Коробка перемены передач

Лебедка состоит из двух узлов (рис. 44) сборки барабанного вала / и двухскоростной коробки перемены передач 2, размещенных на общей раме [c.109]

Причем барабанный вал лебедки является одновременно ведомым валом коробки перемены передач и корпус последней выполняет функ-цию опоры барабанного вала. Связь [ ЩД] 1 гидромотора с барабаном — жесткая, через зубчатую передачу. [c.109]

Многопоточные и многоступенчатые передачи. Устройство которое служит для понижения угловой скорости вращения, называют редуктором, а устройство для повышения скорости —мультипликатором. Устройство, предназначенное для изменения (с помощью манипуляций рукояткой управления) передаточного отношения, при котором оно принимает ряд последовательных дискретных значении, называют коробкой скоростей или коробкой перемены передач. Перечисленные механизмы, как правило, многозвенные и достаточно сложные, чтобы считаться целыми самостоятельными машинами, а не просто узлами машин, и в то же время столь автономные и универсальные по своему применению, что не связаны с какой-либо одной узкой областью техники. [c.272]

Планетарную передачу применяют как а) редуктор в силовых передачах и приборах б) коробку перемены передач, передаточное число в которой изменяется путем поочередного торможения различных звеньев (например, водила или одного из колес) в) дифференциал в автомобилях, тракторах, станках, приборах. [c.181]

Кроме испытания машин-изделий, часто такой же проверке подвергают некоторые собранные узлы, например масляные и водяные насосы, коробки перемены передач, отдельные пары зубчатых колес ответственных передач, вспомогательные агрегаты и т. п. Собранные узлы обычно испытывают на стендах либо по методу искусственного нагружения, имитирующего условия работы узла в изделии, либо путем обкатки по системе замкнутый контур . Однако второй способ нередко не позволяет получить требуемые характеристики работы узла. [c.611]

Также прошла испытания на стенде коробка перемены передач с постоянным зацеплением трактора ТДТ-75. Подшипники скольжения шестерни имели по рабочей (наружной) поверхности капроновое покрытие толщиной 0,1—0,2 мм. [c.168]

АНАЛИЗ ПРИЧИН ОТКАЗОВ КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ САМОХОДНОГО ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА [c.74]

Звездообразное расположение цилиндров мало целесообразно, так как оно приводит к значительному увеличению общей высоты танка, что обусловлено необходимостью располагать вал, соединяющий двигатель с коробкой перемены передач, высоко над нижним броневым листом. При большей высоте танк становится более тяжёлым и уязвимым. [c.189]

Магнитная пробка ввёртывается в стенку сборного бака для удаления продуктов износа деталей из чёрного металла. Устанавливается при неизбежных износах, например, в коробках перемены передач, спаренных с силовыми гидропередачами. Конструкция магнитной пробки автомобильной гидродинамической трансмиссии показана на фиг. 4. [c.424]

На фиг. 25 показан внешний вид вертикального станка для непрерывно-по следов ат ель ной поверхностной закалки цилиндрических изделий высотой до 800 мм при диаметре до 80 мм. Подвижная каретка 2 перемещается по вертикальным направляющим трубам 1. Скорость перемещения каретки регулируется расположенной на последней коробкой перемены передач. При плавном передвижении сверху вниз обрабатываемая деталь проходит через индуктор и её нагретые зоны [c.175]

Электроэрозионная обработка в последнее время успешно применяется и в массовом производстве. Несколько лет назад в коробке перемены передач трактора выявился дефект — самовыключение шестерен при работе трактора под нагрузкой. Проверялись уменьшенные зазоры в шлицевом сопряжении вал—шестерня, более симметричное расположение шлицев на ступице по отношению к венцу шестерни, усиление пружин фиксаторов передач — и все это не давало требуемого результата. [c.226]

При изготовлении отливок применяются технологические процессы, обеспечивающие частичную или полную автоматизацию и заданное качество изготавливаемой продукции, улучшающие условия труда. Примером комплексного технологического процесса является изготовление отливки корпуса коробки перемены передач трактора Беларусь на Минском тракторном заводе. [c.263]

