Теплота жидкого топлива

Под теплотой сгорания понимается количество теплоты, выделяющейся при полном сгорании единицы топлива. Теплоту сгорания твердого и жидкого топлива обычно относят к 1 кг, а газообразного— к I м (в нормальных условиях) на рабочее, сухое или сухое безвольное состояние. По ГОСТ 147—74 с изменениями от 01.01.1981 г. и 01.01.1985 г. она определяется в калориметре. [c.122]

Устройства, в которых нагревают металл перед обработкой давлением, можно подразделить на нагревательные печи и электронагревательные устройства. В печах теплота к заготовке передается главным образом конвекцией и излучением из окружающего пространства нагревательной камеры, выложенной огнеупорным материалом. Теплоту получают в основном сжиганием газообразного, реже жидкого, топлива (мазута). [c.61]

Цикл газотурбинной установки с подводом теплоты при постоянном объеме представлен на рис. 40, а схема установки дана на рис. 41. В компрессоре К происходит адиабатное сжатие воздуха (линия 1—2, рис. 40). Сжатый воздух поступает в камеру сгорания КС, куда одновременно топливным насосом ТН подается жидкое топливо. Сгорание происходит при постоянном объеме (при закрытых клапанах). Воспламенение горючей смеси обычно производится от электрической свечи ЭС. Продукты сгорания проходят через выпускной клапан камеры, посту- [c.131]

Для твердого и жидкого топлива различают теплоту сгорания высшую Q, (кДж/кг) и низшую Qn (кДж/кг). [c.9]

Величины высшей и низшей теплоты сгорания рабочей, горючей и сухой массы твердого (жидкого) топлива связаны выражениями [c.9]

Ql = Ql+Q.n + Q...+Q , где 2S и 2н — низшая теплота сгорания рабочей массы твердого и жидкого топлива и сухой массы газообразного топлива, кДж/кг (кДж/м ) бтл — физическая теплота топлива, кДж/кг (кДж/м ) [c.31]

Основными проблемами для технической термодинамики традиционно считают изучение закономерностей превращения теплоты в работу. Типичный способ такого превращения включает два этапа подвод теплоты к рабочему телу с целью увеличения его внутренней энергии и расширение рабочего тела (чаще всего адиабатное) с целью получения работы. Поскольку превращение теплоты в работу осуществляется непрерывно (циклически), имеются и другие этапы, которые подробно рассмотрены в гл. 8. Расширение рабочего тела (газа или пара) часто осуществляется при истечении из сопла — канала, в котором происходит увеличение скорости потока. Высокоскоростной поток газа взаимодействует затем с лопатками турбины, в результате чего от потока отводится техническая работа. Так работают паровые и газовые турбины. Кинетическая энергия выходящего из сопла потока может использоваться и для других целей, например для создания направленного движения воздуха в отапливаемой или вентилируемой зоне, для дробления воды или жидкого топлива в пневматических форсунках, для создания горючей смеси на [c.174]

Теплотой сгорания топлива называется количество теплоты, выделяющееся при полном сгорании 1 кг массы твердого или жидкого топлива или 1 м газового топлива при нормальных физических условиях. [c.226]

Теплота сгорания топлива (МДж/кг) может быть рассчитана по эмпирическим формулам, наиболее точная из которых принадлежит Д. И. Менделееву. Для твердых и жидких топлив она имеет вид [c.227]

Здесь Qr = pt — физическая теплота 1 кг твердого или жидкого топлива, кДж/кг, где Ср - массовая теплоемкость, кДж/кг °С, t - температура топлива, °С 2ф = щ( ф — 2510) — теплота, вносимая в топку котлоагрегата паром, для распыления 1 кг жидкого топлива, кДж/кг, где Шф - масса пара, кг йф - энтальпия пара, кДж/кг. [c.284]

Теплота сгорания Qs, выделяющаяся в результате сгорания 1 кг твердого (жидкого топлива) или 1 газообразного топлива при превращении водяных паров, содержащихся в продуктах сгорания, в жидкость, называется высшей теплотой сгорания. Низшая теплота сгорания топлива меньше высшей на величину теплоты парообразования влаги, имеющейся в топливе (Н ) или образующейся в результате сгорания водорода топлива (9НР). [c.141]

Связь между высшей и низшей теплотой сгорания для твердого и жидкого топлива определяется соотношением [c.141]

Приближенно рабочая низшая теплота сгорания твердого и жидкого топлива (в кДж/кг) может быть определена при помощи элементарного состава топлива по формуле Д. И. Менделеева [c.141]

Под теплотой сгорания понимается количество теплоты, выделяющейся при полном сгорании единицы массы топлива. Теплоту сгорания твердого и жидкого топлива обычно относят к 1 кг, а газообразного— к 1 м (в нормальных условиях) рабочей, сухой или горючей массы топлива. По ГОСТ 147—74 она определяется в так называемой калориметрической бомбе, представляющей собой металлический стакан, в который помещается проба топлива (около 1 г) и нагнетается кислород давлением около 3 МПа. Сосуд помещается в заполненный водой комнатной температуры калориметр, при помощи которого определяется количество выделяющейся при сгорании теплоты. [c.134]

Источником теплоты является топливо, используемое в настоящее время во все возрастающих количествах. При горении органического топлива протекают химические реакции соединения горючих элементов топлива (углерода С, водорода Н и серы S) с окислителем — главным образом кислородом воздуха. Реакции горения протекают с выделением тепла при образовании более стойких соединений — СО2, SO2 и Н2О. Эти реакции связаны с изменением электронных оболочек атомов и не касаются ядер, так как при химических реакциях ядра реагирующих атомов остаются нетронутыми и целиком переходят в молекулы новых соединений. В 1954 г., после пуска в СССР первой в мире промышленной атомной электростанции мощностью 5 Мет, наступил век промышленного использования ядерного топлива, т. е. тепла, выделяющегося при реакциях распада атомных ядер некоторых изотопов тяжелых элементов и Ри . Вследствие ограниченности ресурсов топлива в Европейской части СССР, а также в районах, удаленных от месторождений органического топлива, в СССР строят мощные атомные электрические станции, и тем не менее основным источником тепла остается органическое топливо, о котором ниже приведены краткие сведения. В качестве топлива используют различные сложные органические соединения в твердом, жидком и газообразном состоянии. В табл. 16-1 приведена общепринятая классификация топлива по его происхождению и агрегатному состоянию. [c.206]

Важнейшей характеристикой топлива является его теплота сгорания. Различают высшую и низшую теплоту сгорания. Высшей теплотой сгорания (Qb) топлива называют все количество тепла, выделенное при сгорании 1 кг твердого или жидкого топлива, или 1 м (при нормальных условиях) газообразного при превращении водяных паров, содержащихся в продуктах сгорания, в жидкость. На практике, однако, не удается охладить продукты сгорания до полной конденсации и потому введено, понятие низшей теплоты сгорания Qh). Ее величину получают, вычитая из высшей теплоты сгорания теплоту парообразования влаги как содержащейся в топливе, так и образовавшейся при его сжигании. На па- [c.209]

Если известен элементарный состав топлива, то низшая теплота сгорания твердого и жидкого топлива может быть определена по формуле Д. И. Менделеева [c.210]

Числовые коэффициенты в этой формуле подобраны экспериментально и они приблизительно выражают 0,01 теплоты сгорания отдельных составляющих топлива. Теплоту сгорания твердого и жидкого топлива определяют экспериментально калориметрическим способом при помош,и калориметрической установки, в составе которой имеется прибор, называемый калориметрической бомбой. [c.210]

Во многих случаях выражение для располагаемого тепла может быть упрощено. В нем обычно отсутствует составляющая Сф кроме того, в большинстве случаев можно исключить величину /тл. так как она пренебрежимо мала по сравнению с теплотой сгорания топлива. Поэтому для многих котельных агрегатов при сжигании твердого и жидкого топлива принимают [c.302]

Высокая капиталоемкость ЭК, его сильные межотраслевые связи, заметная роль в трудовом балансе страны предопределяют существенное воздействие направлений развития комплекса на производственную сферу и народное хозяйство в целом, даже в тех случаях, когда удовлетворяется одна и та же потребность в конечной энергии и энергоносителях, но рассматриваются разные варианты производства первичных энергоресурсов, размещения топливных баз, уровня централизации генерирования электроэнергии и теплоты, темпов внедрения новых энергетических технологий. Существенное влияние вариантов развития ЭК на межотраслевой баланс и баланс капиталовложений, а через них — на развитие экономики, впервые исследованное в СЭИ СО АН СССР [15, 16], сейчас широко признается. В частности, Я. Б. Кваша отмечает, что массовое использование таких энергетических источников, как ядерная и солнечная энергия, синтетическое жидкое топливо и водород, существенно изменит отраслевую структуру промышленности и всего общественного производства [17]. [c.30]

Сложнее обстоит дело с твердыми сортами топлива. Самым молодым среди них является древесное, в котором содержится около 43 % собственного кислорода. Столь окисленная горючая масса уже не в состоянии выделить много теплоты при своем дальнейшем окончательном окислении в процессе горения. Однако, как бы в качестве компенсации, она обладает определенным преимуществом — легко воспламеняется. Причем, чем больше собственного кислорода содержит топливо, т. е. чем более окислены его первичные углеводородные молекулы, тем легче они распадаются при сравнительно низких температурах подогрева. Например, распад древесины, ее газификация начинаются при температурах более низких, чем при перегреве паров жидкого топлива. Другими словами, древесина, не обладающая способностью плавиться, как и все достаточно окисленные углеводороды, легко газифицируется при нагреве за счет термического разложения еще в твердом состоянии. [c.179]

Пиролиз определяется как химическое превращение одних органических соединений в другие под воздействием теплоты. Его можно также рассматривать как сухую перегонку без доступа окислителей в противоположность прямому сжиганию в присутствии воздуха или кислорода. Пиролиз как промышленный процесс применяется в течение многих лет для производства метанола, уксусной кислоты, скипидара, а также древесного угля. Пиролиз твердых отходов был разработан на базе аналогичной технологии переработки угля в малосернистые жидкие топлива. Он применяется для того, чтобы молекулы материалов, содержащих целлюлозу, превратились в органические молекулы с меньшей массой. Наиболее важная суммарная реакция заключается в отщеплении атомов кислорода и образовании соединений с высокими атомными отношениями Н/С. Целлюлоза и прочие углеводы тотчас же после нагревания теряют воду и углекислый газ. Гидрогенизация, которая часто служит одним из этапов процесса пиролиза, состоит в нагревании исходного сырья под давлением в. замкнутой системе в присутствии окиси углерода, водяного пара и катализатора. Кислород можно удалить, заставив его прореагировать с подаваемой извне окисью углерода, с образованием СОг путем осуществления различных реакций. Большое количество всевозможных ре- [c.131]

Важнейшее значение для авиации имеет теплота сгорания топлива, отнесенная к единице массы. Поэтому оправдан интерес к жидкому водороду, имеющему исключительно высокое значение этой характеристики (120 МДж/кг), что в 2,78 раза превосходит традиционное топливо для реактивных двигателей. Самолет с водородным топливом будет иметь значительно меньший взлетный вес, чем с обычным горючим. Жидкий водород весьма перспективен для самолетов разного типа, особенно для гражданской авиации, доминирующей в потреблении топлива. [c.80]

Qo= Ре- Яах- РгЛ Рнс- -Рн6 ККал/час. (93) С>(,-р а с п о л аг а е м а я теплота определяется для двигателей, работающих на жидких топливах, по низшей теплотворной способности топлива Qp и по его часовому расходу в кг От [c.17]

Состав и теплота сгорания жидкого топлива [c.189]

Главным отличием уходящих газов промышленных печей и сушилок, работающих на газе, от газифицированных котлов является наличие технологического уноса мелких твердых фракций. Из стекловаренных печей уносятся, например, сульфат натрия, известняк, кремнезем в виде сыпучего вещества бело-серого цвета. Все эти компоненты весьма агрессивны. Из сушильных установок керамических заводов уносятся мелкие, самые ценные фракции высушиваемого материала. Таким образом, уходящие газы печей и сушилок содержат некоторое количество пыли, значительная часть которой в контактном экономайзере, как и в любом мокром пылеуловителе, может попасть в воду. В этом смысле к уходящим газам печей и сушилок достаточно близко примыкают уходящие газы котлов, работающих на твердых и жидких топливах, теплоту которых также целесообразно в некоторых случаях использовать в контактных экономайзерах. В последнем случае положение осложняется наличием почти во всех видах твердого и жидкого топлива серы, а в продуктах сгорания сернистого SO2 и серного ангидридов SO3. В результате растворения их вода становится [c.190]

Состав теплота сгорания я удельный вес жидкого топлива [c.270]

Топки, работающие на мазуте, чрезвычайно чувствительны к попаданию в него воды. Она не перемешивается С мазутом, и если достаточно большая ее порция попадает в форсунку, то факел погаснет, что может вызвать взрыв в топке, когда через форсунку снова пойдет мазут. В то же время жидкие опходы нефтепереработки, содержащие даже 50 % воды, имеют еще достаточно большую теплоту сгорания. Для их утилизации (сжигания) водомазутную смесь предварительно превращают в тонкую суспензию, которая сжигается, как любое жидкое топливо. [c.137]

Стремление упростить и улучшить работу таких двигателей привело к созданию бескомпрессорных двигателей, в которых производится механическое распыление топлива при давлениях 500— 700 бар. Проект бескомпрессорного двигателя высокого сжатия со смешанным подводом теплоты разработал русский инженер Г. В. Тринклер. Этот двигатель лишен недостатков обоих разобранных типов двигателей. Жидкое топливо топлив1[ым насосом подается через топливную форсунку в головку цилиндра в виде мельчайших капелек. Попадая в раскаленный воздух, топливо самовоспламеняется и горит в течение всего периода, пока открыта форсунка вначале при постоянном объеме, а затем при постоянном давлении. [c.268]

При изучении идеального цикла пренебрегают объемом жидкого топлива по сравнению с объемом газов. Циклы считают обратимыми, так как процесс горения отождествляется с подводом эквивалентного количества теплоты при р — onst, а процесс выброса газов в окружающую среду — с отводом эквивалентного количества теплоты от рабочего тела также при р = onst. 4t Рабочее тело, участвующее в цикле, рассматривается как идеальный газ с постоянной теплоемкостью. [c.174]

Линия 12 соответствует процессу сжатия (нагнетания) жидких компонентов. Ввиду пренебрежимо малого объема жидкости по сравнению с объемом продуктов сгорания и малой сжимаемости жидкости нагнетание можно считать изохорным процессом, совпадающим на графике с осью ординат. Линия 23 представляет собой процесс подвода теплоты (сгорания топлива) при р = onst. Процесс, обозначенный линией 5 ,. соответствует адиабатическому расширению продуктов сгорания в сопле. Изобарический процесс 41, условно замыкающий цикл, соответствует охлаждению газообразных продуктов сгорания, выброшенных из сопла в окружающую среду. [c.567]

Воздух, сжатый в ко.мпрессоре, подается в камеру сгорания парогенератора, работающего на газовом или жидком топливе при постоянном (повышенном по сравнению с атмосферным) давлении р. Образующийся в парогенераторе водяной пар поступает в пароперегреватель и затем в паровую турбину. Продукты сгорания, температура которых снижена за счет отдачи теплоты на парообразование до приемлемой величины, подаются в газовую турбину, а из последней в газоводяной подогреватель, служащий для подогрева питательной воды. [c.590]

Воздух, сжатый в компрессоре, подается в камеру сгорания парогенератора, работающего на газовом или жидком топливе при постоянном (повышенном по сравнению с атмосферным) давлении р . Образующийся в парогенераторе водяной пар поступает в пароперегреватель и затем в паровую турбину. Продукты сгорания, температура которых снижена за счет отдачи теплоты на паро- [c.548]

Теплота сгорания топлива. Теплотой сгорания тогшива называют количество теплоты в кДж, выделяемой при полном сгорании 1 кг твердого (жидкого) или 1 м газообразного топлива. [c.9]

Цикл газотурбинной установки. На рис. 1.61 дана принципиальная схема газотурбинной установки (ГТУ). В камеру сгорания 2 поступает сжатый воздух из компрессора I и жидкое топливо из топливного насоса 4. Полученные в камере сгорания продукты сгорания поступают в сопловой аппарат а газовой турбины 3, в котором осуществляется процесс превращения потенциальной (внутренней) энергии продуктов сгорания в кинетическую энергию потока, поступающего на лопатки в диска б турбины. Каждая соседняя пара лопаток образует криволинейный канал, в результате движения по которому энергия газового потока расходуется на вращение диска турбины. Сжигание топлива в камере сгорания может происходить как изобарно, так и изохорно однако в промышленности получили распространение главным образом газовые турбины с изобарным подводом теплоты. [c.90]

На рис. 17.2 показана тео- ретическая индикаторная диаграмма двигателя, для которого образцовым является цикл с изо-хорным подводом теплоты. При ходе поршня вправо в цилиндр двигателя засасывается через открытый впускной клапан А смесь воздуха с парами легкого жидкого топлива (бензин, керосин и т. п.) или горючего газа. Процесс наполнения ци-линдра (1-й такт) на индикатор- ной диаграмме изображается i-линией а-Ь. После заполнения цилиндра горючей смесью впускной клапан закрывается и начинается (при обратном ходе поршня) процесс сжатия смеси, который изображается линией Ь-с на индикаторной диаграмме (2-й такт). При приходе поршня в крайнее положение с помощью электрического запала (свечи) производится воспламенение смеси, которая теоретически мгновенно сгорает. В связи с этим при неизменном удельном объеме резко повышается температура и давление газа (линия -d). Под давлением горячих продуктов сгорания поршень начинает двигаться (вправо по чертежу) — происходит процесс d-e расширения газа (3-й такт). В конце расширения, по приходе поршня в крайнее положение, открывается выпускной клапан В. Далее поршень, двигаясь к исходному положению (4-й такт), выталкивает продукты сгорания в атмосферу (линия е-а). В таких двигателях температура конца сжатия, зависящая от конечного давления, должна быть ниже температуры самовоспламенения горючей смеси. [c.233]

Первый двигатель внутреннего сгорания обра цового цикла с изохорным подводом теплоты (топливо—-горючий газ) был построен немецким иаобретателем Н. Отто в 87Г> г., а сам цикл с изохорным подводом теплоты был предложен еще в 1S62 г. Бо-де-Роша. В 1879 г. И. С. Костовнч впервые построил карбюраторный двигатель внутреннего сгорания, работавший на легком жидком топливе. [c.237]

Основным преимуществом топок с ЖШУ является возможность экономичного сжигания малореакционных топлив типа АШ, Т и СС. Величина в топках с ЖШУ ввиду более высоких температур в зоне горения на 30 % ниже, чем в топках с ТШУ. Габариты топки при высоких значениях получаются меньше. Уплотнение нижней части топки исключает присосы в ней воздуха. Кроме того, у таких топок меньше абразивный износ поверхностей нагрева и расходы на золоулавливание. Получаемый шлак в виде гранул может быть использован в строительных конструкциях и при дорожных работах. Однако топки с ЖШУ отличаются большой конструктивной сложностью и повышенными затратами на изготовление более энерго- и металлоемкими установками системы пылеприготовления с промежуточным бункером потерями с теплотой жидкого шла-ка большой чувствительностью к качеству топлива, небольшим диапазоном регулирования нагрузки котла (100—70 %) повышенным выбросом оксидов азота в атмосферу. [c.75]

Горение жидкого топлива протекает в основном в парогазовой фазе, так как температура его кипения значительно ниже температуры воспламенения. Интенсивность испарения горючих веществ увеличивается с ростом поверхности контакта с воздухом и количества подводимой теплоты. Таким образом, скорость горения определяется тонкосп.ю его распыливания. Улучшению распы-ливания способствует понижение вязкости, что достигается предварительным подогревом топлива до 340 — 390 К перед подачей в форсунки. [c.146]

QP — низшая теплота сгорания топлива на единицу количества топлива (для твердого и жидкого выражается в кдж1кг, для газообразного — ъкдж м ) [c.245]

Контроль расхода энергии на предприятиях. Предприятия обрабатывающей, горной и энергетической промышленности с годовым расходом свыше 2700 т жидкого топлива или 12 ГВт-ч электроэнергии, особенно нуждаются в рационализации энергопотребления в дальнейшем они именуются предприятиями отобранными для контроля за использовани ем теплоты и электрической энергии, или ин спектируемыми предприятиями. [c.126]

Образующийся и выпадающий на поверхности нагрева конденсат, как уже указывалось, имеет кислую реакцию. Для газовых котлов pH конденсата обычно 4—6, для котлов на жидком топливе — менее 3—4. В связи с этим сброс конденсата в канализацию возможен только после его нейтрализации. Исключение составляют установки, работающие на природном газе, производительностью менее 45 Мкал/ч, когда количество конденсата не превыщает 2—3 кг/ч. При сжигании жидкого топлива нейтрализация конденсата обязательна независимо от тепловой мощности генератора теплоты. Низкая температура уходящих газов и вместе с тем невозможность полной конденсации водяных napoiB в пределах котла или экономайзера делают вполне возможной конденсацию остаточных водяных паров в дымовой трубе. Поэтому разработчики и наладчики конденсационных котлов и экономайзеров уделяют большое внимание конструкции и материалам для изготовления дымовых труб. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...