Нагрузка неравномерная

Профессор Н. Е. Жуковский в 1902 г. доказал, что при затяжке болтов и гаек о ш,ая нагрузка неравномерно распределяется между всеми витками. Первые витки гайки, прилегающие к опорной плоскости соединяемых деталей, нагружаются больше, чем другие, нередко перегружаются. Это нежелательное явление, возникающее при использовании металлических болтов и гаек, совершенно отсутствует, если детали изготовлены из пластических масс, в частности из нейлона. Нагрузка между витками таких болтов распределяется более равномерно. [c.167]

Составление таблиц для расчета на -прочность различных деталей машин. Например с помощью машины Стрела составлены таблицы для расчета осесимметрично деформированных конических оболочек линейно-переменной толщины при произвольных распределенных нагрузках, неравномерном нагреве, усилиях и моментах на краях [28]. [c.611]

Допускаемое напряжение является суммарным рабочим напряжением при номинальной частоте вращения. Оно включает в себя напряжения от центробежных сил и от посадки на вал с натягом. Натяг принимается максимальный, исходя из предельных допусков на вал и отверстие в диске. Принимая во внимание возможные повышения частоты вращения роторов сверх номинального (вследствие допустимого увеличения частоты вращения роторов на 20%, при сбросах нагрузки, неравномерности системы регулирования и т. д.), необходимо рассчитать напряжения во всех основных элементах диска при максимально возможной частоте вращения. [c.269]

При эксплуатации некоторые детали авиационной техники изменяют свою геометрическую форму из-за деформации. Причинами могут быть большие статические и ударные нагрузки, неравномерный нагрев деталей, остаточные напряжения и др. [c.285]

Связь скорости изнашивания с сопротивлением усталости деталей бывает довольно сложной. Прочность детали при работе в узле трения может остаться неизменной, но может и снизиться со временем из-за изменений условий и характера взаимодействия между деталями. Более интенсивное изнашивание при фреттинг-коррозии на части поверхности контакта деталей может вызвать эксцентричность в приложении осевой нагрузки. Неравномерная осадка многоопорного вала вследствие различного износа вкладышей и шеек по отдельным подшипникам вызывает дополнительные напряжения в вале и перегружает отдельные опоры. Увеличение зазоров в сочленениях механизмов с возвратно-поступательным или качательным движением повышает коэффициент динамичности нагрузки. Известны случаи поломки рельсов из-за образования на поверхности качения колес лысок при скольжении колес по рельсам во время резкого торможения состава либо в период трогания поезда с места с заторможенными колесами вагонов. При входе и выходе лыски из контакта с рельсом возникают весьма значительные контактные напряжения, суммирующиеся с напряжениями изгиба. [c.256]

ПРЕДЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ НЕРАВНОМЕРНО НАГРЕТЫХ ПО ТОЛЩИНЕ ОРТОТРОПНЫХ ОБОЛОЧЕК ПРИ СИЛОВЫХ ВОЗДЕЙСТВИЯХ [c.75]

Заметим, что при взятом нами числе знаков в выражениях для прогибов перекрестных балок третий знак в числах, полученных для моментов, является сомнительным. Конечно, можно было бы получить и более точные выражения для моментов, но такой расчет не имел бы практического значения, так как все решение задачи является по существу лишь приближенным. Мы, например, совершенно не принимали во внимание закона распределения давлений, получаемых балками главного направления от пластины плоского перекрытия, и приняли эти давления равномерно распределенными по плоскости покрытия. На самом деле этого нет, и получаемые вследствие этого погрешности будут в рассмотренном численном примере, вероятно, не меньше тех погрешностей, которые являются следствием неточного определения прогибов перекрестных балок. Выясненный на численном примере способ расчета перекрестных балок легко может быть распространен на тот случай, когда нагрузка неравномерная, а, например, меняется вдоль оси у по линейному закону. Если по концам перекрестных балок приложены моменты, то можно пользоваться тем же приемом расчета нужно только к работе нагрузки присоединить работу опорных пар. [c.388]

