Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

РЕМОНТ АГРЕГАТОВ

Обслуживание котла разделяется на периоды подготовка к пуску и пуск в работу (растопка) обслуживание во время работы содержание в нерабочем состоянии ремонт агрегата. При ремонте агрегат находится в ведении ремонтного персонала, остальное время — в ведении дежурного (эксплуатационного) персонала.  [c.184]

Списание или восстановление агрегата при достижении его базовых узлов предельного состояния осуществляют в соответствии с действующими техническими условиями на капитальный ремонт агрегатов, его узлов и систем. Агрегат останавливают на капитальный ремонт в случае, если базовые и основные узлы и детали нуждаются в ремонте, требующем полной разборки его работоспособность агрегата йе может быть восстановлена.  [c.95]


Имея в виду, что rij достаточно велико, можно считать, что результирующий поток отказов агрегатов системы является пуассоновским. Если известно, что в j-u интервале выведены в плановый ремонт агрегаты, формирующие множество гпу, то для остальных агрегатов можно записать суммарную интенсивность отказов в виде  [c.186]

Для каждого из п агрегатов с располагаемой мощностью Л/р,- записываются распределения Fj(t) времени безотказной работы и ifj(t) -времени восстановления т),-. Для случая статистического моделирования вид распределения является несущественным, требуемые распределения могут быть заданы на основании ретроспективной информации, например в виде гистограмм. Кроме того, для каждого i-ro агрегата задаются продолжительности интервалов между плановыми ремонтами 0, и длительность планового ремонта и,-. Для простоты предполагается, что интервалы между последовательными плановыми ремонтами и продолжительности ремонта i-ro агрегата - величины постоянные, т.е. рассматриваются отдельно капитальные, расширенные текущие и текущие ремонты агрегатов.  [c.278]

Агрегат с номером i в начальный момент т = О выведен в плановый ремонт (рис. 4.19, б). Тогда формируется момент окончания планового ремонта агрегата = и,-. Для этого момента времени траектории данного агрегата приписывается значение = 0.  [c.281]

Вышел из планового ремонта агрегат с номером Iq. В этом случае  [c.283]

Переведен в капитальный ремонт агрегат с номером Iq. В этом  [c.283]

Организация ремонта агрегатов на крупных ремонтных заводах создает условия массового конвейеризированного производства. С учетом многократного использования многих деталей себестоимость и трудоемкость ремонтов должны быть при этом значительно ниже, чем изготовление новой машины.  [c.11]

Нормы простоя оборудования в ремонте. Нормы простоя оборудования в ремонте установлены в зависимости от категории сложности ремонта агрегата и сменности работы ремонтной бригады.  [c.171]

Осмотры выполняются для проверки состояния оборудования и выявления объема подготовительных работ к среднему и капитальному ремонту. Если при осмотре агрегата обнаружены серьезные дефекты, исключающие возможность нормальной его эксплуатации до очередного планового ремонта, агрегат должен быть остановлен для выполнения необходимого ремонта,  [c.202]

Основным документом, определяющим и уточняющим фактическое содержание и объем работ при ремонте агрегата, является ведомость дефектов (форма 7).  [c.205]


Ремонт агрегата, продолжительность которого не превышает одну смену  [c.210]

Ремонт агрегатов, выполняющих операции, которые могут быть заменены ручными операциями  [c.210]

Ремонт агрегатов, не имеющих дублеров, и при невозможности компенсировать выпускаемую ими продукцию  [c.210]

Ремонт агрегатов, выполняющих автоматический контроль, автоматическую загрузку бункеров, механическую промывку, упаковку и т. п. производится в рабочее время, с выводом агрегатов из линии и временным выполнением этих операций вручную  [c.210]

Продолжительность ремонта и пути его сокращения. Длительность ремонта агрегата оборудования определяется по формуле  [c.703]

Ремонт агрегатов, норма простоя которых при малом ремонте не превышает планового перерыва в их работе, производится без простоя.  [c.126]

Трудоемкость ремонтных операций зависит от вида ремонта и сложности ремонта агрегата, определяемой его конструктивными и технологическими особенностями и размерами.  [c.129]

Для ускорения ремонта агрегата необходимо к началу ремонта иметь в наличии полный комплект сменных деталей.  [c.130]

В линиях, построенных по параллельно-последовательному принципу, для группы агрегатов, работающих на одной и той же операции, рекомендуется производить ремонт агрегатов поочередно, с тем чтобы во время ремонта одного агрегата остальные восполняли потери от его простоя, работая некоторое время в нерабочую смену.  [c.136]

Дефектно-сметная ведомость № на капитальный ремонт агрегата  [c.311]

