Двигатель ракетный

Циклы реактивных двигателей. Ракетные двигатели в зависимости от вида топлива (твердого или жидкого) подразделяются на пороховые и жидкостные. [c.566]

Аналогичная история произошла и с реактивными двигателями — ракетными и авиационными. Струя раскаленных газов, с ревом вырывающаяся из сопла, оказалась исключительно удобным и универсальным инструментом для решения множества технических проблем. [c.135]

В струйном двигателе (газо- и паротурбинные двигатели, ракетные двигатели) необходимо различать два взаимосвязанных рабочих тела [c.3]

Двигатель ракетный — Критическая трещина 331 [c.452]

Книга рассчитана на широкие круги специалистов по реактивным и поршневым двигателям, ракетной технике, тепловым машинам, по гидромеханике и теплотехнике. [c.1]

Существуют две основные группы реактивных двигателей ракетные и воздушно-реактивные. В ракетных двигателях в состав топлива, транспортируемого вместе с ракетой или самолетом, входят горючее и окислитель. В воздушно-реактивных двигателях транспортируется только горючее, а окислителем является кислород воздуха. [c.257]

Формула 9-10 является общей для определения силы тяги всех видов реактивных двигателей (ракетных и ВРД). [c.275]

Существует два принципиально отличных друг от друга типа реактивных двигателей ракетные двигатели и воздушно-реактивные двигатели. [c.10]

ГОСТ 17655—72, Двигатели ракетные жидкостные. Термины и определения. [c.25]

ГОСТ В 21455-82. Двигатели ракетные твердого топлива. Термины и определения. [c.458]

Терминология и обозначения приняты в соответствии с ГОСТ 17655—80 Двигатели ракетные жидкостные. Термины и определения и с учетом подхода к насосам и турбинам как к лопаточным машинам. Фактические данные приведены на основе отечественных и иностранных публикаций. Примеры имеют методический характер и не относятся к какому-либо конкретному двигателю. [c.3]

В начале 70-х гг. этот метод был практически использован американскими специалистами на корректирующем двигателе ракетной ступени "Ад-жена", что позволило применить на нем новый, более плотный окислитель на основе азотной кислоты и повысить в результате его удельный импульс почти на 2 с (19,6 м/с) [145, 183]. [c.110]

ЛК , отделившись от лунного посадочного устройства, выходил на орбиту. При этом для надежности запускались сразу оба двигателя ракетного блока Е , а затем, по результатам диагностики, один двигатель отключался, а другой выводил лунный возвраш аемый аппарат на орбиту Луны. [c.321]

При небольшой тяге и кратковременной работе, как, нанример, в уже зарекомендовавших себя двигателях исследовательских снарядов и двигателях ракетных тележек, предпочтительно использовать систему подачи топлива именно этого типа. В этих случаях газобаллонная система обычно имеет меньший полный вес, чем турбонасосная, несмотря на то, что для выдерживания высоких внутренних давлений приходится увеличивать вес топливных баков. В полетах на больших высотах или в условиях космического пространства внешнее давление очень мало, и перепад давлений в сопле достаточен для создания высокого удельного импульса при низком давлении в камере сгорания. [c.443]

Расчет на прочность сопловых аппаратов ракетных двигателей. [c.665]

Газопроницаемая стенка из полупрозрачного тугоплавкого материала, расположенная в фокусе параболоидного концентратора солнечной энергии, может быть использована в качестве высокотемпературного источника теплоты, в частности, для непосредственного нагрева рабочего тела в ракетных двигателях [7]. Концентрированное солнечное излучение, проходящее через прозрачную кварцевую линзу 1 (рис. 1.7), погло-10 [c.10]

Рис. 1.7. Солнечный ракетный двигатель (Пат. 3064418 США)

Тематику этих исследований, публикуемых в журналах прикладной физики, механики и математики, в общих чертах можно охарактеризовать следующим образом. Первая группа дисциплин объединяет химическую, топливную и пищевую промышленность, агротехнику, целлюлозно-бумажную промышленность, коллоидную химию и физику грунтов. Каждая из дисциплин рассматривает ряд вопросов, касающихся транспортеров, пневматических конвейеров, гетерогенных реакторов, распылительных сушилок, псевдоожижения, осаждения, уплотненных слоев, экстракции, абсорбции, испарения и вихревых уловителей. В группе дисциплин, включающих метеорологию, геофизику, электротехнику, сантехнику, гидравлику, фоторепродукцию и реологию, мы сталкиваемся с такими вопросами, как седиментация, пористость сред, перенос и рассеяние, выпадение радиоактивных осадков, контроль за загрязнением воздуха и воды, образование заряда на каплях и коалесценция, электростатическое осаждение и ксерография. В механике, ядерной и вакуумной технике, акустике и медицине исследуются процессы горения, кипения, распыления, кавитации, перекачивания криогенных жидкостей, подачи теплоносителя и топлива в реакторах, затухания и дисперсии звука, обнаружения подводных объектов, течения и свертывания крови. В общих разделах космической науки и техники исследуются сопротивление движению искусственных спутников, взаимодействие космических аппаратов с ионосферой, использование коллоидного топлива для ракетных двигателей, рассеяние радиоволн, абляция, ракетные двигатели на металлизированном топливе, МГД-генераторы и ускорители. [c.9]

Начиная с 40-х годов, а именно с создания в Германии снаряда А-4, конструкторы зачастую использовали ту легкость, с которой жидкая концентрированная перекись водорода превращается в смесь водяного пара и кислорода при температуре 1 000° С в присутствии соответствующего катализатора. Такую парокислородную смесь можно использовать в турбонасосах для управления положением спутника на орбите или для распыления ракетного топлива, подаваемого в главную камеру ракетного двигателя. На рис. В-14 изображен сосуд для разложения перекиси водорода, используерлый в турбонасосах двигателя ракетной системы. Жидкая перекись водорода впрыскивается в сосуд сверху и попадает на поверхность слоя, состоящего из кусков катализатора. При 24 [c.24]

Принцип возникновения реактивной снлы легко уяснить на примере простейшего реактивного двигателя — ракетного двигателя твердого топлива (РДТТ) , схема которого изображена на рис. 5.1, а. Двигатель состоит из цилиндрической камеры сгорания, где размещен заряд твердого топлива, например пороховой шашки, и выходного сопла. После воспламенения топливного заряда продукты горения, имеющие высокие давление и температуру, заполняют свободный объем камеры и устремляются в выходное сопло. Рассматривая силы давления, дейст- [c.211]

Ракетные двигатели. Ракетные двипггели с химическим топливом делятся на две [c.283]

Источниками акустического пгума являются выхлопные струи газотурбшошх двигателей, ракетных двигателей, аэрогазодинамиче-ские эффекты, вызванные обтеканием летательного аппарата внешним потоком, и т.д. [c.194]

Для достижения пилотируемыми летательными аппаратами гиперзвуковых скоростей полета, соответствующих числам М = = 5. .. 6 и больще, предполагается применение прямоточных и комбинированных двигателей — ракетно-турбинных, турбопря-моточных и ракетно-прямоточных. [c.553]

Учитывая значительную автономность ракетных двигателей от условий окружающей среды, их точнее бьию бы назвать автономными реактивными двигателями. Однако закрепился термин ракетный двигатель. Нельзя противопоставлять реактивные и ракетные двигатели ракетные двигате ш являются частным случаем реактивных двигателей. Ракетный двигатель является единственным типом реактивного двигателя, который может работать в любой газообразной и жидкой среде, а также в условиях среды с глубоким разрежением (с пренебрежимо малым давлением). Указанные условия характерны для космического пространства для краткости в дальнейшем такую среду будем называть пустотой, имея в виду условность указанного термина. [c.6]

На рис. 15.76 приведена классификация ракетных двигателей. Ракетные двигатели, которые создают реактивную силу тяги путем отбрасывания продуктов сгорания топлива (газов), образуюпщхся в результате химических превращений (реакций окисления), называют химическими ракетными двигателями (ХРД). Двигатели, создающие реактивную силу тяги также путем отбрасывания некоторой массы вещества, не используя при этом тепловую энергию, выделяющуюся в процессе сгорания (окисления) топлива, называют нехимическими ракетными двигателями (НХРД). [c.508]

В гнезда I барабана 2 из магазина 3 подаются элементарные заряды 4, каждый из которых представляет собой маленький бес-сопловой двигатель - ракетный двигатель открытой схемы (РДОС). РДОС является твердотопливная шашка, цилиндрокони ческий канал которой спрофилирован таким образом, чтобы, с одной стороны, на срезе канала формировался сверхзвуковой поток продуктов сгорания, а с другой стороны, при полном выгорании заряда не оставалось дегрессивных остатков. Гнезда 1 представ- [c.266]

При сравнении альтернативных вариантов УЭУТТ для маршевых двигателей ракетных комплексов используется модификация коэффициента К , учитывающая влияние на эффективность УЭУТТ полезной нагрузки Мам- [c.417]

Фиг. 6.19. Маршевый двигатель ракетного снаряда земля—воз-дух Ника-Геркулес . Время горения топлива равно примерно 30 сек. Применение удлинительного газовода позволило разместить топливо вблизи центра тяжести снаряда и расположить сервомеханизмы в задней части фюзеляжа, вокруг газоводной трубы.

Выше уже отмечалось, что на корректирующем двигателе ракетной ступени "Аджена" использовался метод охлаждения отложением. Этот же метод применялся и на ее основном ЖРД [145], в горючее которого добавлялись кремнийорганические присадки (силиконы), создававшие на стенке обновляющийся теплозащитный слой окиси кремния. [c.123]

ПЛАЗМЕННАЯ ЧАСТОТА, см. Ленг-мюровские волны, Плазма. ПЛАЗМЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, ракетные двигатели, в к-рых рабочее тело ускоряется, находясь в состоянии плазмы. Скорости истечения рабочего тела, достижимые в П. д., существенно выше скоростей, предельных для обычных газодинамич. (хим. или тепловых) двигателей. Увеличение скорости истечения позволяет получать данную тягу при меньшем расходе рабочего тела, что облегчает вес ракетной системы. [c.539]

Однако в Калифорнийском технологическом институте была другая Группа, работавшая под руководством доктора фон Кармана (von Кагшап). Эта группа первая выдвинула и рассмотрела вопрос о применении твердотопливных двигателей для баллистических и космических полетов. В июне 1940 г. по контракту с Военно-Воздушными Силами США Лаборатория ракетных двигателей начала исследования, в результате которых появился предшественник таких двигателей — ракетная система Jato ) для авиации. Так как требовалось длительное время сгорания топлива, то исследователи вернулись сначала к модифицированному черному пороху заряд имел форму относительно большого, горящего с торца цилиндра, который получался литьем под давлением вес заряда был 2 фунта. [c.476]

Области применения сплавов. Титан и его сплавы используют там, где главную роль играют высокая удельная прочность и хорошая сопротивляемость коррозии. Титановые сплавы применяют в авиации (обшивка самолетов, диски и лопатки компрессора и т. д.), в ракетной технике (корпуса двигателей, баллоны для сжатых и сжиженных газов, сопла и т. д.) — в химическом машиност])оении (оборудование для таких сред, как хлор и его растворы, теплообменники, работающие в азотной кислоте и т. д.), судостроении (гребные винты,[обшивкн морских судов, подводных лодок и торпед), в энергомашиностроении (диски и лопатки стационарных турбин), в криогенной технике и т. д. [c.320]

Развитие авиационной и ракетно-космической техники характеризуется непрерывным увеличением энергонапряженности двигателей и энергетических установок летательных аппаратов, а также элементов их конструкций. Успешное решение возникающих при этом задач невозможно без интенсификации процессов тепломассопереноса. [c.3]

Этот метод интенсификации позволяет с помощью однофазного теплоносителя охлаждать сплошную стенку, подверженную воздействию больших тепловых потоков, например при конвективном охлаждении стенок ракетных двигателей (рис. 1.8) и лопаток их газовых турбин, элементов электронной аппаратуры и других теплонапряженных устройств. В частности, за счет охлаждения прокачкой воды через проницаемую подложку может быть обеспечена надежная рабрта лазерного отражателя. Такой способ охлаждения в настоящее время - единственный при малых размерах или сложной форме нагреваемых конструкций, в которых невозможно выполнить каналы для охладителя. Например, лопатки малых газовых турбин ракетньи двигателей с максимальной толщиной профиля порядка 3 мм, хордой около 2 см и длиной от 1 до 2 см обычно не охлаждаются, что ограничивает температуру газового потока и эффективность таких турбин. Изготовление лопаток из волокнистого металла 1 (рис. 1.9), покрытого снаружи тонким герметичным слоем керамики 2 и охлаждаемого продольным потоком газа, вытекающего через вершину, позволяет снять эти ограничения. [c.12]

Горение мета.ч.чов. Горение. Л1еталлически.х порошков, используемых в ракетных двигателях, происходит при высокой температуре. Этот процесс характеризуется чрезвычайно большой скрытой теплотой процесса и образованием твердых продуктов сгорания [290]. Присутствие реагирующих компонентов и продуктов реакции в конденсированной фазе определяет важную роль гете-рогенны.х реакций в процессе горения. Воспламенению металла обычно предшествует реакция на повер.хности или в окисном слое. Глассман [771] предложил простой критерий, позволяющий опре-.делпть, где происходит горение — на поверхности и.чи в паровой фазе. [c.113]

Хорошо известно, что под действием потока газа, скорость которого превышает некоторую критическую, капля жидкости или струя разрушается. Это явление приводит к нелинейным колебаниям процесса горения в ракетных двигателях. Лейн [457] и Волынский [854] экспериментально определяли критические условия разрушения. Моррелл [555] исследовал струю воды под действием поперечных ударных волн. Наблюдались два основных типа процесса дробления жидкости. При одном из них возмущение капель заканчивается образованием нерегулярных струек. При втором происходит сдувание жидкости в форме пузырьков. Капля может принять линзообразную форму, и жидкость срывается с ее внешнего края. Обобщенная модель обоих типов процессов дробления пред.чожена Морре.т.чом [555]. [c.146]

Агломерация мелких частиц происходит также вследствие реакции и тепловых эффектов. Размеры частиц окислителя (перхлорат аммония и полибутадиенакриловая кйслота) в твердом топливе для ракетных двигателей влияют на скорость агломерации металлических добавок (таких, как алюминий). Повинелли [6131 показал, что при среднем радиусе частиц алюлшния 2,2 мк на поверхности горящего топлива не происходит агломерации, если радиус частиц окислителя больше 21 мк. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...