Промышленность автомобильная

Благодаря целенаправленной работе предприятий и организаций автомобильной промышленности, автомобильного транспорта [c.3]

По машиностроению в целом Тяжелое, энергетическое и транспортное Станкостроение и инструментальная промышленность Автомобильное и сельскохозяйственное машиностроение Машиностроение для легкой и пищевой промышленности По прочим отраслям машиностроения [c.206]

За последние годы организация управления промышленным транспортом наиболее полно осуществлена в области автомобильного транспорта. Взамен большого количества мелких автомобильных хозяйств различных предприятий созданы крупные хозрасчетные автобазы, осуществляющие на договорных условиях обслуживание промышленных предприятий, строек, железнодорожных станций, речных и морских портов. Эта реорганизация управления промышленным автомобильным транспортом позволила коренным образом перестроить его работу и обеспечить резкое повышение технико-экономических показателей использования автопарка и снижение себестоимости автоперевозок. [c.444]

Объединение мелких железнодорожных цехов отдельных предприятий в крупные железнодорожные хозяйства обеспечивает не менее существенные преимущества, чем при объединении промышленного автомобильного транспорта. [c.444]

Рассматриваемый период ознаменовался также появлением и развитием принципиально нового вида транспорта — автомобильного. Создание автомобиля было неразрывно связано с изобретением двигателя внутреннего сгорания и достижения.ми в области машиностроения. В результате к концу XIX — началу XX в. возникла новая отрасль промышленности — автомобильная. И несмотря на то что удельный вес перевозок автомобилями был в то время еще очень незначительным по сравнению с железнодорожным транспортом, сам факт его появления — событие огромного значения в истории общества. [c.218]

Примечания 1. Для цилиндрических колес допускается применение модулей 3,75 4,25 и 6,5 мм в тракторной промышленности автомобильной промышленности — модулей, отличающихся от стандартных. [c.170]

Прицеп 7, 109 Пробег шин 180 Продувка цилиндра 20 Промышленность автомобильная 6 Проскальзывание колес 159 Простейший карбюратор 50 Протектор шины 172 [c.299]

На предприятиях химической промышленности автомобильный транспорт находит применение для перевозок сырья и отходов производства, для перевозки контейнеров с серной, азотной, соляной и другими кислотами. Преимуществами автомобильного транспорта являются высокая маневренность, приспособленность к движению в стесненных местных условиях, отсутствие необходимости в больших радиусах закруглений дороги, возможность преодоления значительных (в 2—2,5 раза больше, чем на железных дорогах) уклонов. [c.378]

Книга рассчитана на инженерно-технических работников автомобильной и тракторной промышленности, автомобильного транспорта. Табл. 54, илл.130, библ. [c.2]

Антифрикционные металлокерамические материалы используют для изготовления подшипниковых втулок, применяемых в различных отраслях промышленности (автомобильной, станкостроительной, авиационной и т. д.). [c.644]

Перечисленные преимущества холодной штамповки создали условия для ее широкого распространения в самых различных отраслях промышленности автомобильной, радиотехнической, приборостроительной и многих других. [c.7]

Никелированием преследуют обычно две цели защиту от коррозии и придание изделиям красивого внешнего вида. Никелирование широко применяется для окончательной отделки изделий в различных областях промышленности автомобильной, приборостроительной, а также в производстве изделий широкого потребления. [c.127]

При современном уровне развития промышленности, автомобильной техники значительно возросло фоновое загрязнение атмосферы. В районе крупных электростанций значительны объемы выбрасываемых в атмосферу продуктов сгорания, включающих вредные выбросы. Небольшие котельные, устанавливаемые в зоне жилых помещений и не имеющие высоких дымовых труб, также являются источником повышенных загрязнений в окружающую среду. [c.169]

Выпускаемые отечественной промышленностью автомобильные краны можно разделить на три группы легкие [c.52]

В конце XIX и в особенности в XX веке цементации вновь суждено было занять прочное место в обработке металлов. С развитием ряда новых отраслей промышленности (автомобильной, тракторной, авиационной и др.) цементация получила широкое распространение как технологическая операция упрочнения поверхностных слоёв деталей машин. [c.23]

Предназначен для выполнения различных операций холодной штамповки из листового металла. Применяется в различных отраслях промышленности автомобильной, тракторной, сельскохозяйственной, радиоэлектронной и т. д. [c.47]

Значения коэффициентов приведения для промышленных автомобильных дорог [c.191]

На промышленных автомобильных дорогах применяют ограждения канатные барьерного типа из железобетона, металла, дерева или синтетических материалов парапеты и высокие бордюрные выступы в виде приподнятой обочины с подпорной стенкой или в виде земляного вала, устраиваемого на обочине за пределами лотка дороги. [c.206]

Способ соединения переходной посадки более экономичен по сравнению с посадками по СТ СЭВ 306—76. В СССР ряд отраслей промышленности (автомобильная, тракторная и дизелестроения) применяют резьбы с переходными посадками на основе стандартов предприятий или отрасли. Переходная посадка не гарантирует натяга соединения, а неподвижность достигается применением дополнительных элементов заклинивания. Рекомендуются три способа заклинивания затяжка до конического сбега резьбы шпильки (рис. 82,а), затяжка шпильки до [c.176]

До революции в России не было своей автомобильной промышленности. Автомобильная промышленность в СССР начала создаваться в первой половине 20-х годов, и период с 1924 но 1930 гг. является первым этапом развертывания отечественного автомобилестроения. [c.5]

Окунание и облив используют главным образом для получения грунтовочных и однослойных покрытий на изделиях разной сложности "небольших и средних размеров. Оба способа применяются во многих отраслях промышленности (автомобильной, приборостроительной, сельскохозяйственном машиностроении и др.), так как позволяют механизировать и автоматизировать процессы окраски. [c.223]

Автотракторная промышленность. Автомобильная промышленность по масштабу использования и номенклатуре отливок из магниевых сплавов занимает ведущее место среди других [c.8]

Древесину используют в качестве конструкционного материала в различных отраслях промышленности (автомобильной, мебельной, сельскохозяйственном машиностроении и др.). Достоинствами древесины является высокая удельная прочность, хорошее сопротивление ударным и вибрационным нагрузкам, малая теплопроводность и низкий температурный коэффициент линейного расширения (в 2 -3 раза меньше, чем у стали). Древесина стойка к кислотам, солям, маслам. К недостаткам древесины относятся гигроскопичность, что является причиной нарушения стабильности формы изделий отсутствие огнестойкости анизотропия механических свойств. Механические свойства древесины зависят от ее влажности и направления волокон. Для сравнения свойств древесины установлена стандартная влажность, равная 15%. [c.166]

Посетили мы также международную выставку по упаковке промышленной продукции, французскую выставку-конференцию лакокрасочной промышленности, автомобильный салон и отдел сельскохозяйственного машиностроения на французской сельскохозяйственной выставке. [c.284]

Допускается применение модулей 3,25 3,75 4,25 мм для автомобильной промышленности и модуля 6,5-для тракторной промышленности. [c.207]

Кривые линии и поверхности, ограничивающие детали сложной формы, весьма разнообразны они находят особенно широкое применение в автомобильной и авиационной промышленности. Из этой группы здесь будут рассмотрены только некоторые чертежи деталей со сложным плоским контуром и в 50 отдельные примеры чтения чертежей пространственны.х деталей, ограниченных сложными криволинейными поверхностями. [c.222]

Несомненно, что эти приборы найдут широкое применение в самых различных отраслях сельскохозяйственном и транспортном машиностроении, на предприятиях обувной и швейной промышленности, в автомобильной промышленности и других предприятиях, имеющих дело с плоскими деталями. [c.343]

При изготовлении очень большого числа одинаковых поковок (в автотракторной, авиационной промышленности и др.) значитель. него экономического эффекта достигают применением фасонных заготовок из периодического проката. В этом случае пруток с периодически повторяющимся профилем сечения состоит из элементов однотипных конфигураций, каждый из которых представляет собой подготовленную для штамповки заготовку. На рис. 3.8, б показаны примеры периодического проката для штамповки в автомобильной промышленности. [c.84]

Горячая накатка зубчатых колес находит применение, в частности, в автомобильной и тракторной промышленности. Сущность процесса заключается в обкатке нагретой штучной или прутковой заготовки в зубчатых валках. [c.93]

Указанным способом получают большое количество изделий для машиностроения, автомобильной и авиационной промышленности, строительных конструкций. [c.119]

