Краны башенные

Смысл литер ЗД , помещаемых в начале обозначения стандарта, ясен из приводимого примера ЭД1 1155 6—87. Краны башенные строительные. ТУ. Экспортное дополнение. (Цифра 1 означает, что это дополнение является первым.) Литеру А добавляют к обозначению стандартов на изделия, предназначенные для атомной техники. [c.12]

Каждой карточке присваивается шифр, отражающий определенную группу машин (например, ЭК — экскаваторы карьерные, КБ — краны башенные и т. д.), и порядковый номер данной карточки в данной группе машин. Этот номер служит для регистрации карточки, так как составление картотеки ведется по схеме группа машин — машины определенной марки — конкретный узел данной машины — конкретная деталь — определенное сочетание разрушения — применяемый материал . [c.12]

Рис. 9-8. Общий вид крана башенного типа КТС-Зв.

Краны башенные, фермы мостовых кранов, передвижные транспортеры, крупные узлы другого технологического оборудования, а также куз-нечно-прессовое, металлорежущее и другое станочное оборудование, упакованное в ящики, — на открытых складских площадках. [c.31]

Первичное статическое испытание вновь изготовленных стреловых передвижных кранов—башенных, железнодорожных, автомобильных, гусеничных и др.,— имеющих механизм изменения вылета стрелы, проводится дважды при наименьшем и наибольшем вылетах стрелы с соответствующей для этих вылетов нагрузкой. [c.590]

Башенными называют строительные краны со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально установленной башни, и выполняющие работу по перемещению грузов и монтажу строительных конструкций за счет сочетания рабочих движений подъема и опускания груза, изменения вылета, поворота стрелы с грузом и передвижения самого крана (для передвижных кранов). Башенные краны используют как основные грузоподъемные машины для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в гражданском, промышленном и энергетическом строительстве. Грузоподъемность кранов, используемых в жилищном строительстве, обычно составляет от [c.165]

Краны башенные грузоподъемностью 5 т и свыше.................................. 48 3540 [c.140]

Ветровую нагрузку на кран определяют как сумму статической и динамической составляющих. Статическую составляющую, соответствующую установившейся скорости ветра, учитывают во всех случаях расчета. Динамическую составляющую, вызываемую изменением скорости ветра, учитывают только при расчете на прочность металлических конструкций и при проверке устойчивости кранов против опрокидывания. Для башенных кранов значение динамической составляющей определяют по руководящему документу РД 22-166-86 Краны башен-ны е строительные. Нормы расчета , а в остальных случаях -по нормам проектирования. [c.109]

Расчет устойчивости кранов должен проводиться в соответствии с указаниями правил Госгортехнадзора России [20] и руководящей нормативной документации головных научно-исследовательских организаций РД 22-145-85 Краны стреловые самоходные. Нормы расчета устойчивости против опрокидывания и РД 22-166-86 Краны башенные строительные. Нормы расчета в условиях, когда сочетание действующих на кран нагрузок относительно ребра опрокидывания наиболее неблагоприятно с точки зрения возможности опрокидывания крана. [c.474]

L 4.2 в т., 1, для г строительны башенных кранов — ГОСТ 13994—81 Краны башенные строительные. Нормы расчета ) [c.460]

Строительные краны башенные, самоходные стреловые и автомобильные проходят капитальный ремонт на специализированных предприятиях по типовым технологическим схемам с широким применением специальной технологической оснастки, В ряде случаев средние и текущие ремонты кранов этой группы осуществляются специализированными организациями. [c.524]

КБ — краны башенные (передвижные, приставные, самоподъемные и краны-погрузчики). [c.16]

Р = 5 -г- 7,5 Р — 10 30 Краны башенные грузоподъемностью 2—5 т Краны железнодорожные грузоподъемностью, т [c.313]

Основные параметры базовых моделей передвижных на рельсовом ходу и приставных кранов регламентируются ГОСТ 13555—79 Краны башенные строительные. Основные параметры (табл. 2). Этим ГОСТом предусмотрена возможность изготовления на базе приставных кранов следующих трех исполнений передвижного, универсального (перед-вижного-приставного) и самоподъемного, что значительно расширяет область применения приставных кранов в строительстве. [c.13]

