Очистка механическая деталей машин

В книге рассмотрены основные вопросы техники и технологии мойки и очистки изделий в машиностроении. Изложены теоретические основы химии моечных процессов, а также принципы и способы очистки загрязненных деталей и изделий. Дано описание конструкций машин и установок для мойки и очистки деталей погружением, струйным, механическим, комбинированным и другими способами, а также оборудования для электролитической, вибрационной и ультразвуковой очистки. Приведены составы моечных жидкостей и рекомендации по их выбору в зависимости от степени и характера загрязнений. Значительное место занимает описание специальных установок для внутренней очистки труб различных диаметров. [c.2]

Очистка в моечных машинах душевого типа после механической обработки стальных деталей (г/л). Нитрит натрия — [c.170]

Кромки деталей должны быть обработаны под сварку механическим путем, машинной газовой или плазменной резкой. Кромки и поверхность стыкуемых деталей подлежат тщательной очистке на участках шириной не менее 20 мм. [c.244]

К вспомогательным операциям технологического процесса термической обработки деталей машин относятся операции, выполнение которых не оказывает существенного влияния на изменение механических, физических и структурных свойств деталей (промывка деталей от масла, очистка от окалины, травление, правка). [c.108]

Большую трудность представляет очистка деталей машин и тракторов от смазочных масел, нагара и механических загрязнений. Пред ложено несколько способов обезжиривания. Один из них сводится к тому, что в раствор мыла (5 г мыла на 10 л воды) помещают перфорированный барабан, в который загружают детали и бой фарфора или ему подобный материал [19]. Диаметры механических добавок зависят 40 [c.40]

В состав ремонтно-механического цеха входят отделения для очистки (мойки) ремонтируемых машин, термическое, механическое для восстановления деталей и для узловой сборки. [c.17]

Технологические рекомендации общего характера, связанные с разборкой и очисткой объекта ремонта, определением характера и степени повреждения, сущностью, преимуществами и недостатками современных способов восстановления деталей механических частей машин, сосредоточены в гл. П—IV, а токоведущих частей — в гл. IX. Технология ремонта типовых соединений узлов приведена в гл. V. [c.3]

Очистка механическим инструментом. К этому способу прибегают для удаления с поверхностей деталей нагара, коррозии, старой краски, окислов. Для очистки используют щетки, скребки или шкурку (наждачную или стеклянную). Применяют круглые и торцовые щетки, сделанные из стальных и латунных проволочек (Д = 0,05 0,25 мм), волосяных и капроновых нитей. Щетки вращаются электродвигателем или пневматическими машинами. Чем меньше диаметр щетки, тем больше допустимая частота вращения. В процессе очистки металлические щетки к поверхности детали прижимают небольшим усилием, чтобы не изогнуть концы проволочек. Кроме того, твердая и толстая проволока оставляет на очищаемой поверхности грубые царапины. Щетки из гофрированной проволоки более упруги и служат дольше. [c.18]

В книге изложены особенности применения ультразвука в металлургических процессах, при литье, термической обработке деталей. машин, пластическом деформировании, сварке и пайке металлов и пластмасс, механической обработке, очистке прецизионных деталей, в дефектоскопии и контроле. [c.2]

Очистка, промывка и покрытие деталей смазкой. В процессе обработки и после обработки деталей производится их очистка, промывка, просушка и покрытие смазкой. Очистка производится механическими или химическими способами, промывка — в моечных баках или моечных машинах, просушка — обдувкой сжатым воздухом. Детали покрывают смазкой в целях предохранения их от коррозии. [c.29]

Фильтры предназначены для очистки рабочей жидкости от механических примесей в гидроприводе. Механические частицы ухудшают смазку трущихся деталей, приводя к интенсивному износу и заклиниванию перемещающихся пар, засоряют проходные отверстия устройств управления, способствуют окислению и разрушению масел. Поэтому от чистоты масла зависит срок службы и надежность работы гидропривода. Жидкость загрязняется как за счет попадания в нее посторонних тел извне, так и за счет продуктов разрушения II износа трущихся поверхностей. В гидроприводах горных машин п крепей основным источником загрязнения жидкости является запыленность рудничной атмосферы. [c.206]

Основными направлениями конструктивного совершенствования машин являются применение оптимальных силовых схем для повышения жесткости корпусных деталей, применение более качественных материалов уменьшение механических и температурных напряжений в основных деталях создание и применение более качественных масел и прогрессивных систем смазки создание систем с более высокой степенью очистки масел, воздуха и топлива повышение степени ремонтопригодности изделий. [c.273]

Для применения в механических цехах станков с ЧПУ осуществляются мероприятия по совершенствованию технологии, подготовки к разметке заготовок. Особенно тщательно разрабатываются процессы изготовления базовых и корпусных деталей, поскольку у большинства машин (особенно металлорежущих станков) указанные детали определяют выходные параметры и конечную точность станков. Например, литые и сварные заготовки базовых и корпусных деталей до подачи в механический цех должны пройти обрубку и очистку, подгонку контуров сопрягаемых деталей, грунтовку и окраску. [c.308]

В справочнике приведены сведения о механической и химической подготовке поверхностей, травлении, обезжиривании, очистке ультразвуком, хранении и защите листового и сортового металла, полуфабрикатов и деталей. Указаны методы консервации жидкими ингибированными и консистентными смазками, летучими ингибиторами, ингибированной бумагой, пленочными материалами. Приведены способы консервации и. упаковки станков, автомобилей, дорожных и сельскохозяйственных машин, тракторов, запасных частей, приборов, аппаратов, листового и сортового проката. Даны типовые планировки цехов консервации, сведения об упаковочных и вспомогательных материалах, таре, о консервации и упаковке для тропических стран, морских перевозок. [c.2]

Обкатка двигателя производится при открытом поддоне картера, в конце обкатки двигатель переходит на работу с заполненным картером. В этом случае он отключается от централизованной смазочной системы. Описанная смазочная система облегчает приработку деталей двигателя не только за счет их постоянной работы на очищенном масле, но и за счет интенсивной подачи смазочного масла к поверхностям трения деталей. В процессе испытания двигателей постоянно контролируется качество масла в системе. Для этого отбирают пробы И1 определяют содержание механических примесей и воды, кинематическую вязкость, цвет и т. д. Описанная система обеспечивает непрерывную и эффективную очистку масла и многократное его использование в двигателях машин. [c.318]

С ростом технической оснащенности электролизных цехов значительно возрастают объем ремонтных работ, поэтому все большее значение приобретает организация ремонтных служб. Для бесперебойной работы как технологического оборудования, так и всех машин и механизмов, обеспечивающих протекание технологического процесса, ремонтные службы в электролизном цехе выделены в специализированное отделение, в состав которого входят участки механической обработки различных деталей, поузлового ремонта крупного механического оборудования, профилактического ремонта электрооборудования, ремонта самоходных машин и механизмов, электрические подстанции для подзарядки аккумуляторных батарей. Часто в состав ремонтного отделения включают участок очистки и ремонта штырей. [c.339]

Очистка деталей санитарно-технических изделий из латунных сплавов, холодильных машин и холодильников. Очистка поверхности клише, типографского набора и офсетных формных пластин от красок. Очистка внутренних и наружных поверхностей цилиндрических деталей за счет возбуждения резонансных колебаний. Удаление радиоактивных загрязнений с металлических и иных поверхностей. Очистка проволоки от окалины в волочильном производстве. Очистка от жировых загрязнений разнообразных деталей, например крепежа, после холодной штамповки, складского хранения или транспортирования. Очистка и обезжиривание стальных и латунных деталей (крепеж, детали цепей, механизмов и машин) перед гальваническим покрытием, а также перед сборкой и контролем деталей. Очистка жестяных изделий без применения активных сред. Очистка деталей и узлов из пластмасс от механических загрязнений и полировальных паст. Удаление остатков флюсов, например с плат печатного монтажа, после пайки и окисных пленок после сварки. Очистка деталей электромашиностроения и двигателей от шлифовальных паст. Очистка глухих отверстий блоков цилиндров. Очистка инструмента после термической обработки. Очистка деталей точного литья от керамики [c.437]

Технологический процесс эмалирования является простым, он не требует сложного оборудования. Расход эмали на 1 м площади не превышает 0,2—0,5 кг. При некоторых технологических операциях эмаль в процессе охлаждения (в результате значительной разницы коэффициентов теплового линейного расширения эмали и металлов) самопроизвольно удаляется с поверхности деталей, что исключает химическое травление или другую очистку. Поверхность металла остается светлой без заметных следов окалины. Детали, полученные таким методом, можно ставить в машины, подвергая механической обработке лишь места их Сопряжения. [c.8]

Для очистки деталей применяют травильные баки, баки для промывки водой и нейтрализации, а также специальные травильные машины. Механическая очистка деталей производится на пескоструйных и дробеструйных аппаратах. [c.128]

Измерение температур. Контроль качества отжига в большинстве случаев ограничивается внешним осмотром материалов и деталей, так как точное определение степени обезгаживания и очистки деталей от окислов связано со значительными затруднениями и требует длительного времени исключением в этом отношении является испытание механических свойств материалов, например проволоки, которое производится на разрывных машинах (РМ5, РМЮ, ФМ1 или ФМЗ). [c.115]

Ультразвуковые установки конвейерного типа все большее применение находят в нашей стране и за рубежом. Схема английской ультразвуковой моечной машины приведена на рис. 50 [37]. Корзину с мелкими деталями устанавливают на конвейер и подают в первую ванну, где обезжиривание и очистка деталей производятся за счет воздействия на них механически перемешиваемого растворителя. Во второй [c.147]

При ежесменном техническом обслуживании, кроме выполнения общих операций (очистки, мойки, смазки, крепления деталей и узлов машины), в соответствии с инструкцией по эксплуатации маш ин с гидроприводом внешним осмотром проверяется уровень рабочей жидкости в баке и герметичность гидросистемы. Необходимо проверить состояние хромирования поверхности штоков гидроцилиидров, убедиться в отсутствии механических повреждений или застывшей корки льда, которые могут вызвать повреждения грязесъемников и уплотнений, устранить причины подтекания рабочей жидкости. При разборке гидрооборудования необходимо закрыть заглушками нлн крышками отверстия, принять меры, исключающие попадание в гидросистему воды нли загрязнений. Перед разборкой деталей гидрооборудования и трубопроводов их следует промыть в чистом керосине и продуть сжатым воздухом. [c.339]

При этом, однако, необходимо при определении величины цеховых расходов учитывать возможность дальнейшего использования оборудования и оснастки при повторном изготовлении данных изделий. В этом случае даже при сравнительно небольшом программном задании оказывается целесообразным применение более совершенных методов вьшолнения заготовок. Например, при выпуске деталей малых и средних размеров, весом до 100 /сг, в количестве 150—200 шт. в год целесообразно выполнять заготовки методом штамповки в закрепленных штампах [116]. Машинная формовка практически оправдывается при значительно меньших выпусках, чем это было указано для штамповки. При отливке в оболочковые формы почти полностью исключаются операции очистки литья и на 60—70% сокращается трудоемкость механической обработки сравнительно с литьем в земляные формы. Значительную экономию дает в ряде случаев применение сварных конструкций вместо монолитных заготовок. [c.456]

Последовательность операций при машинной пайке паяльником механическая или химическая очистка мест спая установка соединяемых деталей подвод флюса к месту спая очистка и нагрев паяльника подвод припоя к паяльнику или к месту спая нагрев места спая [c.289]

Перед заправкой хладоном и маслом все узлы и детали агрегатов и агрегатов в сборе должны быть тщательно осушены и очищены от механических загрязнений [8,24]. Механические загрязнения (металлический и сварочный гарт, окалина, песок, металлические опилки)—одна из причин быстрого изнашивания цилиндров компрессоров, поршневых колец, шеек валов и других трущихся деталей. Для очистки от механических загрязнений предусматривают тщательную очистку труб стальными щетками, промывку бензином Б-70 или уайт-спиритом, протирку и продувку отфильтрованным воздухом [7, 28]. Отмывку от химических и механических загрязнений после разборки в период ремонта производят с помощью специальных моечных машин, используя перхлорэтилен, хладон 113 [24]. [c.151]

Подготовка деталей к сварке заключается в механической или химической (травление) очистке свариваемых стыков. Очищаются также поверхности, соприкасающиеся с рабочими губками машины. [c.212]

Значительное внимание уделяется сопоставлению возможных конструктивных вариантов. Рассматриваются вопросы экономии металлов. Подробно иллюстрируются критерии технологичности рассматривается конструирование деталей из условия получения качественных отливок, удобства формовки и изготовления стержней, удобства выбивки и очистки, облегчения обработки давлением, облегчения механической обработки и сборки. Рассматриваются вопросы конструирования отдельных элементов машин. [c.2]

Очистка деталей от остатков стружки необходима для последующих операций контроля, а иногда и отделочных операций, поскольку оставшаяся в отверстиях и внутренних поверхностях детали стружка может быть причиной поломки инструмента, приспособлений и узлов станка. От стружки необходимо очищать и приспособления-спутники для сохранения чистыми базирующие поверхности. Для удаления сравнительно крупной стружки применяют поворот деталей и встряхивание на специальных устройствах с низкочастотным вибратором. Подобные устройства обычно обеспечивают поворот деталей относительно одной или двух осей (рис. 312) и с частотой в несколько герц от гидравлического или механического вибратора. Мелкая стружка валяется струей жидкости или воздуха под давлением. Применение моечных машин обеспечивает наиболее полное удаление стружки и различных загрязнений. Полный цикл очистки в моечных машинах включает промывание, мойку с обезжириванием, ополаскивание, сушку и окончательное охлаждение. Для удаления остатков стружки детали промывают либо эмульсией, если обработка велась с применением охлаждающей жидкости, либо нагретым содовым раствором. Для обезжиривания. используют растворы щелочей с добавлением в них эмульсаторов мыло, стекло и т. п. Процесс обезжиривания необходим перед ответственными контрольными и сборочными операциями. Этот процесс происходит при температуре 70—90° С. Раствор удаляют струей горячей воды (80— 90° С), а окончательно воду и остатки раствора удаляют воздухом, нагретым в калорифере до 110° С. Детали простой формы можно обдувать воздухом комнатной температуры. [c.355]

Задачи современной техники смазки заключаются в достижении долговечной и бесперебойной работы машин, увеличении их производительности, повышении к. п. д., сокращении затрат на ремонт, уменьшении расхода смазочных материалов и снижении внеплановых простоев агрегатов. В результате перехода на более совершенные подшипники, уменьшаюш,ие трение (подшипники качения и жидкостного трения) применения современных способов подачи смазки (централизованные автоматические системы густой и л<идкой смазки), улучшения качества смазочных материалов (очистка их от возможных механических включений), правильного подбора масел для отдельных механизмов уменьшаются потери на трение и изнашивание деталей, лучше отводится тепло от узлов трения и сокращается расход масел. [c.4]

