Включатель стоп-сигнала

Включатель стоп-сигнала (датчик) обычно помещается в правом инструментальном ящике. [c.62]

Включатель стоп-сигнала. Включение стоп-сигнала при торможении автомобиля ножным тормозом осуш,ествляется включателем. На изучаемых автомобилях применяют включатели с гидравлическим или пневматическим приводом. [c.188]

Рис. 1 9. Включатель стоп-сигнала

На автомобилях с пневматическим приводом тормозов включатель стоп-сигнала установлен на тормозном кране или после него. По своему устройству (рис. П9, б) этот включатель подобен гидравлическому, но в отличие от него на диафрагму оказывает давление не жидкость, а сжатый воздух. [c.189]

Диафрагма зажата между корпусом и крышкой крана и соединена с направляюш,им стаканом. Рычаг тормозного крана установлен на оси, закрепленной в корпусе. В корпус помещены уравновешивающая пружина со стаканом и клапан, закрывающий выпускное отверстие. Впускной и выпускной конические клапаны с возвратной пружиной, возвратная пружина диафрагмы и включатель стоп-сигнала находятся в крышке тормозного крана. [c.287]

На кронштейне установлены (рис. 201) педаль сцепления, педаль тормоза, главный цилиндр тормоза, главный цилиндр сцепления и кнопочный включатель стоп-сигнала. [c.230]

К приборам световой сигнализации автомобиля относятся передние (подфарники) и задние фонари боковой указатель поворота реле-прерыватель указателей поворота переключатель света фар и указателей поворота включатель стоп-сигнала контрольные лампы включения указателей поворота и габаритных огней. [c.285]

Включатель стоп-сигнала автомобиля Москвич-412 с гидравлическим приводом (рис. 67, а) служит для включения ламп задних фонарей при торможении ножным тормозом. Он состоит из корпуса двух клемм 5, резиновой диафрагмы 2 и контактной пластины 3 с пружиной 4. Полость корпуса сообщается с магистралью тормозного привода. При нажатии на педаль тормозная жидкость давит на диафрагму 2 и заставляет ее перемещаться. При этом вместе с диафрагмой переместится контактный диск 3 и замкнет клеммы 5 электрической цепи стоп-сигнала. При отпускании педали диафрагма возвращается в исходное положение под действием пружины, электрическая цепь окажется разомкнутой, и лампы стоп-сигнала потухнут. [c.103]

На автомобиле ВАЗ-2101 включатель стоп-сигнала механический, приводимый в действие от тормозной педали. При нажатии на педаль тормоза шток 16 включателя освобождается и под действием пружины 13 перемещается вместе с контактной пластиной, которая через контакты 15 замыкает электрическую цепь ламп стоп-сигнала (рис. 67, б). [c.103]

Как устроен и работает включатель стоп-сигнала [c.106]

Для устранения неисправности при нагревании всех тормозных барабанов (диска) необходимо проверить свободный ход тормозной педали, который должен быть на автомобиле Москвич-412 1—7 мм, на автомобиле ВАЗ-2101—3—5 мм. На ВАЗ-2101 эта величина регулируется перемещением включателя стоп-сигнала при ослабленной контргайке. Прочистить тонкой проволокой компенсационные отверстия главного тормозного цилиндра. При сильном нагревании отдельных барабанов нужно снять барабан и проверить состояние стяжных пружин колодок, легкость перемещения [c.136]

Приборы освещения и сигнализации. Неисправности приборов освещения и сигнализации связаны чаще всего с перегоранием нитей лампочек или выходом из строя переключателей, включателей стоп-сигнала и фонаря заднего хода. [c.187]

Каждый включатель стоп-сигнала, установленный в корпус тормозного крана, испытывают на прочность изоляции, на надежность включения и на герметичность. Испытание прочности изоляции между клеммами, между корпусом и клеммами производят под напряжением 220 с последовательным включением в электрическую цепь [c.449]

Включатель стоп-сигнала. . . . . .....ВК-Ю, с механическим [c.9]

Не работает включатель стоп-сигнала [c.158]

Поступающий в кран воздух прогибает диафрагму 8 включателя стоп-сигнала, при этом подвижный контакт 9 замыкает цепь, и лампа стоп-сигнала загорается. [c.296]

Очистить от грязи поверхность и клеммы ножного переключателя счета и включателя стоп-сигнала. [c.138]

На рис. 95 изображен включатель стоп-сигнала ВК-12 с гидравлическим приводом. В стальном корпусе 3 установлена резиновая диафрагма 2, на которую наложена контактная латунная пластина 4, отжимающаяся от зажимов 6 V 7 при помощи пружины 5. Зажимы закреплены в пластмассовом основании 8. Включатель ввернут в корпус центрального тормозного цилиндра. При торможении автомобиля тормозная жидкость из главного тормозного [c.220]

Рис. 96. Включатель стоп-сигнала с пневматическим приводом

ТЯГОВЫЙ электродвигатель, 2 — контактные элементы реверса, 3 — аккумуляторная батарея, 4 — штепсельный разъем, 5 — кон-гактные элементы контроллера для пуска электродвигателя, 6 — ly KOBOe сопротивление, 7 — шунт, 8 — предохранители силовых цепей, 9 — электродвигатель насоса, W — контактор электродви гателя насоса, 11 — контактор тягового электродвигателя, 72 — указатель емкости аккумуляторной батареи, 13 —выключатель оперативных цепей — предохранители оперативных цепей, /5— включатель двигателя насоса, 16 — концевой выключатель, 17 — кнопка сигнала, 7S —сигнал, 19 — фара, 2(3 — включатель стоп-сигнала, 2/— стоп-сигнал. 22—вспомогательное <—передний ход, —> задний ход [c.154]

Для предотвращения такого режима работы и служит блокировка. При нажатии тормозной педали в действие вступает включатель стоп-сигнала 16, который замыкает свои замыкающие контакты, подавая напряжение на катушку вспомогательного реле 22. Реле срабатывает и размыкает свой размыкающий контакт. Оперативная цепь контактора 11 тягового электродвигателя 1 размыкается, силовой контакт контактора 11 открывается и разрывает цепь питания тягового электродвигателя. При освобождении тормозной педали (после остановки электропогрузчика) цепь питания не восстанавливается, так как оперативная цепь контактора 11 остается разомкнутой и реле 22 включенным в схему с самоудерживанием, т. е. оно само при помощи замыкающего контакта (при срабатывании вспомогательного реле контакт замыкается) подает на свою катушку напряжение. Таким образом, вспомогательное реле 22 остается включенным до устранения аварии, т. е. до возвращения нижнего барабана контроллера в нулевое положение, когда размыкается замкнутый контакт кон- [c.155]

Когда автомобиль движется по прямой, пластина 7 через контакты 4 и 5 переключателя соединяет обе лампы задних фонарей с включателем 10 стоп-сигнала, и лампы при нажатии на педаль тормоза загораются. При повороте направо через пластину 7 с включателем стоп-сигнала соединяется только одна лампа 34, расположенная в левом заднем фонаре. Правые же лампы 33 и 35 через пластину 8 соединяются с прерывателем (типа РС57 на автобусах или РС401 на дизельных автомобилях), отчего лампы будут периодически мигать. При повороте налево, наоборот, с включением стоп-сигнала соединяется правая задняя лампа 33, а с прерывателем — левые лампы 34 и 36. [c.121]

I — подфарник 2 — фара 3 — звуковой сигнал 4 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 5 — прерыватель-распределитель 5 — свеча зажигания 7 — боковой фонарь указателя "поворота 8 — генератор 9 — реле-регулятор 10 — переключатель указателей поворотов —прерыватель указателей поворотов /2 — штепсельная розетка 13 — включатель освещения заднего хода 4 — блок плавких предохранителей 15 — включатель стоп-сигнала 1в — включатель лампы сигнального устройства гидропривода тормозов) п — контрольный включатель лампы сигнального устройства 18 — электродвигатель вентилятора отопителя 19 — аккумуляторная батарея 20 — стартер 21 — катушка зажигания 22 — датчик указателя давления масла 23 — антенна радиоприемника 24 — выключатель зажигания 25 — соединительная муфта 26 — прикуриватель 27 — переключатель электродвигателя отопителя 28 — переключатель стеклоочистителя 29 — электродвигатель привода стеклоочистителя 30 — плавкий предохранитель 5/ — радиоприемник 32 — репродуктор 33 — лампа контроля дальнего света фар 34 — лампа освещения шкал приборов 35 — лампа сигнального устройства гидропривода тормозов 36 — контрольная лампа указателей поворотов 37 — указатель температуры охлаждающей жидкости 38 указатель дав ления масла 39 — указатель уровня бензина 4(7 — амперметр 4/— включатель бокового фонаря стоянки 42 — центральный переключатель света 43 — боковой фонарь 44 — ножной переключатель света 45 — лампа освещения багажника 46 — плафон салона кузова 47 — дверной включатель плафона 48 — датчик указателя бензина 49 — задний фонарь-указатель поворота 50 — задний комбииированнай фонарь 5/— фонарь освещения номерного знака 52 — лампа освещения фонаря заднего хода 53 — лампа стоп-сигнала 54 — лампа [c.109]

Включатель стоп-сигнала с пневматическим приводом показан на рис. 96. Полость под резиновой диафрагмой 2 корпуса 1 включателя соединена с трубопроводом, подводящим роздух в тормозные краны камер колес. При торможении автомобиля воздух прогибает диафрагму 2, которая, преодолевая упругость пружины 7, перемещает подвижной латунный контакт 6 и замыкает им электрическую цепь лампы стоп-сигнала. При этом зажим 4 через пружину 7 и подвижной контакт 6 соединяется с неподвижным контактом зажима 5. Пластмассовая крышка 3 ввинчивается в корпус 1. [c.220]

Смотреть страницы где упоминается термин Включатель стоп-сигнала : [c.195] [c.202] [c.209] [c.232] [c.339] [c.122] [c.133] [c.232] [c.91] [c.199] [c.161] [c.187] [c.127] [c.127] [c.174] [c.451] [c.452] [c.85] [c.223] [c.297] [c.182] [c.183] [c.12] [c.18] [c.23] [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...