Сварочные машины

Контактную сварку классифицируют по типу сварного соединения, определяющего вид сварочной машины, и по роду тока, питающего сварочный трансформатор. По типу сварного соединения различают сварку стыковую, точечную и шовную. [c.212]

При точечной сварке соединение образуется не по всей поверхности стыка, а лишь в отдельных точках, к которым подводят электроды сварочной машины. При шовной сварке узкий непрерывный или прерывистый шов расположен вдоль стыка деталей. Эту сварку выполняют с помощью электродов, имеющих форму дисков, которые катятся в направлении сварки. Точечную и шовную сварку применяют в нахлесточных соединениях преимущественно для листовых деталей толщиной не более 3...4 мм и тонких стержней арматурных сеток. В отличие от точечной шовная сварка образует герметичное соединение. [c.55]

Продолжительность процесса исчисляется миллисекундами. Автоматические сварочные машины имеют производительность до 100 приварок в минуту. [c.187]

Для реальных металлов значение R обычно мало (единицы — десятки микроом), время t также нельзя выбирать большим из-за возможности газонасыщения металла при сварке (обычно это доли секунды). В результате для выделения достаточного количества энергии при контактной сварке необходимо применение значительных токов I, что в основном и определяет специфику оборудования для контактной сварки. Эта специфика состоит в том, что контактная сварочная машина при непосредственном питании от сети должна кратковременно потреблять значительную мощность, (десятки и сотни киловатт). Это крайне невыгодно с энергетической точки зрения и для процессов контактной сварки в ряде случаев стараются применять системы электропитания с накоплением энергии (в конденсаторах, аккумуляторах, вращающихся маховиках). Такое сварочное оборудование равномернее загружает питающую сеть, имеет меньшую среднюю установочную мощность, но обычно дороже и сложнее в эксплуатации. [c.133]

САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ В СИСТЕМЕ СВАРИВАЕМЫЕ ДЕТАЛИ — СВАРОЧНАЯ МАШИНА [c.112]

Внешняя система Свариваемые детали — сварочная машина. [c.112]

Стыковая сварка (рис. 2.13, в) осуществляется по двум схемам (сварка сопротивлением и оплавлением) с использованием однотипного оборудования. Свариваемые детали I к 2 (стержни, трубы, рельсы) закрепляют в неподвижном 3 и подвижном 4 зажимах — электродах сварочной машины, к которым подводится ток. При сварке сопротивлением тщательно зачищенные торцы деталей соединяют под небольшим давлением, а после включения тока и разогрева металла в стыке давление повышают. Так сваривают [c.58]

При точечной сварке (рис. 4.1, б) соединение достигается образованием сварочных точек в соединяемых деталях, находящихся между электродами / и 2 сварочной машины, сжимаемых усилиями Р. Поскольку зона распространения высокой температуры невелика, опасность коробления при этом способе сварки оказывается небольшой. Методом точечной сварки хорошо свариваются стали, дуралюмин, никель. Хуже свариваются медь и ее сплавы, а также алюминий, обладающие высокой электропроводностью. [c.400]

Стыковая электросварка выполняется на сварочных машинах и может проводиться с расплавлением и без расплавления металла в зоне стыка. Соединяемые детали 1 (рис. 4.1, в) укрепляются в зажимах 2 стыковой машины, сжимаются силами Я, и в зоне контакта под действием тока от сварочного трансформатора 3 разогреваются и свариваются. Таким способом соединяются стержни, планки, трубки и подобные им детали. [c.400]

Технологи- ческие Изменение формы и свойств объекта труда Станки, прессы, сварочные машины, текстильные, пищевые, полиграфические, сельскохозяйственные, дорожно-строительные Качество продукции, производительность [c.30]

Технологическая надежность — основная характеристика оборудования. Технологическое оборудование — металлорежущие станки, пресса, литейные и сварочные машины, агрегаты для термообработки, прокатные станы и др. — является основной, наиболее дорогой частью технологической системы, от работоспособности которой зависит эффективность всего процесса. Надежность оборудования можно рассматривать с двух основных позиций — как надежность машины, когда оцениваются все виды отказов, и как надежность технологической системы, когда принимаются во внимание лишь те отказы, которые связаны с выпуском некачественной продукции. [c.457]

Электросварка металлов широко внедрена во всех отраслях хозяйства. В 1924 г. на заводе Электрик в Ленинграде было организовано производство электросварочного оборудования. К концу восстановительного периода (1928 г.) в стране насчитывалось около 1400 сварочных машин разных типов, в том числе более 1000 аппаратов дуговой электросварки. [c.20]

При сборке длинномерных конструкционных элементов, когда применение соляных ванн или прессов невозможно, целесообразно использовать метод так называемой пайки сопротивлением. В этом процессе припой в виде тонкой фольги помещают между слоями соединения материала, а нагрев осуществляют с помощью контактных сварочных машин. [c.192]

Авторы работы [161] исследовали процесс дуговой сварки и микроструктуру соединения боралюминия. Дуговая сварка листов боралюминия толщиной 0,6 и 1,25 мм осуществлялась на обычной сварочной машине с вольфрамовым электродом в струе аргона. Диаметр электрода — 1 мм. Сварку образцов проводили на переменном токе, валиковым швом, в качестве присадочного 192 [c.192]

Высокая прочность, упругость, антифрикционные свойства. Пружины, контакты, подшипники приборов Жаропрочные сплавы. Детали арматуры, приборов, работающие при повышенных температурах, контакты сварочных машин. До оОО С [c.11]

К началу второй пятилетки наша страна обладала мощным парком электросварочных машин и аппаратов, но потребности народного хозяйства удовлетворялись далеко не полностью. Хотя завод Электрик выпускал уже и сложные сварочные машины (сварочный блюминг для производства труб, автоматические головки для дуговой сварки и др.), но качество выпускаемых машин было все еш,е невысоким. В 1939 г. в стране имелось 20 209 сварочных машин постоянного тока и 44 524 сварочных трансформатора. [c.119]

Первые машины для контактной сварки были созданы в СССР заводом Электрик в 1927 г. Количество выпущенных машин быстро росло, что видно из следующих данных. К 1934 г. было выпущено сварочных машин точечных 2534 шт., шовных —70 шт., стыковых —1036 шт. при этом из года в год происходил не только [c.119]

Количество работающих сварочных машин и трансформаторов превышало 60 ООО. [c.121]

Почти 100 типов отечественных сварочных машин, находящихся по своим технико-экономическим характеристикам на уровне мировых стандартов, а по некоторым показателям и выше их, поставляется Советским Союзом в 50 стран мира. [c.135]

Отечественное оборудование по технико-экономическим показателям и конструкциям находится на современном уровне развития мировой сварочной техники. В текущем пятилетии (1966—1970 гг.) осуществляется дальнейшее расширение производства электросварочного оборудования с изменением его структуры. К 1970 г. механизированное сварочное оборудование, в том числе агрегаты и автоматические линии, будут превышать 50% общего выпуска всех сварочных машин и станут основной номенклатурой. [c.137]

МЕХАНИЗМ ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА СВАРОЧНОЙ МАШИНЫ [c.435]

Сборка сильфонов начинается сваркой пары мембран (секций) по внутренним окружностям. Перед этим поверхности мембран промываются авиационным бензином. Затем секция устанавливается Б специальное поворотное приспособление и производится ее сварка. Для сварки используется шовная сварочная машина типа МШП-150. Ширина контактной поверхности роликов 2,8 мм с допуском на увеличение ширины +0,5 мм. Давление на роликах при сварке 250 20 кгс. Скорость сварки 0,6 м мин. Шов должен располагаться [c.81]

Перед окончательной сваркой сильфона по внешним диаметрам секции и присоединительные головки (кольца) собираются в набор на центрующую втулку, обеспечивающую совпадение кромок, и затем соединяются точками в четырех симметрично расположенных местах. Прихватка точками производится специальными электродами из кадмиевой бронзы на точечной сварочной машине. Схема сварки точками показана на фиг. 66. [c.81]

Собранный сильфон с прихваченными предварительно секциями устанавливается на специальной вращающейся оправке в роликовой сварочной машине и производится сварка наружного шва (фиг. 67). [c.81]

Кроме указанных сварочных машин промышленного типа для сварки сильфонов широко применяются более простые установки с игнитронными прерывателями типа ИП-5, ИП-7 и ИП-8. Эти установки чрезвычайно компактны, просты и могут быть изготовлены любой экспериментальной мастерской. [c.149]

Длительное время основным направлением комплексной автоматизации машиностроения было решение задач, связанных с массовым производством, где создано и внедрено множество машин-автоматов и полуавтоматов, автоматических и поточных линий 80—90 % таких деталей, как блоки цилиндров и головки блоков двигателей, валы коробки передач, массовые подшипники и др., обрабатываются на автоматических линиях. Однако это оборудование как правило является специальным, т. е. на обработку других деталей не переналаживается. Поэтому серийное производство длительно базировалось только на универсальном неавтоматизированном оборудовании (токарные станки, кривошипные прессы, сварочные посты и др.), малопроизводительном, но достаточно мобильном (быстро переналаживаемом на обработку других деталей). Переломным моментом в автоматизации серийного производства явилось появление машин с числовым программным управлением, сочетавших высокие производительность и мобильность благодаря наличию систем управления на электронной основе. Первоначально с ЧПУ строились главным образом металлорежущие станки-полуавтоматы токарной, фрезерной, расточной и сверлильной групп. В настоящее время с ЧПУ выпускаются сварочные машины, прессы, станки для электрофизической и электрохимической обработки, термическое оборудование и др. Можно отметить некоторые тенденции развития оборудования с ЧПУ, характерные для современного этапа научно-технического прогресса. [c.9]

Труба сваривается или из заготовок соответствующей длины, или непрерывно из ленты с последующей разрезкой на автоматически действующей пиле, установленной на сварочной машине. [c.342]

Определяется конструкцией сварочной машины. [c.425]

Сварка. При сварке кузовов применение роботов — обычное явление. Однако японские фирмы наибольшего успеха в обеспечении гибкости производства добились благодаря внедрению специальных многоточечных сварочных машин. [c.37]

По мнению специалистов фирм, средний уровень автоматизации сварки равен 90%, при этом 50% обеспечивают многоточечные сварочные машины и 40% — роботы. В некоторых случаях роботы выполняют 45 % сварочных работ. В 1975 г. роботы выполняли лишь 20% этих операций. В будущем ожидается возложение на роботов более 60% сварочных работ. Многоточечные сварочные машины останутся наиболее подходящими для сварки крышек багажников, стоек кузовов и мелких деталей. [c.38]

Рулон с помощью подъемно-транспортной тележки устанавливается в плавающем разматывателе 1 и затем проходит через первую пару самоцентрирую-щих роликов 2, смонтированных на раме гильотинных ножниц 3, и сварочную машину к подающим роликам 5, выполненным в отдельном корпусе. Далее полоса попадает в щелочную ванну 6, где производится предварительная химическая очистка ее от загрязнений. После предварительной химической обработки полоса подвергается промывочно-очист-ной операции в щеточно-моечной машине 7, устройство которой аналогично описанному выше. Затем полоса подвергается электролитической очистке в ванне 8. Электрическое поле создается четырьмя парами подвесных электродов 9, [c.180]

Схема РТК на рис. 4.55, б отличается от схемы на рис. 4.55, а отсутствием поворотного стола, в этом случае робот-сборщнк взаимодействует непосредственно со сварочной установкой. По схеме (рис. 4.55, б) выполнен РТ К для сборки и сварки зап елки двери кабины грузовой автомашины, свариваемой из двух одинаковых штампованных заготовок (рис. 4.57, а, 6). РТК включает робота-сбор-щика, вибробупкерный питатель н контактную сварочную машину. Позиционирование заготовок, движущихся по спирали вибробуикера (рис. 4.58, а), [c.103]

Для сборки и сварки различных типоразмеров секций крыши стапель может иметь ряд стендов 2. 3, 4 (рис. 9.8), обслуживаемых одной 1[ортальпой сварочной машиной /. Подвижные стенды 3 п 4 (рис. 9.8) оборудуют нриводпыми рамами 1 (рис. 9.9) с катками 2 и ступенчатыми направляющими копирами < . В положении сварки рама / фиксируется цилиндром 4 с помощью ролика, 5, входящего в прорезь планки 6. [c.321]

Автоматические линии сборки-сварки основных узлов кузова (пола, боковин и крыши) представляют собой сложный комплекс многоточечных сварочных машин и средств механизации, работающих в едином цикле. Многоточечные машины этих лини1 подразделяются па несколько типов. [c.340]

В первом случае автономная система стремится сохранить свое первоначальное состояние за счет направленного изменения физических параметров процесса без учета электрических н мехапических характеристик. сварочных машин. Так при точечной сварке самопроизвольное увеличение сварочного тока, связанное с гойышением напряжения питающей сети, вызывает uepei рев свариваемого металла, что приводит к росту температуры в зоне сварки, снижению сопро-тивлеиия пластической деформации, увеличению размеров контактов, снижепиго плотности тока я соответственно температуры и размеров соединений (диаметра ядра) до значений, близким к первоначальным по следующей схеме [c.112]

Сварные точки контролируют зеркально-теневым методом (рис. 71). Признаком отсутствия сварки является приход донного сигнала от первого листа к приемному преобразователю. Перемещая преобразователь по поверхности изделия, определяют размеры сварной точки. Недостатком данного способа является невозможность отличить наличие литого ядра (важнейший признак хорошей сварки) от слипания. Этим недостатком не обладают способы контроля в процессе сварки. Один из способов следующий в верхний лист вводится нормальная волна, которая испытывает отражение от расплавленного ядра в момент его образования. По интервалу времени от момента появления эхо-сигнала, сообщающего о начале формирования ядра, до момента выключения сварочного тока можно оценить размеры ядра. Согласно другому способу излучающий и приемный преобразователи. встроены в электроды сварочной машины. Контроль ведут теневым методом. В момент сжатия свариваемых листов электродами через зону сварки проходят УЗ К. В момент образования распла- [c.262]

Высокой степени индустриализации и механизации достигли арматурные работы. Создаваемые на крупных гидростройках арматурные заводы представляют собой высокомеханизированные предприятия производительностью до 500 т/сут, оснащенные сварочными машинами для стыковой сварки стержней диаметром до 90 мм, многоэлектродными машинами для точечной сварки армосеток и пакетов шириной до 4 м из стержней диаметром 50 мм. [c.151]

Для изготовления крупных армоферм и армоблоков арматурные заводы оснащены кранами и контактно-сварочными машинами. [c.151]

Рулон жести весом до 20 т подвозится на специальной подъемно-транспортной тележке и устанавливается на разматыватель 1. Затем наружный дефектный конец полосы протягивается через направляющие ролики 2 к гильотинным ножницам 3, отрезается до участка, где полоса уже имеет достаточную для дальнейшей заправки гладкость. За ножницами 3 установлена сварочная машина 4, применяемая в тех случаях, когда требуется сварить внахлеску конец предыдущего рулона с началом последующего (после обрезки дефектных концов). Далее полоса через подающие ролики попадает в ванну 5, где производится предварительная химическая очистка погружением в горячем щелочном растворе. Пройдя ванну 5, полоса подвергается [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...