Капитальный ремонт сборочных единиц преследует цель устранения последствий постепенных отказов и накапливающихся повреждений, возникающих по причине износа, коррозии и усталостных явлений. Он заключается в полной разборке сборочных единиц, дефекта-ции всех деталей, их замене или восстановлении, сборке и испытании. Капитальный ремонт выполняется на ремонтных предприятиях или на специализированных заводах по ремонту агрегатов и сборочных единиц. В результате капитального ремонта полностью или почти полностью восстанавливается ресурс сборочных единиц.  [c.247]

Сравним теперь значения функции ремонтопригодности для первого и второго методов обслуживания и ремонта агрегатов машины в точках  [c.301]

Контрольные анализы газов по тракту следует выполнять регулярно не реже 1 раза в месяц, а также до и после ремонта агрегата.  [c.88]

Для неподвижных соединений, когда собран-вые детали не подлежат демонтажу до капитального ремонта агрегата  [c.375]

Длительность ремонтного цикла оборудования линий определяется сроком службы рабочих поверхностей базовых деталей арегатов и сборочных единиц (направляющих станин, столов, салазок, посадочных мест опор шпинделей шпиндельных бабок и др.), поскольку восстановление базовых деталей осуществляется при капитальном ремонте агрегатов.  [c.294]

Ремонтные узлы. В альбом чертежей сменных деталей включаются также черте-жиу злов. В ремонтной практике следует широко пользоваться методом узлового ремонта, при котором сменяются не отдельные изношениые детали, а целые узлы. Применение запасных ремонтных узлов позволяет часть слесарных сборочно-пригоночных работ выполнять заранее, до начала ремонта агрегата, благодаря чему сокращается время простоя агрегата в ремонте.  [c.693]

Увеличение сменности работы ремонтных слесарей бригада, возглавляемая одним бригадиром, разбивается по сменам предварительно распределяется икже между отдельными сменами весь объём работ по ремонту агрегата (ц)иг. 41).  [c.704]

Особенности планипования ремонта обору ования в условиях поточиого производства. Поточное производство требует особо тщательной разработки плана и применения следующих мероприятий подмены на время ремонта агрегата запасным создания обходной линии потока одновременного ремонта агрегатов поточной линии или части её (особенно автоматической поточной линии) за счёт максимального расширения состава и  [c.707]

Степень сложности ремонта агрегата, его ремонтные особенности могут быть оценены в категориях сложности ремонта (единицах ремонтос.тожности). Чем слож-  [c.129]

Месячный план составляет цеховой механик на основании годового плана и с учетом фактически отработанного агрегатом количества часов. В отдельных случаях разрешается предусматривать в месячных планах ремонт оборудования также и таких агрегатов, у которых количество отработанных часов меньше предусмотренного межремонтным или мелеосмотровым периодом на 5—10%. Если подлежащий ремонту агрегат в данный момент исправен или очередной вид ремонта может быть заменен другим, меньшим по объему, то отступление от плана может допускаться только с разрешения главного механика завода. При этом меж-осыотровый период удлинению не подлежит.  [c.130]


Иногда целесообразно проводить капитальный и средний ремонты агрегатов РМЦ совместно с ремонтными базами. Смешанный метод можно применять на заводах тяжелого машиностроения и на мелких и средних заводах, цехи которых имеют до 700—800 R сборудования. По мере укрепления цеховых ремонтных баз этих заводов на них можно производить также и капитальный ремонт.  [c.133]

Большую эффективность при исполнении ремонтных работ дает механизация трудоемких ручньщ работ, узловой ремонт агрегата, последовательно-поузло-вой ремонт.  [c.134]

Составление исходных сетей и перечней работ непосредственно исполнителямп повышает технический уровень выполнения работ, так как заставляет руководителей заранее тщательно продумывать технологию работ. В бюро ППР ОГлМ проверяют и уточняют все частные графики. После этого объединяют в единую сеть на ремонт агрегата. Приступая к составлению и укрупнению сетевого графика, необходимо изучить всю техническую документацию, имеющиеся рабочие чертежи, проекты организации работ, условия ремонта, состояние производственной базы, количество наличных и предполагаемых ресурсов.  [c.151]

Все эти мероприятия приводят в конечном итоге к увеличению числа часов использования у TajHOBленной мощности стан ций. Однако это не означает, что необходимо стремиться к использованию всей установленной мощности с полной нагруакой в течение всего года. Число часов использования п = 8 760, или близкое к этой величине, св1идетельствует о нехватке резервов и недостаточной надежности обеспечения питания потребителей на случай аварии или при ремонте агрегатов станции.  [c.22]

