Комплектующие узлы системы

Комплектующие узлы системы [c.160]

Заявками могут быть заказы на поставку комплектующих узлов и деталей, технические задания на проектирование и производство изделий, задачи, решаемые на предприятии, грузы, поступающие на транспортировку, и т.п. Очевидно, что параметры заявок, поступающих в систему, являются случайными величинами и при моделировании процессов могут быть известны лишь законы распределения параметров и числовые характеристики этих распределений. Поэтому анализ функционирования сложных систем, как правило, носит статистический характер. При этом в качестве математического аппарата моделирования используют теорию массового обслуживания, а в качестве моделей систем - системы массового обслуживания (СМО). [c.192]

На рис. 269 дана технологическая схема сборки трубной мельницы. Мельница разбита на технологические сборочные единицы, позволяющие наиболее рационально и производительно осуществлять их сборку. Собственно мельница состоит из трех узлов (средняя часть в сборе с крышками и фундаментные плиты), из четырех подузлов (подшипник /, загрузочная часть II, кожух разгрузочной части III, промежуточное соединение IV) и из двенадцати технологических комплектов. Смазочная система, редуктор, а также подузлы III и IV представлены как не входящие в общую сборку машины. Они собираются отдельно и отправляются к заказчику на монтаж, минуя общую сборку. [c.461]

Гидравлическая система представляет собой комплект узлов и агрегатов, размещенных в различных местах экскаватора и со- [c.75]

Комплексная стандартизация. При комплексной стандартизации осуществляются целенаправленное и планомерное установление и применение системы взаимоувязанных требований как к самому объекту комплексной стандартизации в целом, так и к его основным элементам в целях оптимального решения конкретной проблемы. Применительно к продукции — это установление и применение взаимосвязанных по своему уровню требований к качеству готовых изделий, необходимых для их изготовления сырья, материалов и комплектующих узлов, а также условий сохранения и потребления (эксплуатации). Практической реализацией этого метода выступают программы комплексной стандартизации (ПКС), которые являются основой создания новой техники, технологии и материалов. [c.57]

Система управления аппарата обеспечивает ручное и автоматическое управление циклом сварки и настроечные операции, а также возможность запоминания траектории соединения и многократное ее воспроизведение при многопроходной сварке. В качестве манипулятора сварочно-транспортного перемещения использованы модули вертикального 5 и горизонтального перемещений 4 из комплекта узлов аппарата общего назначения дополненные датчиками положения, которые обеспечивают работу систем запоминания. [c.73]

При планово-предупредительной системе ремонт сводится к плановой замене комплектов узлов и деталей, износ которых еще не превысил установленные пределы и допускает их восстановление и повторное использование. [c.240]

Стреловое или башенно-стреловое оборудование — это комплект узлов, которые обеспечивают действие грузозахватного органа. Оно состоит из металлоконструкций (стрелы, башни, гуська) и канатно-блочных (грузового и стрелового полиспастов, состоящих из системы блоков и канатов) и предохранительных (телескопических упоров — специальных выдвижных устройств и тяг стрелы — канатных устройств, предохраняющих стрелу крана от запрокидывания) устройств. [c.185]

Учитывая опыт эксплуатации системы УСП и проведенные исследования по точности сборки, жесткости, износоустойчивости и убыли элементов и узлов системы УСП и подходя дифференцированно к оценке работоспособности отдельных групп системы,, можно сделать вывод, что срок службы базовых, опорных элементов и неразборных узлов, наиболее трудоемких в изготовлении (65% трудоемкости изготовления элементов всего комплекта), может составлять более 20 лет. Срок службы элементов остальных групп колеблется в пределах 10—20 лет, причем пополнение этой части комплекта не вызывает особых затруднений. [c.175]

Поузловой ремонт требует обеспечения проектируемой автоматической линии запасным комплектом узлов и устройств, подверженных сравнительно частым отказам или нуждающихся в длительных настройках после отказа. При наличии такого резерва отказавший в работе узел или устройство быстро заменяют запасным. Простой линии при этом ограничивается только необходимым временем на смену отказавшего элемента. Его исправление и настройку выполняют вне автоматической линии, в ремонтной мастерской. Эта форма организации ремонта является эффективным средством сокращения простоев автоматических линий в настройке по причинам временной утраты их работоспособности. Однако такая система ремонта требует некоторого увеличения капитальных затрат, равного стоимости предусматриваемых запасных узлов и устройств. [c.133]

