Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Смазочная система

Гидроприводы.объемные, пневмоприводы и смазочные системы. Номинальные давления.  [c.343]

Гидроприводы объемные, пневмоприводы и смазочные системы. Нормальные диаметры.  [c.343]

Гидроприводы объемные и смазочные системы. Номинальные рабочие объемы.  [c.343]

Гидроприводы объемные и смазочные системы.  [c.344]

Подшипники жидкостного трения со специальной смазочной системой, обеспечивающей непрерывную циркуляцию смазки, очень удобны для быстроходных машин, работающих с постоянной частотой вращения. Их широко применяют в турбинах, электрических генераторах и др. В жидкостном режиме работают также подшипники металлообрабатывающих станков, прокатных станов, железнодорожного подвижного состава и пр. Основным недостатком подшипников жидкостного трения является необходимость иметь сложную смазочную систему.  [c.336]


Часто выбор сорта смазки осложняется тем, что в машине имеется большое разнообразие пар трения, работающих при различных скоростях и нагрузках. Применение разных смазок неоправданно усложнило бы конструкцию смазочной системы и затруднило эксплуатацию машины. Поэтому стремятся применить одну систему смазки для всей машины или для одного узла (в сложных машинах).  [c.250]

Подача указана для работы нальном давлении. станции в смазочной системе при постоянном номи-  [c.356]

Технические требования. Клапаны должны работать на маслах 14-го класса чистоты жидкостей по ГОСТ 17216—71 в смазочных системах, снабженных фильтрами с номинальной тонкостью фильтрации 25 мкм.  [c.362]

Для повышения надежности работы электрических машин, применяемых для привода основного металлургического оборудования, рекомендуется применение комбинированной смазки, заключающейся в том, что подшипники электрических машин с кольцевой смазкой присоединяются к циркуляционной смазочной системе, вследствие чего масляная ванна в этих подшипниках непрерывно обновляется. На поверхности трения в этом случае все время подводится от системы смазки и при помощи колец чистое масло и, кроме того, создаются хорошие условия для отвода тепла, выделяю-  [c.7]

На процесс окисления масла шлам действует как катализатор, т. е. ускоряет его удаление шлама из масла является, таким образом, крайне необходимым. Практикой доказано, что если посторонние примеси удаляются из масла непрерывно или через небольшие промежутки времени, то срок службы масла в смазочных системах может быть очень продолжительным (несколько лет).  [c.32]

Пуск смазочной системы обычно производится дежурным центральной смазочной станции за несколько минут до начала работы в цехе по команде оператора на пульте управления машинами. В случае длительного простоя в цехе остановка смазочной системы производится после остановки обслуживаемых машин опять-таки по указанию оператора. Для того чтобы дежурный центральной смазочной станции не мог включить систему во время ремонта 44  [c.44]

Магистральный трубопровод в циркуляционных системах смазки состоит из нагнетательной и сливной линий. Так как слив масла из обслуживаемых агрегатов производится самотеком, то сливные магистрали всегда монтируются с уклоном в сторону станций систем смазки. В большинстве случаев при применении в смазочных системах масел с вязкостью свыше 10 уклон сливных труб принимается 1 40. При маслах меньшей вязкости уклон может быть 60. Для возможности спуска масла из нагнетательных магистралей в резервуары станций, а также из-за удобства монтажа сливных и нагнетательных магистральных труб в одной траншее последние также монтируются с тем же самым уклоном. Для слив,а масла из нагнетательных магистралей они обычно соединяются около станций со сливными при помощ,и короткой трубы, на которой устанавливается кран или задвижка.  [c.47]


Шестеренные насосы не имеют приспособления для регулирования подачи в зависимости от давления. Поэтому для предохранения смазочной системы от слишком высоких давлений на нагнетательной трубе около насоса устанавливается предохранительный клапан. Клапан открывается при повышении давления в нагнетательной трубе до определенной величины, на которую отрегулирована пружина предохранительного клапана, и перепускает масло, подаваемое насосом, обратно в резервуар или на сторону всасывания.  [c.57]

Сборник масла делится конусными тарелками на три камеры, снабженные патрубками для отвода жидкостей. Грязное масло поступает в барабан по наружному каналу сборника, на входе в который установлен термометр для измерения температуры масла, подаваемого в сепаратор. Нижняя камера сборника служит для отвода отходов очистки, средняя камера — для отвода чистого масла и верхняя — камера переполнения—для отвода излишка масла. Ведущие шестерни шестеренных насосов приводятся во вращение от горизонтального вала механизма. Первая пара шестерен всасывает загрязненное масло из резервуара смазочной системы и подает его через подогреватель в барабан, а вторая пара шестерен перекачивает очищенное масло обратно в резервуар. Около всасывающего патрубка первого шестеренного насоса установлен сетчатый фильтр для предварительной очистки масла перед его подачей в подогреватель. Сепаратор, как указывалось выше, может применяться для очистки масла методом сепарации или методом осветления.  [c.65]

