Погрешность передачи кинематическая

Допуск на наибольшую кинематическую погрешность передачи равен сумме допусков на кинематическую погрешность зубчатых колес 1 (F ) и 2 F 2), составляющих рассматриваемую передачу, т. е. Fio — F 1 -f F 2- [c.197]

Циклической погрешностью передачи и зубчатого колеса называют удвоенную амплитуду гармонической составляющей кинематической погрешности передачи или колеса (см. рис. 16.3). Циклические погрешности ограничиваются допусками передачи и /г для зубчатого колеса. [c.199]

При разработке системы допусков для зубчатых передач зубчатое колесо необходимо рассматривать как звено механизма, погрешности которого определяют характер нарушения кинематических функций этого механизма, снижают его долговечность и т. д. Погрешность передачи в этом случае представляет собой отклонение действительного закона относительного движения колес реальной передачи от закона относительного движения колес идеально точной передачи [c.303]

Кинематическая точность передачи. Для обеспечения кинематической точности предусмотрены нормы, ограничивающие кинематическую погрешность передачи н кинематическую погрешность колеса. [c.304]

Кинематической погрешностью передачи f .n-n называют разность между действительным (р2 и номинальным (расчетным) <рз [c.304]

Кинематическая погрешность передачи 3-8 1000 (6300) [c.694]

Величина кинематической погрешности передачи, содержащей последовательно п зацепляющихся пар зубчатых колес, может быть представлена как [c.284]

Кинематическая погрешность передачи. ............. [c.276]

Кинематическая погрешность передачи [c.300]

Допуск -на кинематическую погрешность передачи в мк 5 32 42 ()5 48 55 70 90 ПО 130 180 [c.541]

Кинематическая точность механизмов приводов подач имеет особое значение при применении разомкнутой схемы управления приводом подач, в качестве которого применяется шаговый электродвигатель (рис. 59, а). Меньшее значение кинематическая точность имеет в приводах подач с замкнутой схемой управления (рис. 59,6 и в) при применении линейных измерительных преобразователей (ИП). В этом случае большое влияние имеет погрешность позиционирования рабочих органов станка. При применении схемы с круговыми ИП погрешности передачи винт — гайка могут различно влиять на точность обработки. [c.586]

Местная кинематическая погрешность передачи ho 3-8 [c.232]

Наибольшая кинематическая погрешность передачи [c.117]

Кинематической погрешностью передачи F i f называется разность между действительным и номинальным углами поворота ведомого зубчатого колеса передачи. [c.118]

Допуск на местную кинематическую погрешность передачи..... [c.438]

Допуск на кинематическую погрешность передачи F равен сумме допусков на кинематическую погрешность ее зубчатых колес. [c.447]

Для передач, составленных из зубчатых колес, имеющих кратные между собой числа зубьев при отношении этих чисел не более трех (1, 2, 3), допуск на наибольшую кинематическую погрешность передачи, при ее селективной сборке, может быть сокращен на 25% или более, исходя из расчета. [c.447]

Разность между действительным и номинальным (расчетным) углами поворота ведомого зубчатого колеса передачи называется кинематической погрешностью передачи. Наибольшая алгебраическая разность значений рассогласований на полном цикле измерения Fj or характеризует кинематическую точность передачи. [c.54]

Наибольшая алгебраическая разность между местными соседними экстремальными значениями fi or называется местной кинематической погрешностью передачи и характеризует плавность работы передачи. [c.54]

Наибольшая алгебраическая разность значений кинематической погрешности передачи за полный цикл измерения относительного положения зубчатых колес (см. рис. 2.11 и рис. 2.12). [c.57]

Местная кинематическая погрешность передачи f/or. [c.59]

Кинематической погрешностью передачи называют разность между действительным ср2д и номинальным (расчетным) сргн углом поворота ведомого зубчатого колеса передачи (рис. 16.1, а). Эту погрешность численно выражают в линейных величинах. Кинематическая погрешность равна разности дуг делительной окружности, соответствующих указанным углам поворота проверяемого зубчатого колеса (ф2д — — ф2н) Гг- Номинальный угол поворота зубчатого колеса определяют с учетом передаточного числа, т. е. [c.196]

Основной характеристикой кинематической точности передач 3—8-й степеней точности является наиболыная кинематическая погрешность передачи FI о, (рис. 16.1,6). Эта погрешность равна наибольшей алгебраической разности значений кинематической погрешности передачи за полный цикл изменения относительного положения зубчатых колес и ограничивается допуском Flo. [c.196]

Циклическую неравномерность вращения зубчатых колес вызывают местные погрешности зацепления, создаювтие волнообразность кривой кинематической погрешности передачи или зубчатого колеса (рис. 16.3, а). Эту кривую аналитическими методами можно разложить на ряд кривых с разными амплитудами и частотами циклов изменения амплитуд, т. е, на гармонические составляющие. [c.199]

Наибольшая кинематическая погрешность передачи ограничена допуском F iQ. Допуски па наибольшую кинематическую погрешность передачи (зубчатую пару) в стандарте не приведены. Они представляют собой сумму допусков па кинематическую погрешность ее колес, т. е. F 1- х + F i2- Для передач с взаимно кратными числами зубьев колес, отношение которых не более трех, допуск fJo при селективной сборке передачи может быть сокращен на 25 % и более, исходя из расчета. Наибольшую кинематическую погрешность / ( ог можно определить кинематомерами, например, конструкции НИНТАвтопрома или ЦНИИТмаша. [c.305]

Кинематическая погрешность обработки Составляющая кинематической погрешности передачи (см. порождаемая ошибками кинематического процесса окончательной зубообработ-ки колеса [c.252]

Примечания 1. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность передачи равен сумме допусков на кинематичесиую погрешность ее зубчатых колес. Для передач, составленных из зубчатых колес, имеющих кратные между собой числа зубьев ири отношении этих чисел не более трех (1, 2, 3), допуск на наибольшую кинематическую погргшность передачи при ее селективной сборке может быть сокращен на 25% или более, исходя из расчета. [c.281]

Нормы точности передачи. Для кинематических (регулируемых) передач 3—6 стеиеней точности установ.лен один комплекс, который состоит из следующих трех норм 1) допускаемая кинематическая погрешность передачи б ,, т. е. наибольшая погрешность углового поворота червячного колеса в пределах одного оборота, при однопрофильном зацеплении с парным червяком в собранной передаче, определяется в микронах на делительной окружности червячного колеса 2) допускаемая циклическая погрешность передачи б определяется как средняя величина размаха колебаний кинематической погрешности колеса, взятая по всем циклам за один оборот колеса 3) пятно контакта. Численные значения см. табл. 163. [c.539]

От электродвигателя 24 через однооборотную муфту 2, распределительный вал 13, зубчатые колеса 25, 26, 27, 28, червяк 22 и червячное колесо 21 движение передается на шпиндель, расчетный угол поворота которого обеспечивается выбранным числом оборотов распределительного вала. На валу 13 установлен кулачок 14, при каждом обороте поворачивающий на один зуб через рычаг 4 и собачку 6 храповое колесо 5. На валу 10 храпового колеса закреплен сменный командный диск 9 с пазами по периферии. Число пазов выбирается в зависимости от числа оборотов распределительного вала. Командный диск взаимодействует с рычагом 8, второе плечо которого при западании в паз командного диска ролика воздействует на конечный выключатель 7, обеспечивающий выключение электромагнитов 3 и 11. Вследствие этого выключается однооборотная муфта, фиксируются диск и, следовательно, распределительный вал. При срабатывании конечного выключателя 7 включается также электромагнитный тормоз, фиксирующий шпиндель делительного устройства. По окончании полного цикла деления рычаг 19 нажимает на кнопку переключения 18, включая цепь питания електросхемы делительного устройства и станка. Для получения точного поворота шпинделя на расчетный угол предусмотрено коррекционное устройство, состоящее из диска 17, по периферии которого нанесена кривая, соответствующая кинематической погрешности передачи, и рычага 20, малое плечо которого перемещается вдоль оси червяка, поворачивая червячное колесо и шпиндель. Таким образом, сменные командные диски 9 с различным количестбом пазов, позволяющие валу 13 совершать различное количество целых оборотов, а также сменное зубчатое колесо 17 обеспечивают возможность деления окружности на число частей от 2 до 40. [c.71]

Циклический характер погрешностей, нарушающих плавность работы передачи, и возможность гармонического ангишза дали основание определять и нормировать эти погрешности по спектру кинематической погрешности. Под циклической погрешностью передачи / ко, (рис. 2.27, а) и зубчатого колеса /к, (рис. 2.27, б) понимают удвоенную амплитуду гармонической составляющей кинематической погрешности соответственно передачи или колеса. Для ограничения щиклической погрешности установлены допуски / ко — на циклическую погрешность передачи и/ к — на циклическую погрешность зубчатого колеса. Допуски / ко и / к для любой частоты определяют по формуле [c.120]

Циклическая погрешность зубцовой частоты является главной причиной нарушения плавности зубчатых передач, состояших из прямозубых колес. Местные кинематические погрешности передачи / и зубчатого колеса / определяются наибольшей разностью между местными соседними экстремальными значениями кинематической погрешности передачи или зубчатого колеса за полный цикл вращения колес передачи или в пределах оборота колеса полн (рис. 2.28). [c.121]

Пример. Для редуктора (рис. 6.16) определить степени точности изготовления по ГОСТ 3675— 1 и ГОСТ 1643—81 пар зубчатых колес, учитывая, что кинематическая погрешность передачи, измеренная на тихоходном звене, не должна превьппать одной угловой минуты, включая мертвый ход при реверсе, и что цилиндрические колеса должны работать безударно, т. е. в них должно наблюдаться непрерывное силовое замыкание при нереверсивной работе под нагрузкой, передаваемой от двигателя мощностью 4 кВт. [c.282]

Удвоенная амплитуда /с-й гармонической составляющей кинематической погрешности передачи. Допуск на циклическую погрешность передачи fzko- [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...