Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Схема силовая

Рис.3.37.Схема силового потока в сочлененной раме гидравлического пресса Рис.3.37.Схема силового потока в сочлененной раме гидравлического пресса

Рис. 9.7. Схема силового воздействия газа на тело, искривляющее границу дозвукового (а) и сверхзвукового (б) потоков Рис. 9.7. Схема силового воздействия газа на тело, искривляющее границу дозвукового (а) и сверхзвукового (б) потоков
В соответствии со схемой силового воздействия на летательный аппарат (рис. 1.6) напишите выражения для определения подъемной силы Уа в зависимости от продольной и нормальной сил X, К, а для нормальной силы У — в зависимости от лобового сопротивления Ха и подъемной силы У а- Найдите соотношения, определяющие У У как линейные и квадратные функции угла атаки а.  [c.13]

Соотношения (1.1.49) — (1.1.51) определяют схему силового взаимодействия и совместного деформирования фаз, предложенную в основополагающей работе X. А. Рахматулина (1956).  [c.31]

Рис. XI.2. Разомкнутая структурная схема силового одноосного гиростабилизатора Рис. XI.2. Разомкнутая <a href="/info/2014">структурная схема</a> силового одноосного гиростабилизатора
Рис. XI 1.3. Схема силового одноосного гиростабилизатора с характеристикой разгрузочного устройства типа гистерезисной петли Рис. XI 1.3. Схема силового одноосного гиростабилизатора с характеристикой <a href="/info/114805">разгрузочного устройства</a> типа гистерезисной петли
Другим важным вопросом выбора конструктивной схемы силового трехосного гиростабилизатора является определение типа карданова подвеса. Известны два основных  [c.483]

На рис. 242 показаны схемы силовых цилиндров двухстороннего действия с двухсторонним штоком и различными способами  [c.372]

Рис. 10. Схема силового цилиндра для приведения в действие задвижки. Рис. 10. Схема силового цилиндра для приведения в действие задвижки.

Рис. IV.33. Схемы силовых гидравлических цилиндров Рис. IV.33. Схемы силовых гидравлических цилиндров
Рис. 7.8. Схема силового взаимодействия решетки профилен с потоком Рис. 7.8. Схема силового взаимодействия решетки профилен с потоком
Рис. 65. Схема силового нагружения образца. Рис. 65. Схема силового нагружения образца.
В начальный период развития электропривод копировал старую схему группового привода с раздачей движущей механической энергии по рабочим машинам через трансмиссионные (главным образом) передачи. По этой схеме силового привода между электродвигателем, обладающим высоким к. п. д., и рабочим механизмом, на котором (или с помощью которого) рабочий производил продукцию, находилась длинная передаточная цепочка, где терялись преимущества электродвигателя.  [c.11]

В первый период развития электропривод копировал старую схему группового привода прежних машин, в которых к общему валу через трансмиссии присоединялись остальные станки или механизмы. При этой схеме силового привода между электромотором, обладающим высоким КПД, и рабочим механизмом, на котором (или с помощью которого) рабочий производил продукцию, находилась длинная передаточная цепочка, в которой бесполезно тратилась энергия и терялись преимущества электродвигателя.  [c.24]

При работе транспортеров-подъемников толкающего типа толкателю при каждом ходе вперед со скоростью V приходится преодолевать силы сопротивления, значительно большие, чем суммарный вес G столба заготовок в шахте подъемника. Вследствие зазоров между изделиями и стенками положение отдельных заготовок является хаотичным (рис. 9, а), возникают реакции Ri и 2 давления на стенки, а следовательно, и силы трения Fi и fj. которые при загрязнении стенок могут достигать величин, соизмеримых с весом заготовок, что приводит к перегрузкам и отказам в приводе толкателя и в других элементах конструкции. Схема силового взаимодействия ухудшается в процессе длительной эксплуатации, т. е. с появлением местного износа стенок в виде выемок, лунок, глубоких рисок и т. д. Особенно опасным местом является нижняя часть шахты, примыкающая к удерживающему стопору 3 (рис. 9, б). Вследствие неизбежного перекоса нижней заготовки под давлением столба заготовок  [c.72]

Рис. 12. Кинематическая схема силового стола с электромеханическим приводом подачи Рис. 12. <a href="/info/2012">Кинематическая схема</a> <a href="/info/301782">силового стола</a> с <a href="/info/4281">электромеханическим приводом</a> подачи
Рис. 25. Схема СИЛОВОГО блока Рис. 25. Схема СИЛОВОГО блока

Для группы Ассура высших порядков силовой расчет удобно выполнять с помощью особых точек Ассура. Покажем схему силового расчета групп 1-го класса  [c.41]

