Корпуса Крышки

Описание конструкции. Редуктор состоит из следующих основных деталей корпуса /, крышки 8, шестерен 4 и 13, шарикоподшипников 3 vi 6, боковых крышек 5 и 12, нижней крышки 2 и пластины 9. Крышка редуктора крепится к корпусу с помощью восьми болтов 20 и 21 с гайками. [c.354]

Описание конструкции. Предохранительный клапан состоит из следующих основных деталей и узлов корпуса /, крышки 8, запорного механизма, силового механизма и сальникового устройства. [c.367]

Наружный диаметр крышки выполняют с такими отклонениями, при которых в сопряжении с корпусом крышка [c.132]

Детали работающей машины находятся или в неподвижном состоянии, или в относительном движении. Так, например, детали редуктора или коробки передач - корпус, крышки, стаканы II пр. — неподвижны. Валы со всеми установленными на них деталями вращаются относительно неподвижного корпуса. В то же время ряд деталей, расположенных на валу, таких, напри- [c.34]

Толстостенные изделия кожухи, муфты, корпуса, крышки, втулки, тормозные шкивы, колодки тормозов и пр. [c.185]

Особо ответственные изделия гильзы и выхлопные трубы для авиационных двигателей, поршневые кольца, кожухи корпуса, крышки, втулки и пр. [c.185]

Магниевые сплавы применяют преимущественно для изготовления несиловых деталей (ненесущие корпуса, крышки, поддоны картеров). Известны примеры изготовления из магниевых сплавов и ответственных крупных корпусов. Из деформируемых магниевых сплавов изготовляют детали, подвергающиеся высоким центробежным нагрузкам при умеренных температурах. [c.184]

Основные области применения пластиков — электромашиностроение, электро- и радиоприборостроение, химическое машиностроение. В общем машиностроении из пластиков изготовляют ненагруженные корпуса, крышки, панели, детали управления, декоративные элементы. Из пластичных пластиков типа поливинилхлоридов и полиолефинов изготовляют гибкие шланги, манжеты и уплотнения. [c.190]

Наиболее простой способ подачи под давлением — ввод масла В торец вала через установленную на корпусе крышку (вид б). [c.412]

Рассмотрим установку вала-шестерни с затянутыми на нем через дистанционную втулку подшипниками (рис. 481, а). Вал фиксируется в корпусе крышкой 1 и кольцевым стопором 2, установленным в канавке наружной обоймы малою подшипника. [c.521]

Тепловые нейтроны вызывают активацию корпуса, крышки и конструкций реактора они формируют источники захватного у-излучения. [c.77]

Корпуса крышки подшипников скольжения обычно отливают из чугуна (при больших нагрузках — из стали) или делают сварными. [c.260]

Прессованные детали из пластмасс. Корпуса, крышки, кронштейны, ручки, зубчатые колеса и другие детали, изготовленные из пластмасс, должны иметь форму, соответствующую требованиям процесса прессования деталь должна легка выниматься из пресс-формы, иметь стенки почти одинаковой толщины, уклоны, плавные переходы от тонких стенок к утолщениям и ребрам жесткости и др. Целесообразно применять армирование пластмассовых деталей металлическими — подшипниковыми втулками, гайками, шпильками и др. с целью уменьшения износа трущихся поверхностей. Допуски на размеры назначаются по 4—8-му классу точности. [c.165]

Разъемные подшипники широко применяются в нагруженных механизмах, так как создают удобства для монтажа и демонтажа валов. Такой подшипник (рис. 4.54) состоит из корпуса /, крышки 2, вкладыша 3, крепежных болтов или шпилек с гайками 4, маслен- [c.451]

Для защиты от окисления испытываемого образца и нагревателя исследования материалов на приборе проводятся в вакууме 1,3 10- Па и инертной среде с избыточным давлением (1,96—2,94) 10 Па, создаваемым в "рабочей камере /, которая для удобства в работе выполнена разборной и состоит из основания 2, корпуса 3 и крышки 4. На основании монтируются основные узлы прибора, и через патрубок в нем камера связана с вакуумной системой. В крышке камеры предусмотрено смотровое окно с кварцевым стеклом, через которое ведется наблюдение за структурой образца и измерение его температуры оптическим пирометром. Здесь же крепится шторка для защиты стекла от выпадения конденсата. Корпус, крышка, основание интенсивно охлаждаются проточной водой, подаваемой в специальные карманы, приваренные в местах нагрева. Рабочая камера установлена на амортизирующей подушке, что уменьшает влияние вибрации и толчков. [c.65]

Корпуса, крышки, сложные детали для емкостей, колонн, насосов. До 400 С [c.10]

Оборудование должно поставляться заказчику с паспортом установленной формы и инструкциями по монтажу и эксплуатации. Паспорт на арматуру составляется заводом-изготовителем, инструкции — монтажной и проектной организациями соответственно. В паспорте арматуры с условным диаметром Dy > 20 мм, наготовленной из легированной стали, указываются марки материалов, примененных для изготовления основных деталей (корпуса, крышки, крепежные детали), условный диаметр прохода, условное или рабочее давление и температура среды. На корпусах арматуры на видном месте заводом-изготовителем должна быть нанесена маркировка со следующими данными наименование или товарный знак завода-нзготовителя год изготовления шифр илн условное обозначение или номер чертежа условный диаметр прохода в миллиметрах условное ру или рабочее давление и рабочая температура пробное давление В тех случаях, где это требуется, указывается также направление потока среды, а на маховиках — направление вращения маховика при открывании и закрывании. Нанесение паспортных данных краской не допускается. Место и способ клеймения указываются на чертеже. [c.12]

Наименова- Гайки Корпуса, Крышки, Шпиндели, [c.25]

Таблица 1.13. Механические характеристики металла основных деталей (детали корпуса, крышки, диски, шпиндели)

Таблица 1.14. Механические характеристики материалов отливок, применяемых для деталей арматуры (корпуса, крышки, диски)

Для изготовления крупногабаритных корпусных деталей (корпуса, крышки, фонари, бугели, диски и др.) применяются различные способы. Крупногабаритные литые детали трудно получить одинаково высокой прочности во всех сечениях без рыхлостей, раковин и других дефектов, поэтому достаточно широко применяются и сварно-литые и штампо-сварные конструкции, в которых детали получаются путем сварки отдельных элементов простой формы в одну деталь сложной формы. Таким путем получают детали повышенной прочности и создают возможность тщательного контроля свойств материала, что повышает надежность конструкции. В качестве заготовок для элементов корпусов задвижек используются штамповки, литье или отрезки труб. [c.32]

Дечали группируют по чипам корпус, крышка корпуса, валы, вчулки, колеса, крышки подшип-ников и I. д. [c.356]

Рис. 7.60. Коробка передач автомобиля. Поди]нпники фиксирующих опор закреплены в корпусе крышками н фланцами через плоские пружинные кольца, расположенные в канавках наружных колец подшипников, на валу - гайкой н концевой шайбой.

Дет ши работающей машины находятся иди п неподвижном состоянии, или в относительном движении. Так, например, дет и1и редуктора или коробки передач — корпус, крышки, стаканы и пр. — неподвижны. Вгшы со всеми установленными на них дет 1лями вращаются относительно неподвижного корпуса. В то же время, ряд дет шей, расположенных на в шу, таких, например, как зубчатые колеса, кольца подшипников качения, втулки и пр., неподвижны относительно вала. [c.54]

Широко применяют простой и надежный способ закрепления подшипника в корпусе крышкой, привертной (рис. 7.20, а) или закладной (рис. 7.20, б). Наиболее просто крепить подшипники, имеющие канавки на наружном кольце (табл. 24.11). В канавку устанавливают пружинное упорное плоское кольцо (рис. 7.20, в) или два полукольца (рис. 7.20,. ж), которые закрепляют на корпуее винтами. Достоинством этих способов является то, гго отверстие корпуса не имеет уступа, усложняющего его обработку. [c.119]

Рис. 237. Керамические детали центробежного на- o a. Корпус, крышка (поллещены в металлический разъемный кожух) и рабочее колесо, на стальной вал которого насажена керамическая втулка

Конструкция волнового зубчатого редуктора, разработанная фирмой USM (США), показана на рис. 10.46. Генератор волн, включаюпл,ий кулачок 7 овальной формы и шарикоподшипник в с гибкими кольцами, посажен на быстроходный вал I на привулканнзированной резиновой прокладке 8. Генератор волн деформирует зубчатый венец 4 гибкого колеса, выполненного в виде цилиндрической оболочки и соединенного сваркой с тихоходным валом 9. Жесткое колесо 5 выполнено заодно с корпусом. Крышка 3 выполнена с радиальными ребрами, которые охлаждаются потоком воздуха от вентилятора 2. [c.222]

На рис. 3.21 показан пример оформления сборочного чертежа электронного блока преобразователя. В спецификации (в пособии не приведена) записываются все ооотавные части, непосредственно входящие в электронный блок. Состав электронного блока можно разбить Hia следующие основ1ные группы 1) корпус, (крышка, другие конструктивные детали и сбо роч ные едивицы блока 2) крепежные и изоляционные детали 3) электрораяиоэлвменты [c.106]

Литые детали. Корпусы, крышки, кронштейны, стойки, фланцы и другие детали сложной конфигурации отливают из чугуна СЧ 12-28, СЧ 15-32, силумина АЛ2, АЛ6, АЛ9 и других сплавов. Рекомендуется обрабатываемые поверхности деталей располагать в одной плоскости и делать выступающими на 2—5 мм над необрабатываемыми по возможности применять плоские и цилиндрические станки и делать их одинаковой толщины б без массивных приливов переходы толщины стенки от тонких б к более толстым 6i должны быть плавными с внутренним радиусом закругления R = 0,25 (б + бх) и наружным / = / + 0,5 (б -f + 6i) для увеличения жесткости детали применять ребра толщиной Д = (0,6- 0,8) б и высотой к 56. Конфигурация детали должна обеспечивать беспрепятственное извлечение модели из формы и иметь соответствтвующие уклоны (при глубине формовки Н < 25 мм уклон 1/5, при Н > 25 мм — 1/10). [c.164]

Уплотнение 2 устанавливается в корпусе (крышке) 1 гидромашины н кольцевой спиральной пружиной 3 его уплотняюш,ая кромка прижимается к втулке 6, вращаюш,ейся вместе с валом 7. Втулка 6 обычно каленая с полированной поверхностью устанавливается для уменьшения износа поверхности под уплотнением и повышения ремонтоснособности соединения. [c.141]

Конструкция. Редуктор состоит из корпуса, крышки, шестерен (ведущих органов), зубчатых колес (ведомых органов), подшипников, устройства для смазки. В современных судовых турбозубча-тых агрегатах наиболее часто применяют двухступенчатые передачи. При мощности ГТЗА свыше 22—33 тыс. кВт для уменьшения напряжений в зубчатых зацеплениях используют раздвоение мощности [15], которое заключается в передаче крутян1,его момента от шестерни первой ступени сразу на два зубчатых колеса и далее двумя шестернями второй ступени — большему колесу (рис. 2.15, б). Все большее применение в качестве одной из ступеней находят планетарные передачи. [c.45]

Конденсатор состоит из корпуса, крышки, водяных камер, трубных досок, трубок, гарнитуры (продольные связи, пароотбойные щиты, диафрагмы, ребра жесткости), опоры и арматуры [22]. [c.52]

Кабины, корпуса, поддоны, воздуховоды, электроизоляционные детали Детали управления, кожухи, корпуса, крышки, резервуары, тормозные колодки, электроизоляционные детали Изоляция и оболочки проводов и кабелей, трубопроводы, футеровка химического обору-дования. детали общемашиио-строительного применения и электроизоляция Трубы, детали, арматура, зубчатые и червячные колеса, фильтры масляных и водных систем, рабочие органы гидромашины, подшипники скольжения [c.346]

Сборочная единица — изделие, состоящее из нескольких частей, соединенных на предприятйй-изготовителе сборочными операциями (свинчиванием, клепкой, сваркой, пайко,й,, опрессовкой, развальцовкой, склеиванием, сшивкой и т, п.), например станок, редуктор, сварной корпус. Примером сборочной единицы может служить шатуи двигателя, состоящи - из корпуса, крышки и болтоя с гайками для их соединения. [c.347]

Конструкция запорного вентиля малого диаметра для пеответственных систем паропроизводительной установки АЭС показана на рис. 2.2. Корпус вентиля цельнокованый (штампованный) с сальниковым уплотнением шпинделя в расточке верхней части корпуса. Крышки, обычно закрывающей среднюю полость корпуса, вентили малых проходов не имеют. Шпиндель состоит из двух частей верхней — ведущей, снабженной ходовой резьбой, и нижней — ведомой, проходящей через сальник. Верхняя часть при вращении маховиком ввинчивается в ходовую гайку, расположенную в бугеле, и перемещает поступательно нижнюю часть (шток). Бугель на корпусе закрепляется при помощи резьбы. Движение от верхней части шпинделя к нижней передается через шарик, расположенный между их торцами в разъемном ползуне. Среда подается под клапан, в этом случае при закрытом вентиле давленпе среды не действует на сальник. Вентили описанной конструкции выпускает [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...