Текущий ремонт выполняется в регулярные кратковременные остановки агрегата, в за-сисимости от специфических условий работы агрегата. На текущий ремонт агрегат останавливается три-четы ре раза в год. Продолжительность остановок — в зависимости от производительности и состояния агрегата.  [c.223]

Интересную работу, характеризующую возможности сокращения объектов наблюдения для получения достоверных результатов по срокам службы или межремонтным срокам, провел П.Л. Червонобродов [65], исследовавший причины и сроки ремонта агрегатов автомобилей и установивший закономерную (доказываемую методами математической статистики) взаимосвязь между износом небольшого количества деталей и сроками ремонта. В результате этой работы вместо контроля 70—80 деталей для решения вопроса о ремонте агрегата достаточно знать состояние всего шести — семи деталей (шестерен, валов, подшипников, и уплотнений).  [c.303]


Смотреть страницы где упоминается термин РЕМОНТ АГРЕГАТОВ : [c.9]    [c.185]    [c.281]    [c.700]    [c.703]    [c.707]    [c.4]    [c.136]    [c.142]    [c.275]    [c.300]    [c.310]    [c.161]   
Смотреть главы в:

Ремонт мотоциклов ДНЕПР и УРАЛ  -> РЕМОНТ АГРЕГАТОВ



ПОИСК



51, 62 (определение) приведения капитального ремонта агрегатов к полнокомплектному автомобил

Аварии и ремонт котельных агрегатов

База централизованного ремонта агрегато

Виды ремонта машин и агрегатов

Вывод в ремонт и основные правила ремонта котельного агрегата

Гарантийные Узлов и агрегатов тепловозов после заводского ремонта

Глава пятнадцатая. Ремонт котельных агрегатов

Дизель-генераторов Узлов и агрегатов тепловозов после заводского ремонта

Капитальный ремонт агрегатов

Качество ремонта механизмов и агрегатов трансмиссии

Комплектность автомобилей и агрегатов сдаваемых в ремонт

Нормы простоя (в сутках) котельных агрегатов в капитальном ремонте

О дифференцированных прейскурантных ценах на ремонт машин, агрегатов и узлов. Об оплате за ремонтопригодные детали

Обслуживание новых и вышедших из ремонта автомобилей и агрегатов

Общие положения по ремонт агрегатов

Основные указания по ремонту котельных агрегатов

Подготовка к ремонту котельного агрегата

Порошки и смеси хромитовые и хромитопериклазовые для ремонта тепловых агрегатов

Прием автомобилей и их агрегатов в ремонт и хранение ремонтного фонда

Приемка котельного агрегата после ремонта

РАЗДЕЛ И Технология капитального ремонта автомобилей Прием автомобилей и агрегатов в ремонт и их наружная мойка

Рекомендации по определению категории годности машин, агрегатов и узлов до и после ремонта и установлению дифференцированных прейскурантных цен

Ремонт агрегатов и систем автомобиля

Ремонт агрегатов и систем легкового автомобиля

Ремонт агрегатов с двигателями внутреннего сгорания и генераторами Износ деталей и моторесурс двигателей и генераторов

Ремонт агрегатов системы зажигания

Ремонт деталей механизмов и агрегатов трансмиссии

Ремонт деталей, узлов и агрегатов двигателя

Ремонт основных деталей гидравлических систем агрегатов автомобилей (А. А. Крейнин)

Ремонт тепловых агрегатов

Сварочные работы при ремонте котРемонт арматуры котельного агрегата

Стоимость заводского ремонта и модернизации тепловозов и их отдельных узлов и агрегатов на заводах МПС

Стоимость заводского ремонта и модернизации тепловозов и их отдельных узлов и агрегатов на заводах МПС (по оптовым ценам, действовавшим

ТЕХНОЛОГИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ Прием автомобилей и агрегатов в ремонт и их наружная мойка

Текущий ремонт агрегатов

Текущий ремонт агрегатов трансмиссии

Технические условия на приемку из капитального ремонта автомобилей и их агрегатов

Технические условия на ремонт, сборку и испытание агрегатов и автомобиля ЗИЛ

Технические условия на сдачу в капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов

Технические условия на сдачу в капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов и на приемку из капитального ремонта

Техническое обслуживание и ремонт агрегатов и приборов системы запуска двигателя

Техническое обслуживание и ремонт агрегатов и приборов системы электроснабжения

Техническое обслуживание и ремонт газоперекачивающих агрегатов

Технологический процесс ремонта шпал на полуавтоматическом агрегате

Устройство и ремонт вспомогательных агрегатов дизеля

Устройство полуавтоматического агрегата для ремонта шпал

Экономическая эффективность статистических методов контроПрогнозирование качества ремонта автомобилей и агрегатов по величине технологических показателей



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте