Топки для сжигания жидкого топлива

ТОПКИ ДЛЯ СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА [c.164]

Топки для сжигания жидкого топлива (мазута) [c.61]

Топки для сжигания жидкого топлива [c.410]

Топки для сжигания жидкого топлива. Из нефтяных топлив под котлами сжигается в основном мазут. [c.206]

Указанные обозначения типоразмеров относятся к котлам с топками для сжигания твердого топлива при сухом удалении шлака и золы. При жидком удалении шлака вводится дополнительный индекс Ж. Типоразмеры с топками для других видов топлива имеют дополнительные индексы для сжигания газа — Г, мазута—М газа и мазута ГМ твердого топлива, газа и мазута — К в проекте нового ГОСТ добавлено при слоевом сжигании топлива — С, при многократной принудительной циркуляции — М. [c.38]

Форсунка для сжигания жидкого топлива монтируется на дверце топки (в котлах малых размеров) или выше ее или с боков (в котлах больших размеров). Топливо заливается в бачок 14, расположенный на корпусе котла (слева от барабана). Пар в топливную форсунку поступает через сепаратор. По достижении избыточного давления в котле тяга усиливается паровым сифоном. [c.32]

Монтаж чугунного котла для сжигания жидкого топлива (мазута) не отличается от монтажа их при работе котла на твердом топливе. Конструктивное отличие имеет топка фронтовая плита с дверцами и колосниковая решетка не монтируются. [c.187]

Сжигание природного газа. Топочная камера для сжигания газообразного топлива ничем не отличается от топочной камеры для сжигания жидкого топлива. При сжигании газообразного топлива экономичность работы топки в значи- [c.52]

ТОПКИ ДЛЯ СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО И ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА [c.37]

Топка состоит из стального барабана цилиндрической формы, футерованного внутри огнеупорным кирпичом. К лобовому листу топки прикреплена форсунка для сжигания жидкого топлива. Горячие газы из топки в жаровые трубы котла поступают через два футерованных патрубка. [c.201]

Топки для сжигания жидкого и газообразного топлива [c.28]

Топка для сжигания пылевидного топлива представляет собой прямоугольную камеру, в которой сжигание топлива осуществляется в факеле, заполняющем ее объем. Пылеугольные топки по способу удаления шлака (золы) делятся на топки с твердым и жидким шлакоудалением. В топках с твердым шлакоудалением более крупные 40 [c.40]

ТОПКИ для СЖИГАНИЯ жидкого и ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА [c.44]

Как уже было указано в гл. 2, в топках котельных агрегатов электростанций в качестве жидкого котельного топлива используется обычно мазут. Поэтому камерные топки, предназначенные для сжигания жидкого топлива, иногда называют мазутными топками. Мазут в такие топки поступает через специальные горелки, в которых происходит его распыливание, смешение с воздухом и нужное для лучшего перемешивания с воздухом закручивание потока. [c.48]

Для сжигания жидкого топлива применяют камерные топки, на стенах которых размещают с фронта или встречно форсунки с механическим, воздушным, паровым или смешанным распыливанием топлива. Воздух, необходимый для сгорания топлива, подают в устройство для установки форсунки с тем, чтобы он поступал по возможности ближе к основанию (корню) факела и чтобы иметь минимальный избыток воздуха мазут иногда сжигают в топочных камерах с предтопками — циклонами. [c.74]

Жидкое ТОПЛИВО сжигают, как и пылевидное, в камерных топках. При ЭТОМ если в данной топке, кроме жидкого, должно также сжигаться и пылевидное топливо, топку проектируют для сжигания последнего, т. е., в частности, с золовой воронкой или подом для жидкого шлакоудаления. Если же топка предназначается только для сжигания жидкого топлива, ее вьшолняют со сплошным горизонтальным подом, так как в этом случае необходимость удаления шлаков из топки отпадает. [c.329]

Топочные камеры котельных агрегатов, предназначенных для сжигания жидкого топлива, рассчитывают исходя из тепловых напряжений топочного пространства в 200—250 ккал/(м ч) и коэффициента избытка воздуха Б конце топки, равного 1,15 (см. табл. 20-1). Топки должны иметь полностью экранированные стены. Под топочных камер вьшолняют из огнеупорного кирпича и, как правило, не экранируют. Форсунки обычно размещают в один или два ряда на фронтовой стене топки. [c.332]

Вид и конструкция топки для сжигания газообразного топлива такие же, что и топок для жидкого топлива, и рассчитывают их на те же параметры. Поэтому топки для сжигания газа целиком подходят для сжигания жидкого топлива, и наоборот. [c.333]

Топки для сжигания жидкого топлива конструктивно весьма просты и отличаются от топок для твердого топлива не только отсутствием колосниковых решеток, но и отсутствием золовых и шлаковых бункеров. В агрегатах, имеющих вытянутые в длину, узкие топки, хорошо заполняемые факелом, как, например, топки котлов жаротрубных , и позволяющие быстро перемешать распыленный мазут с воздухом, напряжения топочного пространства могут доходить до 700 10 ккал1м тс и более. В котельных агрегатах б0Л1ЬШ0Й [c.121]

Топки для сжигания жидкого топлива. Толки для сжигания жидксго и газообразного топлива отличаются от топок для пылеугольного топлива тем, что в них холодная шлаковая воронка заменяется наклонным кирпичным подом, что объяс- яется отсутствием золы при сгорании этого топлива. [c.159]

Топки для сжигания жидкого топлива. В качестве жидкого топлива в промышленных котельных исгюльзуют в основном мазут. Мазут, как и пылевидное топливо, сжигается в камерных топках во взвешенном состоянии, причем перед поступлением в топку топливо распыливается на мелкие капеЛьки. Чем тоньше оно распыливается, тем лучше перемешивается с воздухом, а следовательно, тем эффективнее протекает процесс горения. Топливо распыливается с помощью специальных устройств, называемых форсунками. По принципу действия форсунки делятся на механические, паровые и воздушные. [c.55]

Топки для сжигания жидкого топлива. В качестве жидкого топлива в отопительно-производственных котельных сжигают только мазуты —продукты, образующиеся в результате прямой перегонки или юрекинга нефти. Качество мазутов характеризуется в основном вязкостью, а также содержанием серы, температурой застывания (5—Зб°С) и температурой вспышки (80— ИОХ). В настоящее время широко применяются мазуты М-40, [c.67]

Топки для сжигания жидкого и газообразного топлива отличаются от пылеугольных тем, что в нижней части их вместо воронки делае1ся ровный под. [c.37]

Вертикальный жаротрубный котел СЗМ-1 (рис. 1-5) используется для теплоснабжения дезинфекционных установок. Котел рассчитан на сжигание жидкого топлива и дров. Оборудование для сжигания жидкого топлива состоит из короткофакельной форсунки /, смонтированной на дверце топки, топливного бачка 2, прикрепленного к корпусу котла, сепаратора пара 3, топливопровода 4 и паропровода 5, изготовленных из гибких рукавов. Чугунная колбсииковая решетка 6, предназначенная для сжигания твердого тбплива, имеет [c.16]

Для сжигания жидкого топлива в топках передвижных паровых котлов применяют устройства, состоящие из следующих частей форсунки, служащей для подачи топлива в топку и распыления его приспособлений для подвода и регулирования количества воздуха, необхо димого для горения приспособлений, воспламеняющих топливо и защищающих стенки топки от действия факе ла вспомогательного оборудования (топливные баки, на сосы, фильтры, сепараторы пара, трубопроводы и т. п.) [c.171]

На рис. 10-13 показано оборудование передвил<ного парового котла комбинированного тина РИ приспособлениями, необходимыми для сжигания жидкого топлива. Это оборудование состоит из топливного (расходного) бака 1, расположенного между корпусом котла и водо-подогревателем, короткофакельной форсунки 2, вмонтированной в дверцу топки 3, сепаратора пара 4, топливо-180 [c.180]

Олределение температуры газов на выходе из топки по формуле (12-40), предложенной трюф. А. М. Гурви-чем, дает более точные результаты при расчете камерных топок, приспособленных для сжигания жидкого топлива. Формулой (12-41), выведенной проф. П. К. Кона-ковым, пользуются при расчете топок судовых котлов. Эта формула проста и дает вполне удовлетворительные результаты. [c.230]

Афанасьев К. А. Обзор и сравнительная оценка основных типов и конструкций современных топочных устройств для сжигания жидкого топлива в топках котлов морских судов. ЦНИИМФ, 1955. [c.206]

Обозначение типоразмера первое число — паропроизводительность, т/ч второе число —давление пара, кгс/см . Обозначения типоразмеров относятся к парогенераторам с камерными топками для сжигания твердого топлива при сухом удалении шлаков и золы при сжигании других видов топлива вводятся дополнительные буквы газ —Г мазут — М газ и мазут — ГМ твердое топливо, газ и мазут — К (комбинированное) слоевая топка — С при жидком шлакоудалении шлака — Ж двухкорпусиые парогенераторы — цифра 2 в конце обозначения типоразмера (Пп-б40-140-2К). [c.411]

Котлы, комплектуемые механизированными топками для сжигания твердого топлива или горелочными устройствами для сжигания жидкого или газообразного топлива, вмон-тировакпымп в котел, получили название котлоагрегатов. [c.23]

Внешне котел КВ-ЗООМ похож на котел КВ-ЗООМТ (см. рис. 2.20), так как представляет собой одножаротрубную горизонтальную конструкцию и состоит из двух цилиндров разного диаметра, вставленных один в другой и соединенных между собой фланцами снабжен паросборником, кон-вективны.м пучком в задней части топки, пароперегревателем, теплообменником для нагрева воды оборудован питательным насосом, противонакипным устройством и другим оборудованием и устройства ли, которые имеются в комплекте котла КВ-ЗООМТ. В то же время котел КВ-ЗООМ имеет существенные отличия от него. Он снабжен горелкой для сжигания жидкого топлива типа Г-2, отдельностоящим пультом управления, электроконтактным манометром и взрывными клапанами. Внутри топки расположен экран из шамотного (огнеупорного) кирпича, который служит для лучшего распределения теплоты и горения топлива. [c.194]

Камерные топки для сжигания жидкого и газсобразксго топлива. По конструкции камерные топки для сн игания жидкого и газообразного топлива не отличаются от топок для сжигания твердого пылевидного топлива в топках для сжигания жидкого и газообразного топлива отсутствуют шлаковые воронки. [c.184]

Топка для сжигания пылевидного топлива (см. рис. 3-1) представляет собой прямоугольную камеру 2, в которой сжигание топлива осуществляется в факеле, заполняющем ее объем. Пылеугольные топки по способу удаления шлака (золы) делятся на топки с твердым и жидким шлак о удаление м. В топках с твердным шлакоудалением более крупные частицы шлака падают на дно топки, скатываются по откосам ее холодной воронки и попадают в шлаковую шахту, где они охлаждаются струями воды. [c.33]

В связи с этим характерен такой пример. Около 20 лет тому назад в ФРГ большинство котлов для сжигания жидкого топлива имело фронтальное расположение горелок относительно небольшой производительности. Реже применялась угловая компоновка. В последние годы наибольшее развитие нашли топки с тангенциальным расположением горелок, когда их оси направлены по касательной, к некоторой окружности в средней части топки, горелки располагаются на всех четырех стенах топки либо в ее углах. При этом обес печивается оптимальный диаметр окружности горения не допус кается соприкосновение факела со стенами топки и чрезмерно высокая температура в его ядре. ХФ ЦКБ Главэнергоремонт давно и успешно применяет в своих проектах тангенциальную компоновку горелочных устройств. Компоновка горелок оказывает большое влияние иа скорость накипеобразования в экранных трубах. Как следует и рис. 5.8, прн одном и том же количестве пара, отпущенного с I м парогенерирующей поверхности (например, 0,6-10 т/м ), интенсивность накипеобразования по обогреваемой стороне экранных труб котла с фронтовым расположением горелочных устройств примерно в 2 раза больше, чем таковая у котла с угловым расположением го релок, причем с увеличением паросъема эта разница возрастает. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...