Изготовление каркасов

Методы изготовления каркасов различны, среди них — ткачество [c.167]

Сталь горячекатаная для оконных переплетов и фонарей промышленных зданий (ГОСТ 7511—58) выпускается 8 профилей, которые можно применять также для изготовления каркасов машин. [c.64]

После окончания монтажа каркаса производятся тщательная выверка его положения и разбивка мест расположения закладных деталей, которые затем привариваются к каркасу. Приварка должна производиться с высокой точностью и исключать возможность смещения закладных деталей. Сварные швы как при изготовлении каркасов, так и при стыковании наносятся по всему периметру свариваемых стержней. [c.306]

Технология изготовления каркасов для обмоток [c.847]

Технология изготовления каркасов в основном определяется конструкцией и свойствами применяемых материалов. [c.847]

Совмещение каркаса со связующим осуществляют в процессе изготовления каркаса или насыщением готового каркаса раствором или расплавом связующего с последующим формованием или прессованием заготовки. [c.51]

Материалом для изготовления каркасов паровых котлов служит углеродистая горячекатанная сталь обыкновенного качества марок МСт. О и Ст. 3 по ГОСТ 380-50. [c.228]

Кроме проверки по сертификату или проведения заводских испытаний, весь металл, поступающий на котлостроительный завод для изготовления каркасов, подвергается наружному осмотру. Годным считается такой металл, на наружной поверхности которого не обнаруживаются плены, трещины, закаты, расслоения и тому подобные дефекты, влияющие на прочность металла (кроме допускаемых техническими условиями). [c.228]

Машинная правка металла, употребляемого для изготовления каркасов, производится на оборудовании различных типов в зависимости от профиля металла, подвергающегося правке. [c.230]

Под совмещенной понимается сборка, при которой изготовление каркаса первой стадии, наложение слоев брекера, протектора и формование покрышки происходит на одном барабане. [c.144]

Полиамидные смолы 1130...1150 10"...10 2 Фенолы, муравьиная и уксусная кислоты Для изготовления каркасов катушек, изоляционных пленок и нитей [c.176]

Полистирол. Прозрачный термопластичный материал. Применяют для изготовления каркасов, катушек, изоляционных плат и пленок 10"...10 2.4...2,7 (2...4)Ю- 25...30 [c.179]

Высокая пластичность аустенитных сталей в сочетании с особой склонностью их к наклепу и высокой прочности после холодной деформации послужили основанием для применения их в качестве конструкционного материала при изготовлении каркасов самолетов, автобусов и в отдельных случаях палубных надстроек кораблей [1, 250, 253, 254] (табл. 123). [c.304]

В последнее время алюминий и его сплавы широко применяются в промышленном и гражданском строительстве для изготовления каркасов зданий, ферм, оконных рам, лестниц и др. [c.10]

Для изготовления каркаса под оболочку используются [c.26]

Изготовление каркаса из хлопчатобумажной тесьмы, на-> тянутой по выступающим частям изделия с приданием каркасу заданной формы (рис. 13). Тесьма натягивается в продольном и поперечном направлениях на расстоянии 300—350 мм, друг от друга. [c.61]

Точечная контактная сварка является наиболее производительным и механизированным видом сварки и применяется в массовом производстве сварных изделий, не требующих плотных соединений, при толщинах металла до 8 мм. Этот вид сварки получил наиболее широкое применение при изготовлении каркасов и различных конструкций в самолетостроении, автомобилестроении, вагоностроении, сельхозмашиностроении и др. [c.264]

При подготовке арматуры выполняются следующие операции упрочнение стали (если требуется), правка, чистка, резка, изготовление каркасов, сеток и других видов арматурных изделий, гибка, изготовление закладных деталей и т. д. [c.70]

Погрешности изготовления каркасов характеризуются отклонением от параллельности и отклонением от соосности. [c.591]

Для изготовления пластырей, при помощи которых ремонтируют поврежденные участки каркаса шин, может применяться обрезиненный корд из различных волокон (хлопковых, вискозных, капроновых). Рекомендуется использовать тот корд, из которого изготовлен каркас ремонтируемой покрышки (корд из капроновых волокон можно применять во всех случаях). [c.163]

При транспортировке крупногабаритньгх изделий морем и хранении в странах с тропическим климатом появилась необходимость консервации по методу кокон , сущность которого заключается в том, что на заранее изготовленный каркас из металла, тесьмы и ткани напыляются пластичные покрытия, создающие воздухонепроницаемую защиту. [c.124]

Общая трудоемкость изготовления каркасов сборных элементов составляет 240—260 чел-дней, включая и дополнительные каркасы, вставляемые в узлы фундамента при бетонировании. На заводах железобетонных изделий средней мощности 2 бригады арматурщиков по 4 чел. в каждой выполняют в течение месяца всю работу по изготовлению армокаркасов при хорошей организации труда и максимальном использовании имеющихся ресурсов, На рис. 7-2 приведены каркасы ломаных ригелей. [c.313]

Технологические процессы изготовления обмоток несколько отличаются для различных типов обмоток. Последовательность основных операций технологического процесса следующая 1) изготовление каркаса (если он нужен) 2) наматывание провода на каркас и наложение меж-ря оиой изоляции 3) контроль омического сопротивления обмотки 4) присоединение и закрепление выводов 5) изоляция наружной поверхности или бандажиронка 6) предварительная сушка 7) пропитка лаком или битумом 8) сушка 9) лакировка наружной поверхности обмотки 10) сушка 11) технический контроль обмоток. [c.847]

Погрешности каркасов. Выше были рассмотрены технические условия, на основании которых выбирают материалы для изготовления каркасов. Кроме физических факторов, на электрические характеристики обмоток будут влиять погрешности геометрической формы и размеров каркасов. Каркасы могут иметь непарал-лельность или конусность, что приводит к погрешностям в длине и числе витков обмотки по рядам. То же самое будет и при несоблюдении основных размеров каркасов (размеров обмоточного окна). [c.862]

Применение нержавеющих сталей для изготовления каркасов позволяет существенно повысить коррозионную устойчивость псевдосплавов в афессивных средах [c.126]

В последние годы металлокорд используется в больших количествах для производства автомобильных и других покрышек. С увеличением выпуска шин радиальной конструкции металлокорд применяется не только для изготовления нерастяжимого металлокордного брекерного пояса, но и для изготовления каркаса покрышек различного назначения. [c.46]

Полиэтилен высокой плотности (низкого давления). Непрозрачный терклопластичный материал, стойкий к воде и растворителям. Применяют для изготовления каркасов, катушек, плат и /зрутх изделий 2,4 5-10- 40...42 [c.180]

В настоящее время прослеживается тенденция в сторону увеличения выпуска металлокордных радиальных шин, предназначенных для эксплуатации на скоростных грузовых автомобилях и автобусах, осуществляющих междугородние перевозки и работающих преимущественно на хороших дорогах. В таких шинах брекер обычно выполняют из двух-четырех слоев, а при изготовлении каркаса нередко обходятся всего одним слоем. Специалисты высоко оценивают перспективы применения грузовых металлокордных шин и по прогнозам [7.1] объем их производства будет непрерывно расти как у нас в стране, так и за рубежом. [c.244]

Конструкции чувствительных элементов. Для измерения температур до 630,74 С применяются ТС, чувствительные элементы которых изготовляются из платиновой проволоки диаметром от 0,05 до 0,2 мм, свободной от натяжений, бифилярно намотанной на каркас для устранения влияния магнитных помех. В качестве изоляционного каркаса применяются слюдяные пластины, керамические стержни крестообразной формы сечения из кварца или окиси алюминия с канавками, в которых размещаются спирали. Слюда в естественном состоянии содержит связанную воду и адсорбированные газы. В процессе измерения выделяющиеся газы и водяные пары могут захватываться проволокой чувствительного элемента с одновременным изменением сопротивления. Во избежание этого слюдяные каркасы следует перед навивкой прокалить в вакууме. В общем, слюду не реко.чендуется применять при температурах выще 450 °С. Кварц, алунд и фарфор лучше сохраняют изоляционные показатели. При 630 °С ток, протекающий по изолятору каркаса, обусловливает погрешность порядка 10 К. При дальнейшем повышении температуры погрешность, вызванная потерями изоляционных характеристик каркаса, быстро растет и в значительной мере зависит от технологии изготовления каркаса. [c.134]

Большое разнообразие свойств материалов, относящикся к рассматриваемой группе, позволяет использовать их для различных специальных целей. Особенно в случаях, когда требуется сочетание прозрачности, теплостойкости,, прочности и высоких диэлектрических свойств, например в сигнальных глазках, ОМОТ1РОВЫХ окнах аппаратуры, для изоляции нагревающихся выводов сопротивлений и изготовления каркасов сопротивлений, для обогрева ванн ft другой технологической аппаратуры и т. п. Несомненно, в ближайшее время ситаллы получат широкое распространение в качестве конструкционных материалов в юокой прочности и термостойкости. [c.78]

ТКАНЬ КОРДНАЯ — технич. ткань полотняного переплетения, основу к-рой образует плотво расположенная прочная двукруточная нить (корд), а уток — редкая однокруточная пряжа. Применяется для изготовления каркасов покрышек пневма-тич. шин, приводных клиновых ремней и др. резиновых технич. изделий. Т. к. вырабатывается из хлопка и химич. волокон. По основе Т. к. обладает высокой плотностью, по утку — небольшой. Наз-пачение утка — предохранять кордные нити от рассыпания во время прорезинивания. Кордные нити должны иметь высокую разрывную прочность, эластичность. [c.344]

Для изготовления каркаса покрышек велосипедных шин применяется хлопчатобумажная Т. к,, называемая велотредом показатели Т. к, велотред даны в табл. 3. [c.345]

Непропитанные волокнистые материалы. Электрв-картон (прессшпан) марки ЭВ вырабатывается из древесной щелочной целлюлозы, тряпья или из их смеси. Применяется при изготовлении каркасов, катушек, шайб и прокладок для изоляции пазов электродвигателей. Обычно употребляется картон до 3 мм толщины. [c.7]

Монтаж теплоизоляции трубопроводов армополуцилиндрами (рис. 20). Армополуцилиндры представляют собой каркасы, изготовленные из проволоки диаметром 3 —5 мм. Изготовление каркасов производится иа шаблонах в соответствии с заданными размерами трубопроводов. На шаблоне [c.131]

И конструкции тепловой изоляции корпуса изготовляются в цехе. Необходимый для этого листовой и профильный материал из алюминиевых сплавов перед обработкой расконсервируется паром, в водяной ванне или ветошью, смоченной в уайт-спирите или скипидаре, с последующей протиркой металла опилками и сухой ветошью. Стальной материал перед обработкой очищается от окалины, ржавчины и грязи механическими или ручными щетками. Очистка оцинкованных поверхностей производится протиркой наждачной бумагой и ветошью. После очистки материал выправляется, размечается согласно чертежам или шаблонам, снятым с места и поступает на изготовление деталей конструкций изоляции. Изготовленные детали могут иметь отклонения прямолинейных кромок от контрольных кернов не более 1 мм смещение центров просверленных отверстий от линий разметки — не более 1 мм отклонения диаметров отверстий не более 0,3 мм — для отверстий диаметром 3—6 мм и 0,36 мм для отверстий диаметром свыше 6 до 10 мм отклонение длины угольников от заданной не более 2 мм отклонение размеров деталей длиной и шириной до 1 л не более 1 мм, а свыше 1 м—1,5—2 мм. Сборка стальных каркасов конструкций изоляции производится при помощи электроду-говой сварки, а из алюминиевых сплавов при помощи контактных сварочных машин типа МТП-150 и МТП-200 с прерывателями ПИТ-100. Изготовленные каркасы щитов, рамки и щиты зашивки конструкций изоляции могут иметь отклонения размеров от заданных по длине конструкции не более 5 мм, а по ширине не более 3 мм разность диагоналей прямоугольных конструкций должна быть ие более 5 мм смещение ребер жесткостей внутри щитов и вырезов в боковых стенках допускаются не более 3 мм бухтиноватость поверхности щитов не должна превышать 7 мм на 1 пог. м щиты при легком нажатии на них рукой не должны издавать шума. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...