Исходными данными для решения перечисленных задач являются комплект конструкторской документации на собираемое изделие, комплект технических требований и технических условий на сборку и контроль изделия, программа выпуска и характеристика условий его производства (точность и качество поступающих на сборку деталей и комплектующих узлов), сложившаяся система кооперации в производстве отдельных подузлов и сборочных единиц между цехами и предприятиями, сведения о производственных площадях на участке сборки и некоторые дополнительные сведения. [c.348]

Основные узлы системы (компрессор, конденсатор, испаритель и тп.) должны быть прочно закреплены с использованием прилагаемой крепежной арматуры и в соответствии с инструкциями изготовителей агрегатов. Компрессор всегда должен устанавливаться на горизонтальное основание. Если в комплект поставки компрессора входят гасители вибрации, их тоже необходимо установить. [c.163]

Трубопроводы и узлы системы маслоснабжения Приспособления и инструмент для сборки и разборки агрегата Комплект запасных частей Эксплуатационная и ремонтная документация [c.229]

Наличие большого объема информации о технологическом процессе, о состоянии среды, об относительном расположении в пространстве объектов манипулирования открывает широкие возможности автоматизации разнообразных операций, включая такие тонкие, как сварка элементов сложной формы, сборка узлов с компактным расположением деталей. При этом робототехническая система выбирает нужные детали из полного комплекта, поступающего на рабочую позицию, регулирует транспортные потоки, В конечном счете именно такие робототехнические системы окажутся элементами, связываюш,ими отдельные технологические операции в единую цепь полностью автоматизированного производства. Здесь, говоря об автоматизации производства, мы имеем в виду не те узкоспециализированные машины-автоматы, которые создаются для выпуска определенного вида продукции. Речь идет о широком использовании универсального оборудования с числовым программным управлением, переналадка которого сводится, по сути дела, к смене программы работы. [c.11]

Система обслуживания и ремонта на КС должна иметь необходимый комплект запасных частей, инструментов и приспособлений (ЗИП), используемых взамен изношенных. Отказавшие узлы, элементы, агрегатЫ отправляют на ремонтные базы (РБ), где их восстанавливают. Обслуживание основного оборудования на КС необходимо разделить на два вида обслуживание согласно инструкции и устранение незначительных неисправностей, не ведущих к длительным простоям силового оборудования ремонт узлов, агрегатов на РБ или специализированными выездными бригадами. Комплект ЗИП на КС должен содержать в себе все необходимые элементы, так как отсутствие их значительно увеличивает время восстановления работоспособности агрегата. Вместе с тем создание на КС большого количества ЗИП экономически нецелесообразно, так как происходит замораживание материальных ценностей. Поэтому правильное рациональное комплектование ЗИП, определение их объема и стоимости — важные задачи при рассмотрении вопросов ремонтопригодности основного оборудования КС. [c.85]

В начале линии в приспособление-спутник загружается комплект деталей для сборки редуктора и в зависимости от типа собираемого узла спутник кодируется. На следующих позициях осуществляется предварительная сборка подшипника и ведущего зубчатого колеса, соединение (навинчивание) ведомого зубчатого колеса на дифференциал и установка их в гнезда спутника. Затем следует установка ведущего зубчатого колеса в корпус редуктора и завинчивание гайки с применением системы активного контроля силы затяжки по результатам определения коэффициента трения подшипников. После установки дифференциала и затяжки винтов крепления крышек корпус редуктора промывается маслом и заполняется трансмиссионным маслом. Перед съемом редуктора устанавливается крышка корпуса и редуктор покрывается лаком. Между сборочными позициями осуществляется многократный поворот спутников с собираемыми деталями, поворот корпуса редуктора в крепежном механизме спутника и, в случае необходимости, после соответствующего контроля выполняются операции регулирования или демонтажа редуктора и устранение дефектов сборки. [c.436]

Система сбора и обработки информации о надежности материалов, процессов производства и готовых изделий машиностроения должна обеспечить (ГОСТ 16468—70) получение сопоставимых и объективных данных о надежности однотипных изделий возможность обобщения в отраслях результатов обработки информации о надежности однотипных изделий возможность организации централизованной обработки информации о надежности деталей и узлов общемашиностроительного применения и комплектующих изделий, входящих в различные по функциональному назначению машины установление эффективной обратной связи между разработчиками, изготовителями и потребителями изделий. [c.56]

Сущность системы УСП заключается в том, что из комплекта нормализованных взаимозаменяемых деталей и узлов можно соби-)ать различные по назначению комплекты приспособлений. Лз комплекта в 25 ООО деталей можно одновременно собрать до 300 приспособлений. [c.42]

Высокий темп конвейерной сборки изделий требует четкой организации оперативного управления сборочным производством. Недостаточно высокий уровень планирования и учета поступления деталей и узлов из других цехов и складов, покупных комплектующих изделий, состояния заделов нередко вызывают нарушения ритмичного выпуска продукции. С целью устранения этих недостатков на ряде заводов ведутся работы по внедрению в сборочных цехах автоматизированной системы оперативного управления производством с помощью ЭВМ. [c.572]

Большое значение для облегчения монтажа подшипников имеют мероприятия конструктивного характера, которые должны быть предусмотрены ещё в процессе проектирования соответствующего узла. Сюда относятся а) устройство гнёзд на валу для лап съёмника, позволяющих захватить подшипник при демонтаже за внутреннее кольцо б) монтаж нескольких подшипников в общей гильзе, вставляемой в узел в комплекте с валом в применение ступенчатых валов с посадкой подшипников на короткие шлифованные шейки г) шлифовка различных участков вала для облегчения монтажа под различные посадки (по системе отверстия), чтобы не препятствовать передвижению по ним подшипника, с натя- [c.607]

Топливная аппаратура — комплект (4%) Детали и узлы, бывшие в работе, но не имеющие дефектов и износов, превышающих допустимые, за исключением прецизионных пар и фильтрующих элементов. Износ шлицевой втулки по ширине шлица не более 0,3 мм Излом или трещина корпуса насоса, корпуса регулятора, плиты, крепления насоса. Износ шлицевой втулки по ширине шлица более 0,3 мм Суммарный износ рычажной системы регулятора, при котором свободный ход рейки достигает 2. лг Все остальные комплекты топливной аппаратуры, признанные пригодными к ремонту [c.353]

До недавнего времени в силу отсутствия централизованного и специализированного производства строительных башенных кранов на различных объектах строительства работало большое количество разнотипных конструкций, в большинстве несовершенных. Наличие в парке более 100 моделей кранов в значительной степени затрудняло их эксплуатацию и ремонт. Эта разнотипность объяснялась и оправдывалась разнообразием видов строительства, многообразием конструкций возводимых зданий и сооружений. Однако основной причиной существовавшей разнотипности являлось отсутствие четко продуманной системы разработки и производства башенных кранов. Работы по улучшению конструкции кранов, начавшиеся в 1958 г., продолжаются и по сей день. Основой для работы послужил экономически и технически обоснованный типовой ряд башенных кранов, разработанный на основе учета многообразных требований строительства и условий централизованного производства. Созданные на основе типового ряда башенные краны (рис. 160) комплектуются ограниченным количеством унифицированных узлов и деталей. [c.259]

Компоновка узла приготовления единой смеси высокой прочности для снабжения высокопроизводительной автоматической формовочной линии при производстве чугунного литья показана на рис. 64. Блок бегунов состоит из трех сдвоенных бегунов непрерывного действия типа 1524. Над всеми бегунами установлен одинаковый комплект бункеров для подготовленной оборотной смеси и свежего песка с дисковыми питателями и весовой ленточный дозатор непрерывного действия. Остальные компоненты бентонит, уголь дозируются шнековыми дозаторами или по весу. Готовая формовочная смесь непрерывно и равномерно отбирается системой ленточных конвейеров с большой пропускной способностью, ширина ленты 1000 мм. [c.131]

Для повышения безопасности полетов воздушных судов, обеспечения их качества и конкурентоспособности на мировом рынке, снижения вредного воздействия на окружающую среду, а также предотвращения поставок авиационного бортового оборудования низкого качества, признано целесообразным создание в Российской Федерации системы сертификации стандартизованных изделий (аппаратуры, агрегатов, узлов и комплектующих изделий) авиационной техники. [c.103]

На рис. 3 приведена структурная схема микропроцессорной системы, реализующей функции цифрового регулятора, импульсно-фазового управления УПЭ, блоков идентификации и адаптации. Основным узлом системы, выполняющим все вычислительные операции, является микроконтроллер, реализованный на базе микропроцессорного комплекта серии К589. Блок-схема работы микроконтроллера при управлении плечом робота приведена на рис. 4. [c.91]

Важнейшее значение имеет обеспечение комплексной стандартизации готовых изделий, а также сырья, материалов, комплектующих узлов и деталей, так как качество, надежность и долговечность машин и оборудования являются функцией качества каждого из составляющих его элементов. Только система взаимосвязанных показателей качества может служить надежной базой для длительного обеспечения стабильности свойств, отвечающих заданным требованиям. Классическим примером является разработка вопросов, связанных с повышением качества трансформаторов, в результате которой определилась необходимость создания 36 взаимосвязанных государственных стандартов на электротехническую тонколистовую сталь и методы ее испытаний электроизоляционный картон и методы определения его прочности и электроизоляционных свойств кабельную бумагу изоляционные материалы (текстолит, стеклотекстолит и др.) фарфоровые изоляторы герметические вводы обмоточные медные и алюминиевые проводы маслостойкую резину, кремнийор-40 [c.40]

Около 11 тыс. промышленных предприятий страны располагают собственным парком локомотивов, для которого характерны многосерийность машин, разбросанность их мелкими группами, недостаточная оснащенность ремонтной базой и, как следствие, большие простои в ремонте и высокая стоимость работ по сравнению с магистральным транспортом Министерства путей сообщения. Простои локомотивов в ремонте на промышленных предприятиях составляют до одного месяца, тогда как в системе Министерства путей сообщения они не превышают 4—5 суток. Передовой агрегатный метод ремонта со специализацией ремонта (в одном депо —одна серия тепловозов) только за счет сокращения времени простоя тепловоза в ремонте и в ожидании его высвободил бы для работы на промышленном транспорте по самым скромным подсчетам 500—700 локомотивов [47]. Однако внедрение этого метода требует создания на ремонтных базах переходных комплектов основных узлов и агрегатов (дизель, передача, тележки и т. д.), а также получения от заводов-изготовптелей тепловозов запасных частей и комплектующих узлов. [c.12]

В связи с этим представляется целесообразным для обеспечения высокой точности средних и тяжелых прецизионных станков (класса С и выше) оснащать их системой автоматической компенсации деформаций станины (САКДС). Это позволит не только увеличить точность обработки, но и даст возможность снизить жесткость станины (и соответственно металлоемкость станка), существенно упростить и удешевить ее конструкцию. Очевидно, что все сказанное всецело относится и к координатно-измерительным машинам. Разработанная авторами САКДС может поставляться в виде комплекта узлов, придаваемого станку по спецзаказу. Указанные узлы унифицированы. Внутри габаритной группы станков САКДС отличаются только конструктивным исполнением рамы — измерительной базы. [c.358]

Все большее количество холодильных установок торгового и промышленного назначения и систем кондиционирования воздуха оборудуются герметичными и полугерме-тичными компрессорами. Эти компрессоры по сравнению с компрессорами открытого типа более восприимчивы к присутствию в системе механических примесей и предельным условиям эксплуатации. Поэтому современные системы охлаждения предъявляют особые требования к качеству монтажных работ и комплектующих узлов установки. [c.158]

Для создания единой технической документации, определяющей единство ос1ювных и присоединительных размеров, технических требований на изготовление переналаживаемых приспособлений и их элементов, а таклсе для организации их централизованного производства ряд институтов страны создает стандарты на детали и узлы переналаживаемых приспособлений, значительно расширяющие возможность компоновки любых приспособлений из стандартных элементов и агрегированных узлов. За основу проектов стандартов принят комплект стандартов системы унифицированной переналаживаемой технологической оснастки (УПТО), разработанный рядом заводов и организаций. В состав комплекта элементов переналаживаемых приспособлений включены гидравлические и пневматические узлы, узлы с ручным зажимом, базовые плиты и угольники, зажимные и установочные элементы и сборочные единицы. Так, для станков фрезерносверлильной группы в качестве крепежных конструктивных элементов на базовых деталях приняты Т-образные пазы, выполненные по 5-му классу точности, а в качестве базирующих — координатная сетка отверстий, выполненная по 2-му классу точности. Комплекс состоит из двух самостоятельных серий, отличающихся размерами Т-образных пазов, базовых и крепежных отверстий и шагов между ними, В первой серии ширина паза равна 14 мм, диа- [c.96]

Наиболее широкое применение в АГНКС нашли системы осушки с использованием твердых сорбентов (адсорбентов) влаги. Они позволяют получить наиболее низкую температуру точки росы газа минус 60 °С и ниже. Блочная автоматизированная адсорбционная установка для осушки газового моторного топлива, размером 3X2X4 массой 5 т (со всеми комплектующими узлами 7,5 т). Технологический режим работы установки может быть перестроен как для получения глубины осушки га за от —15 до 30 С, так и для получения точек росы от минус 30 до минус 60 °С. [c.307]

Монтаж гидропривода необходимо начинать с п юверки наличия всех комплектующих узлов и деталей и их исправности. Убедившись в исправности комплектующих узлов и деталей, приступают к монтажу гидросистемы, гидропривода, насосной установки, гидромоторов, гидроцилиндров, гидроаппаратуры, контрольно-измерительных приборов. Затем монтируют системы управления, охлаждения и т.п. Перед установкой может быть проведен входной контроль гидрооборудования в объеме приемо-сдаточных испь1-таний. [c.61]

Простота конструкции и эксплуатации контактных экономайзеров является причиной того, что в настоящее время отсутствуют специально разработанные системы их комплексного автоматического регулирования, а система автоматики не входит в комплект поставки экономайзеров ЭКБ и других модификаций. На ряде объектов экономайзеры не автоматизированы и работают без какого-либо специального наблюдения. Но на многих других объектах эксплуатационниками выполнена на месте элементарная автоматизация работы отдельных узлов, в первую очередь р ре-качивающего насоса, обеспечивающая включение его при достижении предельного уровня воды в водяном объеме и выключение при опорожнении водяного объема. Импульс поступает от поплавкового клапана. Такое простейшее устройство было осуществлено еще на первом опытно-промышленном экономайзере в Киеве в 1959 г. [c.211]

Подсистема управления качеством при проектировании является важным звеном во внедренной на заводе системе управления качеством, которая связывает воедино качество исходного сырья, материалов, комплектующих изделий и конечной продукции с интересами потребителей, промышленности и народного хозяйства в целом. Поскольку качество конечной продукции в значительной мере определяется техническим уровнем, уровнем конструкторской отработки и дове-денностью узлов трактора до нормативов еще до постановки [c.38]

Синтез любой конструкции выполняется относительно некоторого базового ее элемента и в системе координат этого элемента. В технологии машиностроения существует понятие о базирующей детали машины, которая должна соединять и обеспечивать требуемые служебным назначением машины относительные положения (расстояния и повороты) всех составляющих машину сборочных единиц и деталей. В качестве пршмера укажем станок, на базирующую деталь (станину) которого смонтирован ряд узлов, подузлов, комплектов ii отдельных деталей [90]. [c.269]

Штат центра по сбору данных системы OFE комплектуется из инженеров, имеющих специальную подготовку по надежности и хорошо знакомых с функциями элементов и узлов в конкретной системе. Чтобы эффективно использовать эту специализацию, ответственность между ними за получение и анализ сообщений о нарушениях работоспособности должна распределяться по соответствующим системам (например, электрическая, гидравлическая, механическая или пневматическая), а в некоторых случаях по отдельным группам элементов, которые используются более чем в одной системе. Например, датчики могут использоваться как в телеметрических, так и в гидравлических системах. В конкретных случаях распределение ответственности должно производиться с учетом подготовки, опыта и круга интересов сотрудников. Конечно, чтобы специалисты могли сосредоточить свое внимание на технических вопросах и контроле за корректировочными мерами, в помощь им должен быть придан вспомогательный канцелярский персонал. [c.129]

Система универсально-сборных нриснособлений (УСП) разработана инж. в. С. Кузнецовым и В. С. Пономаревым. Сущность системы УСП заключается в том, что необходимые для обработки партии заготовок приспособления создаются из нормализованных и взаимозаменяемых стандартных деталей и узлов путем компановки отдельных элементов комплекта приспособлений. После обработки намечаемой партии заготовок приспособления разбираются и из этих же элементов создаются другие приспособления, необходимые для обработки новых изделий, запускаемых в производство. [c.504]

Подход разработчика к решению задачи достижения заданных ему конструктивных целей в основном остается одинаковым при конструировании комплектующей детали, узла, подсистемы, системы или целого комплекса. Отличие заключается лишь в объеме конкретных действий, связанных с выполнением задачи. Для инженера в области надежности важно понид5ание целесообразной последовательности и объема работ, выполняемых разработчиком после получения им задания. Этими работами являются [c.13]

Следует при этом отметить, что речь идет не о простом укрупнении первичных трудовых коллективов, а о перёходе к качественно новым их формам — комплексным бригадам, обеспечивающим весь цикл изготовления узла или изделия, обработки комплекта деталей или полного обслун ивания потребителя. Работа таких коллективов направлена на получение завершенного конечного результата, за который производится оплата труда. Социалистическое соревнование при этом направлено на обеспечение качества конечного продукта работы и наиболее эффективное использование производственных ресурсов. Такая ориентация соревнования не приводит к несбалансированности различных видов производимой продукции или к непланируемому перераспределению ресурсов. Бригадная организация труда предъявляет повышенные требования к системе и методам управления, повышает ответственность руководителей производства за обоснованность плановых задании и обеспеченность их ресурсами. Поскольку бригада берет на себя значительную часть учетных и контрольных функций, руководители участков и цехов высвобождаются для решения перспективных вопросов развития производства и социального развития коллективов. [c.192]

Прибор имеет настольное оформление. Внутри его корпуса, на двух выдвижных панелях, смонтированы узлы электроизмерительной схемы, регулятор напряжения питания нагревателя и распределительная система водяного охлаждения. На лицевую панель прибора вынесены рукоятки управления, кнопки включения и выключения прибора, тумблер включения нагревателя, переключатели масштаба записи сигналов термопар и режима работы, контрольный манометр системы охлаждения и контрольные амперметр и вольтметр нагревательной цепи. В комплект прибора входит шеститочечный электронный потенциометр типа ЭПП-09. [c.63]

В бункерной этажерке (12 м) размещены бункера и питатели сырого угля, узлы трубопроводов, оборудование групповых щитов управления. Пролет котельного отделения составляет 39—42 м в зависимости от системы нылеприготовления. Паровые котлы рассчитаны преимущественно на сухое шлакоудаление и комплектуются мелющими вентиляторами MB-2120/600/740 либо средпеходными мельницами МВС-180—-по четыре на один котел. [c.217]

Для очистки ремонтируемых машин и их частей Государственный всероссийский научный и технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка (ГосНИТИ, Москва) разработал систему очистного оборудования, которая в свое время непрерывно совершенствовалась. Применительно к ремонту агрегатов с восстановлением их деталей эта система включает струйные машины для наружной очистки агрегатов ОМ-21610 и ОМ-1578. Для очистки подразобранных агрегатов, их узлов разработаны пофужные машины ОМ-21602, ОМ-22608 и ОМ-22609. Для очистки масляных каналов в блоках цилиндров созданы машины ОМ-3600 и АКТБ-180, для очистки каналов в коленчатых валах -ОМ-22601 с производительностью 6... 12 комплектов в час. Мелкие детали (толкатели, коромысла, клапаны, пружины и др.) очищаются в колокольной машине ОМ-6068А производительностью 400 кг/ч с механизированной выфузкой очищенных изделий. [c.115]

Технологическая подготовка производства включает в себя планирование технологической подготовки производства изделий (с применением сетевых и других методов) составление карт тёхнологической подготовки производства деталей, узлов, перспективных планов разработки прогрессивных технологических процессов внедрение системы единой технологической документации механизацию разработки технологических процессов изготовления основной продукции расчет экономической эффективности разработанного технологического процесса механизацию разработки маршрутной технологии на изделия, узлы и детали с выдачей маршрутно-операционных карт, ведомости закрепления деталей и узлов за цехами-изготовителями и комплектовочных карт проектирование технологической оснастки с выдачей чертежно-технической документации и спецификации составление перечней приспособлений, пресс-форм, штампов, инструмента, необходимых для производства изделия расчет параметров оригинального инструмента составление спецификаций на инструмент, оснастку, нестандартное оборудование, комплектующие изделия механизацию разработки технологических процессов изготовления оснастки расчет экономической эффективности разработанного технологического процесса изготовления оснастки. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...