Устройства воздухозаборные

При устройстве воздухозаборных камер следует учесть аэродинамику потоков, т. е. выравнивание скоростей по всему профилю фильтрующего полотна, и создание камеры слабого течения воздуха для отсева крупных частиц по принципу естественной сепарации. [c.48]

Теория скачков уплотнения (ударных воли) имеет большое значение для изучения закономерностей сверхзвуковых газовых потоков. Без знания ее невозможно рассчитать аэродинамические х,а-рактеристики летательных аппаратов, движущихся со сверх- и гиперзвуковыми скоростями определить рабочие параметры их воздухозаборных устройств, органов управления спроектировать сверхзвуковые и ударные аэродинамические трубы изучить сложные процессы струйных взаимодействий. [c.98]

Формула (4.1.1) определяет силу тяги в условиях воздействия на летательный аппарат неподвижной атмосферы. Однако наличие воздухозаборных и сопловых устройств, возникновение струй продуктов сгорания топлива изменяют картину обтекания летательного аппарата воздушным потоком. Это необходимо учитывать при определении аэродинамических характеристик, в частности следует принимать во внимание влияние скачка уплотнения, образующегося перед воздухозаборником, повышение давления на внешних поверхностях воздухозаборников и сопл, интерференцию между воздухозаборниками и крылом (или корпусом), а также воздействие струй на поток воздуха у поверхности летательного аппарата. При определенных условиях внешние возмущения на обтекающий воздушный поток могут распространяться внутрь сопла двигателя и изменять силу тяги (управляющее усилие). [c.301]

Чтобы этого не произошло, перед щелями на раструбе сопла устанавливают воздухозаборные устройства 5, которые позволяют реализовать скоростной напор потока воздуха, обтекающего летательный аппарат. При этом потери тяги на увеличение лобового сопротивления за счет постановки воздухозаборных устройств перекрываются некоторым приростом тяги и уменьшением полетного веса из-за отсутствия необходимости хранить рабочее тело органа управления на борту аппарата. [c.349]

Чистоту фильтров воздухозаборного устройства определяют по падению давления при гидравлическом сопротивлении по И-образному манометру, установленному на всасывающей камере ОК. [c.88]

Технические осмотры воздухозаборного устройства, проводимые в соответств"йи с ТО-4. [c.93]

При работе установки на сернистом жидком топливе большое внимание при компоновке обращается на расположение воздухозаборных устройств и дымовых труб. Располагать их необходимо так, чтобы дымовые газы не могли попасть в компрессор и вызвать там коррозию. Наиболее удобным в этом отношении признано расположение воздухозаборных устройств и дымовых труб с разных сторон машинного зала. [c.7]

Газотурбинные электростанции в СССР в качестве самостоятельных энергетических установок получили ограниченное распространение. Серийные газотурбинные установки (ГТУ) обладают невысокой экономичностью, потребляют, как правило, высококачественное топливо (жидкое или газообразное). При малых капитальных затратах на сооружение они характеризуются высокой маневренностью, поэтому в некоторых странах, например в США, их используют в качестве пиковых энергоустановок. ГТУ имеют по сравнению с паровыми турбинами повышенные шумовые характеристики, требующие дополнительной звукоизоляции машинного отделения и воздухозаборных устройств. Воздушный компрессор потребляет значительную долю (50—60%) внутренней мощности газовой турбины. Вслед- [c.293]

Технологическая схема газотурбинной установки показана нарис. 6-2. В отличие от паротурбинных установок (ПТУ) газотурбинный двигатель является агрегатом, непосредственно потребляющим теплоту топлива и выдающим электрическую (механическую) энергию, поэтому технологические схемы ГТУ значительно проще, чем ПТУ. Требующийся в больших количествах воздух [15—30 кг/(кВт-ч)] поступает в ГТД через специальное воздухозаборное устройство, в котором устанавливаются фильтры для очистки воздуха от пыли и устройства для снижения шума. После очистки воздух всасывается компрессором ГТД. При сложных схемах ГТД компрессоры имеют промежуточное охлаждение воздуха водой в специальных воздухоохладителях. Из компрессора ГТД воздух поступает в подогреватель — камеру сгорания (КС), в которой сжигается топливо. При замкнутых схемах ГТД применяют поверхностные подогреватели. [c.101]

Существуют решения по стабилизации характеристик энергетических ГТУ, которые можно назвать внешними. Среди них можно отметить воздействие на температуру наружного воздуха, забираемого компрессором из атмосферы. Это воздействие осуществляется в зоне отрицательных температур и обеспечивает повышение температуры забираемого воздуха. Тем самым ограничиваются чрезмерное повышение мощности установки и снижение температуры выходных газов. Для технического осуществления данного решения в воздухозаборном устройстве устанавливают теплообменники, через которые пропускают греющую среду пар, воду. Подогрев воздуха можно осуществить, используя также теплоту части выходных газов ГТ. В современных условиях эксплуатации ГТУ допустимо подмешивать часть выходных газов к засасываемому воздуху (рис. 6.16). По опытным данным, добавка 4—5 % выходных газов в комплексное воздухоочистительное устройство ГТУ простой тепловой схемы позволяет повысить температуру засасываемого воздуха на 15—20 °С. [c.205]

Температуру забираемого из атмосферы воздуха можно изменять и в зоне высоких положительных температур, что позволяет улучшить характеристики ГТУ. Относительно простое решение — разместить во входном канале воздухозаборного устройства после воздушных фильтров испарительный охладитель или теплообменные поверхности специального холодильного агрегата. [c.206]

Для стандартной открытой компоновки (рис. 7.10) характерно отсутствие здания главного корпуса. При этом используется простой унифицированный для данного типоразмера ГТУ фундамент, в который вмонтированы кабельные колодцы и трубы для прокладки кабелей. Фундамент представляет собой армированную железобетонную плиту, поверхность которой сглаживается бетоном. Блоки ГТУ и электрогенератора поддерживаются на фундаменте фундаментными анкерными болтами. Фундаменты для стальных конструкций блоков вспомогательного оборудования, воздухозаборного устройства, модулей электротехнического и другого оборудования отделены швом от фундамента ГТУ для предотвращения передачи вибраций. [c.261]

I — блок ГТУ 2 — блок генератора 3 — камера сгорания 4 — блок вспомогательного оборудования 5 — блок жидкого топлива б — дымовая труба 7 — модуль пускового устройства 8 — модуль системы управления 9 — модуль аккумуляторных батарей 10 — модуль выключателя генератора II — трансформатор собственных нужд 12 — главный трансформатор 13 — пусковой трансформатор 14 — шинопроводы генератора 15 — фильтр воздухозаборного [c.263]

Патент США, № 4125646, 1978 г. Части компрессоров реактивных и газовых турбин, например диски, лопатки, воздухозаборные устройства, подвергаются коррозии вследствие воздействия солевой атмосферы и абразивного вещества, например коралловой пыли. Кроме того, диски и лопатки компрессоров испытывают значительные механические напряжения от центробежных сил, термических нагрузок, вибраций и других источников напряжений. Коррозия может ускорять катастрофическое разрушение деталей, так как питтинги и другие коррозионные дефекты могут действовать как концентраторы напряжений. [c.194]

При прокладке воздухозаборной сети необходимо выполнять следующие условия. Воздухопровод собирается из свинченных на муфтах стальных газовых труб, желательно оцинкованных. Все трубопроводы должны быть совершенно чистыми, так как пневматический инструмент очень чувствителен и при загрязнении воздуха может совсем отказать в работе. Поэтому трубы перед установкой тщательно прочищаются, а собранный воздухопровод продувается перед подключением инструментов. Для стока сконденсировавшейся влаги трубы прокладываются с уклоном 1 200 по направлению движения воздуха. Во всех низших точках воздухопровода устанавливают специальные водоотделители либо более простые водоотводящие устройства в виде коротких обращенных вниз патрубков, имеющих спускные краны. Чтобы стекающая по магистрали вода не проникала в отводы, последние присоединяют к магистрали сверху или сбоку, но ни в коем случае не снизу. При сборке воздухопроводов добиваются наибольшей плотности соединений, так как малейшие неплотности ведут к большим утечкам воздуха. Для присоединения воздушных шлангов на ответвления в местах потребления воздуха устанавливают тройники, с которыми соединены короткие трубки, имеющие несколько ответвлений с краниками для присоединения шлангов. Диаметр краников должен быть не меньше диаметра шланга. [c.77]

Компрессорные и воздуходувные станции с паротурбинным приводом воздушных нагнетателей имеют компонов у (фиг. 16-1), аналогичную паротурбинным электростанциям, с тем отличием, что турбоагрегаты 2 располагаются перпендикулярно оси машинного зала воздушными нагнетателями в сторону наружной стены зала, вдоль которой снаружи расположены воздухозаборные устройства 3 с воздушными каналами и фильтрами. Котельные агрегаты располагаются однорядно. Со стороны постоянного торца котельной располагаются служебно-бытовые помещения С. [c.313]

При больших расходах воздуха используют воздухозаборное устройство (А. с. 1144898 СССР, МКИ ). В воздухопроводе 1 [c.57]

ПТУ — это установки замкнутого контура. Их шум достаточно хорошо гасится звукоизолирующими кожухами, не требуются специальные конетруктивные меры для его снижения. Значительно сложнее снижать шум ГТУ открытого типа. Для ГТУ характерен шум аэродинамического и механического происхождения. Шум аэродинамического происхождения возникает вследствие стационарных и нестационарных процессов в воздухе и продуктах сгорания во всем аэродинамическом тракте от воздухозаборного устройства до выпуска отработавших газов. С целью снижения уровня шума этого вида применяют различные средства во входных и выпускных устройствах ГТУ. В зависимости от мощности и конструкции ГТУ уровни звука при входе воздуха [c.218]

Практическое развитие идеи повышения высотности силовых установок самолетов позволило достигнуть больших скоростей полета на возрастающих высотах при неизменном максимальном скоростном напоре. Но возникающий при этом интенсивный нагрев передних кромок крыла и воздухозаборных устройств от трения пограничного слоя, окутывающего обтекаемую воздухом поверхность самолета, а также нагрев элементов конструкции от горячих частей турбореактивного двигателя (особенно — от форсажной камеры) заставили искать способы тепловой защиты летчика и специального оборудования и вести поисковые разработки теплостойких конструкций планеров самолетов, двигателей и бортовых систем. Уже на самолете МиГ-19 были применены высокопроизводительные турбохододиль-ные агрегаты для кондиционирования воздуха в кабине летчика. В дальнейшем мощные турбохолоди.льные агрегаты стали использоваться для охлаждения нетеплостойкого оборудования в приборных отсеках. Кроме того,, при изготовлении конструкций планера начали применяться специальные высокопрочные и жаропрочные сплавы вместо традиционных дюралевых сплавов. [c.386]

Для нормальной работы ГТУ при монтаже была внедрена конструкция совмещенного комплектного воздухоочистительного устройства (КВОУ), при которой ABO масла устанавливали непосредственно под воздухозаборной камерой. Оба узла ABO масла и воздухозаборную камеру (ВЗК) разделяли горизонтальными жалюзи, которыми регулировали степень подогрева циклового воздуха и степень охлаждения турбинного масла в ABO. [c.21]

Газогенератор служит для размещения в нем ротора ОК и ТВД установки неподвижных лопаток монтажа наружных навесных агрегатов подачи и направления движения газового потока. Он включает в себя корпус воздухозаборной камеры 1 ОК, выполненной из алюминиевого сплава с осевой ступицей, присоединенной к наружной секции. Камера является оболочкой, образующей коллектор для подогретого воздуха системы противообледенения. На ступице расположены турбодетандер расцепляющий механизм пускового устройства передний подшипник вала компрессора подвижное кольцо поворотных лопаток ВНА. [c.42]

Особенность воздухозаборного устройства ГТУ типов ГТН-6 и ГТК-16 — возможность входа воздуха на компрессор через охладитель масла и циклового воздуха, благодаря чему достигается автономность работы агрегата от источников зпектроэнергии. При отключении электри- [c.115]

На основании изложенного следует принять вариант прямого охлаждения масла для КС, расположенных в северных районах предусмотреть для летнего режима работы устройство отводных коробов — для сброса теплового воздуха после ABO выше воздухозаборных клапанов КВОУ провести работы по созданию установки охлаждения масла в ABO с промежуточным контуром (теплоноситель — антифриз) по опыту эксплуатации агрегатов типа ГТК-10 на газопроводе Ухта—Торжок закрыть утопленными ограждающими конструкциями и подать в укрытие тепло для действующих цехов в ГПА типа ГТ-6-750 установки ABO воды проработать решения прямого охлаждения масла агрегата типа ГТК-10-4 разработать и согласовать с заводом принципиальную схему прямого охлаждения ГТ-6-750 обогревать маслопроводы греющими электрическими кабелями или коаксиальными греющими элементами. [c.130]

Компоновка главного здания станции, в основном, определяется расположением воздухозаборных устройств и дымовых труб, а также стремлением максимально сократить воздухо- и газопроводы установки. Все газотурбинные установки располагаются в одну линию машинного зала. С одной стороны здания станции находятся воздухозаборные устройства, с другой — дымовые трубы. Такое расположение исключает возможность попадания дымовых газов в компрессоры. Регенераторы установлены вне здания и являются основанием дымовых труб. Длина здания станции равна 141 м, ширина 12 ж и высота 16 м, удельная кубатура станции 0,36 м 1квт. [c.141]

Газотурбинный двигатель состоит из собственно газовой турбины (см. рис. 6-1), компрессора и подогревателя газа. При более сложных схемах появляются регенеративные подогреватели, промежуточные охладители газа в компрессорах и подогреватели газа в турбине. Агрегат в целом называют газотурбинным двигателем (ГТД), газотурбинной установкой (ГТУ) или газотурбинным агрега гом (ГТА). Термин газовая турбина следует применять только к самой турбине. Г азотурбинной установкой называют также силовую установку в целом, состоящую из ГТД (ГТА), вспомогательного оборудования, воздухозаборного устройства с фильтрами и шумоглушителями, газоотводящего тракта с теплоутилизационным обьрудованием и др. [c.102]

Расчет тепловой схемы газотурбинной установки ведется с целью определения ее к. п. д., расходов топлива и рабочего газа, мощности отдельных турбомеханизмов, температур газа в различных точках газового тракта установки, состава и температуры выхлопных газов, а также других данных, необходимых для определения технико-экономических показателей установки, выбора ее вспомогательного оборудования, проектирования теплоиспользующих устройств теплофикационных ГТУ, газовоздухо-проводов, водоснабжения, воздухозаборных и воздухоочистительных устройств и др., а также определения возможности использования выхлопных газов, содержащих 15—-18% кислорода, для сжигания топлива в других агрегатах. [c.112]

I — циркуляционный насос 2 — воздушно-водяной охладитель 3 — вентилятор охладителя 4 — охладитель генератора 5 — охладитель масла 6 — теплообменник системы антиобледенения 7 — подогреватели воздуха воздухозаборного устройства 8 — бак для приготовления раствора этиленгликоля 9 — пневмонасос заполнения и дренирования системы охлаждения 10 — пневмонасос откачки жидкости из дренажных приямков И — дренажный приямок 12 — воздушный компрессор демпферного устройства 13 — демпферное устройство [c.167]

В аппаратах небольших объемов или с малой глубиной заполнения для диспергирования газа могут применяться самовсасывающие турбинные мешалки. Отличительная особенность такой мешалки заключается в том, что внутри ее корпуса I на прямых лопастях 2 закреплен кольцевой конический газораспределитель 3 с патрубком 4 для подвода газа (рис. 6.4.6). Патрубок с помощью уплотняющего устройства соединен с неподвижной воздухозаборной трубой, выведенной из аппарата на-ружу. [c.637]

Для нормальной работы стационарных ГТУ фильтры, очищающие воздух перед ОК, должны быть оснащены воздухозаборным устройством с предварительной очисткой атмосферного воздуха от крупных частиц пыли и приспособлением для уменьшения степени запыленности воздуха, поступающего непосредственно на фильтр воздушным фильтром, который для каждого конкретного случая может быть масляным или сухим устройствами для подогрева или охлаждения циклового воздуха и шумоглушения системами шла-моудаления и регенерации масла. Конструкция фильтра должна предусматривать возможность очистки фильтрующих элементов, а также механизированное удаление пыли и шлама без остановки ГТУ. [c.19]

Эти особенности фильтров всегда должны учитываться при проектировании воздухозаборных устройств. Даже при правильном выборе средней величины воздушной нагрузки на рабочую поверхность в 10000 м /м -ч, что примерно соответствует скорости фильтрации 3 м1сек, не всегда обеспечивается равномерное распределение скоростей воздуха [c.23]

Для обеспечения нормальной очистки воздуха и отсутствия уноса масла скорость прохождения воздуха через фильтр е должна превышать 2,6 м/сек при условии его раиномериого распределения по полотну фильтра. Поэтому конструкция воздухозаборного устройства и конфигурация воздушного тракта за фильтром должны обеспечивать равномерное распределение воздуха по всему полотну фильтра. Краме того, для надежной работы фильтра в районах с пыльными бурями между фильтром предварительной ОЧ1ИСТКИ и основным фильтром устанавливается камера с отбой- [c.24]

Удачно подобранное место раз1мещения зданий на территории станций и целесообразно ориентированное воздухозаборное при-ем ное устройство могут без лишних затрат обеспечить значительно меньшее поступление пыли в воздухозаборный канал и фильтрующие устройства. Таки.м путем можно добиться снижения запыленности в несколько раз. [c.45]

Высота воздухозабора имеет сущест1вшное значение в уменьшении концентрации пыли. Наибольший эффект высотното забора может быть получен в районах песчаных и супесчаных поверхностей почв. В период интенсивного запыления (пыльные -бури) фактор высотного расположения воздухозаборных устройств (8 м) позволит уменьшить концентрации пыли в 6—8 раз (против высоты I м), а относительно нулев10й отметки —в 10—15 раз. [c.48]

Эксплуатацию основных фильтрующих устройств в воздухозаборных камерах следует организовать по этапам в зависимости от периодов различной вероятности запыления. В соответстаии с выявленными условиями наружной среды может быть рекомендовано следующее распределение этапов эксплуатации 1) без фильтрующего полотна—при нормальной допустимой запыленности воздуха 2) с полотном в сухом и, неподвижном состоянии — яри повышенной запылвнности, но малой вероятности вознимновения пыльных бурь 3) с включенным фильтрующим полотном — в периоды наиболее высокого запыления и вероятного возникновения пыльных бурь. [c.48]

Воздухоподвод к ВОМ осуществляется по шлангам, снабженным быстроразъемными соединениями, от цеховой сети, имеющей давление 0,4—0,5 МПа. Шланги располагают на полу или подвешивают в виде гирлянды с каретками к направляющей. При перемещении средства на большие расстояния колонки для присоединения шлангов размещают с шагом 40—50 м. Следует иметь в виду, что при большой длине и диаметре шланги, находящиеся на полу, мешают нормальному движению средства, создавая дополнительное сопротивление передвижению, что особо ощутимо при перемещении средства вручную. Чтобы избежать этого, относительно короткий шланг транспортного средства соединяют с воздухозаборным устройством, которое переме- [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...