Жидкое и газообразное топливо

Твердые, жидкие и газообразные топлива классифицируются по разным признакам, зависящим к тому же от назначения топлив. Поэтому в разных странах и даже в различных отраслях промышленности одной и той же страны топлива классифицируют по-разному. [c.124]

РАСЧЁТЫ ПРОЦЕССОВ ГОРЕНИЯ ТВЕРДОГО, ЖИДКОГО И ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА [c.126]

Практически на любом топливе можно достичь минимального уровня токсичности двигателя путем оптимизации процесса сгорания, физико-химической обработки ОГ (переход на дизельный цикл, введение нейтрализации и рециркуляции ОГ, применения присадок). В зависимости от структуры топливного баланса применяются и будут применяться жидкие и газообразные топлива разного химического состава — углеводородные, спиртовые, эфирные, аминные, водород и другие, а также присадки. [c.52]

Жидкое и газообразное топливо. Природное жидкое топливо — нефть одновременно является основным источником получения искусственных жидких топлив. Она состоит из различных углеводородов с примесью кислородных, азотных и сернистых соединений. Природную нефть в качестве топлива, как правило, не применяют. Жидкие искусственные топлива делят на жидкие дистиллятные, тяжелые дистиллятные и остаточные топлива. [c.143]

Твердые, жидкие и газообразные топлива классифицируются по разным признакам, зависящим к тому же от назначения топлив. [c.136]

Для получения все возрастающих количеств электрической и тепловой энергии в нашей стране ежегодно расходуется более миллиарда тонн топлива в пересчете на условное топливо. При этом в общей добыче топлива уменьшается доля добычи углей и других видов твердого топлива и увеличивается доля добычи нефти и газа. На рис. 1-3 показано изменение добычи топлив по данным акад. Н. В. Мельникова [Л. 4]. Такое направление развития топливной промышленности вызвано экономическими показателями добычи и возможностью использования жидкого и газообразного топлива как технологического сырья в промышленности. [c.28]

Рис. 2-16. Величина коэффициента усреднения т в зависимости от теплонапряжения объема топки при сжигании жидкого и газообразного топлива.

Жидкое и газообразное топливо [c.216]

В соответствии с видом сжигаемого топлива различают топки для сжигания твердого, жидкого и газообразного топлива. Кроме того, существуют топки, в которых одновременно и разновременно можно сжигать различные виды топлива твердое с жидким или газообразным, жидкое и газообразное. [c.253]

В очень крупных котельных агрегатах наряду с топочными камерами призматической формы выполняют так называемые полуоткрытые камеры, которые характеризуются наличием особого пережима, разделяющего топку на две зоны горения и охлаждения. Полуоткрытые камеры выполняют для сжигания пылевидного (рис. 20-2,г), жидкого и газообразного топлива. [c.258]

Работа котельных установок с котлами названных типов легко поддается автоматизации, особенно при сжигании жидкого и газообразного топлива. Коэффициент полезного действия рассматриваемых котельных установок при наличии в агрегате низкотемпературных поверхностей нагрева может при сжигании жидкого и газообразного топлива достигать 0,9. При сжигании бурых и пламенных каменных углей максимально достижимые значения к.п.д. снижаются до 0,8—0,85, а при сжигании антрацитов — даже до 0,7 из-за довольно высоких значений потери тепла от механической неполноты сгорания. [c.288]

При сжигании жидкого и газообразного топлива потери тепла <34 и Qg отсутствуют. [c.302]

При сжигании жидкого и газообразного топлива общее уравнение теплового баланса котельного агрегата принимает вид [c.303]

Величина q в зависимости от паропроизводительности котельного агрегата, температуры отходящих газов, рода сжигаемого топлива и способа его сжигания может колебаться в пределах от 70—80 до 91 — 94%. Первые цифры относятся к агрегатам небольшой производительности со слоевыми топками, вторые — к крупным агрегатам с камерными топками. Особенно высокими оказываются величины qi для котлов, работающих на жидком и газообразном топливе. [c.304]

При сжигании жидкого и газообразного топлива < 4 = 0, и формула (26-13) соответственно упрощается. [c.304]

Золоулавливание и шлакозолоудаление необходимы только при сжигании твердого, топлива, так как в. жидком и газообразном топливе золы практически не содержится. . [c.316]

Различают трубопроводы для подачи, распределения и отвода воды—водопроводы и трубопроводы для подачи, распределения и отвода насыщенного и перегретого пара — паропроводы. Кроме того, в котельной могут быть мазут о- и газопроводы, обеспечивающие доставку и распределение жидкого и газообразного топлива. [c.322]

Следует отметить, что экономичность электростанций определяется первоначальными затратами, приходящимися на один киловатт установленной мощности. Этот показатель снижается при увеличении общей мощности станции, а особенно единичной мощности турбогенераторов и котельных агрегатов при применении жидкого и газообразного топлива при повышении степени механизации производства строительных и монтажных работ (блочные поставки оборудования). Сооружение теплоэлектроцентралей обходится несколько дороже конденсационных станций, но это окупается экономичностью совместной выработки тепла и электричества. [c.451]

Таким образом, в настоящее время преобладающую роль в топливном балансе нашей страны и многих других стран играют жидкие и газообразные топлива. Это объясняется большей эффективностью жидкого и газообразного топлив (меньшие капитальные затраты на добычу и транспортировку). [c.103]

СЖИГАНИЕ ЖИДКОГО И ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА [c.121]

Жидкое и газообразное топливо сжигают в камерных топках. Если топка предназначена только для сжигания жидкого и газообразного топлива, ее изготовляют со сплошным горизонтальным подом, так как в этом случае шлаков не образуется. В качестве жидкого топлива в топках котлов сжигают мазуты различных марок. Поскольку горение жидкого топлива происходит в паровой фазе (фактически горят газообразные продукты его испарения), то весьма существенное влияние на скорость горения оказывает испаряемость топлива. Чем больше поверхность топлива, тем быстрее оно испаряется, поэтому при сжигании жидкого топлива его распыливают с помощью форсунок. Процесс испарения капель топлива происходит тем быстрее, чем мельче размер капель и выше их температура, следовательно, чем тоньше распыл топлива, тем легче воспламенение и лучше процесс горения. Мазуты перед сжиганием нагревают до 60—130° С, так как при 20—30° С они имеют высокую вязкость, что затрудняет перекачку мазутов по трубопроводам и резко ухудшает распыл топлива. [c.121]

Процесс подачи жидкого и газообразного топлива в топку котельного агрегата легко автоматизировать. Обычно система автоматики предусматривает регулирование режима работы котла процесса горения топлива, парообразования, подачи топлива и др. [c.122]

При сжигании жидкого и газообразного топлива (в %) [c.142]

В двигателях внутреннего сгорания используют только те топлива, которые хорошо перемешиваются с воздухом и при сгорании почти не образуют золы. Этим требованиям удовлетворяют жидкие и газообразные топлива. [c.166]

Прогнозируется значительное возрастание доли угля в энергетическом балансе как в связи с существенным увеличением его потребления в электроэнергетике, так и в результате намечаемого достаточно широко использования угля, особенно за пределами XX в., в качестве сырья для получения искусственного жидкого и газообразного топлива. [c.115]

Для того, чтобы долгосрочная программа достижения независимости страны от внешних источников энергоснабжения увенчалась успехом, необходимо создать экономически приемлемые технологии производства синтетической нефти из угля й нефтеносных сланцев западных штатов. Необходимо также найти замену природному газу. Уже создан ряд технологических процессов для производства так называемого синтетического жидкого и газообразного топлива (СЖТ и СГТ соответственно). [c.27]

До последних десятилетий объемы разведанных и потенциальных запасов твердого, жидкого и газообразного топлива непрерывно возрастали, не вызывая сомнений в возможности покрытия увеличивающихся объемов их потребления. Однако ускоренное развитие добычи и потребления нефти и природного газа заставило энергетиков многих стран мира критически оценить баланс между возможностями и увеличивающимся потреблением указанных топлив. [c.42]

Анализ возникшей ситуации в топливно-энергетическом балансе показал, что значительный рост потребления жидкого и газообразного топлива приведет к быстрому истощению разведанных запасов. С другой стороны, было установлено, что запасы твердого топлива огромны и добыча их обеспечит потребности на длительный период. [c.43]

По расчетам института Теплоэлектропроект оптимум единичной мощности конденсационных электростанций (при определении удельных приведенных затрат), сжигающих жидкое и газообразное топливо, на уровне 3200 МВт (четыре блока по 800 МВт) и работающих на канско-ачинском угле — на уровне 4800—6400 МВт (шесть—восемь блоков по 800 МВт). [c.110]

С целью более глубокого понимания тенденции развития конденсационных электростанций целесообразно рассмотреть конкретные примеры проектирования и сооружения крупных конденсационных электростанций. Такими представительными объектами для анализа могут быть Костромская, Рязанская, Запорожская, Чигиринская и Березовская ГРЭС, расположенные в различных зонах страны, на которых установлены или намечены к вводу разные по мощности блоки, сжигающие твердое, жидкое и газообразное топливо. [c.110]

Неотъемлемой частью топливно-энергетического баланса является транспорт энергоресурсов. Эта проблема имеет особое значение для Советского Союза, поскольку ресурсы топлива и гидравлической энергии на 80% и более сосредоточены в Сибири и Средней Азии, а потребление их в таком же примерно объеме происходит в европейской части страны. Для газа обычный транспорт по железной дороге неприемлем, поэтому возникает проблема развития трубопроводного транспорта для жидкого и газообразного топлива. [c.8]

Направление развития трубопроводного транспорта для жидкого и газообразного топлива достаточно отработано. Здесь главное — это увеличить диаметр труб с 1220 до 1620 мм. В период до 1990 г. в целях повышения пропускной способности и улучшения экономических показателей намечается также повышение давления газа до 75—100 атм. [c.13]

Начиная с 60-х годов быстро возрастала доля потребления теплоэлектростанциями жидкого и газообразного топлива. [c.106]

Перевод паровых котлов на сжигание жидкого и газообразного топлива вместо сырого сланца увеличит КПД котла с 85 до 93% и позволит поднять нагрузку тепловой электростанции Прибалтики примерно на 25%. [c.110]

В камерных печах применяют жидкое и газообразное топливо. Форсунка для распыливания стоков располагается в стенке цилиндрической камеры. К недостаткам камерных печей относится низкое тепловое напряжение топочных объемов, не превышающее 2...3 МВт/м . Кроме того, поддержание высоких температур в лечи затруднено вследствие балластирования процесса горения выбросами, часто разбавленными инертными газами. Понижение температуры в топочной камере ведет к неполному окислению органических соединений. [c.269]

Жидкое и газообразное топливо сжигают под котлами любой паро-производительности, а пылевидное топливо — под котельными агрегатами паропроизводительностью начиная от 35—50 г/ч и выше. [c.256]

Факельные топки для жидкого и газообразного топлива (рис. 20-2, в) выполняют с горизонтальным или слегка наклонным подом, который часто не экрэнируют. [c.258]

Оптимальные значения тепловых напряжений топочного пространства для жидкого и газообразного топлива составляют 230—300 квт1м , но в некоторых случаях, например при расчете топок крупных стальных водогрейных котлов, их принимают значительно более высокими, до 500 квт1м и выше. [c.281]

Котельные агрегаты экранного типа в соответствии с ГОСТ выпускают паропроизводительностью от 35 т/ч и выше на давление пара 3,92 9,81 13,7 и 25 Мн1м с температурой перегретого пара 440, 540 и 570° С для сжигания твердого, жидкого и газообразного топлива. При этом котельные агрегаты производительностью 35 г/ч, предназначенные для сжигания твердого топлива, выпускают в вариантах для сжигания топлива в слое и в пылевидном состоянии. Котельные же агрегаты паропроизводительностью от 50 т/ч и выше выполняют только для сжигания пылевидного топлива. [c.288]

Добывающие нефть и газ монополии не заинтересованы в народнохозяйственном экономическом эффекте. Целью их деятельности является погоня за максимальной прибылью. Так, в США безудержно ф01рсировалась добыча жидкого и газообразного топлива при одновременном сокращении добычи угля. Капиталистическая система конкуренции привела к однобокому развитию энергетических ресурсов капиталистических стран и хроническому кризису угольной промышленности. [c.7]

Что представляет собой топливно-энергетический баланс Советского Союза Он содержит целый комплекс взаимоовязанных показателей, таких, как развитие добычи твердого, жидкого и газообразного топлива, использование гидроэнергетических ресурсов, атомной энергетики, вовлечение новых видов энергии (термоядерной, солнца, геотермальной, ветровой) в баланс. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...