Машины, агрегаты, механизмы, применяемые в народном хозяйстве, изготовляются на различных машиностроительных заводах и называются изделями этих заводов. Изделия получаются в результате превращения материалов и полуфабрикатов в готовую продукцию. Металл поступает в литейные и кузнечные цехи завода, где из него отливаются, куются или штампуются заготовки деталей требуемой формы. Материалы, поступающие на машиностроительные заводы в виде литья, проката или поковок, передаются заготовительным цехам завода и подвергаются там предварительной обработке (очистке, обрубке, разрезке и т. п.). После подготовки и проверки заготовок их передают в механические цехи для обработки на металлорежущих станках (токарных, фрезерных, сверлильных, шлифовальных и др.). Окончательно изготовленные в слесарных или в механических цехах детали контролируются Отделом технического контроля (ОТК) и сдаются в цеховые или заводские склады готовой продукции. Детали, требующие термической обработки, в предварительно обработанном виде передаются в термический цех, после чего снова поступают в механический цех для окончательной обработки. [c.5]

Сокращение основного машинного врамени путе.м фороироваииэ процесса сварки требует применения машин большой электрической и механической мощности. При точечной и шовной сварке дополнительным условием перехода на форсированные режимы является более точная правка и пригонка деталей, более тщательная очистка их поверхности, применение синхронных прерывателей. [c.98]

Подвесные конвейеры применяются для внутрицехового и межцехового непрерывного (редко периодического) транспорта различных штучных грузов (заготовок, деталей и узлов машин, тюков, ящиков, картонок, мешков и т. п.) и сыпучих грузов в таре, а также для межоперационной передачи изделий в поточнам производстве самых разнообразных отраслей промышленности — машиностроительной, текстильной, резиновой, пищевой и многих других. Конвейер называется подвесным потому, что перемещаемые им грузы находятся на подвесках, движущихся по подвесному пути. Транспортируемые грузы могут быть разнообразными по характеру, форме, размерам (до 12 м в длину) и весу (до 2 т). Подвешенные на конвейере изделия во время транспортирования могут подвергаться различным технологическим операциям механической очистке в пескоструйных или дробеструйных камерах, травлению в химических ваннах, металлопокрытию, окраске и сушке в покрасочных и сушильных камерах, термообработке и т. п. [c.150]

И конструкции тепловой изоляции корпуса изготовляются в цехе. Необходимый для этого листовой и профильный материал из алюминиевых сплавов перед обработкой расконсервируется паром, в водяной ванне или ветошью, смоченной в уайт-спирите или скипидаре, с последующей протиркой металла опилками и сухой ветошью. Стальной материал перед обработкой очищается от окалины, ржавчины и грязи механическими или ручными щетками. Очистка оцинкованных поверхностей производится протиркой наждачной бумагой и ветошью. После очистки материал выправляется, размечается согласно чертежам или шаблонам, снятым с места и поступает на изготовление деталей конструкций изоляции. Изготовленные детали могут иметь отклонения прямолинейных кромок от контрольных кернов не более 1 мм смещение центров просверленных отверстий от линий разметки — не более 1 мм отклонения диаметров отверстий не более 0,3 мм — для отверстий диаметром 3—6 мм и 0,36 мм для отверстий диаметром свыше 6 до 10 мм отклонение длины угольников от заданной не более 2 мм отклонение размеров деталей длиной и шириной до 1 л не более 1 мм, а свыше 1 м—1,5—2 мм. Сборка стальных каркасов конструкций изоляции производится при помощи электроду-говой сварки, а из алюминиевых сплавов при помощи контактных сварочных машин типа МТП-150 и МТП-200 с прерывателями ПИТ-100. Изготовленные каркасы щитов, рамки и щиты зашивки конструкций изоляции могут иметь отклонения размеров от заданных по длине конструкции не более 5 мм, а по ширине не более 3 мм разность диагоналей прямоугольных конструкций должна быть ие более 5 мм смещение ребер жесткостей внутри щитов и вырезов в боковых стенках допускаются не более 3 мм бухтиноватость поверхности щитов не должна превышать 7 мм на 1 пог. м щиты при легком нажатии на них рукой не должны издавать шума. [c.215]

