Отверстие проходное

Одно отверстие проходное с зачисткой под головки крепежных деталей (в отливках), торцовая фреза 0 12 [c.147]

I — болтовое соединение (то же, заклепочное) — в обеих деталях отверстия проходные [c.60]

Калибры для отверстий. Проходная сторона—полные пробки для интервала до (Юмм, [c.135]

Подачи при грубом растачивании отверстий проходными расточными резцами [c.209]

Dm a — наименьший предельный размер отверстия (проходной предел) [c.71]

Проходная пробка имеет наименьший допустимый размер отверстия. Проходная сторона скобы имеет наибольший допустимый размер. [c.102]

В таких системах используют серийно выпускаемые регуляторы типа Г55-4 конструкция которых приведена на рис, 20.10. Рабочая жидкость от насоса поступает в полость Б, затем в полость К. Далее один поток через канал Г идет к дросселю У в полость Лик гидродвигателю другой поток поступает в полость 5 и на слив через отверстие, проходное сечение которого зависит от положения золотника 4. Так как полость К (давление р ) соединена каналами М я И с полостями Л п Ж, а полость А (давление p ) через дроссель [c.317]

Калибры для отверстий. Проходная сторона полные пробки для интервала до 100 мм, неполные пробки для интервала от 100 до 250 мм, сферические нутромеры для интервала свыше 250 мм, так как полные пробки свыше 100 мм слишком тяжелы и неудобны в обращении. [c.259]

Винтовым называют соединение болтами, винтами или шпильками двух или нескольких деталей, когда у одной крайней детали (чаще всего — базовой) имеется отверстие с резьбой, а у остальных деталей отверстия — проходные (рис. 1-2). [c.5]

Болтовое (заклепочное) соединение — в обеих деталях отверстия проходные. Винтовое соединение — в одной детали отверстия проходные, в другой — с резьбой. [c.58]

Если предусматривается обкладка всей поверхности фланца, то в этом случае вырезают из резины заготовки в виде кружков с диаметром, равным диаметру фланца. Заготовки промазывают клеем, после высыхания клеевого слоя до отлипа накладывают на поверхность фланцев и прикатывают к металлу. Затем в наклеенных заготовках прорезают ножом отверстия, равные по размерам отверстиям проходной части и патрубка тройника. Кромки резины тщательно прикатывают зубчатым роликом к поверхности ранее вставленного викеля. После прикатки заготовок к металлу и отбортовки викеля на фланцы в резине прорезают отверстия для болтов. [c.189]

Принципиальная схема насоса данного типа приведена на фиг. 187. Ход плунжера 6 постоянный. Надплунжерное пространство насоса соединяется с топливоподающим каналом 5 калиброванным перепускным отверстием. Проходное сечение этого отверстия изменяется при помощи дросселирующей иглы 2. Игла устанавливается на резьбе рычаг 3 служит для поворота иглы. [c.235]

Реле времени. В цепях управления пуском дизеля для обеспечения необходимого времени прокачки масла, а также в цепях управления — цепи реле переходов, катушек поездных контакторов и др. — установлены реле времени. Наиболее широко применяются электропневматические реле РВП 2 и электромагнитные типов РЭ-500 и РЭВ-800 Реле РВП 2 (рис. 107) состоит из неподвижной электромагнитной и подвижной контактной систем, пневматической камеры и колодок с микропереключателями В пневматической камере размещены диафрагма 3, клапан 4 и регулировочная игла 5. Микропереключатели МП-1 имеют по одной паре размыкающих и замыкающих контактов. При обесточенной катушке РВ подвижная часть (якорь) под действием пружины 2 занимает верхнее положение. Воздух из полости А вытесняется в полость Б пневматической камеры 6. Все контакты реле разомкнуты. При появлении тока в катушке / якорь 9 с контактами мгновенного действия притягивается к катушке. Освобождается от нажатия пластмассовая колодка 10, связанная с диафрагмой камеры и под действием пружины 7 начинает перемещаться вниз, увлекая за собой диафрагму. Движению системы препятствует возникающее в полости А разрежение, вызванное перемещением диафрагмы. Воздух в полость А поступает только через отверстие, проходное сечение которого зависит от положения регулировочной иглы. Выдержка времени до замыкания второй пары контактов 8 зависит от скорости поступления воздуха в камеру. [c.123]

Засорение и износ распыливающих отверстий. Проходное сечение распыливающих отверстий уменьшается из-за отложения нагара на кончике соплового наконечника при подтекании топлива. Износ отверстий вызывается наличием в струе впрыскиваемого форсункой топлива мельчайших абразивных частиц. Скорость струи топлива достигает 300 м/с. Изменение проходного сечения распыливающих отверстий отрицательно влияет на процесс топливоподачи форсункой. Увеличение его приводит к снижению давления н продолжительности впрыска топлива. Например, увеличение диаметра отверстия сопло- [c.259]

Рассмотрим процесс выпуска газа из цилиндра в системе двух объемов переменного объема цилиндра с переменным давлением р и переменного объема сборника, в котором поддерживается постоянное давление выпуска газа из цилиндра Рв[9], оба объема сообщаются между собой отверстием проходного сечения /. При таком способе рассмотрения уменьшение тепловой энергии в цилиндре и совершающейся в нем внешней работы будут равны приращению энергии в сборнике [c.11]

Таким образом, в то время как в системе а весь отработавший газ двигателя на всех режимах мощности и чисел оборотов может вытекать только через одно неизменяемое отверстие — проходное сечение сопел турбины, в системе бив это отверстие меняет свою величину. В системе в вся масса отработавшего газа используется для создания рабочей мощности, и поэтому, так же как и в системе а, это не приводит к возрастанию потерь двигателя. [c.657]

Калибры для отверстий. Проходная сторона полные пробки для интервала до 100 мм, неполные пробки для интервала от 100 до 250 мм, сферические нутромеры для интервала свыше 250 мм, так как полные пробки свыше 100 мм слишком тяжелы и неудобны в обращении. Непроходная сторона свыше 100 мм — сферические нутромеры или другие калибры подобного типа полные пробки не следует применять по возможности также к для меньших диаметров. [c.398]

На графике показано влияние размеров калибров на размеры деталей и характер посадки. Так как детали считают годными в пределах допустимых размеров рабочих калибров, то при контроле валов скобой с размером на пределе износа могут быть пропущены валы, имеющие размер до 3 мкм больше наибольшего размера по чертежу, а при контроле отверстий проходной пробкой с размером на пределе износа может быть пропущено отверстие, имеющее размер до 3 мкм меньше наименьшего размера по чертежу. [c.125]

Наибольший размер считается для валов проходным, для отверстий непроходным. Наименьший, наоборот, для валов непроходным, а для отверстий проходным (соответственно наименованиям проходные и непроходные стороны калибров.) [c.228]

Отверстие. Проходной размер у отверстия контролируется проходной пробкой длиной и размерами, соответствующими длине сопряжения и диаметру. Непроходной размер кон- [c.229]

Предельные калибры служат для поверки изделий в пределах допуска. Проходная сторона К, для внутренних промеров выполняется по наименьшему, а непроходная сторона по наибольшему предельным размерам отверстия. Проходная сторона К. для внешних измерений выполняется по наибольшему, а непроходная по наименьшему предельным размерам вала. Пользование предельными К. не вызывает необходимости в высокой квалификации и исключает субъективность контроля, т. к. изделие считается выполненным в пределах допуска, если проходная сторона К. проходит, а непроходная [c.292]

Кроме того, зависимость (84) позволяет определить возможности работы при большем разрежении или большей вязкости жидкости. В последнем случае требуется увеличение ширины роторов Ь, размеров входного отверстия проходного сечения между профилями зубьев Сщ и активной высоты зубьев, определяемой разностью [c.68]

Для соединения деталей применяются два вида крепления винтовое, когда в одной детали отверстия проходные, а в другой резьбовые, и болтовое (заклепочное), когда в обеих деталях отверстия проходные. [c.117]

X — допускаемое смещение окружности центров отверстий под крепежные детали относительно центрального, базового отверстия п — число отверстий проходных или резьбовых. [c.132]

Рис. 87. Простановка размеров цепочкой а — в обеих деталях отверстия проходные б — в одной детали отверстия проходные, в другой — резьбовые

Снимают панель. Надавливая на крышку (рис. 1-10-8), выворачивают два винта. Подставив ладонь под кран, отсоединяют от его корпуса крышку, стержень и пружину. Вынимают пробку из корпуса. Спичками из сверлений извлекают лишнюю смазку. На конической поверхности пробки есть два отверстия. Проходное сечение одного меняется в зависимости от положения резьбового конца винта внутри пробки. Выворачивают этот винт на несколько ниток, чтобы хорошо прочистить отверстие. Снятую смазку не выбрасывают. [c.318]

При незначительном открытии крана высокоскоростной поток газа устремляется только в отверстие проходного сечения крана и не попадает в зазор между поверхностями сферы 5 и корпуса 1 крана, так как там находится кольцо-оболочка 17, препятствующая перетоку газа через зазор, сепарации механических примесей, а также гидратообразованию и наружному оледенению крана. [c.119]

Одно отверстие 0 3 проходное [c.147]

Одно отверстие 0 6 проходное с цилиндрическим углублением, диаметр углубления 0 12, глубина 5 с одной стороны [c.147]

И — винтовое соединение — а одной детали отверстия проходные, в другой — с резьбой. [c.60]

В тех случаях, когда отклонения от правильной цилиндрической формы не заданы, можно ограничиться проверкой изделий только калибрами, обеспечивающими соблюдение предельных контуров изделия (фиг. 25). Для этого проходная сторона калибра должна соответствовать всей измеряемой поверхности контролируемого изделия, а для непроходной стороны целесообразно приближение к точечному контакту, для того чтобы установить, имеются ли в отдельных местах профиля недопустимые отклонения. Такому требованию соответствуетконтроль валов проходным кольцом и непроходнон скобой с точечным измерительным контактом и контроль отверстий проходной цилиндрической пробкой и непроходным штихмасом. [c.27]

Изделия считаются годными, если калибр входит в отверстие проходной сторо1ной и не входит непроходной стороной. [c.31]

Контроль размеров предельными калибрами в одном случае осуществляют наложением проходной или непроходной части скобы на проверяемую поверхность (см, рис. 11, а), в другом — введением в отверстие проходного или непроходного конца пробки (см, рис. 11, б). В обоих случаях проходная сторона калибра должна свободно надеваться иа поверхность или входить в отверстие детали, что. исключено для ненроходнон части калибра. Контролю должна подвергаться вся проверяемая поверхность как по длине, так и в различных сечениях. [c.44]

Калибры для контроля отверстий. Проходная пробка ПР должна входить в контролируемое отверстие ее номинальный размер ПР равен наименьшему предельному размеру отверстия ПР = Если проходная пробка ПР не входит, то отв )стие меньше наименьшего предельного размера и является исправимым браком, так как прн дальнейшей обработке отверстия, его размер может быть увеличен до pa3Mq>a годной детали. Непроходная НЕ сторона калибра-пробки не должна входить в отверстие ее номинальный размер НЕ равен наибольшему размеру отверстия, т. е. НЕ = Если непроходная пробка проходит в отверстие, то это означает, что размер его больше наибольшего предельного размера и отверстие является окончательным браком. [c.311]

Чугунные секционные и блочные радиаторы изготовляют по ГОСТ 8690—75 для систем отопления с теплоносителем температурой до 130° С и рабочим давлением до 6 кгс/см . Радиаторы комплектуют двумя глухимн пробками с левой резьбой, двумя проходными пробками с правой резьбой и прокладками для них. На радиаторных пробках с левой резьбой наносят маркировку буквой Л. Размеры резьбовых отверстий проходных пробок указываются потребителем. По требованию потребителя дополнительно поставляют глухие пробки с правой и проходные с левой резьбой с резьбовым отверстием /г" или /а". Радиаторные ниппели изготовляют с наружной резьбой и" правой и левой. Прокладки между секциями изготовляют из резины или других материалов, обеспечивающих герметичность соединения при температуре до 130° С, а по согласованию с изготовителем до 150° С. Радиаторы поставляют по спецификации потребителя, а при отсутствии спецификации — по 7 или 8 секций. Поверхность радиаторов покрывают на заводе-изготовителе грунтом ПФ-020 или ГФ-020 либо другим равноценным грунтом. Каждую партию отгруженных радиаторов сопровождают документом завода-изготовителя, удостоверяющим их качество. [c.81]

Различают два вида крепления болтовое (заклепочное), когда ибеихг соедргаяемых деталях отверстии 11роходные,- - винто-вое (шпилечное, штифтовое), когда в одной детали отверстия проходные, а в другой — резьбовые или отверстия, обеспечивающие натяг. [c.133]

Для контроля отверстий применяются ка-либры-пробки. Номинальным размером проходной стороны калибра-пробки ПР является наименьший предельный размер отверстия, а непроходной стороны НЕ— наибольший предельный размер отверстия. При проверке проходная сторона ПР пробки должна проходить в отверстие, под легким усилием, а непроходная сторона НЕ не должна входить в отверстие. Проходную часть пробки делают длиннее непроходной стороны. [c.104]

В результате применения муфты крутящий момент на выходном валу становится стабильным, что повы-щает объективность контроля. При вращении в обратном направлении крутящий момент возрастает, благодаря чему появляется возможность производить контроль глухих резьбовых отверстий проходными калибрами. [c.65]

Размер сопрягаемого отверстия на головке шатуна 0 14Аз следует читать так отверстие с номинальным диаметром 14 Л1Л1 должно быть исполнено по 3-му классу точности в системе отверстия. Для всех посадок отклонение отверстия при данном диаметре и классе точности будет постоянным. Правильность исполнения размера отверстия проверяют соответствуюш,ей пробкой. На одном конце пробка имеет проходную часть, обозначенную с торца МА ПР (буквы ПР означают проходит), а с другого — непроходную часть, обозначенную с торца МАзНЕ (буквы НЕ означают не проходит). [c.111]

Одно отверстие 0 4,5 проходное с коническим углублением, угол зенко-вания 90 , глубина 2 с одно<( стороны [c.147]

Одно отверстие ф 4,5 проходное с коническим утлублением, с одной стороны угол зенкования 90 глубина 2 [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...