В процессе нагружения, с одной стороны, растет локализация, увеличивая неравномерность процесса, с другой — при длительной выдержке под нагрузкой неравномерность может уменьшаться. Из соотношения этих двух процессов складывается подвижное равновесие [37]. [c.62]

Пусковая нагрузка до 300%".. Рабочая нагрузка неравномерная или ударная [c.145]

Если подачи малы (200 мм/мин и меньше), колебания недопустимы, а нагрузка неравномерна (случай более часто встречающийся), то для регулирования скорости объемный и ступенчатый способы вообще неприемлемы, а системы с насосом постоянной [c.28]

Из рассмотрения этого графика следует, что нагрузка неравномерна в течение суток ясно видны два максимума, причем утренний несколько ниже вечернего. Минимальная нагрузка всегда бывает ночью. Ночной спад нагрузки наступает в результате сокращения потребления энергии промышленными предприятиями, работающими в одну и две смены, потребителями осветительной и бытовой нагрузки и транспортом. Утром наблюдается подъем нагрузки в связи с возобновлением работы промышленных предприятий, транспорта, и в зимнее время — за счет включения освещения. Дневной спад нагрузки меньше ночного, и при-126 [c.126]

Нагрузки — Неравномерность распределения по ширине ИЗ [c.464]

Нагрузки — Неравномерность распределения ИЗ, 116 [c.466]

Прочность клеевых соединений значительно уступает прочности сварных и паяных соединений. Ударная прочность клеевых соединений в 20—30 раз ниже, чем сварных и паяных [81. Клеевые соединения обладают высокой прочностью при сжатии, но плохо выдерживают нагрузки неравномерного отрыва, особенно при ударах. [c.182]

В 1892 г. Ф. Ясинский опубликовал своя первые работы об устойчивости сжатых колонн ), а в 1902 г. был опубликован сборник его трудов об устойчивости. Им был впервые решен ряд сложных задач (об устойчивости стержня на упругих опорах об устойчивости сжатого стержня в упругой среде определение критической нагрузки, неравномерно распределенной по длине колонны об устойчивости колонн ступенчатой формы при сжатии одной и двумя силами и мн. др.). Ещё в 1892 г. Ф. Ясинским было введено понятие о приведённой длине и о коэффициенте длины. Им же была составлена таблица критических напряжений в зависимости от гибкости, положенная в основу современных методов расчёта сжатых стержней. [c.671]

Значения коэффициента р, при нагрузке, неравномерно распределенной по длине стержня [c.20]

При циклических нагрузках неравномерность напряжений характеризуется эффективными коэффициентами концентрации напряжений Ка Кх — факторами формы, зависящими также от характера нагрузки, механических свойств металла и др. [c.376]

Действие температурного поля на конструкцию весьма многогранно. При повышении температуры изменяются физико-механические характеристики материала проявляются новые свойства, влияние которых существенно связано с продолжительностью действия нагрузки. Неравномерный нагрев приводит к возникновению температурных и термических напряжений. [c.209]

Из сказанного следует, что при вибрационных нагрузках неравномерность в распределении усилий между точками не только сохраняется, но даже и усиливается. Это говорит о том, что предельная прочность сварных точечных соединений должна определяться крайними точками, загрузка которых подсчитывается по формулам, аналогичным (12) и (12 ), или по окончательным формулам (15) и (16) гл. II, в которые необходимо ввести коэффициент понижения усилий а . [c.97]

Нагрузка неравномерно распределяется между ветвями сечения балки. Примем, что внутренний швеллер воспринимает 2/3 от полного момента. Таким образом, [c.502]

Коэффициент Кр определяют перемножением четырех коэффициентов, учитывающих внешнюю и внутреннюю динамические нагрузки, неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий и распределение нагрузки между зубьями. [c.308]

Причинами меньшего срока службы тяговых зубчатых передач на грузовых тепловозах с опорно-осевым подвешиванием ТЭД по сравнению с пассажирскими тепловозами являются тяжелый режим работы, большие динамические нагрузки, неравномерное прилегание зубьев по длине ввиду прогиба оси колесной пары и вала якоря, увеличение межцентрового расстояния, наличие зазоров МОП. К важным факторам, влияющим на условия работы тяговой передачи, относятся зазоры между зубьями и в МОП, отклонение профиля зуба от эвольвенты. [c.68]

Из-за погрешностей изготовления деталей механизма нагрузки неравномерно распределяются между сателлитами. Способы уменьшения этого явления рассмотрены ниже. [c.72]

Если предположить, что нагрузка неравномерно распределена на полу кабины, тогда, с целью расчета ее бы рассматривали как сосредоточенную в точке, расположенной эксцентрично (см. рис. 10.8). Эксцентрицитет, принимаемый в соответствии с классом нагрузки. Расчет более сложный, так как внутренние моменты в каждом углу разные, для четырех неизвестных моментов должны быть составлены 4 уравнения. [c.282]

В многоцилиндровых дизелях при полной нагрузке неравномерность подачи топлива по отдельным секциям насоса не должна превы шать (средней величины Ag p всем цилиндрам) 30/о. [c.259]

Чем больще разница между оборотами холостого хода и полной нагрузки (неравномерность), тем больще ход регулятора скорости (в данной схеме и ей подобных— ход муфты центробежного регулятора, при гидродинамическом регулировании — ход штока первого сервомотора). Таким образом, можно сделать вывод увеличение хода регулятора при настройке приводит к увеличению степени неравномерности. [c.137]

Очевидно, неравномерность р может быть и больше и меньше нуля, смотря по тому, каков знак у изменения нагрузки. Неравномерность получает наибольшее абсолютное значение при AN=N (при сбросе или набро-се 100% от полной мощности) тогда ее можно называть предельной и обозначать или pioQ. При меньших HN можно употреблять обозначения и т. д., где индексы ука- [c.214]

Большим недостатком твердых сплавов является их малая пластичность. Она уменьшается с уменьшением содержания кобальта. Из-за малой пластичности твердые сплавы плохо переносят удары, вибрации, переменные нагрузки, неравномерные припуски на обработку. Пластичность может быть охарактеризована сопротивлением сплава ударной вязкости. Титановольфрамокарбидные сплавы дают при нагревании повышенную величину ударной вязкости и сохраняют ее и при высокой температуре. Это имеет большое значение для эксплуатации и объясняет до некоторой степени тот факт, что при низких скоростях резания титановольфрамокарбидные сплавы работают хуже, чем при высоких. [c.53]

НИЮ, причем нагрузка неравномерная. Если сила резания превысит определенную величину, протяжка может разорваться. Для расчета протяжки на прочность необходимо знать силу резания при протягивании, которую можно определить, воспользовавшись справочниками по нормативам режимов резания (при протягивании). Ниже приведена сокращенная табл. 18, по которой можно с достаточной для практики точностью установить силу резания на 1 мм длины режущей кромки одного зуба. Затем, подсчитав общую длину режущей кромки В режущего зуба (лучще самого нагруженного), остается только Р , умножить на максимальное число одновременно работающих зубьев [c.202]

Дано. Муфта установлена на входном валу редуктора механизма подъема мостового крана поломка муфты может вызвать человеческие жертвы нагрузка неравномерная, без ударов УИраз = 120 кГм п = = 580 об/мин. [c.411]