В ремонтно-механических цехах препарат МЛ-2 (концентрация 20 г/л) используют для удаления различного вида загрязнений с де-Tajrien, изготовленных из черных и цветных металлов. Процесс очистки значительно ускоряется при добавлении в водный моющий раствор 40—70 г/л опилок древесины. Нагретый до 65—70° С раствор в течение 5 мин перемешивают мешалкой. Для равномерной очистки деталей от загрязнений их подвешивают в баке моющей машины на крючках. Процесс мойки заканчивается промывкой деталей в воде, нагретой до 70—80° С, и их сушкой. [c.86]

Электросварочные работы необходимо выполнять в кабинах, каркас которых изготавливают из труб или уголков, а стенки из тонкой листовой стали или брезента, пропитанного огнезащитным составом. Чтобы улучшить вентиляцию, стенкн не доводят до пола на 100— ЪОмм. Кабина должна хорошо освещаться, так как сварщику в процессе работы часто приходится проверять качество и правильность наплавки. Все оборудование и приспособления для электросварочных работ должны удовлетворять требованиям действующих правил безопасности и правил устройства электротехнических сооружений сильных токов низкого и высокого напряжения. Корпус сварочной машины или трансформатора, а также Свариваемая деталь должны быть надежно заземлены. Рабочий провод, подводящий ток от сварочной машины или трансформатора к электрододержателю, надежно изолируется и защищается от механических повреждений. Помимо щитков и шлемов с защитными стеклами, предохраняющими глаза от лучей электрической дуги, сварщики должны иметь очки для защиты глаз при очистке сварочных швов от шлака или окалины. Лица, работающие внутри сварочной кабины, должны иметь спецодежду и предохранительные приспособления такие же, как и электросварщики. [c.182]

Очистка масла в смазочных системах необходима для устранения как возможного начального загрязнения системы, так и различных механических примесей, образующихся в процессе работы машины в результате износа ее деталей, коррозии и попадания загрязняющих частиц извне. В процессе работы машины масло теряет свои смазочные свойства, вязкость, окисляется и осмоляется. Такое масло необходимо заменить свежим одновременно с промывкой всей системы. [c.145]

К физико-химическим способам относятся мойка погружением ремонтируемых объектов в ванны, струйная мойка И химикотермическая очистка. Мойка в ваннах и струйная мойка в моечных машинах производятся при помощи моющих жидкостей (растворов), причем при последнем способе физико-химическоё действие моющей жидкости усиливает удар струи. Качество мойки зависит от состава и температуры моющих растворов, при ванном способе еще и от интенсификации процесса путем вибрации или от возбуждения моющей жидкости затопленными струями, или пропусканием электрического тока (электролитическое обезжиривание, применяемое при восстановлении деталей гальваническими покрытиями, см. стр. 284). Под затопленными струями понимаются струи в виде моющих турбулентных потоков, возбуждаемых в моющей жидкости при помощи лопастных мешалок или гребных винтов моечных установок. При вибрационном способе мойки моющее действие раствора- усиливается благодаря механическому воздействию на очищаемые поверхности колебательного движения деталей. [c.172]

СОГ-913В1, СОГ-933В1 Очистка воды и жидкостей на водной основе от механических примесей. СОГ-913В1 - для очистки воды и водных растворов, используемых при изготовлении, ремонте и эксплуатации деталей и узлов машин [c.455]

К третьей категории относятся средства механизации, применяемые в оборудовании термических цехов, предназначенные для различных процессов термической обработки, в которых используются весьма разнообразные механизмы, а также виды энергии и системы приводов. Транспортеры разнообразных видов применяются для перемицения деталей в процессе обработки их поверхности, например, в моечных машинах, в установках для травления, дробеструйной очистки или наклепа. Для выполнения определенных операций в этих процессах используется пар, сжатый воздух, используются установки для подачи под давлением к поверхности обрабатываемых деталей других различных агентов. С помощью различных видов энергии производятся операции механического воздействия на детали с целью получения изменения их формы, например, в закалочных прессах, правильных прессах и молотах. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...