вихря Л и вектора угловой скорости вихревого жгута <0, после его разворота. В описанном выше безре-циркуляционном режиме это произведение положительно, что соответствует силе, направленной к периферии. Возникновение зоны рециркуляции приводит к изменению направления начальной завихренности КВС и осевой составляющей скорости, что соответствует зеркальному отражению относительно плоскости, перпендикулярной оси вихревой трубы. Но при зеркальном отражении скалярное произведение не изменяется и, соответственно, не изменяется направление действия силы F. В результате вихревой перенос энергии будет идти из зоны рециркуляции в область потока, выносимого через отверстие диафрагмы, что и приводит в конечном счете к его нагреванию.  [c.130]

Явление реверса автоматически объясняется появлением зоны рециркуляции и соответствующей поверхности раздела приосе-вого вихря и рециркуляционного потока. В этом случае вихревой перенос энергии осуществляется из зоны рециркуляции в область потока, выносимого через отверстие диафрагмы, который таким образом нагревается.  [c.133]

Из данных табл. 4.1 следует, что реверс вихревых труб невозможен. По Фултону при полной отдаче кинетической энергии  [c.159]

Мертвым ходом механизма называется ошибка перемещения выходного звена, возникающая вследствие зазоров (люфтов) в сопрягаемых деталях и их упругих деформаций, и прояв-ляюш,аяся при изменении направления движения входного з ена (реверсе). Мертвый ход снижает точность работы механизма, приводит к возникновению вибраций и повышению динамических нагрузок. Для уменьшения или устранения мерт1Юго хода в механизмах могут применяться такие способы, как уменьшение допусков и уменьшение шероховатости сопряженных поверхностей, применение конструкций, в которых допускается регулирование зазоров при сборке, а также конструкций, в которых зазоры устраняют с помощью упругих элементов, например пружин или мембран.  [c.109]


Смотреть страницы где упоминается термин Реверс : [c.292]    [c.382]    [c.383]    [c.387]    [c.388]    [c.389]    [c.244]    [c.190]    [c.190]    [c.164]    [c.181]    [c.47]    [c.169]    [c.295]    [c.455]    [c.74]    [c.74]    [c.66]    [c.164]    [c.106]    [c.155]    [c.212]    [c.213]    [c.210]   
Техническая энциклопедия том 25 (1934) -- [ c.326 ]



ПОИСК



Бульдозеры без реверса с двусторонним приводом кривошипной передачи - Кинематические схемы

Бульдозеры кривошипные тихоходные без реверса - Кинематические схемы

Влияние реверса поступательного движения на работоспособность манжет

Возможные случаи снижения эффективности и реверс органов управлеЗапас рулей для управления самолетом

Гидромоторы низкомоментные с реверсом потока

Двигатели Реверс

Зубострогальные Механизмы автоматического реверса

Зубострогальные Механизмы автоматического реверса и деления

Зубострогальные Механизмы автоматического реверса с зубчатыми секторами и храповой передаче

Зубострогальные Механизмы автоматического реверса с кулачковым диском

Зубострогальные Механизмы автоматического реверса с кулачком и отгонной передачей

Испытания. блокировочного клапана и фиксаторов реверса гидропередачи УГП

Механизм пневматических тормозов с муфтами реверса

Механизм реверса

Механизм режимов и реверса, контроллер, провода и кабели

Механизмы реверса и поворота Опорно-поворотные устройства

Механизмы реверса с коническими колесами

Многоскоростиыа передачи и реверсы

Муфты Механизмы реверса

Ограничение максимальных электромагнитных моментов при реверсе асинхронного двигателя с незатухшим магнитным полем (Гильдебранд А. Д., Жук М. Г., Зенкин Н. И., Кирпичников

Оптимальные параметры механизма реверса самоходных машин с механической трансмиссией (Гольдштейн В. ГГ., Двидар

Основные неисправности коробки реверса, тормоза, карданных, сочленений, осевого редуктора, упряжных приборов и способы их устранения

Особенности систем охлаждения и смазки дизелей (Si. Г. КругСистемы пуска и механизм реверса (В. И. Ивин)

Отсечка и реверс тяги

Переключение режима-реверса гидропередачи при работающем Ч дизеле

Поверхности реверс

Пробег самолета от реверса тяги

Проверка установки воздушного реверса

Прогрев дизеля гидропередачи. Включение режима-реверса из нейтрального положения в одно из рабочих

Пружины Реверсы

Пружины сжатия Витки торцевые с реверсами

Работа узла переключения режима-реверса

Работа узла переключения режима-реверса О Трогание тепловоза с места

Реверс двигателя в системе генератор — двигатель

Реверс двигателя в системе постоянного тока

Реверс двигателя постоянного тока

Реверс и девиация тяги двигателя

Реверс поверхностей управлени

Реверс подачи насосов

Реверс тяги двигателя

Реверс электродвигателей

Реверс электродвигателей постоянного тока

Реверс элеронов

Реверс-шумоглушитель

Реверсивный м. (реверс)

Реверсы - Схемы

Реверсы - Схемы привода

Реверсы барабанные-Контактные пальцы

Реверсы дистанционного управления - Электропневматические вентили - Схемы

Реверсы кулачковые - Контакторные элемент

Реверсы мотовозов

Реверсы паровозных кулис

Реверсы силовые

Редуктор-реверс

Редуктор-реверс конический с планетарными передачами

Редуктор-реверс планетарный

Система смазки. Масляные насосы и фильСистемы пуска, реверса и управления (М. И. Левин)

Системы Реверс двигателя

Схемы электрические тепловозов и дизель-поездов автоматической защиты 215, 216 цепи управления и блокирования реверса 211—214 цепи управления пуском 210, 211 цепи трогания

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПЕЛ С ОТКЛОНЕНИЕМ ВЕКТОРА ТЯГИ, РЕВЕРСОМ И ШУМОГЛУШЕНИЕМ

Характеристики сопел на режиме реверса тяги

Цепи управления тепловоза дизель-поездов: управления блокирования реверса 211—214 управления пуском 210 трогания

ЭУ с механическими узлами прекращения действия тяги или ее реверса

Эксперименты с автоматом реверса

Эпюры Реверсы механизмов вращения

Эпюры Реверсы механизмов вращения конически

Эпюры Реверсы механизмов вращения цилиндрические

Эпюры Реверсы механизмов передвижения



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте