Реле давления типа

Гидравлические реле давления типов Г62-21 и С57-51 предназначены для контроля давления в гидравлических системах станков, прессов и других машин. [c.652]

На рис. 2 показано реле давления типа 1РД-320. [c.6]

Рис. 2. Реле давления типа 1Р Д-320

Фиг. 38. Реле давления типа Г62-21.

Фиг. 39. Различные способы подключения реле давления типа Г62-21

На схеме (фиг. 81,6) отражен момент разгрузки насоса. Введенное в эту схему реле давления типа Г62 контролирует величину давления в системе. Автоматическая разгрузка насоса и включение его в систему обеспечиваются золотником управления типа Г73-21 подобно схеме (фиг. 79,6). Электромагнит ЭМ золотника типа Г73-21 получает команды от микровыключателя реле давления типа Г62. [c.139]

ЮК и 20К (фиг. 118), встроенных непосредственно в цилиндр, выполнение проточек а и б в корпусе цилиндра, подключения реле давления типа Г62-21 и электрического реле времени. [c.188]

В конце движения поршня с момента открытия полости а в магистрали б перед реле давления типа Г62-21 и сопротивлением / давление начинает возрастать до величины, определяемой значением сопротивления Я. Пружина реле давления настраивается на давление р, которое меньше перепада давления 4р, возникающего при прохождении жидкости через сопротивление Я. Поэтому с открытием полости а срабатывает реле давления, включается микровыключатель и от него через ряд электрических аппаратов получают команду электромагниты золотника управления типа Г73. [c.210]

Кроме обратного клапана на каждый станок (или одно на несколько станков), устанавливают реле давления. Конструкция реле давления типа В62-12 показана на рс. 24. [c.105]

Рис. 24. Реле давления типа В62-12

Рис. 115. Реле давления типа 1РД-320

Реле давления типа Г62-21 предназначается для контроля давления в гидросистемах. Применяется при давлении от 5 до 50 кг/см , величина нечувствительности его не более 3 кг/см и время срабатывания не более 0,2 сек. [c.224]

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ТИПА В62-12 [c.53]

Реле давления типа В62-12 изготовляются серийно Московским заводом пневмоаппаратов. [c.54]

Фиг. 174. Схема работы реле давления, типа Г-62-21 конструкции ЭНИМС.

Фиг. 72. Обратный клапан типа Г51-20 (о) схема использования предохранительного клапана с переливным золотником (б) реле давления типа Г62-21 (в).

Основными элементами прибора являются два микропереключателя, реле давления типа РД-1, два электромагнитных реле типа МКУ-48 и манометр типа МТ-62. [c.193]

Вариант включения реле давления типа С57-5 в систему приведен на рис. 38. [c.164]

Рис. 19. Реле давления типа РД 8/10.

Реле давления типа АК-ПБ (рис. 127) предназначено для автоматического включения и выключения электродвигателя компрессора в зависимости от давления воздуха в главном резервуаре. Давление воздуха через резиновую мембрану 12 передается на упор //и уравновешивается пружиной 6. При снижении давления воздуха упор силой пружины 9 опускается вниз, что приводит к замыканию контакта 7. Подвижной контакт связан с упором [c.195]

Сигнальное реле давления типа РДС (фиг. 29-62) с одновитковыми трубчатыми пружинами, связанными с двумя ртутными переключателями (одним нормально разомкнутым и другим нормально замкнутым), выпускается на диапазон ручной настройки от 10 до 25 кг/сж . Разность давлений в момент включения и выключения одного из ртутных переключателей равна 1—1,5 кг/си . [c.484]

На рис. 139 показано реле давления типа Г62-21. Оно предназначено для контроля давления в гидравлических системах и состоит из следующих основных деталей корпуса 1, регулировочного винта 2, пружины 3, седла 4, рычага 5, оси 6, шайб 7 и 8, мембраны 9, кожуха 10, крышки 15, седла 11, микровыключателя 16. При помощи штуцера и резьбового отверстия 12 реле давления присоединяется к контролируемой линии гидросистемы. [c.213]

Реле давления сигнальное типа РДС. На рис. 10-4-2 схематично показано устройство реле давления типа РДС. В этом реле в качестве упругого чувствительного элемента используются две одновитковые трубчатые пружины 6, впаянные в общий держатель I и работающие одновременно от одного штуцера. Перемещение свободных концов этих пружин посредством тяги 2 и рычага 8 передается контактному устройству, состоящему из двух ртутных переключателей (нормально замкну- [c.382]

Рис. 10-4-2. Реле давления типа РДС.

Приведенное на рис. V.29 реле давления мембранного типа по конструкции отличается от реле уровня только конструкцией чувствительности элемента. [c.136]

Главный насос, установленный на внутренней.стенке нижней половины корпуса блока зубчатых передач турбины, является объемным насосом шестеренчатого типа, в силу этого количество подаваемого масла всегда соответствует его частоте вращения. Если главный насос не работает, то снабжение смазочным маслом обеспечивает вспомогательный насос. При отказе его электропривода реле давления включает аварийный насос смазочного масла. Аварийный масляный насос — вертикальный, погружной, одноступенчатый центробежный насос с односторонним всасыванием, приводимый в действие электродвигателем постоянного тока. Его производительность достаточна только для того, чтобы позволить вращающимся валам прийти в состояние покоя без повреждения подшипников. [c.119]

В пароструйном масляном насосе типа ЦЕЛ-100 имеется нагревательный элемент НЭ , напряжение к которому подводится с помощью выключателя В. . При давлении воды ниже номинального или прекращении ее подачи в систему охлаждения корпуса насоса размыкаются контакты реле давления р , которое отключает нагреватель насоса от питающего напряжения. То же происходит и при перегорании спирали нагревательного элемента НЭ . [c.168]

НОЙ диафрагмой 3, уплотнение — плоским кольцом 2. Во всех моделях фильтров данного типа установлены перепускные клапаны 4, предназначенные главным образом для холодного запуска системы. Фильтр снабжен электрическим аварийным устройст-вЦ)м 5 (реле давления), сигнализирующим о необходимости смены элемента до начала перепуска рабочей жидкости через клапан. Механизм реле давления полностью закрыт защитным кожухом 6 и включает в себя автоматический переключатель, устраняющий необходимость ручного включения реле после холодного запуска системы или после установки чистого фильтрующего элемента. [c.196]

Реле давления крепят на плате двумя винтами М5. Включение реле в пневматическую систему прибора производят с помощью концевого соединения типа Г91-9 или С91-7, присоединяемого к резьбовому штуцеру. [c.98]

Сигнальное реле давления типа РДС завода Теплоприбор (г. Рязань) используется для пуска вспомогательных электромасляных насосов при падении давления масла в системе. Пуск осуществляется [c.80]

Подобные реле давления (типа Б-Г62-21) выпускаются отечественной промышленностью для предельных давлений от 50 до 200 кГ/см . Нечувствительность этих реле (разность давлений при включении и выключении) не более 10 кПсм . Время срабатывания при превышении давления в системе выше давления настройки реле на величину нечувствительности не более 0,5 сек. [c.385]

Реле давления типа РД-8/10 (рис. 10) предназначено для контроля давления (0,1—0,63 МПа) сжатого воздуха и подачи сигнала при до-стишепии заданного давления, а также для отключения электродвигателей станка при аварийном падении давления. [c.455]

Гидравлическое реле давления типа Г62-21 (фиг. 38, а) в основном предназначено для контроля давления в гидросистеме и в обычном исполнении применяется для давлений 5—64 кГ1см . [c.52]

Остановка с выдержкой I сек после рабочего хода и команда на реверс обеспечиваются взаимодействием реле давления типа Г62-21 и реле времени РВ. Происходит это в такой последовательности. При подходе рабочего органа вплотную к упору давление жидкости в поршневой полости уменьшается до нуля. С уменьшением давления золотник реле давления перемещается под действием пружин вправо и включает микропереключатель, от которого подается команда на включение реле времени. По истечении t сек реле времени включает электромагнит 2ЭМ. Золотник распределителя типа 5Г73-10 переводится в левое крайнее положение происходит реверсирование потока жидкости в силовой магистрали и быстрый отвод рабочего органа в исходное положение. [c.189]

В соответствии с этим в момент реверса, электромагнит ЭМ золотника управления типа Г73-21, предназначенный для управления распределителем типа 2Г72-10, получает команды на переключение от двух реле давления типа Г62-20 и двух реле времени. [c.192]

В качестве унифицированного ])сле низкого давления служит реле давления типа КР, выпускае- [c.255]

Направление срабатывания реле давления масла (при повышении или понижении давления) указано в табл. 17. Зона нечувствительности (возврата) у реле давления типов КРМ и КРД-4 составляет 0,005— 0,04 МПа (0,05—0,4 кгс/см ). Проверяют ее при обратном изменении давления после срабатывания реле. Если контакт реле, например РДМ2, замкнулся (реле сработало) при понижении давления до 0,23 МПа (2,3 кгс/см ), то разомкнуться он должен при 0,235— 0,27 МПа (2,35—2,7 кгс см"). [c.181]

Реле давления типа Г62-21, Характеризуемое давлением 5н-64 кПсм и временем срабатывания 0,2 сек (фиг. 72, в), рационально применять при работе с использованием неподвижных упоров. Через полость А подводится масло, давление которого контролируется оно встречается с мембраной 1, от которой с помощью рычага 2 сообщается перемещение штоку микропереключателя 4. Пружиной 3 регулируется усилие нажима на рычаг 2, От микропереключателя через реле времени может, в частности, передаваться команда на реверсивный золотник. [c.178]

На рис. 19 представлена конструкция современного реле давления типа РД 8/10 (ГОСТ 19486—74). Это реле (мембранного типа) характеризуется следующими техническими даиными давление рабочей среды от 0,4 до 1,6 кгс/см (от 0,04 до 0,16 МПа) и от 1,5 до 10 кгс/см [c.124]

При запуске агрегата масло главным масляным насосом. подается из бака на фильтры. Главный и вспомогательный насосы одинаковы по конструкции и размерам. Они являются насосами шестеренчатого типа. Давление масла, поступающего на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины и нагнетателя, должно составлять 0,14 МПа, а температура масла должна быть около 328 К. Требуемое давление устанавливают и поддерживают регулятором давления плунжерного типа. При снижении давления до 0,114 МПа автоматически включается вспомогательный насос. Он остается в работе до восстановления давления номинальной величины. При уменьшении давления масла смазки до 0,071 МПа по сигналу от реле давления произойдет аварийная остановка агрегата. Если температура масла выше 328 К, то оно перепускается через маслоохладитель. При увеличении температуры масла до 341,3 К происходит аварийная остановка агрегата. После фильтров масло поступает на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины зубчатых полумуфт промежуточного вала подшипников нагйе-тателя зубчатых зацеплений редуктора генератора собственных нужд. Кроме этого, смазочное масло поступает на всасывание насосов уплотнения и через обратный клапан заполняет аккумулятор масла уплотнения. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...