На рис. 121 показана кинематическая схема силового стола с электромеханическим (винтовым) приводом подачи. Плита 3 стола с установленной на нем силовой бабкой или приспособлением с закрепленной в нем заготовкой получает движение рабочей подачи от электродвигателя 6 через ряд зубчатых колес, дис-220  [c.220]

Рис. 7. Схема силового нагружения звеньев двухповодковой группы I вида Рис. 7. Схема силового нагружения звеньев <a href="/info/4831">двухповодковой группы</a> I вида
При включении электроконтактного преобразователя в схему силового контакта , т. е. при включении контактов преобразователя последовательно с сопротивлением нагрузки исполнительного элемента (сигнальная лампа или обмотка реле), мощность, выделяемая на кон-  [c.59]

На рис. 30 и 31 показан пример построения схемы силового контакта в позитивном и негативном исполнении. Питание схемы осуществляется от трансформаторов ТР, включенных в цепь переменного тока напряжением 127 или 220 в. С выхода понижающей обмотки напряжение подается на вход двухполупериодного выпрямительного моста, собранного на диодах 1Д—4Д.  [c.60]

Это объясняется тем, что широтно-импульсный модулятор (ШИМ) импульсного стабилизатора является нелинейным звеном, входящим в основной канал передачи возмущения. В этом случае, как известно из теории инвариантности [4], для полной компенсации возмущения в канал компенсации также необходимо включить нелинейное звено. Таким звеном может служить сам ШИМ. При этом требуется такой ШИМ, у которого у зависит от сигнала обратной связи и одновременно является нелинейной функцией определенного вида от входного напряжения Е. Вид функции у( ) определяется схемой силовой части стабилизатора и совпадает с видом функции Y (Д) для параметрического стабилизатора. Поэтому канал компенсации возмущения с нелинейным звеном назовем параметрическим, а стабилизатор с двумя каналами регулирования — компенсационно-параметрическим стабилизатором. В таком стабилизаторе компенсационный канал регулирования обеспечивает высокую стабильность выходного напряжения при изменении тока нагрузки. Параметрический канал регулирования значительно улучшает качество стабилизации при изменении входного напряжения и облегчает работу компенсационного канала регулирования.  [c.332]

Схема силовая-Улучшение 1. 550—552 Съемники 2, 280  [c.351]

Схема силового потока для обычной гайки, гайки с поднутрением и гайки с зенковкой показана на фиг. 23. На фиг. 24- дано сравнение ряда конструктивных форм гаек и болтов на стойкость при длительных испытаниях под переменной нагрузкой. Роль поднутрения и  [c.185]

При компоновке автобусов с силовым агрегатом, расположенным сзади, преимущественное распространение получили две схемы силовой передачи с продольным карданным валом и с карданным валом, расположенным под углом (фиг. 9, а и см. вклейку). В первой схеме передача усилия к коробке передач осуществляется, минуя главную передачу затем от коробки усилие подводится через  [c.35]

Фиг. 2. Принципиальная схема силовой передачи в автомобиле типа 6 у 6. Фиг. 2. <a href="/info/4763">Принципиальная схема</a> <a href="/info/159363">силовой передачи</a> в автомобиле типа 6 у 6.
Автомобили высокой проходимости обладают специфическими особенностями в отношении распределения полного веса по осям типа применяемых шин, проходимости, схемы силовой передачи и ходовой части. Правильное решение конструктивной компоновки автомобиля не менее важно, чем обеспечение ему соответствующей динамической характеристики.  [c.190]

На фиг. 27 приведены принципиальные схемы силовой передачи различных типов полугусеничных автомобилей.  [c.211]

В 1956 г. X. А. Рахматулин предложил замкнутую систему уравнений [21 ] взаимопроникающего движения многофазной смеси сжимаемых фаз. Эта система включала уравнения массы и импульса каждой фазы, давления которых полагались одинаковыми (условие совместного деформирования). X. А. Рахматулиным предложена схема силового взаимодействия фаз. Для замыкания системы уравнений использовались уравнения состояния фаз типа ба-ротропии (jP = р == р (pi)).  [c.26]

Силовой треугольник строится следующим образом. Рядом с расчетной схемой чертится вектор известной по условию задачи силы. Через каждый из концов вектора проводится по линии, параллельной одной из неизвестных сил. В какой-то из точек эти линии обязательно пересекутся. Определив эту точку, построение силового треугольника закан жвают нанесением стрелок, указывающих направление векторов, и обозначением векторов в соответствии с их обозначениями на расчетной схеме. Силовой треугольник должен быть замкнут. Это означает что при обходе по контуру силового треугольника в направлении вектора известной силы стрелки остальных векторов должны быть нагграв-лены Б соответствии с направлением обхода. Если при этом направление вектора в силовом треугольнике не совпадет с направлением этого же вектора на расчетной схеме, то в направлении вектора на расчетной схеме допущена ошибка.  [c.61]


