Состав и основные характеристики жидкого топлива

СОСТАВ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖИДКОГО ТОПЛИВА [c.120]

Состав и основные характеристики жидкого топлива [c.132]

Топливо. Классификация топлив, их краткая характеристика. Твердые, жидкие и газообразные энергетические топлива. Основные месторождения топлива в СССР. Состав топлива краткая характеристика отдельных составляющих топлива. Влияние влажности и зольности топлива на свойства топлива и на работу котельной установки. Теплотворность топлива, ее определение. Понятие об условном топливе. Нормы расхода отдельных видов топлива на получение ] кет злектро.энер-гии. [c.648]

Соотношение между воздухом и топливом. Всякая рабочая смесь в зависимости от ее состава (соотношения между количеством воздуха и топливом) должна обладать определенными свойствами, необходимыми для ее воспламенения и быстрого сгорания в цилиндре двигателя. Смесь обладает способностью воспламеняться лишь при определенных пропорциях содержащихся в ней воздуха и топлива при этом различают так наз. пределы воспламеняемости этой смеси. Высший предел соответствует такому составу рабочей смеси, когда при обогащении топливом она перестает воспламеняться, а низший предел — когда смесь при дальнейшем обеднении топливом также не воспламеняется. Количественно эти пределы определяются как %-ное по объему содержание топлива в рабочей смеси. Следовательно высший предел есть максимум, а низший предел — минимум этого содержания. По данным пределам воспламеняемости м. б. определен соответствующий коэфициент а избытка воздуха (представляющий отношение действительного количества воздуха в рабочей смеси к теоретически необходимому), который является основной характеристикой состава рабочей смеси. Пределы воспламеняемости рабочих смесей и вначения копф-та а для различных топлив приведены в табл. 1. Как видно, рабочая смесь, образованная из жидкого топлива, имеет сравнительно узкие интервалы пределов воспламеняемости, и потому К. должен всегда обеспечивать такой состав рабочей смеси, к-рый [c.500]

Из формулы (11.3) следует также принципиальная возможность одного из методов регулирования ГРД. Если в двигателе применена камера с подачей жидкого компонента и через головку в канал заряда и предсопловое пространство за каналом (см. рис. 11.7), то определяющим для скорости газификации является, очевидно, не весь расход жидкого компонента, а только та часть расхода, что поступает через головку камеры. Поэтому, изменяя распределение расхода жидкого компонента между двумя указанными его составляющими, можно воздействовать в определенной степени на газообразование заряда и тем самым на такие основные характеристики двигателя, как расход топлива и его состав (соотношение компонентов), определяющие в свою очередь тягу двигателя и удельный импульс тяги. [c.199]

Жидкое топливо. Нефть является основным источником получения искусственных жидких топлив. В процессе сухой перегонки углей и горючих сланцев также получаются некоторые виды жидких топлив. В топках котельных агрегатов и технологических печей используется в основном мазут —остаточный продукт переработки нефти. В состав мазута входят углерод, водород, сера, кислород, азот. Основными характеристиками мазута являются вязкость и температура застывания. Применяется топочный мазут трех марок М40, М100, М200. Марка мазута определяется предельной вязкостью при 353 К. По содержанию серы мазуты делятся на малосернистые (до 0,5 %), сернистые (до 2 %) и высокосернистые (3,5—4,3 %). [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...