Соединения штепсельное

Соединение штепсельное разъемное, разъем (соединитель) штепсельный по форме / или II (в) форму П допускается применять только в схемах соединений и общих схемах а — штыревая часть разъема (вставок) б—гнездовая часть (колодка) [c.316]

Соединение штепсельное разъемное а—гнездо б—штепсель [c.141]

Соединение штепсельное, разъемное, разъем (соединитель) штепсельный [c.120]

Применение импульсного регулирования позволяет упростить уход и техническое обслуживание электрооборудования. Текущий ремонт может выполняться специалистами невысокой квалификации, поскольку электронное устройство состоит из ряда релейных устройств и печатных контуров, соединенных штепсельными разъемами. Их легко снимать и заменять. Обслуживающий персонал снабжается руководством по эксплуатации, облегчающим обнаружение и устранение неисправностей. [c.115]

Соединение штепсельное разъемное [c.164]

Перед включением электротележки в ход водитель проверяет соединение штепсельного разъема ШР и садится на сиденье расположенная под сиденьем кнопка мертвого водителя Кн2 замыкает контакты, включенные в цепь управления электромагнитной катушки контактора Кт. Вставив ключ в гнездо замка 3 цепи управления и повернув его на 1-е положение, водитель переводит рукоятку реверсивного барабана контроллера Кл в положение для движения вперед или назад. Если рукоятка установлена в положение ПХ (передний ход), то замкнуты реверсивные главные контакты 7 и S контроллера, а если в положение ЗХ (задний ход), замкнуты реверсивные главные контакты 9 тл 10 контроллера. [c.48]

Провод соединения штепсельной розетки переносной лампы с кабиной в сборе 1 [c.97]

Провод к плафону и к датчику уровня бензина в сборе Провод соединения штепсельной розетки переносной лампы с кабиной в сборе [c.124]

СОЕДИНЕНИЯ ШТЕПСЕЛЬНЫЕ ДВУХПОЛЮСНЫЕ [c.341]

Соединение штепсельное высоковольтное СШВ [c.252]

Соединение штепсельное высоковольтное (рис. 157) предназначено для соединения цепей амперметров обеих секций. Оно имеет следующие технические данные [c.252]

Соединение штепсельное высоковольтное СШВ (рис. 9.48) предназначено для меж-секционного соединения цепей амперметра тяговых двигателей состоит из розетки и штепселя. [c.232]

Вал токосъемника установлен на двух шариковых подшипниках и с одной стороны (на рис. 16.2 справа) имеет посадочное место для соединения через муфту е валом вращающегося объекта, а с другой стороны расположена муфта 2 е клеммником, к элементам которого припаивают провода от датчиков электрических сигналов, расположенных на вращающемся объекте, и медные провода 3 от контактных колец 6. Медные контактные кольца отделены от вала изоляционными втулками. Медно-графитовые втулки 7 установлены на двух плоских основаниях и медными проводами соединены со штепсельным разъемом 1. Щетки прижимаются к кольцам с помощью изолированных от них поршеньков 5, которые подвергаются воздействию сжатого воздуха через эластичную диафрагму 4. Оптимальные усилия прижатия щеток достигаются при давлении воздуха в камерах 8, равном 30— 40 кПа. [c.319]

Для питания термоэлектрической ловушки ТВЛ-100 применяется выпрямительный блок, состоящий из понижающего трансформатора Тр и селеновых выпрямительных вентилей ВС, смонтированных в общем корпусе. Через термобатарею ТЭ ловушки пропускается выпрямленный ток 60 А при напряжении 0,9—1В. Напряжение, подводимое к ловушке, регулируется автотрансформатором Тр . Для контроля тока, проходящего через термобатарею, служит амперметр ИП . Ловушка включается выключателем 64 вакуумметр ВИТ-А-П, обозначенный на схеме ЯЯд, гибкими экранированными шлангами соединен с манометрическими лампами ЛТ-2 и ЛМ-2, измеряющими остаточное давление в рабочей камере, и через штепсельный разъем nil присоединен к сети переменного тока 220 В. [c.168]

Данная система включается с помощью выключателя Электродвигатель Да с установленными на его валу кулачковыми переключателями ТП крепится на съемной крышке вакуумной камеры и для удобства обслуживания соединен с остальной частью электрической системы штепсельным разъемом Ш . [c.170]

В поезде секции сцепляются автосцепкой, и цепи управления соединяются штепсельными междувагонными соединениями вручную. Применяются также комбинированные автосцепки, [c.432]

Штепсель и штепсельная розетка междувагонных соединений [c.482]

Штепсельные междувагонные (электровозные) м н о го к о нт а к т н ы е соединения для связи цепей управления при работе по системе многих единиц. В так называемых комбинированных сцепках они устанавливаются на автосцепке, снабжаются устройством для соединения пневматических [c.491]

Фиг. 45. Контакты штепсельных соединений.