При отсутствии протекания масла через указатель во время работы смазочной системы затвор указателя отклоняться не будет. Присоединительные отверстия с конической резьбой приняты по ГОСТ 6211-52.  [c.71]

Исследование конструктивных особенностей смазочных систем при работе на металлоплакирующих смазках, определение их эксплуатационных характеристик и оценка эффективности металлоплакирующих смазок в смазочных системах.  [c.208]

Гидропривод и смазочная система. Техническое задание на разработку  [c.39]

Резервирование в чистом виде широко применяют в тормозных системах, подводе [щтания к двигателям, смазочных системах, механизмах управления самолета, в том числе аварийных.  [c.484]

База компрессора состоит из чугунной рамы, стального кованого коленчатого вала 5, установленного в подшипниках скольжения, штампованных шатунов 6, крейцкопфов 4, которые воспринимают нормальные силы, возникающие в кривошипно-шатунном механизме, направляющих крейцкопфа и смазочной системы. На этой базе изготовляются производные компрессоры четырехрядный воздушный общего назначения, шестирядный без смазьюания на давление 20 МПа для воздухоразделительных установок И другие компрессоры. Они отличаются числом и конструкцией цилиндров, все детали и узлы унифицированы.  [c.301]

При этом масло интенсивно разбрызгивается и капли его o eдaюt на все поверхности, находящиеся внутри корпуса (картера), в котором расположена передача, в том числе и на поверхности подшипников качения. Самая обильная смазка достигается поливанием передачи с помощью специальной смазочной системы, питаемой  [c.264]

Станции предназначены для подачи жидкого и пластичного смазочного материала в смазочные системы. Станции работают на жидком смазочном материале с кинематической вязкостью не ниже 30 сСт при 50 С и на пластичном смазочном материале с числом пеиетрации не ниже 260 при температуре окружающей среды от О до +40 °С.  [c.353]

Условные проходы гидравлических и пневматических систем (по ГОСТ 16516—70). Условные проходы распространяются на устройства, входящие в гидравлические и пневматические системы привода п управдени и смазочные системы машин (аппаратуру, фильтры, соединения трубопроводов и др.).  [c.386]

Выпускаемые нефтяной промышленностью масла различных сортов отличаются друг от друга по ряду показателей, из которых важнейшими являются вязкость, смазочная способность (маслянистость), температура вспышки, температура застывания, способность отделяться от воды (т. е. деэмульгировать), химическая и термическая стабильность (т. е. способность выдерживать значительный нагрев в присутствии кислорода воздуха без существенного изменения состава масла). Все эти свойства масел зависят от их химического состава, технологии получения и способа очистки. Очистка смазочных масел производится для того, чтобы удалить из них непредельные углеводороды и асфальто-смолистые вещества, присутствие которых в маслах приводит к быстрому окислению и осмолению последних в процессе эксплуатации. Окисление масел вызывает коррозию смазываемых поверхностей и элементов смазочной системы, а также загрязнение их продуктами окисления. Присутствие в маслах большого количества продуктов окисления и смолистых веществ может привести к закупориванию трубопроводов и смазочных каналов. Помимо этого, очистка масел улучшает также температурно-вязкостные характеристики их.  [c.22]


Минеральные масла независимо от сырья, из которого они приготовлены, способа очистки, имеющихся в них присадок, а также мер, предусмотренных в конструкции смазочной системы с целью предотвращения попадания извне загрязняющих веществ, подвергаются во время работы физическим и химическим изменениям. Эти изменения вызываются прежде всего их окислением. Порча или старение масла является сложным процессом, который до настоящего времени еще полностью не изучен. При различных стадиях окисления в масле могут быть найдены органические кислоты, летучие карбониловые соединения, а также способные  [c.31]

Для смазки подшипников скольжения электрических м-ашин с большим временем выбега (обусловленным большими маховыми массами маховиков), у которых отсутствуют кольца для подачи масла на поверхности трения, применяются смазочные системы следуюш,их типов а) системы с ротационно-поршневыми насосами, в которых один из насосов приводится от двигателя постоянного тока, нормально подключенного к заводской сети постоянного тока, а в аварийных случаях — к аккумуляторной батарее  [c.46]

На случай внезапного прекращения подачи тока от заводской электросети, как правило, никаких аварийных устройств для смазочной системы не требуется, так как при отключении двигателей насосов обычно отключаются и двигатели приводов смазываемых машин (обесточиваются обмотки вовбуждения), а время выбега технологического оборудования при отсутствии маховиков не может быть продолжительным и в течение этого времени обслуживаемые машины и механизмы могут оставаться без подачи масла. Исключение составляют только системы подшипников жидкостного трения, в которых с этой целью предусматриваются пресс-баки.  [c.47]


Смотреть страницы где упоминается термин Смазочная система : [c.404]    [c.343]    [c.348]    [c.128]    [c.481]    [c.377]    [c.370]    [c.522]    [c.66]    [c.8]    [c.13]    [c.31]    [c.32]    [c.45]    [c.57]    [c.93]    [c.158]    [c.89]    [c.211]   
Смотреть главы в:

Устройство и эксплуатация двигателей внутреннего сгорания  -> Смазочная система

Слесарь по ремонту автомобилей Издание 2  -> Смазочная система

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей  -> Смазочная система

Все о легковом автомобиле Изд2  -> Смазочная система

Все о легковом автомобиле Изд2  -> Смазочная система

Устройство автомобиля Издание 6  -> Смазочная система

Автомобили жигули ВАЗ-2101-2102-21011-21013 устройства и ремонт  -> Смазочная система


Техническая эксплуатация автомобилей Учебник для вузов (1991) -- [ c.171 , c.173 ]

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (1989) -- [ c.32 , c.222 ]



ПОИСК



Виды смазочных систем двигателей

Возможные неисправности смазочных систем и способы их устранения

Выбор смазочных материалов и систем смазки

Диагностирование смазочной системы

Диагностирование смазочной системы и механизмов системы питания

Дроссельные маслораепредслители. для централизованный смазочных систем

Замена масла в двигателе Проверка системы венти яции ддигвте Неисправности смазочной системы Система охлаждения двигателя

Контрольные устройства и приборы смазочной системы

Масла для смазочной системы

Маслораспределители дроссельные для централизованных смазочных систем

Масляная система и смазочные материа. Нормы расхода смазочных материалов

Монтаж смазочных систем, гидравлических и пневматических приводов Подготовительные мероприятия

Общие требования к конструкциям смазочных систем

Общие указания по уходу и эксплуатации смазочных систем

Определение норм расхода смазочных материалов для отдельных узлов трения текстильных машин при различных системах подачи смазки

Основные сведения о смазочных системах двигателей, редукторов

Основные сведения о централизованных смазочных системах и устройствах

Основные системы классификации смазочных масел

Основные требования к смазочным системам и устройствам

ПРУЖИНЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ — СМАЗОЧНЫЕ СИСТЕМЫ

Приборы, приводы, смазочные системы

Проектирование смазочных систем

Резьбы присоединительные трубопроводов гидравлических, пневматических (и смазочных) систем

Реле времени для контроля давления масла в смазочных системах

Ремонт гидравлических приводов и смазочных систем

Ремонт механизмов смазочной системы

Ремонт основных деталей и приборов систем смазочной и охлаждения

Ремонт смазочной системы

СМАЗОЧНЫЕ СИСТЕМЫ — СТАНИНЫ ПРЕССО

Система единиц. Топливо Смазочные масла. Вода

Система смазки и смазочные материалы

Система смазки. Смазочные масла

Системы густой смазки 1- Смазочные материалы

Системы двигателя смазочная

Системы для подачи смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей при

Системы для подачи смазочно-охлаждающих жидкостей при прокатке цветных металлов и сплавов

Системы жидкой смазки Смазочные материалы

Системы подачи смазочно-охлаждающих жидкостей металлорежущих станков

Системы с механическим продвижением смазочного масла

Системы смазки и смазочные устройства машин

Смазка комбинированные системы 442 — смазочно-охлаждающие вещества (CXDB)

Смазочная система включение смазочного радиатора

Смазочная система и система охлаждения

Смазочная система основные неисправности

Смазочная система очистка фильтрующих элементов

Смазочная система промывка

Смазочная система смена смазочного материала

Смазочные системы для густой смазкиМасленки 136, 137 — Пресс-масленки 136, 137 — Фильтры

Смазочные системы для густой смазкиМасленки 136, 137 — Пресс-масленки 136, 137 — Фильтры ручным переключением 137, 138 Распределители двухлинейные

Смазочные системы для для густой смазки централизованно.!Насосы 138, 142 — Питатели двухлинейные 138, 140, 141 — Питатели

Смазочные системы для жидкой смазки

Смазочные системы для жидкой смазки централизованной — Масленки

Смазочные системы для жидкой смазкиВанны масляные

Смазочные системы и приборы

Смазочные системы — Расче

Смазочные системы — Расчет

Смазочные системы — Реле контроля давления масла

Смазочные системы — Схемы

Смазочные системы, приборы и инвентарь

Смазочные системы, синтетические и твердые смазочные материалы

Смазочные устройства для индивидуальных систем смазки

Смазочные устройства для централизованных систем смазки

Способы смазки станков. Смазочные устройства и системы смазки

Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения и смазочной системы

Техническое обслуживание системы охлаждения и смазочной системы

Техническое обслуживание смазочной системы

Типы смазочных систем

Требования к системам подачи смазочно-охлаждающей жидкости. Основные части системы охлаждения. Типы систем охлаждения

Трубопроводы, арматура и контрольно-измерительные приборы Трубопроводы смазочных систем

Указания по расчету смазочных систем

Уплотнения для машин и автоматических смазочных систем и устройств

Устройство смазочной системы

Уход за смазочными системами двигателей, редукторов, коробок передач, главных и карданных передач, гидросистемами

Эксплуатация смазочных систем, расход и стоимость смазочных материалов

Элементы охлаждающей и смазочной систем



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте