Системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе

Рис. 8.2. Схема системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе, регуляторами положения диффузора и расхода топлива

Рис. 8.3. Схема системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе, регуляторами положения диффузора, критического сечения сопла второго контура и расхода топлива

СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ РПД, РАБОТАЮЩЕГО НА ЖИДКОМ ТОПЛИВЕ [c.353]

По принципиальной схеме системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе и имеющего нерегулируемое сопло (рис. 8.15), составим дифференциальное уравнение и передаточные функции агрегатов и объекта управления. Уравнения динамики РПД, работающего на жидком топливе, относительно переменных рдо, Мн и От получим из уравнений (8.37) и (8. 38) в виде [c.361]

На рис. 8. 18 с помощью структурных преобразований показана расчетная схема линейной системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе. В ряде случаев может быть применена система автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе, с помощью релейного чувствительного элемента [20]. Принципиальная схема системы автоматического регулирования РПД путем регулирования местоположения скачка в диффузоре релейным чувствительным элементом показана на рис. 8. 19. Рассмотрим принцип ее действия. При перемещении замыкающего скачка уплотнения сильфоны 1 или 2 изменяют свою длину, рычаг 3 замыкает нижние или верхние контакты и тогда срабатывает электромагнитный клапан 5 или 6. Клапан 5 выпускает рабочую жидкость из верхней полости силового цилиндра 4, а через клапан 6 она впускается. Поршень цилиндра, перемещаясь, будет открывать или закрывать топливный дроссельный кран 9, увеличивая или уменьшая подачу топлива от турбонасосного агрегата к форсункам двигателя. Скорость вращения турбины изменяется в зависимости от положения дросселя 14. С падением числа оборотов турбонасоса уменьшается количество жидкости, поступающей к топливному крану 9, давление жидкости во внешней полости чувствительного элемента 10 также уменьшается и плунжер гидравлического золотника 11 перемещается влево. Одновременно с этим будет перемещаться поршень силового цилиндра 12, увели- [c.370]

Рнс. 8. 16. Полная структурная схема системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе, линейным регулятором [c.371]

Перейдем теперь к рассмотрению частотных характеристик системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе (см. рис. 8.15). С помощью структурной схемы [c.385]

Логарифмические частотные характеристики системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе, построены на рис. 8.31. Система имеет запасы устойчивости к фазе Ус = 32° по модулю Н = —17 дб и частоту среза сос = 25 сек. [c.387]

Рис. 8.37. Логарифмические частотные характеристики замкнутой системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе

Переходный процесс для системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе, строится по передаточной функции вида [c.395]

Рис. 8.38. Переходный процесс в системе автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе

Определим характеристику точности системы автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе. Из формулы (8. 152) можно найти установившуюся ошибку в системе, положив 5— О. Тогда получим [c.398]

В системах автоматического регулирования РПД, имеющих нелинейные характеристики, в агрегатах управления могут возникать автоколебания, приводящие к нарушению нормального режима эксплуатации РПД. Рассмотрим систему автоматического регулирования РПД, работающего на жидком топливе, с помощью релейного чувствительного элемента. Структурная схема данной системы показана на рис. 8. 20. [c.399]

Если <в РПД, работающий на жидком топливе, ввести регулятор критического сечения второго контура, то можно обеспечить раздельное регулирование по скорости полета и положению скачков на входе диффузора. Такая система автоматического регулирования является наиболее экономичной и применяется в системах управления дальними летательными аппаратами [7], [9]. Схема та кой системы автоматического регулирования показана на рис. 8.3. [c.322]

Рассмотренные принципиальные и структурные схемы систем автоматического регулирования РПД, работающих на твердом и жидком топливе, охватывают лишь небольшую часть возможных регуляторов. Большие возможности с точки зрения показателей качества и точности регулирования могут представлять электро-гидравлические системы с пневматическими датчиками (делителями давлений). В этих системах могут применяться многочисленные корректирующие устройства последовательного и параллельного действия [3], [20]. [c.411]

Способы регулирования ракетных прямоточных двигателей зависят не только от типа применяемого топлива (твердое или жидкое), но и от назначения летательного аппарата. Рассмотрим возможные способы регулирования применительно к двум типам РПД. Для ракетных прямоточных двигателей, работающих на твердом топливе, с регулированием в двух сечениях — у диффузора и в критическом сечении первого контура. Если летательным аппаратом является зенитная управляемая ракета, для которой требуется обеспечить максимальную скорость разгона, то регулировать необходимо диффузор и критическое сечение таким образом, чтобы тяга была максимальной. Этому соответствуют максимальное значение коэффициента восстановления диффузора, отсутствие потерь на входе в диффузор и вполне определенное значение критического сечения сопла первого контура. Для избежания возникновения помпажного режима система автоматического регулирования дол- [c.320]

Системы автоматического регулирования РПД, работающих на твердом и жидком топливе, представляют собой замкнутые динамические системы. При больших коэффициентах усиления регуляторов в системах автоматического регулирования могут возникнуть неустойчивые состояния. Изменяя параметры регуляторов или вводя в систему фазоопережающие корректирующие устройства, можно получить устойчивые состояния системы. [c.374]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...