Листовая холодная штамповка развивалась на предприятиях ведущих отраслей промышленности автомобильной, тракторной, вагоностроительной, приборостроительной п многих других. Листовой штамповкой изготовлялось до 60% и более общего списка деталей автомашин некоторых марок. Особенно широко применялась листовая штамповка в приборостроительной про-мышлеппости. В автостроении, вагоностроении, судостроении, авиастроении и других отраслях внедряется крупногабаритная листовая штамповка. Как и горячая штамповка в многоручьевых штампах, она представляла новый вид технологирт, который отсутствовал в дореволюционном производстве. [c.110]

Двухслойные свертные паяные трубы диаметром 6— 15 мм со стенкой толщиной 0,7—0,9 мм находят широкое применение в различных отраслях машиностроительной промышленности (автомобильной, тракторной, комбайновой) взамен труб из цветных металлов и сплавов. Свертнопаяные трубы отличаются высокой усталостной прочностью по сравнению с обычными бесшовными трубами из углеродистой стали, хорошо работают в условиях вибрации. [c.451]

Многие автомобильные краны оборудованы различными грузозахватными приспособлениями (грейферами, захватами для длинномерных предметов, грузовыми электромагнитами). Все выпускаемые отечественной промышленностью автомобильные краны можно разделить на три группы легкие грузоподъемностью до 4 т, тредние — до 10 т, тяжелые — более 10 т. [c.220]

Для дорожных одежд промышленных автомобильных дорог также разработаны типовые проектные решения. Предусматривается проектирование дорожных одежд жесткого и нежесткого типов в комплексе с проектированием поперечного профиля дороги и осушением основания дорожной одежды в зависимости от дорожно-климатических зон, типа увлажнения местности и грунтов, слагающих земляное полотно. Учтена необходимость обеспечения морозоустойчивости. Конструкция дорожных одежд разработана из условия движения по ним автомобилей особо большой грузоподъемности с нагрузкой на ось свыше 10 т. Для автомобилей с осевыми нагрузками до 10 т следует пользоваться типовыми решениями, разработанными СоюздорПроектОМ. [c.11]

При проектировании одежд нежесткого типа внутризаводских промышленных автомобильных дорог для многоколесных специализированных транспортных средств особо большой грузоподъемности, а также при определении возможности пропуска их единичных проездов по существующим дорогам в качестве расчетной следует принимать наибольшую эквивалентную нагрузку с параметрами р и D , которая определяется учетом влияния колес соседних осей [c.190]

Общие сведения. Листовой прокат - вид продукции, потребляемой во многих отраслях промышленности - автомобильной, электротехнической, авиагщонной, трубной и др. Особенно большим спросом пользуется высо-коэкономичный холоднокатаный лист. Так, применение холоднокатаных листов позволяет снизить массу изделий в среднем на 30 - 50 % по сравнению с массой изделий из стальных отливок. Сварные трубы и множество различных профилей, изготовленных из листового проката, обладают более тонкой стенкой, чго позволяет сэкономить до 15 % металла. Эти достоинства холоднокатаного листа гтривели к стабильному увеличению его производства как в России, так и за рубежом. [c.528]

Антифрикционные материалы имеют в своем составе графит иди другие компоненты, выполняющие роль смазки. Поры заполняются маслом. Выпускают бронзографитовые и железографитовые метшлокерамичес-кие изделия. Бронзографит по микроструктуре представляет собой зерна твердого раствора олова в меди с включением фафита и пор, заполненных смазкой. Железографит может иметь ферритную, перлитную и цемен-титную структуру. Антифрикционные материалы используют для изготовления подщипниковых втулок, применяемых в различных отраслях промышленности (автомобильной, станкостроительной, авиационной и т. п.). [c.122]

Правильное решение всех этих вопросов обеспечивает большую экономию материала втранспортном,сельскохозяйственном и химическом машиностроении, в автомобильной и авиационной промышленности, в легкой промышленности, производящей такие изделия, как обувь, эдежда и т. д. [c.341]

Допускается для цилиндрических зубчатых колес применение модулей 3,75 4,25 и 6,5 мм — в тракторной промышленности, а в автомобильной промышленности — модулей, отличаюшихся от установленных в стандарте. [c.306]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...