Назначение приводов и системы управления

Назначение приводов и системы управления [c.415]

Модель сварочного полуавтомата Источник питания для привода и системы управления Назначение Особенности [c.26]

Лифты классифицируются по следующим признакам а) назначению б) основным параметрам и размерам в) конструкции привода г) системам управления д) схемам расположения привода е) выполнению строительных конструкций. [c.4]

По функциональному назначению механизмы и системы современных кривошипных прессов можно разбить на пять групп приводы, исполнительные механизмы, системы управления и контроля, механизмы настройки, системы смазки. [c.16]

Новые системы управления существенно повлияли на изменение конструкции токарных станков, что повлекло за собой высокую стоимость новых моделей этого оборудования и недостаточную их надежность. Более половины отказов у станков с числовым программным управлением (ЧПУ) связано с электронными и электрическими устройствами, 19% — с механическими, 11% — с гидравлическими, 12% —с ошибками в обслуживании и программировании. Наименее надежными являются устройства автоматической смены инструмента (револьверные головки, дисковые или цепные магазины). Важнейшей особенностью современных станков с ЧПУ является принцип агрегатирования как внутри определенной их группы, так и между станками различного технологического назначения. Автоматическая смена инструмента, встройка в шпиндельный узел датчиков при адаптивном управлении и автоматической диагностике предъявляют дополнительные требования к этим узлам. Основным видом тягового устройства в приводе подач станков с ЧПУ является передача винт—1 айка качения, обеспечивающая высокую долговечность, низкие потери [c.106]

Среди многочисленных и разнообразных вариантов конструкций автоматических гидросистем, применяемых в различных отраслях техники, широко используются гидравлические следящие устройства специального назначения. Из большого количества систем специального назначения рассматриваем в настоящей главе следящие приводы для копировальной обработки при больших скоростях слежения, автоматические системы для поддержания требуемых устойчивых постоянных скоростей движений либо же переменных скоростей по заданным программам с управлением по пути, времени, давлению — нагрузке, скорости, либо же с комбинированным управлением и системы синхронизации движений, которые все шире применяются в машиностроении. [c.235]

К основным узлам и системам современных машин для сварки трением относятся приводы осевой силы и вращения шпинделя передняя бабка со шпинделем и зажимом для вращающейся заготовки тормозная система шпинделя станина машины система управления процессом сварки и машиной. В машинах для инерционной сварки трением, кроме того, имеется маховик, основным назначением которого является аккумулирование кинетической энергии. Привод осевой силы предназначен для сближения заготовок и обеспечения изменений этой силы по заданной программе нагрев—проковка. [c.231]

Для остановки кабины лифта с односкоростным приводом при обычном кнопочном управлении без попутных остановок необходимо разорвать цепь питания реле направления РУВ, РУН или контакторов направления В, Н. В этом случае реле направления получает питание через 3. контакт одного из этажных реле, поэтому для остановки достаточно деблокировать этажное реле этажа вызова или назначения контактом ПСУ. При собирательных системах управления деблокирование одного запоминающего устройства не всегда обеспечивает остановку кабины без введения добавочных элементов в схему. В этом случае часто вводят в схему особое реле остановки РО, включаемое ПСУ при подходе к этажу вызова или назначения и разрывающее цепь питания контакторов направления В и Н. [c.51]

Технические средства автоматизации одинакового назначения производятся сотнями предприятий. Ниже приводятся общие характеристики и отдельные примеры типов ТСА, применяемых в системах управления теплотехническими обьектами. [c.553]

Величина перемещения на быстром ходу задается информационным числом, которое вводится в один из счетчиков блока запоминания и сравнения 3 системы управления поперечным суппортом (в этот момент она не используется по основному назначению). Сигналы обратной связи при быстром перемещении продольного суппорта подаются датчиком 22, кинематически связанным с ходовым валом, и поступают по каналу 1 к счетчику блока сравнения 3. Когда число импульсов обратной связи становится равным информационному числу, блок 3 вырабатывает сигнал, поступающий по каналу 4 к блоку управления 14, и электродвигатель привода быстрых ходов отключается. [c.566]

Большие резервы повышения мобильности заложены и в других системах управления. В качестве примера на рис. 51 показан программный командоаппарат с шариковым приводом, разработанный в МВТУ им. Баумана на кафедре Станки и автоматы . Он является нормализованным узлом управления, пригодным для автоматизации рабочего цикла станков различного технологического назначения. [c.99]

Рабочие аппараты управления, с помощью которых лифт приводится в движение (рычажный или кнопочный аппарат, вызывные кнопки и пр.), располагаются или в самой кабине 16, или на площадках этажей, или и в кабине и на площадках одновременно, в зависимости от выбранной системы управления. Сигнальные приборы указатели положения кабины, направления движения, занятости кабины и другие устанавливаются и в кабине и на площадках, в зависимости от назначения сигнализации. [c.22]

В разветвленных пневмотранспортных установках задачи автоматизации сводятся главным образом к управлению стрелками. Оно может быть ручным и автоматическим. При ручном управлении оператор перед отправлением контейнера (капсулы) нажатием пусковой кнопки включает стрелку соответствующей станции назначения в положение приема. При этом катушка электромагнитного привода замыкает контакты реле, включая электромагнит, который отклоняет язык стрелки. При выходе контейнера из стрелки он воздействует на путевой контакт, размыкающий электрическую схему, и язык под действием пружины возвращается в исходное положение. При автоматическом управлении контейнер снабжают специальным устройством, посылающим сигнал для автоматического включения стрелки. Наибольшее распространение получила электромагнитная система управления, работающая следующим образом. [c.102]

В зависимости от назначения ПР признаками классификации могут быть тип привода рабочих органов, тип системы управления, число манипуляторов (два - четыре и более), степень гибкости программы (уровень адаптации), тип рабочей зоны, способ задания режима работы, тип информационной системы, тип исполнения, быстродействие и т.д. [c.362]

В зависимости от назначения, места установки и условий эксплуатации применяют 1) регистрирующие приборы прямого преобразования, у которых записывающее устройство непосредственно связано с чувствительным элементом измерительного прибора и расположено с ним в одном корпусе 2) регистрирующие приборы, у которых записывающее устройство приводится в движение посредством электромеханической следящей системы (сельсинной или потенциометрической), связывающей измерительный прибор, установленный на объекте с самопишущим прибором, закрепленным на щите пульта управления 3) цифровые регистрирующие приборы, которые через определенные промежутки времени печатают или фотографируют цифровые значения измеряемой величины. [c.426]

В станках, грузоподъемных машинах, в прессах и устройствах другого назначения гидравлические системы оснащаются насосом (или насосами), как правило, с приводом от индивидуального электродвигателя. При таком конструктивном решении насос кинематически не связан с другими механизмами в машине, а поэтому можно электродвигатель с насосом, предохранительную аппаратуру, фильтр, нередко распределитель с золотниками управления монтировать на баке, т. е. создавать так называемую насосную станцию, которая устанавливается там, где это удобно, исходя из общей компоновки машины. [c.71]

Наверху вспомогательной каретки смонтирован стопорный механизм, удерживающий каретку при движении кабины на определенном расстоянии для замедления и торможения главного привода. Вспомогательная каретка возвращается в нейтральное положение при помощи подпружиненных стопорных рычагов 3, упирающихся при возврате в выступы 1, закрепленные на стойке на уровне этажных остановок. Для управления стопорными рычагами на вспомогательной каретке имеется стопорный магнит SM с двумя обмотками для перемещения его сердечника и связанной с ним рычажной системы 5. При исполнении приказа или вызова возбуждается одна обмотка стопорного магнита SM, которая нейтрализует рабочую обмотку и перемещением фигурной планки 4 выдвигает стопорные рычаги, взаимодействующие с выступами 1 этажа назначения контакт SM3 размыкается, обесточивая щеточный мотор ВМ. [c.66]

Принцип работы 148 — Режимы 148 — Технические характеристики 148 --рамные двойного действия — Назначение 147 — Наладка 147 — Привод 147 — Принцип работы 147 — Предохранительное устройство 147 — Система гидропривода 147 — Технические характеристики 138 — Управление 147 --рамные простого действия — Конструкция ползуна 143 — Механизм конечных выключателей 145 — Наладка 146 — Неисправности и способы их устранения 149 — Принцип работы 142 — Предохранительное устройство 147 Режимы 144 — Технические характеристики 137—Штампы, устанавливаемые на прессы 146 — Электрическая схема 144 [c.215]

Основной отличительной особенностью коробки передач является применение фрикционных муфт сцепления, что позволяет в заданном диапазоне передач производить их переключение без остановки трактора. Все шестерни в коробке передач постоянного зацепления. Она имеет гидравлическое управление.фрикционами сцепления и механический привод включения шестерен диапазона при помощи зубчатых муфт. Коробка передач имеет систему предварительного прогрева при запуске и систему охлаждения масла. Коробка передач, кроме своего основного назначения, осуществляет привод масляных насосов гидросистемы навесного оборудования и управления поворотом трактора, привод масляного насоса системы смазки коробки передач и пр. [c.317]

Другая проблема изнашивания в транспортных машинах связана с системой приводов, передаточных механизмов, устройств управления, разнообразных по физическому принципу (механических, гидравлических и др.), работающих в условиях сложной динамики (ударов, вибрации, знакопеременных нагрузок и скоростей) и содержащих большое количество деталей и узлов трения различного назначения опорных узлов (подшипников скольжения и качения), муфт сцепления, зубчатых передач, шарнирных соединений, направляющих, тормозных и фрикционных устройств, узлов гидравлических и пневматических приводов, клапанов, уплотнений, а также неподвижных соединений, работающих в условиях вибрации и ударов. [c.181]

Функция надежности и иные характеристики безотказности имеют исключительное значение для устройства автоматического управления радиоэлектронной аппаратуры, а также любых невосстанавливаемых систем однократного действия, например, летательных аппаратов, где любой отказ приводит к тому, что вся система оказывается уже не в состоянии выполнить заданное целевое назначение. Особенностью рабочих машин, автоматических линий и иных средств производства является то, что возникший отказ не означает ликвидации автоматической линии, полной и окончательной [c.76]

Важные технические характеристики ПР число степенен подвижности, количество механических рук и погрешность позиционирования. Числом степеней подвижности ПР называется число степенен свободы звеньев кинематической цепи относительно звена, принятого за неподвижное. Следует считать, что достаточно универсальными являются такие роботы, которые имеют 5...7 степеней подвижности, включая устройства передвижения. Роботы с большим количеством степеней подвижности являются высокоманевренными и применяются, в основном, для сборочных работ, роботы с меньшим количеством степеней подвижности выполняют специального назначения. Механическая рука ПР представляет собой. многозвенный разомкнутый механизм, заканчивающийся рабочим органом в виде захвата. Большинство ПР имеют одну механическую руку, но есть роботы, снабженные двумя, тремя и более механическими руками. Погрешность позиционирования робота опреде- 1яет степень точности движения его рабочих органов при многократном перемещении деталей определенной массы в заданное положение. На точность позиционирования, в основном, влияют грузоподъемность, конструкщ1я и кинематика рабочих органов, тип приводов и системы управления. [c.224]

Автогудронатор ДС-53А имеет то же назначение, что и автогудронатор ДС-39А. Специальное оборудование смонтировано на тягаче ЗИЛ-130В1 и состоит из цистерны, смонтированной на полуприцепе, битумного насоса с приводом, распределителя, системы управления и отопительной системы (рис. 48). Отличительная особенность этого автогудронатора — наличие второго двигателя для привода в действие битумного шестеренного насоса. [c.87]

При большом разнообразии средств автоматизации и механизации в них имеется ряд узлов и механизмов, функции и назначение которых аналогичны. Это захватные органы, предназначенные для захвата и удерживания ориентированной заготовки при транспортировании, приводы, обеспечивающие требуемое движение захватных органов и других элементов конструкции устройств автоматизации и механизации, и системы управления, с помощью которых осуществляется заданная последовательность работы устройств. Системы управления, ис-поль.чуемые в грелствах автоматизации и механи.чяннн кузнечно-штамповочного производства не отличаются от систем управления, применяемых в станкостроении [8], и потому в этой книге их рассмотрение ограничивается лишь некоторыми примерами. [c.13]

По назначению ПР делятся на универсальные, специализированные и специальные. По грузоподъемности различают роботы сверхлегкие (до I кг), легкие (I... 10 кг), средние (10...200 кг), тяжелые (200... 1000 кг), сверхтяжелые (более 1000 кг). По типу силового привода звеньев манипулятора различают роботы с гидравлическим, пневматическим, электрическим и комбинированным приводом. Промышленные роботы по типу системы управления делятся на программные — это роботы, работающие по жесткой программе с цикловой или числовой системой программного управления, адаптивные роботы, оснащенные датчиками с управлением от системы ЭВМ или ЧПУ, позволяющими реагировать на изменение некоторых условий эксплуатации, и интеллектуальные роботы, управляемые от ЭВгЧ с программированием цели и обладающие широкими возможностями реагирования на изменение технологии процесса, распознавания объектов, принятия решений и т. п. [c.221]

В соответствии с указанным технологическим назначением установки включают основные узлы рабочий орган — подъемную лебедку, двигательный блок, вышечное сооружение с талевой системой, механизм для свинчивания — отвинчивания резьбовых соединений труб, трансмиссию привода лебедки, систему управления и вспомогательное оборудование. [c.60]

Тормозные [колодки для удерживания транспортных средств (вообще В 60 Т 3/00 ж.-д. В 61 Н 7/02-7/10) передачи локомотивов и т. п., изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 7/14 резервуары в системах управления тормозами В 60 XI 1/(22, 26) системы транспортных средств <ж.-д. (размещение, установка и модификация В 61 Н с электротягой В 60 L IjOO-l/lS) В 60 Т (7/00-17/28 конструктивные элементы и вспомогательные устройства 17/(00-22) конструкция и работа клапанов 15/(00-60) органы управления тормозами транспортных средств 7/00-7/22 предохранительные устройства и контроль 17/(18-22) приводы тормозов с сервоусилителями или источниками энергии 13/(00-74) уравнители 11/06 устройства для распределения или ограничения тормозного усилия на колесах 8/00-8/96)) устройства (велосипедов, мотоциклов и т. п. крепление В 62 К 19/38 для катушек и рогулек крутильных механизмов D 01 Н 7/44 для ленточнопильных станков В 27 В 13/14 общего назначения F 16 D (пишущих В 41 J 11/24 плоскопечатных F 3/76-3/78) машин В 66 (подъемников В 5/16-5/26 для подъемных механизмов D 5/00-5/30 для полиспастов D 3/10) для роликов рольгангов [c.191]

Опыт показывает, что попытки применения устройств и систем программного управления станков на электронной основе взамен ручного или простейшего механического управления были безуспешны до тех пор, пока не были произведены качественные конструктивные и компоновочные преобразования станков — объектов управления. При этом оказалось, что большая часть станочных узлов и механизмов, сложившихся в течение десятилетий в условиях совместной работы человека и машины, оказались непригодными для совместного функционирования с электронными системами управления пара винт— гайка скольжения, зубчатые передачи привода, направляющие скольжения, асинхронные двигатели перемещений по координатам и т. д. Им на смену пришли механизмы и устройства того же функционального назначения, но на принципиально иной основе (пара винт—шариковая гайка, безлюфтовые приводные редукторы, направляющие качения, двигатели постоянного тока, шаговые двигатели с гидроусилителями и т. д.). [c.383]

С помощью какой аппаратуры осуществляется управление лифтами Система автоматики управления лифтами зависит от типа лифта, его назначения, системы электропривода и некоторых других факторов. Признаки, по которым различают системк автоматики управления, следующие 1 — тип командоаппарата, с помощью которого управляют лифтом 2 — расположение ко-мандоаппаратов управления относительно кабины 3 — тип привода дверей кабины и шахты лифта 4 — очередность выполнения вызовов свободной кабины 5 — число лифтов, управляемых по единой схеме. Аппаратура управления лифтом необходима для пуска в ход и остановки кабины в заданном положении, а также для открытия и закрытия дверей кабины с механическим приводом. К аппаратуре управления относятся контакторы, электромагнитные реле, селектор, командоаппараты. [c.92]

Схема гидропривода обеспечивает работу машины с обратной лопатой (подключение гидродвигателей показано на рисунке), а также с погрузчиком и грейфером. При работе погрузчиком гидроцилиндры 10, 14, 16 сохраняют свое назначение и система питания гидродвигателей не изменяется. При работе грейфером рабочие гидролинии 9 резервной секции ЗР2 используются для управлений гидроцилин-дром подъема (опускания) верхней части составной стрелы, секция ЗР6 — для управления гидроцилиндром 18 челюстей грейфера, а дополнительный гидрораспределитель 22 — для управления гидроцилиндром 20 поворота грейфера в плане, причем последний приводится в движение от вспомогательного насоса 25 и управляется секцией ЗРЗ. [c.145]

Появление и развитие станков с программным управлением явилось качественно новым этапом в развитии станкостроения и автоматостроения. Оно не только привело к созданию новых механизмов и систем управления, но и к пересмотру конструктивных решений тех кинематических элементов, функции которых формально полностью сохранялись (редукторы привода, пара винт—гайка, приводньте двигатели и т. д.). Главной задачей при составлении кинематики станка с программным управлением является обеспечение высокой точности отработки требуемых рабочих перемещений, задаваемых программой. В современных станках с программным управлением, оснащенных позиционными системами, точность исполнения команд на перемещение доходит до 1 мкм, а у станков с контурными системами управления до 2,5 мкм. Такая точность перемещения доступна лищь для станков, имеющих высокую конструкционную жесткость, превыщающую жесткость обычного станка того же назначения в несколько раз. [c.300]

Тидроцилиндры по назначению делятся на основные и вспомогательные. Основные гидроцилиндры — составная часть исполнительного механизма, его двигатель, а вспомогательные обеспечивают работу системы управления, контроля или приводят в действие вспомогательные устройства. [c.76]

Назначение. Гндромоторы типа Г15-2 (МГ15) (рис. 133) предназначены для работы в гидроприводах вращательного движения, системах с бесступенчатым регулированием скорости, следящих приводах, а также в системах, где требуются реверсирование, частые включения, автоматическое и днстаинионное управление. [c.197]

В настоящее время на российский рынок наряду с вышеперечисленными фирмами достаточно упорно пробивается фирма O tagon Systems. В отличие от других фирм она поставляет в Россию не готовые системы, а широкую номенклатуру модулей различного назначения (процессорные платы Mi ro P , платы аналогового ввода-вывода, коммуникационные платы, монтажные каркасы, источники питания и т.д.). Это позволяет предприятиям-пользователям самим конфигурировать средства автоматизации в соответствии с конкретной спецификой производства, кругом решаемых задач, что приводит к значительному снижению стоимости оснащения технологических объектов ГКМ системами управления. [c.213]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Функция надежности и иные характеристики безотказнссти имеют решающее значение для устройств автоматического управления, радиоэлектронной аппаратуры, а также любых невосстанавливаемых систем однократного действия, например, летательных аппаратов, где любой отказ приводит к тому, что вся система оказывается уже не в состоянии выполнить заданное целевое назначение. [c.90]

Максимальное число компонент векторного критерия, по-видимому, равно суммарному числу управляющих и выходных параметров управляемого процесса. Формирование скалярных критериев — это установление математических зависимостей, позволяющих дать оценку управления относительно количественных значений того или иного параметра процесса. При расчете систем управления число критериев обычно стремятся уменьшить. Важно подчеркнуть, что сам по себе факт добавления нового критерия к выбранной системе критериев еще не приводит к изменению оптимальных решений, полученных по новому векторному критерию, относительно прежнего векторного критерия. Эти изменения связаны со скаляризацией, с назначением весовых коэффициентов или порогов при пороговой оптимизации. Естественно, что существуют такие значения весовых коэффициентов или порогов для нового и прежнего векторных критериев, которые обеспечат одни и те же оптимальные решения. [c.176]

Пневматические и газовые приводы получили широкое применение при автоматизации производственных процессов в общем машиностроении и станкостроении, в транспортном и полиграфическом машиностроении, в литейном и кузнечном производстве. Пневмоустройства используют в качестве приводов зажимных и транспортируюш,их механизмов, для дистанционного управления и регулирования, в контрольно-измерительных приборах, при автоматизации машин и устройств, работающих в агрессивных средах, в условиях пожаро- и взрывоопасности, радиации, а также при значительной вибрации и высоких температурах и т. д. [12, 34, 46, 581. Пиевмосистемы распространены в автомобильной промышленности, в самолетостроении, в космонавтике, где они применяются для автоматизации сборочных работ, для управления аварийными системами и т. д. [3, 7, 59, 74]. Пневмоустройства используют для управления также в нефтяной, газовой, химической, пищевой промышленности, в горном деле, в строительстве и т. д. [9, 61, 73]. Элементы пневмоавтоматики все больше внедряются в медицинские приборы различного назначения (для искусственного дыхания, кровообращения, инъекций и т. д.). [c.5]

Процессы лазерной обработки и, в частности, разделения, реализуются с помощью технологических лазерных установок. При этом независимо от назначения и типов применяемых лазеров, установки в основном имеют общую структурную схему и содержат следующие узлы источник мощного оптического излучения - лазер оптическую систему для формирования лазерного излучения -энергетический или рабочий канал устройство для закрепления и перемещения обрабатываемого объекта - координатный стол с приводом систему управления работой лазера и координатного стола. В установках для лазерной резки предусматривается также тракт для подачи газа в зону резки, конечная часть которого обычно совмещается с фокусирующей системой и образует газооптический резак. [c.319]

Функции АСУТП ЛПД многообразны и могут быть сгруппированы следующим образом непосредственное автоматическое управление технологическими режимами или операциями косвенное управление технологическим процессом, отличающееся от предыдущих тем, что сама регулировка рабочих органов оборудования осуществляется оператором по показаниям элементов технических средств АСУТП управление автоматизированными комплексами ЛПД, которое косвенно оптимизирует технологический процесс регистрация условий производства, которая наряду с улучшением организации производства приводит к стабилизации технологического процесса, что, в свою очередь, обеспечивает улучшение качества отливок и снижение брака. Предусмотрены функции информационно-контрольного назначения, используя которые, технолог и оператор могут воспроизвести оптимальные технологические режимы со всеми вытекающими отсюда преимуществами. Функции информационно-вычислительного характера сводятся к вычислению оптимальных технологических режимов с выдачей сигналов обратной связи для авторегулирования технологических режимов или с работой в режиме советчика , когда регулирование рабочих органов машины осуществляется оператором или технологом. Средства АСУТП ЛПД предусматривают функции совмещения с другими системами АСУ. [c.169]

Остановимся на назначении конденсаторов С1 и С2 (рис. 7.5, г). Несмотря на то, что схема регулирования представляет собою систему с отрицательной обратной связью, в которой самовозбуждение должно исключаться, тем не менее на некоторых частотах (обычно высоких) стабилизатор склонен к потере устойчивости. Этому способствует большой коэффициент усиления схемы управления и паразитные параметры всей схемы. Для повышения устойчивости стабилизатора применяют коррекцию его амплитудночастотной характеристики конденсатор С/ вносит отрицательную обратную связь в транзистор VT2, а конденсатор С2 практически закорачивает могущие возникнуть высокочастотные паразитные колебания. Обратная связь за счет конденсатора С/ приводит к частотнозависимому уменьшению коэффициента усиления (с повышением частоты усиление падает) и сужению частотной характеристики системы регулирования, а значит к повышению инерционности и ухудшению динамики. Поэтому значение С1 не должно быть большим нескольких тысяч пикофарад. Конденсатор С2 оказывает благоприятное влияние при импульсной нагрузке. В течение длительной паузы он заряжается малым током, а разряжается большим током за короткое время сигнала. Это позволяет существенно уменьшить мощность самого стабилизатора. Емкость С2 иногда выполняют в виде электролитического (работает до частот несколько сотен кГц) и слюдяного, или керамического, работающего на более высоких частотах. [c.262]

Система Драйв Матик обеспечивает все требуемые режимы работы автоматического сцепления. По для этого она помимо сервокамеры и регулирующего золотника содержит значительное количество дополнительной управляющей аппаратуры (два клапана с электромагнитным приводом, три выключателя, датчик скорости, электронный блок у правления блокировкой сцепления). Следует, однако, учесть, что электронный блок по функциональ ному назначению представляет собой один из вариантов частот ного компаратора, т. е. степень его сложности невелика и при мерно соответствует сложности электронно го блока управления экономайзером принудительного холостого хода, выпускаемого промышленностью для моделей автомобилей отечественного про изводства. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...