Машины грузоподъемные

Базовыми карьерными автосамосвалами являются машины грузоподъемностью 30 и 40 т с двигателями ЯМЗ-840 мощностью 316 кВт и ЯМЗ-8401 с турбонаддувом мощностью 480 кВт. Максимальные расходы ОГ этих двигателей составляют соответственно 1900 и 2500 кг/ч, что в 4,5—6 раз больше, чем, к примеру, у двигателя ЗИЛ-130. [c.74]

Эксплуатационные свойства готовых изделий подразделяют па общие II специфические. Общим показателем качества продукции является надежность. Состав специфических свойств зависит от типа и назначения механизма. Так, для металлорежущих станков это точность обработки, габариты обрабатываемых изделий, скорость резания металлов и пр. для приборов — точность, пределы измерения н пр. для грузоподъемных машин — грузоподъемность, высота и скорость подъема грузов и пр. [c.14]

Повышение энергетических, силовых и скоростных характеристик машин автоматического действия, высокие требования к их точности и надежности обусловливают развитие в ближайшие годы методов динамического исследования и расчета машин как в стационарных (установившихся), так и в переходных режимах. Особое значение изучение неустановившихся режимов имеет для транспортных машин, грузоподъемных машин, вибромашин и т. д. [c.14]

Проведение испытаний различных типов автомашин, выбор конструкций, в наибольшей степени удовлетворяющих дорожным и климатическим условиям страны, организация грузовых и пассажирских автомобильных перевозок привлекали в 20-х годах серьезное внимание советских автомобилистов. С 1922 г. помимо стендовых испытаний, проводившихся в лаборатории НАМИ, стали проводиться испытательные автомобильные пробеги. Так, в 1923 г. были проведены два больших испытательных пробега легковых и грузовых автомобилей. В пробеге легковых автомобилей по маршруту Москва — Юхнов — Смоленск —Витебск — Псков — Петроград — Новгород— Тверь — Москва протяженностью 1985 км участвовали 50 машин, 32 из которых были предоставлены иностранными фирмами. В пробеге грузовых автомобилей по маршруту Москва — Тверь — Вышний Волочек — Тверь— Москва протяженностью 629 км участвовало 15 машин грузоподъемностью от 0,75 до 3 иг, в том числе 9 новых машин иностранных фирм. [c.252]

Осенью 1924 г. на Московском автомобильном заводе (AMO) была начата постройка грузовых автомобилей АМО-Ф-15 (рис. 69) — двухосных машин грузоподъемностью 1,5 т, отличавшихся от аналогичных машин итальянской автомобилестроительной фирмы Фиат лучшей проходимостью по грунтовым дорогам, более надежной системой охлаждения двигателей и некоторыми другими конструктивными усовершенствованиями. В ночь на 1 ноября 1924 г. в заводских цехах закончилась сборка головной машины этой серии — первенца советского грузового автомобилестроения а 24 ноября — 9 декабря в пробном пробеге по маршруту Москва — Ленинград — Витебск — Смоленск — Москва три таких автомобиля с полным грузом — в дождь, туман и снег, при температуре воздуха, опускавшейся до 26° ниже нуля,— прошли без поломок 1990 км со средней скоростью 30 км/час, показав на прямых горизонтальных участках пути максимальную скорость 75 км/час. К середине 1926 г. завод освоил выпуск автобусов на шасси автомобилей АМО-Ф-15, а с 1931 г. приступил к выпуску грузовых автомобилей АМО-2 грузоподъемностью 2,5 т. [c.254]

На наш взгляд, искусственное создание комплексных технических показателей для машин производственного назначения вообще лишено смысла, так как их абсолютный уровень может быть объективно измерен с помощью такой обобщающей характеристики, как потенциальная производительность машины понимаемая как максимально возможный объем продукции, производимый машиной за весь период ее функционирования. Именно в (2а находят отражение значения всех частных технических показателей машины (грузоподъемность, скорость, безотказность и др.). [c.22]

Очистное оборудование, формовочные машины грузоподъемностью до 750 т, стержневые машины 7000 1150 400 [c.164]

Формовочные машины грузоподъемностью от 750 до 5000 кг 9500 1600 650 [c.164]

Формовочные машины грузоподъемностью в кГ до 300. .............. 2,5 1,5 1,0 1250 7 4 3 [c.105]

В подъемно-транспортных машинах грузоподъемностью свыше 100 г вместо крюков применяют цельнокованые или шарнирные скобы. [c.270]

Очистное оборудование, формовочные машины грузоподъемностью до [c.13]

