Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Зубчатый привод (передача)

Зубчатый привод (передача)  [c.69]

Приводы станков бывают со ступенчатым и бесступенчатым регулированием частоты вращения шпинделя и величины подач. Приводы со ступенчатым регулированием выполняют в виде зубчатых коробок передач, обеспечивающих получение определенного ряда значений частоты вращения или подач. Системы бесступенчатого регулирования позволяют получать частоту вращения шпинделя и величины подач в определенных пределах, что обеспечивает возможность работы на расчетном режиме резания.  [c.284]


Г сли в кинематической схеме кроме зубчатых (червячных) передач имеется цепная или ременная передача, то сначала определяют ее передаточное число. Делают это для того, чтобы обеспечить соразмерность деталей таких передач с остальными деталями привода. Так, для схемы (см. рис. 1.1, ж) диаметр ведомого шкива ременной передачи по соображениям эстетики должен вписываться в размеры сторон торца редуктора. Для схем (см. рис. 1.1, а, б) по тем же соображениям должно выполняться = (0,9...I,2)Д( . ).  [c.6]

Во второй части таблицы данные для контроля можно не приводить дли зубчатых колес передач 7-й степени точности и грубее при отсутствии данных об условиях производства и контроля, в технических требованиях записывают указания по типу Данные для контроля по нормам точности — по ГОСТ. .. (см. рис. 6). В третьей части таблицы, при отсутствии данных о контроле, приводят диаметр делительной окружности толщину зуба .  [c.135]

Зубчато-ременные передачи—весьма перспективный вид передач для приводов машин.  [c.98]

Зубчато-ременные передачи применяют при скоростях ремня до 50 м/с, передаточных числах i/ l2 и мошностях до 100 кВт и более. Передачи зубчатым ремнем обычно служат в качестве понижающих в приводах от электродвигателей к приемным валам машин, например металлорежущих станков.  [c.99]

Так, в приводе на рис. 6.2, состоящем из ременной, зубчатой и цепной передач, вариант размещения двигатель — ременная — зубчатая — цепная передача — исполнительный орган предпочтительнее других вариантов.  [c.88]

При больших нагрузках применение клиновых ремней приводит к увеличению габаритов привода. В этом случае предпочитают зубчато-ременную передачу, работающую по принципу зацепления (рис. 20.1).  [c.271]

Пример 20.1. Рассчитать зубчато-ременную передачу от электродвигателя к редуктору привода ленточного транспортера (см. рис. 6.2). Требуемая мощность электродвигателя Я =5,2 кВт при о) =300 рад/с. Передаточное число ременной передачи 3. Нагрузка близкая к постоянной, работа двухсменная.  [c.275]

Регулирующий двухседельный фланцевый клапан Dy = 500 мм на рр = = 1 МПа. Условное обозначение И 68038 (рис. 3.32). Предназначен для технической воды рабочей температурой до +60 С, устанавливается на трубопроводе в любом положении (предпочтительно приводом вверх), при установке клапанов в наклонном положении следует обеспечить дополнительное крепление привода. Присоединительные размеры фланцев по ГОСТ 1234—67. Пропускная гидравлическая характеристика линейная. Допустимый перепад давления на клапане в процессе эксплуатации Ар — 0,1 МПа. При закрытом регулирующем органе клапана пропуск воды допускается до 7 дм мин при давлении 0,1 МПа. Уплотнительные поверхности плунжера и седел наплавлены сплавом ЦН-12М или,ЦН-6. Герметизация соединения штока с крышкой осуществляется сальником с сальниковой набивкой из пропитанного асбеста. Клапан управляется от электрического однооборотного механизма (МЭО) через зубчато-реечную передачу с рычагом, при длине рычага L = 250 мм для управления может использоваться механизм МЭО 63/250, при длине рычага L = 300 мм — МЭО 160/250. Полный ход клапана осуществляется при угле поворота рычага на 90°, время совершения полного хода порядка 70 с.  [c.126]


Рис. 13.59. Схема шагового транспортера для транспортировки круглых заготовок. Заготовки 1 транспортируются по лотку 2 посредством штанги 5 с подпружиненными собачками б. Штанга 5 получает возвратно-поступательное движение от гидравлического цилиндра 7. В местах разгрузки установлены питатели 4 с общим приводом, который состоит из цилиндра 3 и зубчато-реечных передач. Рис. 13.59. Схема <a href="/info/216382">шагового транспортера</a> для транспортировки круглых заготовок. Заготовки 1 транспортируются по лотку 2 посредством штанги 5 с подпружиненными собачками б. Штанга 5 получает <a href="/info/284605">возвратно-поступательное движение</a> от <a href="/info/156675">гидравлического цилиндра</a> 7. В местах разгрузки установлены питатели 4 с общим приводом, который состоит из цилиндра 3 и зубчато-реечных передач.
Монтируя зубчатый привод, нужно после укладки барабана в подшипники проверить боковое и радиальное биение венца. При ЭТОМ боковое биение допустимо не более 0,5 мм на 1000 мм диаметра, а радиальное — в пределах допусков на зубчатые передачи 4 класса точности. Боковое биение можно частично исправить установкой шайб в местах крепления венца к барабану.  [c.313]

Строго говоря, кратные ребра в графе, отображающем структуру зубчатого привода, могут иметь место при наличии в приводе работающих параллельно так называемых многопоточных передач (см. кинематическую схему на рис. 33, а и соответствующие этой схеме кратные ребра структурного графа на рис. 33, б). Но поскольку эта многопоточная передача реализует только одно звено цепи передачи движения с единственным передаточным отношением, будем считать, что ее структура может отображаться одним ребром структурной сетки (рис. 33, в).  [c.76]

Кроме открытого зубчатого привода (фиг. I), применяется закрытый привод. В этом случае соответствующим образом изменяется кинематическая схема зубчатой передачи (фиг. 3). Малое колесо /, сидящее на валу маховика, приводит во вращение паразитное зубчатое колесо 2. Это колесо последовательно приводит во вращение колесо 3 нижнего секторного валка и промежуточное боковое колесо 4. Последнее приводит во вращение зубчатое колесо <5 верхнего секторного валка. Зубчатые колёса 3 тл 5, сидящие на секторных валках, непосредственно не сцепляются. При подъёме верхнего валка зубья колеса 5 в меньшей степени выходят из впадин зубьев колеса 4, так как последнее расположено сбоку, В то время как у вальцов, изображённых на фиг. 1, колёса секторных валков  [c.680]

На фиг. 47а изображена машина для правки труб диаметром от 5 до 25 мм. Она имеет пять правильных роликов — два нижних длинных 1 и три верхних, коротких 2 и две пары направляющих роликов 3. Нижние правйльные и направляющие ролики — приводные. Они получают движение от общего вала 4 (фиг. 476) через отдельные конические передачи б и 6. Привод машины осуществляется от электродвигателя 7 (фиг. 47а) через редуктор, который состоит из трёх пар зубчатых цилиндрических передач. Редуктор дает два числа оборо-  [c.711]

Отличаются упрощённой конструкцией основных узлов. Отсутствуют коробка скоростей и коробка подач. Настройка скоростей и подач осу ществляется сменными шестернями, сменными или ступенчатыми шкивами. Передача от шпинделя на привод подачи осуществляется часто ремнём. Для подачи супорта применяются обычно ходовой валик и зубчато-реечная передача, но иногда червячно-винтовая передача. В последнем случае вместо ходового валика имеется ходовой винт, используемый для нарезания резьб. Станки часто снабжаются специальными узлами (супорт, задняя бабка и др.) в зависимости от применения  [c.249]

По назначению различают стационарные, переносные и специальные поперечно-строгальные станки. По роду привода различают станки с ручным трансмиссионным электромеханическим и гидравлическим приводом по роду движения — станки с горизонтальной подачей стола, станки с движением салазок ползуна по роду механизмов рабочего движения ползуна — станки с кривошипно-шатунным механизмом, с вращающейся кулисой, с качающейся кулисой, с зубчато-реечной передачей, с гидравлической цилиндро-поршне-вой системой, с тяговым ходовым винтом и гайкой, с тяговой цепной передачей.  [c.470]


В зависимости от рода привода различают лебёдки с ручным и машинным приводом (трансмиссионным, электрическим, паровым, пневматическим или от двигателей внутреннего сгорания). Лебёдки малой грузоподъёмности с ручным приводом иногда выполняются без промежуточных передач между барабаном и приводной рукояткой во всех остальных лебёдках независимо от рода привода, но применительно к особенностям работы, используются фрикционные, зубчатые, червячные, червячно-зубчатые и зубчато-цепные передачи.  [c.866]

Зубчатые коробки передач дают ступенчатое изменение скорости ведомого вала. Обычно, например в. приводе шпинделей металлорежущих станков, целесообразно принимать ряд скоростей (чисел об/мин) или передаточных отношений по геометрической прогрессии  [c.517]

Цепные передачи применяют там, где требуется постоянное передаточное отношение и невозможно применить передачу. зубчатыми колесами (например, из-за большого расстояния между валами). В металлорежущих станках цепные передачи применяют в главном приводе (передача от электродвигателя и привод шпинделя) и в качестве вспомогательных приводов (например, насосов охлаждающей жидкости, смазочных насосов).  [c.367]

По роду привода лебедки делят на две основные группы с ручным приводом (рис. 26) и с машинным приводом (рис. 27). Лебедки различают также по роду передач, которые могут быть зубчатыми, червячными и фрикционными , а также комбинированными, например червячно-зубчатыми или зубчато-фрикционными передачами. Грузоподъемность ручных лебедок от 0,5 до 10 Т.  [c.540]

С целью получения компактного привода конструктивные элементы реечных домкратов ограничены размерами. Плечо 6 приводной рукоятки принимают не свыше 250 мм при высоте оси ее вращения от уровня опорной поверхности домкрата 600 мм. Передаточные числа для каждой пары зубчатых колес назначают не свыше I 4—6 количество зубьев для малых шестерен в пределах 4—5. Эти шестерни делают заодно с валами из стали марки Ст. 5, сталь 45 или сталь 50 как правило, зубчатые колеса передачи цементируют и закаливают. При такой обработке допускаемые напряжения на изгиб принимают в пределах [о ]из= = 2000—2500 кГ/см  [c.552]

Источником вращательного движения шпинделя и движения рабочей подачи является электродвигатель 3. Через три пары зубчатых сменных колес последний приводит во вращение вал 1, непосредственно связанный со шпинделем 13. Через зубчато-винтовую передачу 12, две пары сменных колес 2, предохранительную пружинную муфту 11 и червячную передачу 9 вал 1 вращает ходовой винт б, пропущенный сквозь гайку 5. Когда эта гайка неподвижна, винт, ввинчиваясь в нее, получает осевое перемещение и сообщает рабочую подачу шпиндельной каретке. При включении дополнительного двигателя 7 червячная передача 4 вращает гайку 5 с высокой скоростью. Это вращение создает дополнительную подачу каретки в том или ином направлении, в зависимости от того, как включен электродвигатель 7 на прямой или на обратный ход. Так как скорость допол-  [c.359]

На рис. 12, а приведена схема зубчато-реечной передачи привода подач. Зубчатая рейка 1 жестко прикреплена к станине 2.  [c.25]

Зубчато-реечную передачу широко применяют в приводах подач токарных, сверлильных, расточных, продольно-строгальных, протяжных и других станках.  [c.25]

Гидрообъемные и электрические трансмиссии имеют одинаковые схемы. В первом случае насос 12 (рис. 82, г), приводимый в работу от двигателя внутреннего сгорания, соединен трубопроводами с гидромоторами 13, установленными у ведущих колес автомобиля. Гидростатический напор жидкости, создаваемый насосом, реализуется в виде крутящего момента на валах гидромоторов. В электрических трансмиссиях двигателем внутреннего сгорания приводится в работу генератор 12 (рис. 82, г), ток от которого поступает к электродвигателям 13 (рис. 82, г). Ведущие колеса с гидромоторами или электродвигателями, устанавливаемыми в них, называют гидромотор-колесами или электромотор-колесами. При применении быстроходных гидромоторов и электродвигателей в ведущих колесах используют зубчатые понижающие передачи — колесные редукторы.  [c.133]

При ползунковых механизмах длина хода не ограничивается. В кольцевой паз подвижного элемента 2 (рис. П. 15, г) входит вилка ползунка 3. Для перемеш,ения ползунка может быть использована зубчато-реечная передача. С ползунком, перемещающимся по штанге 1, связана рейка 4, которая получает движение от сектора или шестерни 5 сектор поворачивается вручную или с помощью соответствующего привода механизма. переключения.  [c.210]

В качестве привода механизма переключения может быть использован электродвигатель небольшой мощности (рис. II. 16, а). Ползунок 1 получает движение от электродвигателя 2 через червячную и зубчато-реечную передачи. Величина перемещения ограничивается ограничителями 3, расположенными на диске 4, закрепленном на валу червячного колеса. Приводы этого типа сравнительно громоздки и применяются главным образом в станках больших размеров.  [c.210]

При непосредственном отсчете линейное или круговое отсчетное устройство 1 связывается либо с неподвижным основанием, по которому перемещается подвижной рабочий. орган, либо непосредственно с подвижным рабочим органом. Круговые отсчетные устройства 2, кинематически связанные с приводом рабочего органа, располагаются на том или ином валу привода рабочего органа. Круговые отсчетные устройства 3, кинематически связанные с рабочим органом, имеют собственный привод, который получает движение от рабочего органа. При прямолинейном перемещении рабочего органа в качестве привода используется зубчато-реечная передача 5—4. Зубчато-реечная передача может быть связана с от-  [c.454]


Манипулятор с зубчатым приводом предназначен для передачи угловых и вращательных движений через шаровой шарнир в защитной стене. На исполнительной части манипулятора  [c.118]

СБОРОЧНЫЕ ЕДИНИЦЫ ПРИВОДА. Передача вращательного движения от двигателя базового автомобиля к компрессору осуществляется через ведущую шестерню 12 коробки отбора мощности (рис. 181), представляющей собой отдельную агрегатированную сбо-рочныю единицу. Ведущая шестерня 12 закреплена на валу 13 от нее вращательное движение передается на главный вал 3, где установлена ведомая шестерня 4. Далее ведомая щестерня 4 закрепляется с зубчатой муфтой 7 с помощью зубчатого венца 6 включения каретки, передавая движение на фланец 8 и карданному валу. Включают коробку отбора мощности, как отдельную агрегатированную сборочную единицу, с помощью механизма, который состоит из штока  [c.268]

На рассматриваемом полуавтомате установлены два аналогичных по конструкции укладчика пластин (рис. 50). Они предназначены для захвата с помощью магнитных или электромагнитных головок трансформаторных пластин из кассет, переноса и укладки пластин на направляющие станка. Магнитная головка 4 крепится на специальном держателе 9 (показанном на сечении АА в приподнятом положении), который жестко связывает нижний рычаг 11 с верхним 5, образуя кривошипный четырехзвенный механизм. Оси 8 и 10 установлены в гнездах рычагов на игольчатых подщипниках. Привод рычагов 5 и 11 осуществляется зубчато-реечной передачей (зубчатое колесо 6 и рейка 7). Движение рейки 7 вниз производится рычагом 2 от кулачка 3, установленного на распределительном валу, при этом пластины из кассеты переносятся к направляющим станка. Обратное перемещение головки 4 обеспечивается пружиной 1.  [c.159]

Привод шпинделей осуществляется от электродвигателя 1 через зубчатую коническую передачу 2, главный фрикцион 3, передачу 4 и 5, сменную передачу 7, вал 8 и зубчатую передачу 9. Вспомогательный вал получает вращение от вала 3 через передачу 18, вал 19, коробку передач 20 и механизм включения и выключения.  [c.192]

Мотор непрерывного действия 1 приводит через зубчато-червячную передачу 2, 3, 4 в движение винт 5, который передвигает винтовую  [c.107]

От электродвигателя / с помощью зубчато-ремеипой передачи 2 приводится во вращение главный вал 3, на котором жестко посажен барабан 4 с нанесенными на нем выпуклы.ми знаками (цифры от 0 до 9 и знаки " и —  [c.12]

Пример расчёта зубчатой цепной передача. Произвести расчёт и выбор элементов зубчатой цепной передачи для привода компрессора при следующих данных мощность электродвигателя тип МА 202-1/6 Л/=9,1 кет = 12,4 А, с. число оборотов вала электродвигателя л=Э70 в минуту передаточное число / = 3 приблизительное расстояние между осями ведущего и ведомого валов = 600 мм предусмотрена регулировка межцентрового расстояния применением салазок на электродвигателе смазка цепи непрерывная (маслёнкой-лубрикатором) работа цепи трёхсменная (непрерывная) угол наклона привода -30°.  [c.375]

Нижние ролики 5 приводные и закреплены на ва-лх б посредством шпоночного соединения. Каждый вал расположен в двух глухих подшипниках, выполненных непосредственно в корпусе станины. Привод осуществляется от реверсивного электродвигателя 7 через две пары зубчатых цилиндрических передач < и 9 и распределительные шестерни /0, расположенные внутри станины. Промежуточные распределшельные шестерни сидят нй осях // свободно.  [c.708]

Круглоременные передачи применяют в слабо нагруженных приводах, в частности, в механизмах приборов. Зубчатые ремни отличаются от других ремней наличием на их внутренней поверхности зубьев, обеспечивающих постоянство передаточного отношения без проскальзывания, бесшумность работы, возможность работы в масле. В отличие от передач со всеми другими типами ремней, передающих движение за счет сил трения между ремнем и шкивами, зубчато-ременные передачи реализуют принцип передачи движения зацеплением. По этому признаку они более близки к цепным передачам (см. ниже). Зубчатые ремни применяют в передачах большой мощности (до 400 кВт) при скорости до 80 м/с.  [c.43]

В СССР разработана, изготовлена и внедряется система сокращения времени пересмены пресс-форм (А. с. 1266651 СССР, МКИ В 22 D 17/10). Л1ашина 13 (рис. 9.5, б) имеет механизмы крепления полуформ 11, 12, установленные на плитах — формо-держателях 8, 10. В системе используется гидроцилиндр прижима с закрепленной на его штоке планкой и гидроцилиндр поворота планки, связанного через зубчато-реечную передачу со штоком гидроцилиндра прижима. Устройство для скрепления полуформ 9 выполнено в виде стержня, установленного в неподвижной полу-форме, на одном конце которого закреплена прижимная планка, работающая в сочетании с кронштейном на подвижной полуформе. На другом конце имеется скоба, входящая в зацепление с планкой механизма крепления неподвижной полуформы. При снятии пресс-формы с машины одновременно с отсоединением полуформ от плит-формодержателей происходит автоматическое сцепление полуформ между собой. При установке пресс-форм на машину их половины автоматически разъединяются в момент крепления к плитам-формодержателям. Приводом устройства для скрепления полуформ служит один из механизмов крепления полуформ.  [c.350]

Давление F от поршня на торцовую поверхность диска направлено, под углом а к этой поверхности (сх. в), В сх. г давление F направлено по нормали к поверхности торца диска Р. Вращающий момент в обоих случаях возникает благодаря действию окружной составляющей, силы F на плече Л. Вращающий момент, уравновешивающий момент Т, равен f h tga. Блок Цилиндров 3 опирается на сферическую. пяту 1. и центрируется посредством шарсжой опоры 8. В цилиндры, жвдкость подается поочередно благодаря вращению блока <3 относительно Гидрораспределителя 2. Блок приводится во вращение вЬхедстаие окружного воздействия диска 7 на шатун 5, а шатуна — на поршень 4 (сх. б) и далее на блок цилиндров. В других вариантах блок цилиндров связад с выходным звеном зубчатой конической передачей 14 с передаточным отношением / = 1 (сх. ж) или с помощью универсальных шарниров 13 (сх. е, к), или непосредственно (сх. и). В сх. г и 3 блок цилиндров неподвижен, гидро распределитель соединен -с выходным звеном 6.  [c.14]

Заготовки 1 транспортируются по лотку 2 посредством штанги 5 с подпружиненными собачками 6. Штанга 5 получает возвра-гно-поступательное движение от гидравлического цилиндра 7. В местах разгрузки установлены питатели 4 с общим приводом, который состоит из цилиндра 3 и зубчато-реечных передач.  [c.938]

Особенностью сборки узла на другой установке (фиг. 115) является различное направление резьб деталей—звездочка 1 имеет правую резьбу, а гайка 2 — левур. Обе детали и отражатель 3 удерживаются на корпусе 4. Шпиндель 5 получает вращение через зубчатую коническую передачу от электродвигателя, а шток 6 перемещается от штурвала и рейки только в осевом направлении. Детали собираемого узла устанавливают на торец шпинделя 5, как показано на фигуре, затем опускают шток 6, чтобы патрон 7 вошел в пазы корпуса 4 и Включают привод.  [c.166]

Зубчато-реечная передача (рис. П.50, в) вследствие большой величинй ошибки в шаге и зазоров по сравнению с передачей винт—гайка дает меньшую плавность хода и точность перемещения. Передача обладает высоким к. п. д. и сравнительно высокой жесткостью, применяется в приводах главного движения строгальных станков и в приводах подач токарных, револьверных, сверлильных, расточных и других станков.  [c.263]


В обмотке ротора сельсина возбуждаетс-я переменный ток. Предположим,. что в момент начала работы задающий сигнал и сигнал обратной связи совпали по фазе. Вследствие того, что фаза задающего сигнала смещается относительно фазы сигнала, определяющего частоту тока, питающего обмотку статора сельсина, то между задающим сигналом й сигналом обратной связи появляется сдвиг фаз АЛ. Фазовый дискриминатор вырабатывает сигнал, пропорциональный рассогласованию фаз, который используется для управления приводом 1. Сельсин связан с рабочим органом 2 зубчато-реечной передачей 3—4. Сигнал, вырабатываемый фазовым дискриминатором, заставляет перемещаться рабочий орган 2 и поворачиваться сельсин в направлении, обеспечивающем уменьшение величины рассогласования. Движение рабочего органа продолжается до тех пор, пока к фазовому дискриминатору поступает задающий сигнал.  [c.541]


Смотреть страницы где упоминается термин Зубчатый привод (передача) : [c.162]    [c.544]    [c.405]    [c.170]    [c.69]   
Смотреть главы в:

Электровоз  -> Зубчатый привод (передача)



ПОИСК



Деханов, Г. Н. Петров. Влияние неуравновешенности ротора центробежного сепаратора на надежность винтовой зубчатой передачи привода

Приводы Передачи

Сравнительное исследование передач с зубчатым и плоским ремнями в приводах токарных станков



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте