Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Перевозки пассажиров

Систематические исследования в области усталостного разрушения образцов позволили разработать стандарты на проведение испытаний материалов. Цель этих стандартов очевидна — унифицировать получаемые результаты оценки свойства материала сопротивляться росту усталостных трещин. Но в условиях эксплуатации эти свойства не могут быть реализованы. Этот тезис может показаться спорным и звучит несколько парадоксально, если иметь в виду огромное количество воздушных судов, обеспечивающих безопасные перевозки пассажиров. Однако возникающие усталостные трещины в условиях эксплуатации распространяются при одновременном отличии от тестовых условий, оговоренных стандартом, по геометрии элемента конструкции (толщина и ширина), состоянию (состав) окружающей среды, частоте нагружения, температуре, направлению и количеству действующих сил, наконец, не известны эффекты взаимного влияния на рост трещин одновременно изменяющихся нескольких параметров воздействия на материал.  [c.19]


По прогнозам, уже к 1980 г. в США и Канаде годовой доход от воздушной перевозки грузов (около 4,5 миллиардов долларов) превысит доход от перевозки пассажиров (около 4 миллиардов долларов в год).  [c.201]

В общих транспортных системах подсистема воздушных перевозок в прошлом использовалась в основном для перевозки пассажиров, а не грузов. В последние годы, однако, грузоотправители по-новому стали смотреть на систему воздушных перевозок, уяснив, что авиационные грузовые перевозки обладают рядом преимуществ по сравнению с другими способами транспортировки. Это преимущество отражается, например, в снижении стоимости перевозок в результате изменения следующих характеристик  [c.222]

По этому проекту должны были быть созданы серии небольших четырехместных вагончиков, движущихся по рельсам, уложенным на эстакаде, и управляемых с помощью ЭВМ. Эти вагончики должны были двигаться по одностороннему пути на относительно небольшой скорости, которая позволяла бы пассажирам ездить из дома на работу, затрачивая на дорогу приемлемое время. Однако по удельным затратам топлива на перевозку пассажиров эта транспортная система оказалась неконкурентоспособной по сравнению с транспортными средствами, имеющими более высокие удельные показатели перевозки пассажиров, как, например, поезда или автобусы. Не ясно также, смогла бы она когда-нибудь стать конкурентноспособной по экономическим показателям.  [c.273]

Единственным способом увеличить скорость наземного транспорта сверх 250 км/ч, который мог бы практически использоваться для перевозки пассажиров или грузов, является устранение механического контакта между транспортным средством и полотном дороги при помощи какой-либо подвесной системы. Исследуются системы воздушных подушек магнитной и динамической подвески.  [c.274]

На долю легкового автотранспорта (в США 110 млн. автомобилей) приходится около 85% всех междугородных перевозок, а на долю наиболее дешевых транспортных средств — железных дорог и автобусов — всего лишь 3%. Хотя железнодорожный транспорт в четыре раза дешевле грузовых автомашин и в 63 раза ( ) дешевле воздушного транспорта, перевозки пассажиров и различных грузов по железной дороге сокраш аются.  [c.263]

К пассажирским относятся вагоны для перевозки пассажиров, вагоны-рестораны, почтовые. багажные и специального назначения, как-то салоны, служебные, санитарные и др. [10]. По планировке и внутреннему оборудованию пассажирские вагоны разделяются в зависимости от их назначения на вагоны  [c.667]

Возникновение крупных городов поставило задачу создания новых видов городского транспорта, способного быстро и надежно обеспечивать массовые перевозки пассажиров. Таким видом транспорта стали метрополитены Подземная железная дорога, представляющая тоннель с комплексом необходимых технических сооружений и устройств, не загромождая уличной дорожной сети и не имея пересечений на одном уровне, обеспечивает большую пропускную способность, регулярность и высокую эксплуатационную скорость движения поездов.  [c.262]


Основной задачей планирования по организации технической эксплуатации является установление такой последовательности и такой организации проведения мероприятий, которые позволяли бы успешно выполнять план летной работы (по перевозке пассажиров, грузов или план летной подготовки по обучению летного состава и т. п.), обеспечивать надежную и безотказную работу авиационной техники в процессе всей ее эксплуатации, постоянно поддерживать установленный уровень надежности и исправности самолетного парка, обеспечивать качественную и своевременную подготовку самолетов к полету в сжатые сроки с минимальными трудозатратами.  [c.143]

Перевозки пассажиров и грузов в городах и населенных пунктах, а также междугородные перевозки обеспечивают автотранспортные предприятия. Они планируют перевозки, обеспечивают выполнение плана перевозок по всем показателям, техническое обслуживание и ремонт автомобилей и прицепов, получение необходимых эксплуатационных материалов и хранение подвижного состава.  [c.336]

При сдельно-премиальной системе оплаты труд водителей автомобилей-такси оплачивается по трем сдельным расценкам с рубля выручки за платный пробег с рубля выручки за посадки пассажиров с рубля выручки за платный простой. Такая система оплаты заинтересовывает водителя как в перевозке пассажиров на длинные расстояния, так и на короткие.  [c.382]

Транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие помимо места водителя не более 8 мест для сидения относятся к категории Ml — в настоящее издание не включены.  [c.6]

Под транспортными средствами категории М2 понимаются транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, помимо места водителя, более восьми мест для сидения и максимальная масса которых не превышает 5 т.  [c.6]

Фонд заработной платы комплексной бригады не является фиксированной величиной, а отражает изменение конечного результата труда бригады — работы автомобилей по перевозке пассажиров. Норматив заработной платы тоже может изменяться при пересмотре с определенной периодичностью.  [c.292]

Схему 5 рекомендуется применять при сертификации наиболее опасных работ и услуг (медицинских, по перевозке пассажиров и пр.). Оценка системы качества по схеме 5 (а также по схеме 7) производится по стандартам ИСО серии 9000 экспертами по сертификации систем качества.  [c.241]

В качестве примера на рис. 1.11 приведены организационная структура и состав участников системы сертификации ГОСТ Р услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом.  [c.50]

Рис. 1.11. Структура системы сертификации по перевозке пассажиров автомобильным транспортом Рис. 1.11. <a href="/info/43290">Структура системы</a> сертификации по перевозке пассажиров автомобильным транспортом
Система сертификации услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом. Временный порядок проведения работ  [c.235]

Об оценках динамических качеств рельсовых экипажей. Динамические качества рельсовых экипажей оценивают по значениям коэффициентов динамических добавок вертикальных и горизонтальных сил (й и k ), ускорениям различных узлов экипажа и по показателям W плавности хода. Последние оценки связаны с действием колебаний на физиологические функции человеческого организма и потому имеют особое значение для вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров. Показатель W плавности хода зависит от амплитуд и спектрального состава колебаний вагона. Анализируются процессы изменения ускорений элементов кузова во времени.  [c.421]

Под пассажирским автопоездом подразумевают автопоезд, хотя бы одно из звеньев которого предназначено для перевозки пассажиров.  [c.513]

Перевозка пассажиров автобусами по регулярным маршрутам.............. 02 1520  [c.9]

Перевозка пассажиров автобусами по регулярным маршрутам......  [c.11]

Разовые перевозки пассажиров автобусами в городском  [c.17]

Перевозка пассажиров легковыми автомобилями (кроме  [c.17]

Тариф на перевозку пассажиров, багажа, товаробагажа и грузов. Условия перевозок Советско-Финляндского прямого железнодорожного сообщения. ...... ....  [c.260]


Следует стремиться к экономии энергии и в транспортном секторе. Совершенно ясно, что подземное размещение транспортных сетей обеспечивает больщую свободу действий при выборе мест строительства это позволит сок )атить дальность перевозок и повысить их эффективность. Массовые перевозки пассажиров и грузов рельсовым транспортом дают, как правило, значительную экономию энергии, если они применяются в густонаселенных и плотно застроенных городских районах. Создание системы подземного транспорта — практически единственный способ радикального рещения этой задачи.  [c.182]

Транспортные автомобили по роду перевозимого груза разделяются на грузовые, предназначенные для перевозки грузов пассажирские. предназначенные для перевозки пассажиров, и полугрузовые, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров (пикапы).  [c.31]

Авиация все больше и больше вторгается во многие отрасГли народного хозяйства. Самолеты и вертолеты применяются для перевозки пассажиров и грузов, геологических разведок, санитарных перевозок, промысла рыбы, в лесном и сельском хозяйствах. С помощью вертолетов строятся различные сооружения, проводятся трубопроводные линии и т. п.  [c.3]

Следует отметить, что, кроме технических трудностей при эксплуатации СПС Конкорд , английская и французская авиакомпании, использующие эти самолеты, встретились с противодействием некоторых других авиакомпаний, и прежде всего авиакомпаний США, осуществляющих трансатлантические перевозки пассажиров. Основной упор противники СПС Конкорд делали на чрезмерный шум, якобы развиваемый самолетом и двигателями. Однако технические данные двигателя оказались такими, что в 1978 г. Федеральное авиационное управление США было вынуждено выдать разрешение на эксплуатацию СПС Конкорд на внутренних линиях США. Тем не менее самолет Конкорд продолжает эксплуатироваться очень ограниченно, и наработка его двигателей за три года эксплуатации составила всего лишь 80 ООО ч. В печати сообщалось, что эксплуатация СПС Конкорд экономически невыгодна и что в 1977 г. только английская авиакомпания Бритиш эруэйз потерпела убыток в 17 млн. ф. ст.  [c.140]


Смотреть страницы где упоминается термин Перевозки пассажиров : [c.260]    [c.303]    [c.223]    [c.92]    [c.6]    [c.126]    [c.126]    [c.246]    [c.471]    [c.122]    [c.470]    [c.17]   
Смотреть главы в:

Справочник водителя автомобиля  -> Перевозки пассажиров



ПОИСК



Единые тарифы на перевозку пассажиров на территории СССР Правила применения тарифов на проезд в автобусах и маршрутных такси, за пользование легковыми и грузовыми индивидуальными такси и легковыми автомобилями, предоставляемыми на условиях проката

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ПОЧТЫ

Перевозка грузов и пассажиров на грузовых автомобилях

Перевозки

Перевозки пассажиров дальнего следования

Перевозки пригородных пассажиров

Подготовка к работе на линии. Перевозка грузов и пассажиров

Себестоимость перевозок и тарифы на перевозку грузов и пассажиров

Условия перевозки пассажиров, ручной клади, багажа, грузобагажа и почты

Условия перевозок пассажиров



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте