Система отверстия

Более подробные сведения, необходимые для чтения размеров с обозначениями различных посадок в системе отверстия и системе вала, изложены в главе IV. [c.111]

Применяют две системы посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия отклонения размера отверстия постоянны для одинаковых диаметров и всех посадок одного и того же класса точности (при этом наименьший предельный размер равен номинальному), а в системе вала — постоянны отклонения размера вала. [c.129]

Осуществление различных посадок достигается в системе отверстия за счет изменения предельных размеров диаметра вала, а в системе вала —за счет изменения предельных размеров диаметра отверстия. [c.129]

Буквой А обозначают систему отверстия, в которой допуск для данного размера отверстия, как отмечалось, постоянен для любой посадки. Ставят эту букву после размерного числа, обозначающего номинальный диаметр отверстия, а затем внизу справа — индекс класса точности (кроме второго). Величины предельных отклонений для данного диаметра отверстия люжно узнать из таблиц государственных стандартов на допуски. Нижнее отклонение отверстия для всех посадок в системе отверстия равно нулю, а верхнее отклонение взято с плюсом. [c.129]

С этой целью в табл. 10, как пример, приведены предельные отклонения размеров от 1 до 180 мм в системе отверстий для посадок 1-го, [c.129]

Наименование в системе отверстия в системе вала к какой группе Чем характеризуются посадки [c.130]

Чтение предельных отклонений от номинальных размеров. Система отверстия [c.131]

Размер сопрягаемого отверстия на головке шатуна ф следует читать так отверстие с номинальным диаметром 14 мм должно быть исполнено по 3-му классу точности в системе отверстия. Для всех посадок отклонение отверстия при данном диаметре и классе точности будет постоянным. Правиль- [c.98]

Предельные отклонения размеров в системе отверстия и системе вала для различных посадок и классов точности установлены государственными стандартами. [c.114]

Обозначение полей допусков отверстий (в системе отверстия) и валов (в системе вала) Я6 т Я8 т Я10 ЯП Я12 [c.116]

Для уменьшения количества типоразмеров на производстве установлены поля допусков для предпочтительного применения и организации специализированных заводов по массовому изготовлению технологической оснастки. Поле допусков отверстия, как и в системе ОСТ, является основным (в системе отверстия), его нижнее отклонение равно нулю. Для вала основным является поле допуска вала, его верхнее отклонение равно нулю (в системе вала). [c.118]

Посадки могут вьшолняться по двум системам системе отверстия и системе вала. [c.178]

В системе отверстия для всех посадок одного и того же класса (ряда) точности нижнее предельное отклонение отверстия равно нулю, а верхнее имеет одно и то же значение, определяемое номинальным размером. Различные посадки осуществляются за счет изменения предельных отклонений вала. [c.178]

Из практики известно, что обработать любую наружную поверхность (т. е. вал) значительно легче, чем внутреннюю (т. е. отверстие), поэтому в машиностроении в основном применяется система отверстия. Система же вала применяется в ряде специальных случаев, например, при установке на длинных валах (одинакового диаметра) множества одинаковых деталей (например, в мотальных машинах шкивов-водилок и т. п.) или при установке ша-рико- и роликоподшипников в отверстие корпуса. [c.178]

На рис. 330, а приведены примеры нанесения предельных отклонений сопрягаемых размеров деталей по СТ СЭВ 144-75 для осуществления первой прессовой посадки по 3-му классу точности в системе отверстия и посадки движения по 1 -му классу точности в системе вала (ГОСТ 2.307-68). [c.179]

Нижнее и верхнее отклонения от номинального размера находят по таблицам. Отклонение размера отверстия в системе отверстия обозначают буквой Н, а отклонение размера вала в системе вала — буквой h. [c.116]

Таблица 24.6. Рекомендуемые посадки в системе отверстия при номинальных размерах от 1 до 500 мм (из ГОСТ 25347—820)

Получение необходимой точности сверления по кондуктору требует, чтобы в соединении съемной втулки кондуктора Q) 38 мм с его корпусом был средний зазор не выше 35 мкм, а допуск зазора не выше 45 мкм. Подобрать посадку по этим условиям в системе отверстия. Построить поля допусков. [c.28]

При какой посадке отклонения размеров вала и отверстия сохраняются без изменения независимо от того, принята ли система отверстия или система вала [c.279]

Посадки в системе отверстия и в системе вала [c.50]

В зависимости от того, какая из двух сопрягаемых деталей является основной, системы допусков и посадок включают два ряда посадок посадки в системе отверстия — различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (см.рис. 4.10,6) посадки в системе вала— различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (см. рис. 4.10, в). [c.51]

Нужные зазоры и натяги получают путем изменения ближайших (основных) отклонений неосновных деталей валов в системе отверстия и отверстий в системе вала. Основные отклонения неосновных деталей системы изменяются по абсолютной величине и могут быть положительными, отрицательными и равными нулю. В последнем. случае (см. рис. 4.9, а) получают посадку о зазором, образованную основным отверстием и основным валом. [c.51]

Валы можно обрабатывать и измерять универсальным инструментом — резцами, Шлифовальными кругами, микрометрами и т. д. Для обработки и измерения точных отверстий применяют специальный дорогостоящий инструмент (зенкеры, развертки, протяжки, калибры-пробки). Число комплектов такого инструмента, необходимого для обработки отверстий и имеющего одинаковые номинальные размеры, зависит от разнообразия предельных отклонений, которые могут быть назначены. Допустим, требуется изготовить три комплекта деталей одинаковых номинальных размеров и одинаковой точности для получения посадок с зазором, с натягом и переходной. В системе отверстии предельные размеры отверстия будут одинаковы для всех трех посадок (см. рис. 4.10, б), и потребуется только один комплект специального инструмента. В системе вала предельные размеры отверстий для каждой посадки различны (см. рис. 4.10, в), и для обработки отверстий потребуется три комплекта специального инструмента. [c.51]

Благодаря тому, что для получения разнообразных посадок в системе отверстия требуется значительно меньше специального инструмента для обработки отверстий, эта система в машиностроении имеет преимущественное применение. [c.51]

При первом способе стандартизуют ряды посадок в системе отверстия и в системе вала для каждой посадки установлена пара полей допусков отверстия и вала каждое поле допуска задано двумя предельными отклонениями, присущими только данному полю допуска. Такой способ образования посадок применялся в более ранних системах, в том числе и в системе ОСТ. Недостаток этого способа состоит в том, что разнообразие и число посадок зависит от числа стандартизованных полей допусков. [c.57]

Основные отклонения отверстий определяют, исходя из одного из основных принципов построения системы допусков и посадок СЭВ основные отклонения отверстий должны допускать образование посадок в системе отверстия и в системе вала с равными зазорами и натягами. Для этого установлены два правила вычисления отклонений отверстий — общее и специальное. [c.59]

Независимо от способа записи, в числителе дроби или на первом месте строки помещают условное обозначение поля допуска отверстия, а в знаменателе или на втором месте строки — условное обозначение поля допуска вала. Это правило является общим для обозначения посадок в системе отверстия и в системе вала. Если основное отклонение вала обозначено символом основного вала к, то посадка выполнена в системе вала. Например, посадки РИЮ и относятся к системе вала. Таким образом, условные обозначения показывают принятую систему посадок, намеченные квалитеты, основные отклонения, характер соединения и дают представление об относительной величине зазоров или натягов. [c.63]

Точные отверстия размером 1 мм и более труднее обрабатывать, чем точные валы. Поэтому при этих размерах стремятся ограничить применение отверстий повышенной точности, и в квалитетах Т5—1Т9 посадки получают сочетанием валов с менее точными (на один, реже на два квалитета) отверстиями. Например, посадки в системе отверстия Я6// 5, Н7/ф, Я8//7 (см. табл. 5.6) посадки в системе вала Л46/7г5, 07//16, РВМ и др. [c.64]

Установлено несколько посадок в системе отверстия с более точными полями допусков отверстий (Н7/с8 и др.). Это объясняется необходимостью получения посадок с увеличенными зазорами. [c.64]

Для размеров менее 1 мм ъСТ СЭВ 144—75 приведены ряды посадок, рекомендуемых для отдельных интервалов этой группы размеров (до 0,1 свыше 0,1 до 0,3 и свыше 0,3 до 1 мм исключительно). В системах отверстия и вала установлено примерно одинаковое число посадок, [c.64]

Для размеров свыше 500 до 3150 мм установлено 63 посадки в системе отверстия и 55 в системе вала. Число посадок в системе вала уменьшено в основном за счет посадок с натягом, которые в этом интервале размеров нерационально применять. Посадки образованы из полей допусков /Гб—/712. В квалитетах /76—/79 имеется много посадок, полученных сочетанием менее точных отверстий с более точными (на один квалитет) валами. [c.65]

Для размеров свыше 3150 мм установлено 28 посадок в системе отверстия и 18 в системе вала (посадки с натягом и переходные в системе вала не предусмотрены). Посадки образованы из полей допусков /76—/711 одинаковой точности. [c.65]

Это обусловлено особенностями массового производства, оснащенного специальными измерительными инструментами и приборами. Так, применяя стандартные предельные калибры (скобы, пробки), следует помнить, что определять по таблицам числовые значения предельных отклонений не требуется. Для проверки правильности исполнения размера вала применяют соответствующие скобы (рис. 90, а), а для размеров отверстий — пробки (рис. б). Например, размер 0 14Пр1з следует читать так вал с номинальным диаметром 14 мм должен быть исполнен по 3-му классу точности в системе отверстия, по- [c.110]

Размер сопрягаемого отверстия на головке шатуна 0 14Аз следует читать так отверстие с номинальным диаметром 14 Л1Л1 должно быть исполнено по 3-му классу точности в системе отверстия. Для всех посадок отклонение отверстия при данном диаметре и классе точности будет постоянным. Правильность исполнения размера отверстия проверяют соответствуюш,ей пробкой. На одном конце пробка имеет проходную часть, обозначенную с торца МА ПР (буквы ПР означают проходит), а с другого — непроходную часть, обозначенную с торца МАзНЕ (буквы НЕ означают не проходит). [c.111]

Все размеры до 3150 мм разбиты на интервалы, которые образуют три гоуппы размеров до 1 мм, от 1 до 500 мм и свыше 500 до 3150 мм. В каждой группе размеров предусмотрены различные ряды полей допусков и рекомендуемые посадки, из которых предпочтительными являются посадки в системе отверстия. [c.118]

Посадки можно получать, сочетая любые поля допусков из числа рекомендованных для применения. Однако в ЕСДП СЭВ установлены посадки только двух групп посадки в системе отверстия с основным отверстием Н, у которого Е1 = 0 посадки в системе вала с основным валом к, у которого е = 0 (СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75). [c.62]

В ЕСДП СЭВ посадки не имеют специальных названий, их обозначают комбинациями условных обозначений полей допусков, которыми они образованы. Например, соединение отверстия и вала, имеющих номинальные размеры 020 и обработанных по полям допусков Я6 и /6 (рис. 5.2, б), дает посадку в системе отверстия, которая может быть [c.63]

В системе допусков и посадок СЭВ, в отличие от ИСО, установлены рекомендуемые посадки для всех интервалов размеров. Для размеров Свыше 1 до 500 мм установлено 69 посадок общего применения в системе отверстия (табл. 5.6) и 61 посадка в системе вала. Из посадок общего применения выделены предпочтительные посадки (17 посадок в системе отверстия и 10 в системе вала). Предпочтительные посадки об-разуьэт из предпочтительных полей допусков. Их следует применять в первую очередь. [c.64]

Кроме посадок, рекомендуемых к применению и дополнительно уста-тановленных, для размеров всех диапазонов в технически обоснованных случаях допускаются и другие посадки, образованные полями допусков, содержащимися в СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75. При этом по возможности посадки должны относиться к системе отверстия или системе вала при неодинаковых допусках больший допуск назначавот у отверстия, а допуск вала не должен отличаться более чем на два ква-литета. [c.65]

Техническое черчение (1983) -- [ c.66 ]

Прикладная механика (1977) -- [ c.376 ]

Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения (1987) -- [ c.13 ]

Прикладная механика (1985) -- [ c.281 ]

Черчение (1979) -- [ c.229 ]

Справочник по допускам и посадкам для рабочего-машиностроителя (1985) -- [ c.20 , c.44 , c.61 , c.92 ]

Детали машин (1964) -- [ c.16 ]

Технический справочник железнодорожника Том 12 (1954) -- [ c.594 ]

Справочник металлиста Том 1 (1957) -- [ c.268 ]

Справочник технолога машиностроителя Том 2 Издание 2 (1963) -- [ c.643 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...