Износ Интенсивность

Скольжение выступов в пазах сопровождается их износом. Интенсивность износа возрастает с увеличением несоосности и частоты вра-ц ения. Для уменьшения износа поверхности трения муфты периодически смазывают (отверстие 4 на рис, 17.6, а) и не допускают на них [c.302]

Опыт эксплуатации паровых котлов на углях Канско-Ачинско-го бассейна показывает, что летучая зола этих углей не обладает агрессивными свойствами. Это подтверждено и лабораторными коррозионными исследованиями, проведенными в Таллинском политехническом институте [133]. Несмотря на изложенное, частые разрушения оксидных пленок на трубах поверхностей нагрева котлов при их очистке от золовых отложений могут вызвать иногда их заметный износ, интенсивность которого, как известно, связана с кинетикой коррозии сталей в продуктах сгорания топлива. [c.153]

В период износа интенсивность отказа 1 t) непрерывно возрастает (рис. 9, б). Плотность распределения наработки до отказа [c.116]

Экспериментальные данные В. А. Кислика также подтверждают, что износостойкость стали при сухом трении зависит от степени поверхностной пластической деформации при малых степенях деформации наблюдается уменьшение износа ио сравнению со шлифованными образцами, при увеличении степени пластической деформации износ интенсивно возрастает. [c.300]

Выбеги температуры и сопутствующие им температурные разверки и локальные отложения накипи развивают ползучесть и уменьшают длительную прочность. Не исключается также окалинообразование на наружной поверхности. При золовом износе интенсивно истираются лобовые участки труб первого ряда. Эрозия по сечению газохода неравномерна. Поэтому при обнаружении локального износа следует диагностировать трубы всего ряда. Анализ опыта эксплуатации показал, что число отказов в работе котлов с пароперегревателями на 25- 30% выше, чем на котлах без перегрева пара. [c.199]

Процесс царапанья практически представляется как множество отскоков и повторных соударений частицы с поверхностью детали. При таком рассмотрении механизма гидроабразивного износа интенсивность разрушения материала зависит, как уже говорилось, от энергии транспортируемых потоком частиц, т. е. от их массы и скорости относительно поверхности. [c.73]

Второй период, наибольший по протяженности, соответствует нормальной работе деталей и сопряжений. За время нормальной эксплуатации износ деталей увеличивается на сравнительно небольшую величину, часто называемую естественным износом. Интенсивность изнашивания при этом во многом зависит от условий эксплуатации, а также от своевременности и качества проводимого технического обслуживания. [c.14]

Скольжение выступов в пазах сопровождается их износом. Интенсивность износа возрастает с увеличением несоосности и частоты вращения. Для уменьшения износа поверхности трения муфты периодически смазывают (отверстие 4 на рис. 17.6, а) и не допускают на них больших напряжений смятия. Последнее является основным условием расчета всех жестких муфт со скользящими деталями. [c.369]

Изменение интенсивности отказов повремени. Практически установлено, что изменение интенсивности отказов по времени для большинства сложных систем (машин, узлов) носит характер кривой, показанной на рис. И. Период приработки (/) характеризуется повышенным значением интенсивности отказов при нормальной эксплуатации (//) интенсивность отказов уменьшается и изменяется сравнительно мало, отказы носят внезапный, случайный характер. В периоде усиленного износа (///) интенсивность отказов снова ре.зко возрастает. [c.607]

Инструменты, работающие на малых скоростях резания (сверла, зенкеры, развертки, метчики, протяжки и др.), изнашиваются чаще всего за счет истирания в результате сочетания абразивного и адгезионного износа. Интенсивность износа определяется отношением твердостей материала заготовки и инструмента при реальных температурах резания. [c.521]

Износ, интенсивно протекающий от температурного воздействия (вследствие сильного снижения твердости с повышением температуры нагрева), часто называют температурным износом в дополнение к механическому износу, который всегда протекает между двумя трущимися поверхностями. [c.146]

Существуют различные виды изнашивания усталостное, абразивное, адгезионно-механическое, эрозионное, коррозионно-механическое и др. Интенсивность изнашивания деталей машин зависит от формы, размеров, физико-химических свойств, условий нагружения и теплового режима работы контактирующих поверхностей, а также физико-химических свойств смазочного материала. В зубчатых передачах, подшипниках качения и некоторых других механизмах при работе возникает усталостное изнашивание (выкрашивание), характерное для хорошо смазанных контактирующих поверхностей деталей машин, которые испытывают повторные контактные напряжения и работают в режимах качения и качения со скольжением. Абразивное изнашивание возникает в результате режущего или царапающего действия твердых тел и частиц. Данный вид износа типичен для механизмов, функционирующих в запыленной среде, в условиях недостатка смазки, при работе всухую. В трущиеся контакты в процессе работы попадают частицы песка, пыли, грязи, продукты износа. Интенсивность абразивного изнашивания механизмов зависит от физико-механических и геометрических характеристик абразива, его количества, прочностных свойств материала трущихся тел, действующей нагрузки, состояния смазочного слоя. В местах контакта [c.9]

Без нужды не следует давать двигателю высоких оборотов или заставлять его работать на предельной мощности. Как высокие обороты, так и повышенная мощность увеличивают износ (причем увеличение мощности действует на износ интенсивнее). Наивыгоднейшая с точки зрения долговечности двигателя работа — в диапазоне второй трети его наибольших оборотов (т. е. если, например, максимальные обороты двигателя 4500 об/мин, то в диапазоне 1500—3000 об/мин) и 50— 70% от его наибольшей мощности. [c.434]

В. А. Кислик [45] при испытании износостойкости образцов в напряженном состоянии обнаружил, что износ сталей по Шкода-Савину при растягивающих напряжениях увеличивается, а при сжимающих (деформации сжатия) у.меньшается. При изучении влияния среднеуглеродистой стали (0,36% С) при трении качения с 10%-ным проскальзыванием на износостойкость пластически деформированных образцов выявлено, что пластическая деформация растяжения сопровождается у.меньшением износостойкости. Пластическая деформация сжатия сопровождается неодинаковым изменением износостойкости и величины остаточной деформации при малых, степенях деформации наблюдается уменьшение износа, при дальнейшем увеличении деформации износ интенсивно возрастает (фиг. 102), [c.164]

При адгезионном износе интенсивность износа режущих поверхностей главным образом определяется интенсивностью адгезии и величиной отношения контактной прочности инструмента и обрабатываемого материала. Ввиду этого при прочих равных условиях предварительный подогрев снимаемого слоя повышает стойкость инструмента в том случае, когда увеличивается отношение контактной твердости инструмента и обрабатываемого материала, т. е. тогда, когда подогревом производится в более сильной степени разупрочнение обрабатываемого материала, нежели инструмента. [c.334]

При низких скоростях резания, когда температура в контактных слоях инструмента сравнительно мала, износ главным образом определяется явлением адгезии. Этот вид износа можно классифицировать как механический износ. Интенсивность адгезионного износа обусловлена отношением контактных твердостей инструментального и обрабатываемого материалов и интенсивностью самой адгезии. Все инструменты, работающие при относительно низких скоростях резания (протяжки, сверла, зенкера, развертки, фрезы и др.), в основном подвергаются адгезионному износу. [c.340]

Диффузионный износ можно классифицировать как химический износ. Интенсивность диффузионного износа обусловлена скоростью взаимного растворения инструментального и обрабатываемого материалов. [c.341]

Фрезы, оснащенные твердыми сплавами ВК6 и ВК8, имеют менее выраженный переход от участка приработки к участку нормального изнашивания. У обоих сплавов продолжительность приработки инструмента составляет примерно 18—20 мин. Износ за время приработки достигает величины Аз = 0,05ч-0,08 мм, а по истечении 200 мин работы Аз = 0,150,17 мм. У обоих сплавов износ интенсивно развивается в течение 70—100 мин на участках нормального изнашивания, достигая величины Аз = = 0,12 0,14 мм. С притуплением режущей кромки интенсивность изнашивания уменьшается и ухудшаются условия стружкообразования, увеличивается количество мелкой стружки и пыли. Ухудшается качество обработанной поверхности гетинакса. Наступает деструкция связующего пластмассы. [c.85]

Повысить производительность пластинчатого конвейера, транспортирующего агломерат, можно либо за счет увеличения емкости его настила, либо путем повышения скорости движения конвейера. Изменение масс или скорости движущихся частей пластинчатого конвейера приводит к изменению динамических нагрузок, действующих в тянущем органе конвейера. Опыт эксплуатации пластинчатых конвейеров на ряде металлургических заводов показал, что отдельные их узлы подвержены быстрому износу, интенсивность которого зависит от целого ряда факторов, в том числе и от величины динамических нагрузок. Все это говорит о том, что выбор высокопроизводительного режима работы конвейера и определение путей модернизации его отдельных узлов целесообразно проводить на основе экспериментального исследования действительных усилий, действующих в звеньях конвейера. [c.378]

Оборудование, узлы и детали систем гидротранспорта подвержены износу. Интенсивность изнашивания определяется абразивными свойствами пород. Так, при одинаковых условиях эксплуатации одинаковый износ трубопроводов, равный 1 мм, достигается при транспортировке 10-15 тыс. т дробленых пород, 100-150 тыс. т кварцевых песков и до 5 млн т мелкоизмельченных углей. Абсолютный износ трубопроводов диаметром 200-400 мм из сталей марок Ст5 или 20 при перемеще- [c.463]

На участке нормального износа интенсивность износа характеризуется углом наклона линии износа к оси абсцисс. В этом периоде размерный износ зависит как от материала инструмента и обрабатываемого материала, так и от режима резания, геометрии режущего инструмента [c.52]

Силы прижатия алмаза к обрабатываемой поверхности сравнительно малы и колеблются в интервале 50—300 Н. Процесс выглаживания ведут со смазыванием веретенным маслом, что примерно в 5 раз уменьшает износ алмаза по сравнению с износом при выглаживании всухую. Применение керосина или эмульсии приводит к интенсивному износу алмаза. Число проходов инструмента не должно быть более двух. [c.387]

Для уменьшения потерь мощности иа трение и снижения интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предохранения их от заедания, задиров, коррозии и лучшего отвода теплоты трущиеся поверхности деталей должны иметь надежную смазку. [c.147]

В результате хонингования получается гладкая и блестящая поверхность 9—11-го классов и с точностью 1—2-го класса. Охлаждение производится обычно керосином, который способствует удалению абразивных зерен, остающихся в порах металла (особенно чугуна) и увеличивающих износ отверстия при эксплуатации детали, поэтому интенсивное охлаждение необходимо. [c.226]

Жесткие МД изготавливаются из алюминиевого сплава. На поверхность дисков наносится магнитное покрытие. Для увеличения скорости передачи данных требуется увеличивать скорость движения носителя. В современных НМД частота вращения дисков может быть до 3600 об/мин. Во избежание интенсивного износа магнитных головок и носителя используется бесконтактный способ записи с плавающими головками. При этом между магнитными головками и поверхностью носителя создается зазор в 3...5 мкм за счет подъемной силы, действующей на специальный башмак, удерживающий головки. [c.41]

Расчет на износ затруднен тем, что интенсивность износа зависит от многих случайных факторов и, в первую очередь, от интенсивности загрязнения смазки. [c.107]

Меры предупреждения заедания — те же, что и против износа. Желательно фланкирование зубьев и интенсивное охлаждение смазки. Эффективно применение противозадирных масел с повышенной вязкостью и химически активными добавками. Правильным выбором сорта масла можно поднять допускаемую нагрузку по заеданию над допускаемыми нагрузками по другим критериям. [c.107]

В пузырьковом режиме максимальный износ тем больше, чем мельче псевдоожижаемые частицы, поскольку они имеют более острые углы, легче царапающие поверхность. Заметное влияние оказывают и абразивные свойства материала в слое корунда, например, износ интенсивнее, чем песка, а в слое шамота, по-видимому, еще интенсивнее. [c.74]

Следует отметить, однако, что при продолжении работы из-за ухудшения условий трения (окисления смазочного материала, попадания в него частиц износа) интенсивность пластических сдвигов может увеличиться. Концентраторы деформаций, попадая в полосы сдвигов, вызывают образование высоко наклепанных (светлотравящихся) областей, по краям которых появляются микротрещины. Развиваясь и сливаясь с другими, они приводят к усталостному выкрашиванию. Пластические сдвиги сопровождаются вьщелением теплоты, что приводит к повышению интенсивности диффузионных процессов. В частности, происходит отпуск мартенсита, т.е. разупрочнение. Это способствует появлению новых пластических сдвигов. Явление отпуска проявляется в микроструктуре поверхностного слоя в виде так называемых темнотравящихся полос. Пример этих образований приведен на рис. 5.45. [c.367]

Этот вид износа наблюдается при прерывистых процессах резания, когда циклически возникающие температуры и контактные напряжения создают динамическую нагрузку. Инструменты, работающие на малых скоростях резания (сверла, зенкеры, метчики, развертки, протяжки и др.), изнашиваются преимущественно за счет истирания в результате одновременного воздействия адгезионного и абразивного износа. Интенсивность износа определяется отношением твердостей Д1ате-риала инструмента и заготовки при реальных темнературах резания. Интенсивность износа твердосплавных инструментов при высоких скоростях резания определяется главным образом взаимным диффузионным взаимодействием, которое обусловлено наличием адгезии и хрупкого износа. [c.499]

Для ускорения приработки двигателей рекомендовалось применять раствор каустической соды (0,5—1,0 кг на 3,5—4,0 ведра воды), заливаемый в картер при холодной обкатке двигателя [28, 29]. Предложение мотивировалось способностью этого раствора интенсивно охлаждать трущиеся поверхности, так как теплоемкость воды в два с лишним раза больше теплоемкости масла хорошо смывать с трущихся поверхностей продукты износа интенсивно очищать внутреннюю поверхность картера от грязи и жиров, поскольку раствор каустической соды в воде способен омылить остатки масел и грязи ускорять процесс приработки, так как вода обладает меньшей вязкостью и смачиваемостью трущихся поверхностей, чем масло. [c.46]

Самоорганизацию трибосистем, связанную с образованием диссипативных структур, контролируемую параметром порядка, ответственным за самоорганизацию при неравновесных фазовых переходах. При этом в точках перехода реализуется принцип подчинения, при котором множество переменных определяются одной (или несколькими) переменной. Определение параметров порядка для конкретных систем - предмет исследований. Так, в случае сильноточного скользящего контакта таким параметром является сила электрического тока, при избирательном износе -интенсивность химического (реакционного) воздействия, при структурной самоорганизации их составы в значительной степени контролируются температурой саморазофева и др. [c.336]

Как видно из формул (266)—(269), увеличение коэффициента теплоотдачи конвекцией, а следонательно, интенсификация теплопередачи может быть достигнута повышением скорости газов, а также уменьшением диаметра труб. Соответственно уменьшаются конвективные поверхности нагрева и их стоимость. Однако при этом резко возрастает сопротивление движению газов, а при наличии золового износа — интенсивное истирание труб. Поэтому скорости газов в конвективных поверхностях нагрева, а также скорости воздуха в воздухоподогревателях должны быть выбраны из технико-экономических расчетов, учитывающих эти факторы и определяющих наивыгоднеишие скорости газов и воздуха (см. гл. XXI). Расчетную скорость потока ш определяют по следующим формулам для газов [c.296]

На рис. 2 и 3 приведены кривые изменения линейного износа, интенсивности линейного изнашивания и микротвердости, полученные в процессе трения роликов, термообработанных по первому и второ.му вариан " М режима. Кривые интенсивность изнашивания — время имеют [c.165]

Изменение физико-механических свойств поверхности, высокая твердость, сохраняющаяся при значительных температурах, наличие внутренних сжимающих напряжений и создание благодаря химико-термической обработке микро- и субмикроскопиче-ской неоднородности вызвали повышенное сопротивление тепловому износу, уменьшение интенсивности его и, следствие, изменение вида ведущего износа. Вместо теплового ведущим видом износа стал усталостный износ, интенсивность которого значительно меньше теплового, что привело к резкому повышению стойкости штампов [52]. [c.41]

Для уменьшения потерь мощности на трение, снижения интенсивности изнашивания трушихся поверхностей, их охлаждения и очистки от продуктов износа, а также для предохранения от заедания, задиров, коррозии должно быть обеспечено надежное смазывание трущихся поверхностей. [c.172]

Применять звездочки с малым числом зубьев выгодно по условию сохранения зацепления с изношенной цепью. По условиям зацепления при малых 2 можно допускать больший относительный износ который при этих условиях ограничивается только умень-шегтем прочности изношенной цепи и возможностью ее разрыва. Отметим также, что с уменьшением г уменьшаются габариты передачи. В то же время, как установлено выше, уменьшение г приводит к увеличению интенсивности износа цепи, неравномерности хода, шума и динамических нагрузок. [c.252]

Работа подшипника сопровождается износом вкладыша и цапфы, что нарушает правильнуго работу механизма н самого подшипника. Исли износ превын ает норму, то подшипник бракуют. Интенсивность износа, связанная также с работой трения, определяет долговечность подшипника. [c.274]

Предельная быстроходное ь подшипника. Ограничивается указан-И011 в каталоге предельной частотой вращения п р. Это наибольшая частота вращения, за пределами которой расчетная долговечность не гарантируется. Исследоваш1ями установлено, что интенсивность износа и потери на трение в подгпипннках качения связаны с окружной скоростью. Поэтом - для опенки предельной быстроходности ири- [c.295]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...