Контакты штепсельных соединений (см. фиг. 45) Латунь Л62, ЛС 59-1 Бронза Бр. ОЦС, Бр. КМц 3-1 1 2 3 4 Токарная обработка с нарезкой резьбы Фрезерование шлицев, лысок Снятие заусенцев Отделочные ТокарЕН)-винторезные станки Токарно-револьверные станки Токарные автоматы Горизонта л ьно-фрезерный станок Универсально-фрезерный станок Шлифовально-пол провальный станок Ванны н другое оборудование Штучное Серийное Массовое [c.870]

Существуют ошибки двух типов, которые должны учитываться при анализе качества работы системы. К ошибкам первого типа относятся критические по своим последствиям ошибки, вызывающие катастрофический отказ системы. Примерами ошибок этого типа могут служить неправильное соединение двух кабелей из-за ошибки при выборе штепсельных разъемов, вызывающее выход из строя генератора, или ошибочное включение переключателя в кабине пилота, вызывающее пожар реактивного двигателя, что приводит к аварии самолета. Катастрофические ошибки указывают на наличие конструктивных недостатков в системе если их не устранить, то неблагоприятная ситуация может повториться. [c.130]

Для обеспечения возможности осмотра, замены или ремонта оборудования используют разъемные соединения типа штепсельных. Выходной патрубок центробежного насоса вводится в гнездо напорного трубопровода, трубный пучок промежуточного теплообменника вынимается из цилиндрической обечайки. Использование такой концепции вынуждает предусматривать на крышке бака большое количество шахтных патрубков для установки оборудования. [c.32]

Руководящий материал штепсельное соединение кабелей [c.148]

Штепсельное соединение напряжение в в 250 [c.250]

Предусмотрена возможность пуска кабины на ревизионной скорости обслуживающим персоналом, находящимся как внутри кабины, так и на ее крыше. Для возможности управления лифтом с крыши кабины на ней устанавливается двухкнопочный пост с кнопками Подъем , Спуск . Для исключения возможности одновременного управления с крыши кабины и изнутри нее кнопочный пост подключается в схему через специальный штепсельный разъем ШР (пунктиром показаны соединения штепсельного разъема в режиме ревизии с крыши кабины, сплошными линиями— во время управления из кабины). Для движения кабины вверх или вниз следует длительно держать нажатой соответственно кнопку Подъем или Спуск . Прекращение нажатия приводит к остановке кабины. Делать ревизию шахты, стоя на кабине, разрешается, как правило, только в направлении движения сверху вниз. Движение вверх разрешается только для небольших перемещений. При значительных перемещениях вверх управление следует осуществлять из кабины. При управлении лифтом изнутри кабины нужно кратковременно нажать кнопку приказа соответственно верхнего или нижнего этажа. Остановка осуществляется нажатием кнопки Стоп . [c.348]

Электрической (принципиальной, функциональной, соединений и т. п.) схемой называется условное графическое изображение электрических машин, аппаратов, приборов и прочих элементов электрооборудования и соединяюших их цепей. При эксплуатации тепловозов пользуются обычно принципиальными электрическими схемами. В этих схемах принято изображать цепи, соединяющие элементы электрооборудования, со всеми присутствующими в реальном монтаже монтажными элементами (зажимы, контактные соединения, штепсельные разъемы и пр.) и всеми проводами с их действительной, т. е. имеющейся на указанных элементах и проводах, маркировкой. Выполненная таким образом схема пригодна и для изучения принципа работы электрической части тепловоза, и для отыскания повреждений, проверки правильности монтажа и т. д. [c.197]

Г дпмптсльных зажимов, собранных на стяжной шпильке, с раз-Г фным болтовым контактом. Зажим рассчитан на 20 А. Зажим-1П е колодки отличаются по числу контактов СК2-Б имеет 20, СК2-16 и СК-2А—10. Все зажимы реек занумерованы, а провода (цепей управления и освещения), подходящие к ним, снабжены бирками с номерами, соответствующими обозначенным на схеме электрических соединений. Штепсельные розетки РЗ-8Б предназначены для включения двухполюсных штепселей типа ШУ-5А, переносных ламп при осмотрах. Они рассчитаны на ток продолжительного режима 6 А и напряжение 75 В. Розетки расположены под кузовом. [c.153]

Провод соединения штепсельной розетки переносной лампы с кабиной в сборе. . ПГВА 1 90 мм 3724 1 [c.160]

Вольтметр О—150 В Счетчнк активной энергии Вентиль защиты Переключатель Розетка низковольтная Соединение штепсельное Переключатель вспомогательных цепей Трансформатор напряжения Реле перегрузки Предохранитель [c.391]

На лобовых стенках секций кузова рас положены розетки для соединения штепсельными многожильными раз1>емами цепей управления сцеплеЕшых электровозов, работающих по систе.ме многих единиц [c.366]

К осциллографу придан специальный блок балансировки (рис. 131, б), позволяющий осуществить баланс мостов при неравенстве сопротивлений датчиков, не превышающем 1%. Кроме этого, блок балансировки допускает раздельное включение питания мостов (выключатели 5). По имеющемуся миллиамперметру 1 с помощью переключателя 2 ток питания можно определить токи каждой группы мостов. Предусмотрен общий выключатель питания 3 и специальное тарировочное устройство, которое при нажатии кнопки 4 тарировка позволяет нанести тарировочные импульсы на осциллограмму. Соединение блока балансировки с осциллографом и мостами осуществляется кабелями, снабженными штепсельными разъемами. На рис. 131, а показан осциллограф с открытыми дверцами передней панели и обозначены цифрами 1 — зарядная кассета 2 — приемная кассета 3 — вибраторы, установленные в блоке электромагнита 15 4 — шунты к вибраторам, позволяющие регулировать их чувствительность 5 — отметчик времени 6 — осветители для зеркал вибраторов. По прибору 7 можно переклю- [c.191]

Используются ли для соединения кабелей с аппаратурой се-зийные штепсельные или самодельные приспособления [c.78]

Технические требования. Для присоединения к сети электросверлиль-ная машина должна иметь шнур марки ШРПС по ГОСТ 2650-44 длиной не менее 3 ж и специальное штепсельное соединение, исключающее возможность включения вилки на 36 в в розетку другого напряжения, а заземляющего штыря — в токоведущее гнездо. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...