Гидродинамические передачи устанавливаются н>э быстроходном валу (валу приводного двигателя) и используются для привода основных механизмов ходовых — для всех самоходных машин на землеройно-транспортных машинах и катках ходовые механизмы применяются не только для передвижения машины, но и для разработки и укатки грунтов и покрытий подъемных и напорных, осуществляющих резание — для одноковшовых одномоторных экскаваторов реверсивных — для всех машин грузоподъемных, поднимающих и опускающих грузы — для кранов. [c.5]

Исходя из режимов работы, технологических требований и особенностей эксплуатации рассматриваемые машины при анализе привода можно разделить на следующие группы машины с челночным циклом, предназначенные для земляных работ машины для уплотнения дорожных покрытий землеройно-транспортные машины грузоподъемные машины. [c.110]

ВРД 22-28-26-98. Машины грузоподъемные. Временная методика отбора микропроб и определения свойств стальных сварных конструкций. [c.393]

Внеочередное освидетельствование машин грузоподъемных с испытанием их грузом (полное техническое освидетельствование) должно производиться после [c.192]

Работающие в различных отраслях народного хозяйства автомобильные стреловые краны составляют около 4/5 всего парка стреловых самоходных кранов, а по суммарной производительности— почти 50%. Выпуск автомобильных стреловых самоходных кранов в нашей стране возрастал большими темпами. Если в 1960 г. было выпущено только 6,33 тыс. этих машин, то начиная с 1975 г. в стране выпускается ежегодно по 19—20 тыс. машин грузоподъемностью 4—16 т. [c.3]

Электропогрузчик Ф12.3ЕУ.06.33 — самая легкая машина грузоподъемностью 0,5 т (см. табл. 39). [c.132]

После расчленения цельнолитой детали станина формовалась на тяжелых формовочных машинах грузоподъемностью 4500 кг с заливкой на конвейере в поверхностно подсушенные формы, а тумба формовалась на средних машинах грузоподъемностью 2700 кг. В результате производительность труда повысилась в 2—3 раза. [c.532]

В 1734 г. построена машина грузоподъемностью 1640 кг (100 пудов) с ручным приводом. С помощью этой машины попеременно в двух бадьях поднимали чугун от доменных печей погрузочной площадке. [c.6]

Безрельсовые загрузочные машины (манипуляторы) (рис. 9.2) выполняются в виде четырехколесной неподрессоренной тележки на резиновом ходу, к раме которой прикреплен на шарнире поднимающийся в вертикальной плоскости хобот с клещевым захватом. Зажим и освобождение заготовки производятся обычно гидравлическими цилиндрами, работающими на масле. Давление масла создается шестеренчатым насосом, приводимым во вращение электродвигателем. ГОСТ 17808—72 предусматривает выпуск безрельсовых загрузочных машин грузоподъемностью 0,63 1,25 2,5 и 5,0 т. Основные параметры и размеры их приведены в табл. 9.4 (по ГОСТ 17808—72). [c.231]

При комплексной механизации ремонтно-экипировочных работ применяется индивидуальное управление по принципу оператор — машина . Например, оператор — моечная машина, водитель — электрокар, слесарь—электрифицированные домкраты, машина — грузоподъемный кран и т. п. [c.105]

Строительные машины, непосредственно работающие на строительстве (на строительной площадке), подразделяются на следующие классы транспортирующие машины погрузочно-разгрузочные машины грузоподъемные машины машины для производства земляных работ оборудование для свайных работ дробильно-сортировочные установки машины для приготовления, транспорта и укладки бетонной смеси и растворов механизированный инструмент для строительства оборудование для отделочных работ . [c.43]

В горнорудной промышленности находят применение тяжелые внедорожные машины грузоподъемностью в 25, 40, 60, 120 и более тонн. Эти машины успешно используются на крупных новостройках. [c.6]

Создание ряда машин грузоподъемностью 1,5—5 т позволило решить проблему механизации погрузки, выгрузки и штабелирования грузов на прирельсовых площадках и открытых складах промышленных предприятий, в грузовых дворах товарных станций и портах, на строительных площадках и других объектах промышленности и транспорта, где имеют место большие потоки тяжеловесных грузов. [c.5]

В нашей стране находят применение и автопогрузчики производства Народной Республики Болгарии (см. табл. 1). Основные модели этих машин грузоподъемностью 3,2 и 5 т удобны для осмотра и ремонта, имеют гидросистему высокого давления— 13 МПа, меньшие габаритные размеры и повышенную маневренность по сравнению с отечественными машинами. В то же время при плохом состоянии дорожных покрытий существенно снижается их проходимость, часто повреждаются узлы ходовой части. Отсутствие кабины у большинства болгарских автопогрузчиков усложняет их эксплуатацию в районах с низкими температурами. [c.9]

Описаны современные методы выполнения такелажных работ, даны сведения и технические характеристики машин, грузоподъемных кранов, различных механизмов и монтажных приспособлений, применяемых на погрузочно-разгрузочных и такелажных работах при строительстве металлургических предприятий. Рассмотрены схемы строповки грузов, приемы и методы выполнения такелажных работ при монтаже технологического оборудования и трубопроводов. Рассказано о видах оплаты труда рабочих, об основных требованиях по охране труда. [c.2]

Увеличение единичной мощности (грузоподъемности, производительности) машин грузоподъемность кранов увеличилась до 700 тс и выше, производительность конвейеров возросла до 13— 15 тыс. м /ч. [c.7]

Подъемно-транспортное оборудование — машины грузоподъемные, транспортирующие, перемещающие грузы непрерывным потоком, машины наземного и подвесного транспорта, перемещающие грузы отдельными порциями. [c.11]

Молоты пневматические ковочные. Землеприготовительное и очистное оборудование, формовочные машины грузоподъемностью 300-5000 кг К-0-0- Mi -0-0—С1-О-О-М2-0-0—Са-О-О-Мз-О-О-К [c.16]

Формовочные машины грузоподъемностью до 900 кг. ........ [c.17]

В нашей стране освоено производство унифицированного ряда трехколесных машин грузоподъемностью 0,63 0,8 1,0 и 1,25 т мод. ЭП-0601, ЭП-0801, ЭП-1003 и ЭП-1201. Они предназначены для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с различными тарными и штучными грузами в железнодорожных вагонах, складах и других стесненных помещениях. [c.50]

Выбивка земли из опок, устанавливаемых на балки, опирающиеся на головки вибраторов. Землл просыпается сквозь свободно лежащую решетку, отливки остаются на решетке. Для выбивки тяжелых опок вместо вибраторов применяются механизмы, аналогичные встряхивающим механизмам формовочных машин. Грузоподъемность выбивных решеток — от 1 до 10 m и более [c.38]

J д 0 О Е зД О 01 е( Ь >> К а с о О о Очистное оборудование, формовочные машины грузоподъемностью до 7с0 кг, стержневые ма1иины 7 000 1150 400 [c.129]

Формовочные машины грузоподъемностью до ЗСО кГ Бегуны разрыхлители сита формовочные машины грузоподъемностью св. 300 до 50С0 кГ стержневые машины выбивные устройства для форм и стержней очистные галтовочные барабаны и камеры дробе-метные аппараты и камеры дробеструйные аппараты и камеры Формовочные машины грузоподъемностью св. 5000 7il пескометы машины для пескометной набивки форм оборудование для гпдровы-бивки машины для регенерации формовочных и стержневых смесей Машины для литья давлением кокильные машины центробежные машины оборудование для литья в оболочковые формы для литья по выплавляемым моделям транспортеры элеваторы подвесные и напольные конвейеры [c.102]

Автодрезина ДГК (рис. 6) Тихорецкого машинострои-гельного завода мощностью 220 л. с. предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспорти-рощи грузов и может быть использована для передвижения вагонов. На раме 1 автодрезины установлен дизель, закрытый капотом 7, гидравлическая передача 2 и кабина 3, каркас которой служит основанием для грузоподъемного консольного крана 10. Стрелу крана при движении автодрезины закрепляют неподвижно растяжками 12. Лебедки 8 ъ 9 крана для подъема грузового крюка 11 я перемещения грузовой тележки по стреле, а также механизм поворота крана имеют электроприводы, которые получают электроэнергию от генератора переменного трехфазного тока, установленного под рамой автодрезины. Генератор, имеющий привод от дизеля, также может быть использован для снабжения электроэнергией посторонних потребителей, например путевой машины. Грузоподъемным краном управляют выносным кнопочным постом на гибком кабеле. [c.9]

В целях упорядочения дела с ремонтом подвижного состава (в том числе тепловозов) постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР Об улучшении работы промышленного железнодорожного транспорта (1971 г.) обязало Госстрой СССР совместно с Советами Министров союзных республик, министерствами и ведомствами в течение 1971—1973 гг. разобрать схему размеш,еиия отраслевых и межотраслевых баз деповского ремонта подвижного состава, а также хему размещения межотраслевых баз централизованного заводского ремонта дизелей, путевых машин, грузоподъемных кранов, экскаваторов, бульдозеров, автопогрузчиков и других погрузочно-разгрузочн-ых механизмов. В 1972 г. Промтранснии-проект выполнил эту работу в части схемы размещения баз деповского ремонта подвижного состава и в 1973 г. подготовил схему размещения баз централизованного заводского ремонта дизелей и другой техники. Эти схемы после их утверждения в Госстрое СССР поступят в министерства и ведомства для реализации. [c.241]

Пример. Произвести расчет пластинчатой цепи механизма подъема колонны с кабиной крановой завалочной машины грузоподъемностью Q = 5 т. Колонна с кабиной подвешена на четырех ветвях = 4, огибающих две звездочни, и поднимается со скоростью и = 6 м/мин (0,1 м1сек). [c.20]

Правильность работы механизма проверяют следующим способом. В цилиндр иодают масло под давлением и механизм многократно включают и выключают, В правильно собранном вытяжном механизме поршень должен подниматься и опускаться равномерно, без толчков, подъем поршня должен начинаться не позже, чем через 5 сек после включения воздуха в систему, и начать опускаться сразу же после поворота рукоятки управления в положение Медленная вытяжка , при включении положения Вниз быстро поршень должен опускаться быстро (для машин грузоподъемностью до 4 m за 10 сек) приближаясь к нижнему крайнему положению, поршень должен опуститься мягко скорость опускания поршня при положении Медленная вытяжка должна быть 100—200 mmImuh, уравнительные брусья, уперевшись в опоку, должны заметно сжимать пружины, [c.474]

Карданный вал при изготовлении подвергается динамической балансировке, причем допустимый дисбаланс составляет от (15-т-25)10 Н-м (15—25 гс-см) для автомобилей малой и средней грузоподъемности, до 100-10 Н м (100 гс см) для машин грузоподъемностью 5 т и выше. Для балансировки к валу привариваются точечной сваркой пластины, представленные на рис. VIII. 12. [c.230]

На фиг. 29 показано устройство автопогрузчика Lansing Bognall выпуска 1959 г. с сиденьем для водителя и рулевым управлением, расположенным с левой стороны машины. Грузоподъемность машины 2000 кг. [c.67]

Правила работы грузоподъемных машин. Грузоподъемные машнны не допускают к работе до их освидетельствования [45, п. 333], а также после истечения сроков очередггого технического освидетельствования при выявлении многочисленных неисправностей при наличии трещин в ответсвенных местах металлоконструкций при недопустимом износе крюков, канатов, цепей при неисправности механизмов подъема или изменения вылета, ограничителей высоты подъема и грузоподъемности, сигнального прибора и других неисправностях, угрожающих безопасной работе людей [45, п. 297 ]. Их допускают к подъему и перемещению только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемности машины. У стреловых кранов при этом должно учитываться положение дополнительных (выносных) опор и вылет крюка, а у кранов с подвижным противовесом — положение противовеса [45, п. 326]. Грузоподъемные машины с грайфером допускают к работе только после взвешивания пробной порции при зачерпывании ее с горизонтальной поверхности свеженасыпанного груза. Вместе с грейфером масса ее не должна превышать грузоподъемности крана. [c.258]

Основные данные и размеры таких машин со штифтовым подъемом опок (тип И) предусматриваются ГОСТ 7020-54. Размеры опок в свету даходятся в пределах длина 500, 600, 800, 1000, 1200, 1600, 2000 и 2500 мм и ширина 400, 500, 700, 800, 1000, 1100, 1200 и 1500 мм соответственно. Стол машины имеет следующие габариты длина 630, 00, 1000, 1250, 1600, 2120, 2500 и 3150 мм ширина 450, 500, 710, 1000, 1120, 1250, 1800 и 2240 мм. Число встряхиваний в минуту составляет не менее 210, 190, 150, 115, 105, 75 и 45 при ходе вытяжки (высота подъема опоки), равном 150, 200, 250, 400, 450, 500, 600 и 710 мм. Грузоподъемность машин при давлении воздуха, равном ати, составляет не менее 180, 400, 600, 1320, 1500, 2500, 5000 и 10 ООО кг. Вес машины без принадлежностей (рамок, приспособлений и др.) не более 0,6 0,8 2,0 3,5 4,5 6,0 11,0 и 16,0 т. Для машин грузоподъемностью 5 и 10 /п, в зависимости от требований производства, допускается изготовление столов и опок с размерами, отличными от указанных выше. [c.202]

Г р у 3 о и о д ъ е м и о с т ь. В пашей стране принят сле-дуюЩ1ЧЙ ряд грузоподъелшостей маишн 0,5 0,63 0,8 1,0 1,25 1,6 2,0 2,5 3,2 5,0 10 20 32 и 45 т. Потребность в машинах определенной грузоподъемности д 1ктуется главным образом массой грузов, перевозимых в пакетах (на поддонах или без поддонов) н в контейнерах (универсальных или для специальных и штучных грузов). Наибольшая потребность имеется в машинах грузоподъемностью 1,0 2,0 и 3,2 т. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...