Коробка перемены передач. — 110 52 2 15 10 4 4 1 1 1 58 [c.158]

Горячая штамповка в закрытых штампах с разъемными матрицами внедрена на Горьковском автозаводе и Московском заводе малолитражных автомобилей. Этим методом изготовляют шестерни коробки перемены передач и крестовины кардана. В результате устранения об-лоя при этом технологическом процессе достигается значительная экономия металла. [c.50]

Например, привод насоса на установке АЗИНМАШ-37А (рис. 30,а) осуществляется от ведомого вала 1 коробки перемены передач 3 лебедки и включается пневматической фрикционной муфтой 2. На установке АЗИНМАШ-36 насос включается фрикционной муфтой с электромагнитным управлением. [c.76]

Рис. 45. Кинематические схемы привода гидронасосов й —в установке АГГА-4 й —в АГГТ-4 в—в Л ГK1-JЗJ ] — двигатель 2 — коробка перемены передач . 3 — раздаточная коробка

Гвдросистемы низкого давления применяются для управления вспомогательными механизмами. Они применяются в тормозных системах, в управлении муфтами сцепления (при включении бустеров в коробках перемены передач), рулевом управлении и т. д. [c.43]

Создан специальный стенд для исследования УКМ на базе токарно-винторезного станка 1Д62, что дало возможность иметь предусмотренный коробкой перемены передач диапазон ступеней чисел оборотов шпинделя, продолжением которого являлся кулачковый вал п = 20,4 32,4 50,6 83,6 133,5 об1мин. На плитах, закрепленных на призматических направляющих станка, были размещены опоры коромысел исполнительных и уравновешивающих кулачковых механизмов [3, 4]. [c.182]

Отказы коробки перемены передач по характеру возник-новення можно условно разделить на две группы внезапные и постепенные. К первой группе относятся поломки зубьев шестерен, валов, разрушение подшипников и др. Эти поломки могут произойти как в первый, так и в последующие годы эксплуатации. Вторую группу составляют отказы износового характера, в коробке передач они преобладают. Наиболее ин-.тенсивными эти отказы становятся на второй—третий годы эксплуатации. В муфте сцепления изнашиваются фрикционные накладки ведомого диска, оттяжные рычаги, выжимной подшипник в зубчатых передачах в первую очередь следует отметить износ зубьев по длине у скользящих шестерен, и зацепляемых с ними неподвижных шестерен (торцовый износ). Значительное место в отказах этого типа занимает износ ленты выносного тормозка, а также вилок переключения передач и фиксаторов. По данным кафедры ПТ и МО Ростовского-на-Дону инженерно-строительного института, простои комбайнов вследствие выхода.из строя коробки перемены передач и ведущего моста составляют 9—10% от общего времени простоев. [c.74]

Информация, полученная в 1970—1971 гг. в результате наблюдений за большими партиями комбайнов первого года эксплуатации, а также Обследования коробки перемены передач на ремоитньщ предприятиях сельхрзтехники г. Каменска и г..Целины позволили определить причинные связи отдельных элементов в надежности коробки. [c.75]

Как известно, влияние отдельных деталей и узлов на надежность коробки пере.мены передач неравнозначно. Выхо.д из строя муфты, сцепления, поломка зубьев шестерни, разрушение подшипника вызывают немедленную остановку комбайна. Выход же из строп тормозка, износ фиксаторов, штоков, обрыв болтов приемного шкива в первый период даже могут быть незамеченными,. но дальнейшее нормальное функционирование коробки перемены передач нарушается. [c.75]

Во время испытаний 1971 г. для определения условия работы коробки перемены передач на комбайне были установле- [c.75]

Типовые режимы термообработки шестерён коробки перемены передач, редуктора, демультипликатора, диференциала и мотора (автомобильные, тракторные, танковые станочные, дизельмоторов и др.) [c.485]

Этот метод применяется для цементации автомобильных, танковых, мотоциклетных и тракторных шестерён и валов коробки перемены передач, шестерён редукторов подъём-но-трайспортных механизмов (диаметром до 300 мм), пальцев, болтов, втулок, осей и т. д., изготовленных из легированных и углеродистых сталей. [c.518]

Чем ниже содержание углерода в стали, тем более глубоким должен быть слой цианирования. Требуемая глубина цианированного слоя зависит от степени нагружённости деталей при эксплоатации и от сечения детали. Например, тяжело нагружённые шестерни коробки перемены передач автомобиля при изготовлении их из легированной стали с содержанием углерода в пределах 0,23—0,28% циа-нируются на глубину 0.7—0,9 мм, а при изготовлении из легированной стали с содержа- [c.525]

По описанному выше образцу на заводе внедрены в производство автоматические линии обнаждачнвания основных корпусных отливок тракторов МТЗ-50/52 и МТЗ-80/82 головки блока и блока цилиндров двигателя Д50 и Д240, корпуса муфты сцепления, корпуса коробки перемены передач, корпуса гидроагрегатов и корпуса заднего моста с некоторыми конструктивными и компоновочными различиями в зависимости от конструкции, геометрии и веса самой отливки. Каждая автоматическая линия обнаждачивания встроена в начале поточно-механизированной линии обработки соответствующей отливки и является регулирующим органом, влияющим на ритм и производительность всего технологического процесса. [c.283]

Двигатели, коробки перемены передач, радиаторы, задние мосты и отдельные детали шасси широко используются в автогрейдерах, дорожных катках, асфальте- и бетоноукладчиках, экскаваторах и других землеройных машинах, бетономешалках, строительных кранах, мелких морских и речных судах, транспортерах, комбайнах и т. п. В себестоимости многих из перечисленных машин поставки с автомобильных и тракторных заводов составляют до 20% и более. Число машин, в которых на основе унификации используются эти детали и агрегаты, непрерывно растет. Это обязывает проектировщиков автомобильных и тракторных заводов предусматривать возможность и необходимость первоочередного расширения отдельных цехов и участков даже при неизменной программе выпуска заводом основной продукции. Соответственно придется расширять и участки крупных заготовительных цехов или центролитов, центрокузов, снабжающих заготовками расширяющееся производство обрабатывающих цехов. Отдельные [c.197]

Масло для гидросистем автомобилей А применяют в гидротрансформаторах и автоматических коробках перемены передач автомобилей и другой подвижной техники, а также в гидросистемах судпиых люковых закрытий, гидравлических кранов и рулесых машин. Оно обеспечивает их надежный пуск до температуры —40°С. Масло Р используют для гидроусилителей рулевого управления грузовых автомобилей и гидравлического привода сцепления автобусов. [c.300]

Фирма Кардиллак холодным прессованием из горячекатаной стали изготовляет полуоси передних колес автомобиля, которые имеют по сечению семь различных диаметров (от 32,9 до 52,6 мм). Экономия металла при этом достигает 35% по сравнению с механической обработкой из поковок. При изготовлении двух различных валов коробки перемены передач автомобиля Форд из прутка резанием раньше требовались стальные заготовки весом 5,329 и 5,670 кг, а при изготовлении этих изделий методом холодного прессования готовые заготовки весят в первом случае 3,515 и во втором — 3,402 кг. Следовательно, в первом случае достигнута экономия 66%, а во втором — около 60%. [c.68]

Годовая производительность такого стана составляет 250 тыс. деталей. Время накатки одной звездочии в среднем составляет около одной минуты. Этот метод обеспечивает получение звездочек в пределах 3-го класса точности, на 15—25% сокращает расход металла и значительно увеличивает долговечность их в эксплуатации. По такой технологии на стане ЦКБММ-13 на Челябинском тракторном заводе прокатываются шестерни коробки перемены передач с числом зубьев 28 и модулем, рав- [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...