Размеры обозначений элементов гидропривода стандартом не установлены. Поэтому на рис. 1 показаны рекомендуемые соотношения размеров для обозначения гидрооборудования на схемах. Силовые гидролинии (всасывания, напора, слива) на чертеже должны быть в три раза толще дренажных и линий управления, а расстояние между соседними параллельными линиями не менее 3 мм. На принципиальной гидравлической схеме допускается изображение некоторых элементов электрической или кинематической схемы, непосредственно влияющих на работу гидропривода. Например, можно изображать конечные и путевые ]5ыключатели, кулачковые, зубчатые и друп1е механизмы, которые в зависимости от положения рабочего органа машины подают команды гидроаппаратам управления.  [c.13]

Иосифьян А. Г. Теория трансформаторного режима сельсинов в тиратронных схемах силового синхронного управления.— Бюллетень ВЭИ , 1940, № 9.  [c.285]

Рассмотрим самотормозящнйся механизм, схематизированный в соответствии с рис. 65, считая все силовые и инерционные параметры приведенными к одному из выходных звеньев известными методами (см. например [21, 107]). Инерционные параметры приводятся из условия равенства кинетической энергии звеньев исходной и приведенной схем, силовые параметры — из условия равенства соответствующих мощностей без учета потерь на трение в механизме. Например, параметры выходного звена с индексом k + 1 приводятся к звену с индексом k по формулам  [c.245]

Кинематическая схема силового стола с электромеханическим приводом подачи приведена на рис. 12, основные технические характеристики таких столов — в табл. 15, основные размеры — в приложении (табл. 11). Стол 14 (рис. 12) перемещается по направляющей нлите 15 от ходового винта 16. При рабочей подаче вращение от электродвигателя 3 через нары зубчатых колес 1—2, 24—23, 22—21,  [c.78]

Для воспроизведения образцовых сил до 5 МН применяют машину фирмы Moorjind Federliaw (OPr). Конструктивная схема силовых поршневых пар последней машины аналогична схеме машины ДСГ-50, но отличается OTjjliee наличием двух силовых поршневых пар (одна, работающая на сжатие, другая — на растяжение) и двух поршневых пар в грузопоршневом манометре (с простым и дифференциальным поршнями). В зависимости от работы той или иной комбинации поршневых пар силоизмерительная машина имеет четыре верхних предела воспроизведения сил при работе на растяжение 0,6 и 3 МН при работе на сжатие 1,2 и 6 МН. Предел допускаемой относительной погрешности воспроизведения силы, как и отечественных силоизмерительных машин второго разряда, 0,2% от измеряемой величины.  [c.528]

Технические характеристики электромеханических силовых самодействующих головок приведены в табл. 18. Кинематическая схема силовой головки мод. ГС02 показана на рис. 122. Электродвигатель 1 вращает шпиндель 4 и одновременно центральное зубчатое колесо 3. Это колесо вращает два блока сателлитов 6,  [c.221]

Рис. 9. Схема силового нагружения звеньев трехповодковой группы с шар нирами Рис. 9. Схема силового нагружения звеньев <a href="/info/29524">трехповодковой группы</a> с шар нирами
Обобщенная гидравлическая схема силового электрогидропривода изображена на рис. 1.  [c.118]

Существенное сближение величин JVy и ТУд с уменьшением весов и габаритов более чем в два раза, достигается применением нескольких гидромоторов с переключением их из последовательного соединения на параллельное. Еще большее сближение тех же величин достигается применением составных гидромоторов [31. Очевидно, кардинальное решение достигается применением нерегулируемого насоса с управляемым гидромотором (аналогично электродвигателю с последовательным возбуждением). Однако ограничиваться только статической характеристикой при оценке новой схемы силового электрогидропривода без анализа ее динамических свойств не следует.  [c.119]

Фнг. 18. Принципиальные схемы силовой п редачн различных типов многоприводных автомобилей.  [c.202]


Смотреть страницы где упоминается термин Схема силовая : [c.165]    [c.13]    [c.306]    [c.89]    [c.251]    [c.254]    [c.23]    [c.553]   
Основы конструирования Справочно-методическое пособие Кн.3 Изд.2 (1977) -- [ c.133 , c.134 , c.135 , c.136 , c.137 ]

Основы техники ракетного полета (1979) -- [ c.50 , c.344 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте