Передача силовая

Сопоставляя поведение реальной трещины в конструкции с деформированием надреза, полученного с помощью предлагаемой модели, можно отметить следующее. Если на некоторых участках по длине трещины возникают нормальные растягивающие напряжения, то трещина в этих местах раскрывается, практически не сопротивляясь прикладываемым нагрузкам уровень, напряжений в прилегающих областях материала невелик. В предлагаемой модели это условие обеспечивается за счет назначения в соответствующих элементах трещины модуля упругости Е, вызывающего разгрузку элементов и значительное увеличение податливости на рассматриваемом участке, В том случае, когда на некотором участке реальной трещины действуют напряжения сжатия, приводящие к контактированию (схлопыванию) берегов трещины, тело с точки зрения передачи силового потока, нормального к трещине, работает как монолит, и модуль упругости в принятой модели для соответствующих элементов трещины назначается равным обычному модулю упругости материала конструкции. При соприкосновении берегов трещины возможны два варианта берега могут проскальзывать относительно друг друга и не проскальзывать. Второй вариант автоматически реализуется при условии Етр = Е. Для реализации первого варианта необходимо обеспечить отсутствие сопротивления полости трещины на сдвиг. Процедура необходимых для этого преобразований для более общего случая — динамического нагружения конструкций — будет изложена в разделе 4.3.1. [c.202]

В приводе подвесного конвейера (рис. 400, п), состоящего из редуктора 1, конической передачи 2 и цилиндрических зубчатых колес 3, передающих вращение приводной звездочке 4 цепной передачи, силовая схема нерациональна. Опорные узлы передачи, крепежные болты и фундаменты нагружены усилиями привода значительная часть элементов конструкции работает на изгиб. Узлы привода разобщены, установлены на разных основаниях и не зафиксированы один относительно другого. Для того чтобы добиться удовлетворительной работы механизмов, нужна ропотливая регулировка взаимного расположения механизмов. [c.551]

Предположение о бесконечно большой скорости распространения в механике Ньютона относится не только к сигналам, с помощью которых происходит регистрация событий во времени, но и к передаче силовых взаимодействий между телами эти взаимодействия считаются происходящими мгновенно, беч запаздываний. В соответствии с этим силы в механике Ньютона зависят от расстояний между точками (телами) и от их относительных скоростей, причем вектор-радиусы взаимодействующих тел берутся в один и тот же момент времени. [c.445]

Различают силовые и несиловые (кинематические) передачи. Силовые передачи используют для передачи мощностей и их габариты определяются, как правило, прочностной надежностью. Несиловые передачи выполняют в основном кинематические функции и мощности практически не передают. Размеры таких передач определяются конструктивными соображениями. [c.317]

Обе группы передач могут работать в условиях, отличаюш,ихся характером и обильностью смазки, а также нагревом корпуса и зубчатых колес. Следовательно, к передачам могут предъявляться совершенно различные требования в отношении создания бокового зазора, независимо от того, является ли передача силовой или кинематической. [c.179]

Точность позиционирования бц определяется погрешностью датчика обратной связи, погрешностью задания программы, зазорами в кинематических передачах, силовой погрешностью (из-за влияния сил трения без смазки), нестабильностью параметров системы, нелинейностью статических характеристик элементов системы управления и т. д. Погрешность задания программы 63 и измерительная погрешность датчика положения 8 выбираются примерно на порядок меньше заданной величины погрешности позиционирования. [c.108]

При больших размерах вала, полностью обработанных, щёки обычно имеют прямоугольное сечение. Толщина щеки, т. е. размер в направлении оси вала, при предварительном определении размеров d = (0,40,55) ширина щеки предварительно А = (1,5ч-1,7) af. Форма щёк показана на фиг. 298. Срез углов у щеки преследует цель удаления металла, не участвующего в передаче силового потока. [c.501]

Функционирование привода с дистанционным исполнительным механизмом можно обеспечить следующими методами дистанционной передачей задающего воздействия, дистанционной передачей обратной связи, дистанционной передачей и воздействия и обратной связи, дистанционной передачей управляющего сигнала, дистанционной передачей силового потока жидкости. [c.180]

ПРИВОДЫ с ДИСТАНЦИОННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ СИЛОВОГО ПОТОКА [c.186]

В следящих привадах с дистанционной передачей силового потока использовал принцип совместной работы двух связанных между собою исполнительных механизмов. Один из этих механизмов, расположенный дистанционно, является рабочим и передает движен ие рабочему органу машины. Другой механизм вспомогательный — осуществляет функции обратной связи и непосредственно связан с управляющим золотником. Подобные приводы известны и применяются в ряде устройств управления различных машин. [c.186]

Рис. 69. Схемы следящих приводов с дистанционной передачей силового потока а — привод /—Й б — привод J—/ в — привод 4S

Рис. 71. Схемы следящих приводов с непосредственной передачей силового

По способу передачи силового воздействия обрабатываемой среде различают поверхностные уплотняющие машины (например, катки, трамбовки) и глубинные (погружаемые в уплотняемую среду). [c.358]

Сцепные муфты включения применяют для управления потоком энергии в трансмиссиях приводов и передачах силовых установок для включения и отключения механизмов, или участков трансмиссии. Они позволяют разъединять или соединять неподвижный участок трансмиссии с вращающимся без остановки последнего. Сцепные муфты подразделяют на кулачковые и фрикционные. [c.38]

Для эпициклических зубчатых передач вычисление к. п. д. оправдывает себя, если передача силовая и нагрузка приложена длительное время. [c.61]

МУФТЫ. Сцепные муфты включения применяют для управления потоком энергии в трансмиссиях приводов и передачах силовых установок для включения и отключения механизмов или участков трансмиссии. Они позволяют разъединять или соединять неподвижный участок трансмиссии с вращающимся без остановки последнего. Сцепные муфты подразделяют на кулачковые и фрикционные. Кулачковые муфты бывают собственно кулачковые и зубчатые. Собственно кулачковая муфта (рис.21) состоит из подвижной полумуфты 2, которая может перемещаться вдоль вала 1 вправо или влево по шлицам или шпонке, и двух неподвижных 3 и 4. Неподвижные полумуфты 3 и 4 жестко соединены или составляют одно целое с элементами трансмиссии, которым надо передать движение. На торцах, снаружи или внутри каждой полумуфты, имеются кулачки 5, с помощью которых подвижная и неподвижная полумуфты сцепляются друг с другом. Когда полумуфта 2 перемешается в крайнее левое положение, ее кулачки входят в соответствующие [c.49]

Проверяют наличие и правильность заполнения технических паспортов (формуляров) на сменное оборудование колесные пары, тяговые двигатели и вспомогательные машины, зубчатые передачи, силовые трансформаторы и т. д. По акта.м испытаний убеждаются, что тяговые двигатели подобраны правильно и разность в частоте вращения их якорей не превышает допустимого значения. Особое внимание обращают на качественное выполнение работ, отмеченных в дефектной ведомости при отправке электропоезда в ремонт. [c.82]

Сила тяги за вычетом силы сопротивления воздуха называется силовым запасом, который тем больше, чем больше крутящий момент двигателя и передаточные числа в коробке передач и главной передаче. При включении низшей передачи силовой запас увеличивается, что способствует ускорению разгона автомобиля. Силовой запас может быть использован на преодоление сопротивления качению, на преодоление подъемов и разгон. [c.159]

Валы гибкие проволочные передач силовых [c.428]

Допуски и отклонения червячных передач для т = 1-=-30 определяются проектом обязательного стандарта ГОСТ 3675 Передачи червячные. Допуски . Стандарт распространяется на червячные передачи силовые и кинематические с цилиндрическим червяком. Область применения его для силовых передач характеризуется следующими данными делительный диаметр колес до 2000 мм делительный диаметр червяков до 400 мм модуль 1—30 межосевое расстояние 20—12.50 мм-, форма червяка — цилиндрическая профиль червяка любой архимедов, эвольвентный, прямолинейный в нормальном сечении и др. [c.316]

Неответственные передачи механизмов радиоэлектронных устройств, приборов управления и регулирования. Неответственные передачи силовых электроприводов с кратковременным режимом работы До 3 8 [c.176]

К первой группе относятся аппараты и механические устройства, включаемые непосредственно в цепи главного потока энергии (передачи силового оборудования, трансмиссии, силовые цепи электро- и гидроприводов). Эти аппараты и устройства составляют собственно аппаратуру управления приводов. [c.40]

В состав трансмиссии входят различные передачи, редукторы, коробки, устройства передач силового оборудования электрических и гидравлических кранов, реверсивные, реверсивно-распределительные механизмы и исполнительные механизмы (механизм поворота, грузовая и стреловая лебедки), а также соединительные муфты, обеспечивающие постоянное соединение устройств привода или их узлов и деталей между собой. [c.83]

Стандартом охватываются различные размеры силовых и кинематических передач. Силовые передачи охватываются с осевым модулем свыше 1 до 30, с диаметром делительных цилиндров червяков до 400 мм, с любым числом заходов и с диаметрами делительных окружностей червячных колес до 2000 мм. Кинематические передачи охватываются стандартом с осевым модулем свыше [c.591]

Цилиндрические зубчатые передачи Конические зубчатые передачи Силовые червячные передачи [c.196]

Примечание. При передаче силовыми колесами нагрузок, превышающих 70% от допускаемых, для колес со скоростями свыше 3 м/сек степень точности повышают на единицу. [c.113]

Примечание. При передаче силовыми колесами нагрузок. [c.59]

Разделка кромок соединяемых элементов, обеспечивающая полный провар по всей их толщине, обеспечивает значительно более благоприятные условия работы соединения, которые характеризуются достаточно плавной передачей силового потока и менее значительной концентрацией напряжений (фиг. 17, б). [c.45]

В двухпоточных гидромеханических передачах силовой поток передается двумя параллельными потоками, в одном из которых установлен гидростатический трансформатор (рис. II 1.18). Для суммирования обоих потоков служат две УТ р азветвляющая и [c.173]