Подшипники роликов следует рассчитывать по наиболее на-гр уженному горизонтальному ролику, на который действует сумма максимальных внешних и внутренних технологических (послесборочных) нагрузок. На значение и характер внешних нагрузок (рис. 2.25) значительное влияние оказывают скорость движения V и поперечные вертикальные перемещения (колебания) 2 х, /) ленты в пролете, шаг опор /р, распределенная масса ленты и изменяющаяся во времени из-за неравномерности нагрузки неравномерно распределенная по длине ленты масса груза д (х, t). Для упрощения решения задачи ленту рассматривают в виде гибкого с неизменным поперечным сечением элемента, растянутого на каждом участке постоянной силой и не работающего на изгиб. В свою очередь, внешние нагрузки можно разделить на статические и динамические. Прн определении внешней статической нагрузки на ленту, а через нее и на опору насьшной груз, включая и среднекусковой состав, может быть представлен в виде сплошной среды с изотропными свойствами. При транспортировании крупнокусковых грузов или сьшучих грузов с крупными кусками ролики опор, кроме того, воспринимают значительные динамические нагрузки. [c.130]

Коэффициент Кн , учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий при УИа = onst, равен — 1.0. Если нагрузка неравномерна, то [c.178]

Чрезмерные натяги могут возникнуть при установке конических болтов, в особенности (нри малом угле конуса. (Поэтому затяжку таких болтов цри установке в детали из высокопрочных сталей следует делать тариро-ваниьши ключами. Могут быть такие случаи нагружения, когда нагрузка от одной детали к другой передается одновременно через несколько срезных болтов. При нарушении идентичности посадок (один болт установлен с (Натягом, остальные с большими зазорами) равномерность передачи усилий нарушается в металле около болта, установленного с наибольшим натягом (или с минимальным зазором) могут 1Воз(никнуть чрезмерно большие напряжения. Такие нера(вномерные посадки представляют опасность для усталостных нагружений лри работе металла в упругой области. При испытаниях до (разрушения однократной статической нагрузкой неравномерность посадок не скажется на прочности, так как 1в результате пластической деформации отверстий около болтов будет более или менее равномерная загрузка. [c.50]

Распределение нагрузки неравномерное (рис. 6.24, б). Если число канавок (витков каната) превышает необходимое по условиям сцепления их количество п, то тягивающие силы возрастают на величину Д2 = 25 Пз, где Пц — число запасных [c.357]

И. электрической энергии в цепи постоянного тока производится электродинамич. счетчиком (см.), включаемым так же, как ваттметр (фиг. 12 и 13). Счетчики для трехпроводной цепи имеют две последовательные обмотки, из к-рых одна включается последовательно в один из крайних проводов, другая — в другой, и одну ответвленную обмотку, включаемую между крайними проводами. Только при равенстве напряжений между нулевыми и крайним проводами счетчик дает правильные показания. Если же нагрузка неравномерна, то следурт применять два счетчика для двухпроводной цепи. В практцч. условиях счетчик включают [c.512]

Подготовительные работы при этом способе подъема заключаются в подготовке монтажной площадки, установке и подготовке к работе монтажных кранов н шевров, укладке аппарата в исходное положение. Уклон площадо1К в зоне установки каждого крана не должен превышать 3°. Грунт в местах установки кранов и опор должен быть хорошо уплотнен, для более рлвномерного распределения давления под гусеницы крана и основания опор следует укладывать шяалы и инвентарные щиты. При. нагрузке неравномерность просадки опор шевра не должна превышать 5 мм. [c.103]

Потребление электрической и тепловой энергий изменяется во времени в течение суток, недели, года. Соответственно суточные, недельные и годовые графики электрической нагрузки неравномерны и поэтому паровые турбины работают как с максимально возможными расходами пара (например, в часы утреннего или вечернего максимумов), так и со значительно уменьшенны.мн (например, в часы ночных минимумов нагрузки). Из-менение расхода пара вызывает изменение его параметров до и после ступени, которые, в свою очередь, приводят к изменению режима ее работы. При этом изменяются теплоперепады, скорости, степени реактивности и кпд стуленей, а также напряжения в деталях турбин. [c.71]

Пневматический привод подачи обеспечивает большую скорость перемещения рабочего элемента, однако его движения при изменении нагрузки неравномерны и скачкообразны, что не позюляет использовать его непосредственно в механизмах подачи, которые должны обеспечить равномерное перемещение рабочего элемента. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...