Перевозка кранов. Для перевозки кранов по улицам и шоссейным дорогам транспортные габариты автопоезда (кран — автотягач) не должны превышать корм, регламентированных ГОСТ 13556—76 Краны башенные строительные. Технические требования . Высота и ширина автопоезда для кранов с грузовым моментом до 170 т-м не должна превышать 4,2 м прп длине автопоезда (без учета автотягача) до 28 м. Дорожный просвет должен быть не менее 0,35 м. Нагрузка на колесо не должна превышать 50 кН (5 тс) для четырехколесных тележек и 43 кН (4,3 тс) для двух соосно расположенных тележек. [c.468]

Регистрация и разрешение на пуск в работу. Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов башенные краны всех типов до пуска в работу регистрируют в органах Государственного горного и технического надзора и принимают на учет местной инспекцией для наблюдения и надзора. Владельцем башенного крана считается предприятие (организация), на балансе которого находится кран. [c.476]

Для упорядочения производства башенных кранов в 1961 г. был утвержден Государственный стандарт ГОСТ 7379—61 Краны башенные строительные . Этим ГОСТом была предусмотрена возможность замены всех многочисленных моделей кранов для жилищного строительства восемью моделями кранов серии КБ с максимальной грузоподъемностью от 1 до 25 Г и высотой подъема от 8 до 59 м. [c.4]

Кроме передвижных кранов, намечается освоение приставных и самоподъемных кранов с высотой подъема до 150 ж для строительства многоэтажных и высотных зданий. Параметры этих кранов принимаются в соответствии с ГОСТ 14274—69 Краны башенные строительные приставные и самоподъемные. Основные параметры и размеры . [c.5]

Все башенные краны в настоящее время выпускаются по техническим требованиям, учитывающим интересы строителей и регламентированным в ГОСТ 13556—68 Краны башенные строительные. Технические требования . [c.5]

Основные пара.метры башенных кранов регламентируются ГОСТ 13555—68 Краны башенные строительные передвижные. Типоразмеры и основные параметры (табл. 1) и ГОСТ 14274—69 Краны башенные строительные приставные и самоподъемные. Основные параметры и размеры (табл, 2). [c.13]

В соответствии с ГОСТ 13994—68 Краны башенные строительные. Нормы расчета проверка устойчивости должна проводиться по следующим формулам [c.16]

Все башенные краны выпускают сейчас в соответствии с ГОСТ 13556—68 Краны башенные строительные. Технические требования . Требования, предъявляемые к унифицированным механизмам башенных кранов, регламентируются ГОСТ 17009—71 Механизмы башенных строительных кранов. Технические требования . В этих стандартах предусмотрены требования, обеспечение которых [c.4]

При перевозках по улицам и шоссейным дорогам транспортные габариты автопоезда не должны превышать норм, регламентированных ГОСТ 13556—68 Краны башенные строительные. Технические требования . Высота и ширина автопоезда не должна превышать 4,2 м, а длина 25 и 28 м при грузовом моменте соответственно до 80 и 170 тс-м. Дорожный просвет допускается не менее 0,35 м, а радиус поворота автопоезда — не более 15 м. [c.235]

В соответствии с ГОСТ 13555—68 в марку башенных кранов также входят буквы и цифры. Например, марка КБ-160 обозначает—кран башенный с грузовым моментом 160 тс-м. Башенные краны имеют и ведомственное обозначение БК-ЮОО (расшифровка аналогичная) МСК-5-20А — монтажный строительный кран, передвижной, грузоподъемностью на вылете крюка 20 м 5 т, модернизированный. [c.188]

Краны башенные, приставные, самоподъемные, переставные стреловые [c.197]

В зависимости от типа основного грузоподъемного механизма различают методы монтажа самоходными стреловыми кранаМи башенными, мостовыми, козловыми кранами монтажными мачтами портальными, двух — четырехстоечными и гидравлическими подъемниками полиспастами, закрепленными к существующим конструкциям шеврами кабель кранами вантовыми мачтово-стреловыми кранами. Производство работ каждым из указанных механизмов имеет свои особенности. Требования к методам производства работ и методика расчета такелажной оснастки изложены в главах 26—30 настоящего Справочника. [c.110]

Стреловые самоходные (автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, железнодорожные) и прицепные краны, краны-экскаваторы , башенные и портальные краны должны быть устойчивы при работе и в нерабочем состоянии. Грузовая и собственная устойчивость крана должны быть проверены расчетом. Расчет, устойчивости стреловых и портальных кранов должен производиться согласно ст. 34 настоящих Правил. Расчет устойчивости башенных кранов производится в соответствии с ГОСТ 13994—68 Краны башенные стреловые. Нормы расчета . [c.8]

Испытание вновь изготовленных стреловых кранов — башенных, железнодорожных, автомобильных, гусеничных и др., имеющих механизм для изменения вылета стрелы, производится дважды — при нанменьшем и наибольшем вылетах стрелы. [c.542]

В соответствии с ГОСТ 13994—81 Краны башенные строительные. Нормы расчета момент сопротивления вращению опорноповоротного круга определяется по выражению (VI.4Л8), если [c.455]

Требования, предъявляемые к кранам и их унифиц рованным механизмам, регламентируются в настоящее время ГОСТ 13555—79 Краны башенные строительные. Основные параметры , ГОСТ 13556—76 Краны башенные строительные. Технические требования и ГОСТ 17009—71 Механизмы башенных стро тельных кранов. Технические требования . Выполнение этих требований позволяет выпускать краны, отвечающие современному уровню краностроення. [c.4]

Помимо обозначения по ГОСТу каждая модель крана имеет собственную марку, порядок обозначения которой показан на рис. 5. В марку крана кроме букв КБ (кран башенный) входят три основные цифры. Первая цифра обозначает номер размерной группы по грузовому моменту, последующие две цифры являются порядковыми номерами регистрации кранов но реестру ВНИИСтройдормаша. При этом, цифры от 01 до 69 присваиваются кранам с поворотной башней, от 71 до 99 — кранам с неповоротной башней. После точки указывается номер исполнения, отличающийся от базовой модели, nanpHjMep, длиной стрелы, высотой подъема, величиной максимальной грузоподъемности. Для базовых моделей часто номер исполнения О для лаконичности не пишут. Далее пишут обозначение очередной модернизации (изменение конструкции без изменения основных параметров) А, Б, В, а затем климатическое исполнение (ХЛ — для холодного, Т — тропического н ТВ — тропического влажного климата для у.меренного климата буква не ставится). [c.13]

В связи с новыми требованиями строительства возникла необходимость приближения требований ГОСТ 7379—61 к требованиям современного строительства. Поэтому в 1967 г. ВНИИСтройдормашем вместо ГОСТ 7379—61 был разработан новый ГОСТ 13555—68 Краны башенные строительные передвижные. Типоразмеры и основные параметры . В этот ГОСТ введены краны большой грузоподъемности (до 50 т), с повышенной высотой подъема (до 60 м) и увеличенной скоростью подъема груза (до 80 м1мин). В то же время из нового ГОСТа исключен ряд кранов малой грузоподъемности, на которые в настоящее время отсутствует спрос. [c.5]

Определение грузовой и собственной устойчивости стреловых кранов производят исходя из угла наклона крана 3°. Не учитывают действие рельсовых захватов, дополнительных опор, ниж-вих ветвей гусеничных лент (при определении собственной устойчивости). Коэффициент грузовой устойчивости должен быть для рабочего состояния крана не менее 1.15 для нерабочего— не иенее 1.4. Собственная устойчивость крана должна быть не менее 1,15. Устойчивость башенных кранов рассчитывают в соответствии с методикой, изложенной в ГОСТ 13994—68 Краны башенные стреловые. Нормы расчета . [c.220]

При подъеме приставки ригель ь.л две его средние опоры прикрепляют стропами к крану. Башенный кран поднимает и перемещает ириставку на вылете крюка 25 м. В рабочем положении устойчивость Г-образной приставки обеспечивается башенным краном и двумя боковыми вантами, закрепленными за оголовок мачты. Кран за- [c.266]

Строительные машины (2002) -- [ c.164 ]

Монтаж технологического оборудования Том 2 (1976) -- [ c.197 ]

Погрузочно-разгрузочные работы (1980) -- [ c.60 , c.63 ]

Строительные машины Том 1 (1976) -- [ c.209 ]

Справочник по монтажу тепломеханического оборудования (1960) -- [ c.94 , c.121 ]

Подъемно-транспортные машины Издание 4 (1980) -- [ c.301 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...