В рассмотренных выше следящих приводах с дистанционными исполнительными механизмами в передаче силового потока (в одном из направлений движения) участвует вспомогательный исполнительный механизм 2 (рис. 69 и 70). Это приводит к понижению жесткости привода, поскольку в передачу силового потока включается дополнительный объем цилиндра 2. Специфическим недостатком подобного привода является также наличие постоянного замкнутого объема масла, заключенного в соединенных между собою полостях иилиндрО В 2 л4. [c.197]

Благодаря повышенной жесткости и отсутствию постоянного замкнутого ( епроточного) объема следящие приводы с непосредственной дистанционной передачей силового потока заслуживают внимания. [c.199]

Резинометаллические кольцевые прокладки (рис. 3.38) представляют собой металлическое кольцо 2, к которому прочно привулканизовано резиновое кольцо 3 с двумя уплотняющими губками. Металлическое кольцо воспринимает большие усилия затяжки резьбы, необходимые в соединении 1—4 для передачи силовых нагрузок и изгибающего момента трубопровода. Губки резинового кольца, способного к самоуплотнению при действии давления среды, обеспечивают высокую герметичность при довольно грубой обработке уплотняемых поверхностей (Ra = = 2,5 мкм) и вибрации. При длительной эксплуатации в условиях низких температур, когда резина теряет высокоэластические свойства, металлическое кольцо функционирует как обычная прокладка. [c.147]

Сцепные муфты включения пр гменяют для управления потоком энергии в трансмиссиях приводов и передачах силовых установок. [c.56]

Усилия в передаче.. Силовые соотношения в резьбе передачи винт — гайка определяются теми же формулами, что и для крепежных резьб (см. главу ХХУИ1). [c.498]

Цельные станины проще и легче станин, скрепленных стяжными болтами, однако технологические -возможности изготовления ограничивают область применения цельных станин только однокривошипнымп прессами нри номинальных усилиях 500 -f- 600 тс. В цельных станинах несущими элементами служат толстые стальные листы, определяющие как бы базу станины. Обычно детали конструируются так, чтобы восприятие усилия и передача силового воздействия от одного элемента конструкции к другому осуществлялась непосредственно самими элементами без передачи усилия па сварные швы, выполняющие лишь монтажные функции. Некоторые крупные детали мощных прессов свеиваются швами большого калибра, и тогда принцип конструирования принимается другим — тпвы уже служат несущим элементом конструкции. Расположение листов зависит от принятой конструкции привода и расположения его валов по отношению к фронту пресса. В одном из вариантов конструкции цельных станин несущими служат передний и задний листы, которые соединяются в единую конструкцию коробчатого сечения плитой стола п поперечными ребрами, располагаемыми в стойках и траверсе. В листах предварительно вырезают внутреннее прямоугольное отверстие, контур которого после сварки используется для размещения плиты стола, направляющих и подшипников коленчатого вала или опор оси бугеля. Недостаток такой компоновки несущих листов станины — малая жесткость стоек, что приводит к зажиму ползуна, совершающему движение при большом сопротивлении. [c.341]

Зубчатые колеса общего машиностроения, не требующие особой точности колеса станков, кроме входящих в делительные цепи неответственные шестерни авиа- и автотракторостроения колеса грузоподъемных механизмов, ответственные шестерни сельскохозяйственных машин передачи силовые электрического и ручного приводов артсистем и т. п. [c.299]

Потребность промышленности в редукторах с определенными параметрами на ближайшие 5—10 лет устанавливается на основе анализа опросных листов, заполняемых потребителем. По данным опроса построена гистограмма (рнс. 1.3), в которой показана частота использования редукторов общемашиностроительного применения, передающих крутящие моменты в пределах 31,5—125 000 Н-м. Меньшее значение ряда принято на основе отечественных и зарубежных данных, которые показывают, что минималыгое межосевое расстояние цилиндрических передач силовых редукторов не должно быть менее 50 мм, так как при этом межосевом расстоянии модуль колес принимается равным 1 мм. Дальнейшее уменьшение модуля нецелесообразно из-за перехода в область мелкомодульных передач а также из-за технологических трудностей, возникающих при изготовлении и эксплуатации передач с высокой твердостью рабочих поверхностей зубьев. Значение крутящего момента порядка 31,5 Н-м для редукторов с межосевым расстоянием 50 мм в цилиндрических передачах и 40 мм в червячшдх предлагается принять за нижшею границу ряда крутящих мо- [c.10]

Если из тяговой силы вычесть силу сопротивления воздуха, то остаток, называемый силовым запасом, может быть использован на преодоление сопротивления качению, на преодоление подъемов и разгон автомобиля. Силовой запас тем больще, чем больше мощность двигателя и передаточные числа в коробке передач и главной передаче. При включении низших передач в коробке передач силовой запас увеличивается, поэтому ускоряется разгон автомобиля и увеличиваются преодолеваемые им подъемы. [c.404]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...