Башенные краны строительные

Башенные краны строительные 9 — 895 Башмаки обрезных штампов 6 — 366 Башни ветродвигателей 12 — 238 [c.18]

Коган Н. Я- Унификация башенных кранов, Строительно-дорожные машины , 1910, № 10. [c.734]

Параметры башенных кранов строительных передвижных кранов [c.14]

Значительное внимание при строительстве АЭС уделялось механизации строительно-монтажных работ. Широкое распространение получило применение бетононасосов (в комплекте с автобетоносмесителями) с управляемой стрелой для (раздачи бетона, башенных кранов СКР-2200 грузоподъемностью 75 т с максимальной высотой подъема груза на 103 м и вылетом стрелы [c.272]

Содержание первого метода базируется на определении ki (i == 1, 2,. . ) параметров машины, которые могут быть представлены как в абсолютном, так и сравнительном виде. Например, частными параметрами строительного башенного крана являются величина грузоподъемности, скорости подъема крюка и передвижения крана, вес и значения других показателей. [c.22]

Эксплуатационные расходы в зависимости от времени их осуществления делятся на единовременные и текущие затраты. К единовременным расходам относятся затраты, производимые один раз за период использования машины на данном объекте. Например, к этим расходам относятся затраты на монтаж и демонтаж башенного крана на строительной площадке затраты, связанные с его переброской, перестановкой с объекта на объект. Расходы на капитальный ремонт машин также следует относить к единовременным эксплуатационным расходам, а не к стоимости машин. Капитал, затрачиваемый на собственно ремонт, — писал К- Маркс, г— в некоторых отношениях составляет капитал особого рода его нельзя отнести ни к оборотному, ни к основному капиталу, но все же его скорее можно причислить к первому [4 ]. [c.67]

Проиллюстрируем процесс нахождения оптимального качества на примере формирования параметров строительного башенного крана типа КБ. Пусть требуется определить техническую производительность q-r, минимизирующую удельные совокупные затраты Sy. Для решения этой задачи прежде всего следует составить выражение, с помощью которого устанавливается взаимосвязь между данными величинами. [c.83]

Самыми распространенными являются строительные башенные краны, применяющиеся и для выполнения монтажных работ. Конструкция кранов предусматривает приспособления для их монтажа. Поэтому для сборки бывает достаточно одного автомобильного крана. [c.432]

Монтаж строительных металлических конструкций печи и воздухоподогревателей выполняется преимущественно 40-тонны-ми башенными кранами (А на фиг. 293 и фиг. 294). Если оборудование колошника доменной печи поступает на монтаж до окончания монтажа конструкций, его удобно поднимать на колошник этим краном. В других случаях приходится пользоваться монтажной тележкой на копре печи. [c.519]

Специфические особенности механизации производственных процессов строительной промышленности обусловили появление большого количества специальных крановых конструкций, объединяемых общим названием строительные краны. К числу их относятся простейшие краны-укосины, краны-деррики, лёгкие передвижные и переносные краны, преимущественно используемые для обслуживания малоэтажного строительства, для достроечных, отделочных и ремонтных работ, и башенные краны, обслуживающие строительство высоких промышленных сооружений и многоэтажных жилых зданий. [c.887]

При монтаже крупного объекта на открытой монтажной площадке применяют строительные башенные краны, мачтово-стре,ло-вые краны (деррики), а также портальные краны. [c.261]

На фиг. 105 изображена схема конструкции строительного башенного крана, который может перемеш.аться по рельсовому пути. [c.262]

Фиг. 105. Схема строительного башенного крана..

Башенные краны используются при монтаже оборудования и металлических конструкций совместно со строительными работами. [c.263]

СТРОИТЕЛЬНЫЕ БАШЕННЫЕ КРАНЫ [c.259]

До недавнего времени в силу отсутствия централизованного и специализированного производства строительных башенных кранов на различных объектах строительства работало большое количество разнотипных конструкций, в большинстве несовершенных. Наличие в парке более 100 моделей кранов в значительной степени затрудняло их эксплуатацию и ремонт. Эта разнотипность объяснялась и оправдывалась разнообразием видов строительства, многообразием конструкций возводимых зданий и сооружений. Однако основной причиной существовавшей разнотипности являлось отсутствие четко продуманной системы разработки и производства башенных кранов. Работы по улучшению конструкции кранов, начавшиеся в 1958 г., продолжаются и по сей день. Основой для работы послужил экономически и технически обоснованный типовой ряд башенных кранов, разработанный на основе учета многообразных требований строительства и условий централизованного производства. Созданные на основе типового ряда башенные краны (рис. 160) комплектуются ограниченным количеством унифицированных узлов и деталей. [c.259]

Грузовые моменты башенных кранов для строительства зданий перспективных типов определены с учетом веса строительных элементов и места их укладки в здании. Для кранов 60 тлг грузовой момент принят постоянным на всех вылетах стрелы. При этом наибольшая грузоподъемность, определяющая выбор грузовой лебедки, грузового каната, блоков и крюковой обоймы, принята равной грузоподъемности при наименьшем вылете стрелы. [c.259]

Кран КБ-4 является первой моделью единого ряда строительных башенных кранов и предназначен для строительства зданий до двух этажей из кирпича и легких панелей может быть использован как вспомогательный кран в жилищном и промышленном строительстве. [c.263]

Башенный кран КБ-25 предназначен для строительства зданий высотой до пяти этажей и применяется для подъема различных строительных материалов и монтажа конструкций весом до 3 т. [c.265]

При установке воздухоподогревателя на каркасе конвективной шахты котла пользуются мостовыми кранами котельного цеха. При размещении воздухоподогревателя за котлом на отдельном каркасе применяется козловой кран или строительный башенный кран. [c.77]

Капиталовложения в развитие атомной энергетики в 1980 г. возросли по сравнению с 1975 г. в 2,3 раза. При строительстве АЭС большое внимание уделяется механизации строительно-монтажных работ. Получают широкое применение бетононасосы с управляемой стрелой для раздачи бетона, башенные краны грузоподъемностью 75 т с максимальной высотой подъема груза 103 м и вылетом стрелы 49 м. [c.59]

Подкрановые пути строительных башенных кранов на деревянных шпалах могут также устраиваться по нормам Госстроя СССР, изложенным в Инструкции по устройству и эксплуатации рельсовых путей строительных башенных кранов. [c.534]

Металлические части (корпусы, конструкции) строительных машин и механизмов с электроприводом, а так ке рельсовые подкрановые пути башенных кранов должны быть заземлены. [c.602]

Устройство и эксплуатация подкрановых путей на деревянных шпалах должны осуществляться согласно Временной инструкции по устройству и эксплуатации рельсовых путей на деревянных шпалах для строительных башенных кранов СН 78—60, а на других основаниях — в соответствии со специальными правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора. [c.608]

Не допускать производства работ башенными кранами без наличия проектов организации работ по безопасному перемещению и складированию грузов кранами, которые должны быть составлены в полном соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и Правил техники безопасности для строительно-монтажных работ и утверждены вышестоящей хозяйственной организацией. [c.699]

В результате аварии строительного башенного крана С-390 заводской N 13 22.08.1963 г. произошел несчастный случай со смертельным исходом. Причиной аварии (по заключению комиссии Харьковского округа Госгортехнадзора) явилась поломка вала грузовой лебедки. [c.709]

В практике механизации строительного производства иногда возникает необходимость на базе уже существующей модели создать модификацию, более приспособленную к конкретным производственным условиям либо для выполнения работ по профилю базовой машины, но с измененными параметрами, например, башенный кран с удлиненной башней (для обеспечения большей высоты подъема груза по сравнению с базовой машиной) или стрелой (для большего вылета). Для таких модифицированных машин сохраняют наименование базовой машины с добавлением характеристики модифицированного исполнения. [c.12]

Башенными называют строительные краны со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально установленной башни, и выполняющие работу по перемещению грузов и монтажу строительных конструкций за счет сочетания рабочих движений подъема и опускания груза, изменения вылета, поворота стрелы с грузом и передвижения самого крана (для передвижных кранов). Башенные краны используют как основные грузоподъемные машины для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в гражданском, промышленном и энергетическом строительстве. Грузоподъемность кранов, используемых в жилищном строительстве, обычно составляет от [c.165]

Глава П1 — раздел Стреловые самоходные краны — канд. техн. наук Л. В. Зайцев раздел Башенные краны, строительные лебедки, подъемники — канд. техн. наук Л. А. Невзоров. [c.5]

Строительные башенные краны для монтажа оборудования применяются сравнительно недавно, однако уже имеющийся опыт позволяет рекомендовать их использование при монтаже оборудования на открытых площадках и на различных высотных сооружениях, не закрываемых стенами зданий. Ниже описывается монтаж оборудования доменных печей и агломерационно-обогатительных фабрик с использованием башенных кранов разной грузоподъемности. Наиболее полно используются башенные краны при ведении строительных работ, монтаже металлических конструкций и оборудования по совмещенному графику. Башенные краны могут обслуживать производственные нужды монтажной организации на площадках для гибки труб, для изготовления металлических конструкций, на складах. Основные xapa"K-теристики башенных кранов приведены в табл. 27. На фиг. 55 показано типовое устройство путей для башенных кранов. [c.89]

Большинство мачтово-стреловых и башенных кранов используется на строительно-монтажных работах. Иногда башеныые [c.432]

Большие возможности для повышения производительности и экономичлости монтажных работ заключаются в использовании грузоподъемных средств, установленных смежными организациями при выполнении предшествующих операций. Например, при строительстве зданий строительные организации используют значительное число башенных кранов и других подъемников, с помощью которых можно поднимать и монтировать мелкое оборудование и технологические металлоконструкции. [c.515]

Тракторы гусеничные, мотовозы пшрокой колеи, автомобили, тракторы на пневмоходу, мотовозы узкой колеи, дрезины, башенные, портальные и кабельные краны, строительные машины большого габарита и вагонетки узкой колеи емкостью 3. ................. [c.95]

Башенный кран КБ-160 предназначен для строительства многоэтажных крупнопанельных жилых и промышленных, а также гражданских зданий с весом элементов до 8 т. Ходовая рама крана состоит из центральной части, представляющей собой сварное кольцо коробчатого сечения, и четырех шарнирно присоединенных флюгеров. Флюгера опираются на балансирные двухколесные унифицированные тележки, две из которых ведомые и две ведущие. Шарнирное крепление флюгеров позволяет крану проходить по криволинейным путям радиусом 7 м и при перевозке вписываться в транспортные габариты по ширине за счет сведения флюгеров к оси крана. На ходовой раме крепится поворотная платформа, представляющая собой плоскую раму, сваренную из двутавровой и швеллерной стали. В средней части к платформе приваривается двуногая стойка, к которой крепятся подкосы, удерживающие колонну в вертикальном положении. На платформе устанавливаются механизм поворота, грузовая и стреловая лебедки, а также плиты противовеса. К передней части платформы крепится колонна трубчатой телескопической конструкции, состоящая из двух секций наружной (диаметром 1020 мм) и внутренней (диаметром 920 мм). Выдвижение внутренней секции осуществляется с помощью системы блоков. В выдвинутом положении внутренняя секция опирается на опорное кольцо наружной секции и закрепляется с помощью клиновых упоров и замков. Колонна сверху заканчивается коническим оголовком. С задней стороны колонны к ней крепится распорка. Сбоку к верхней части внутренней секции колонны крепится навесная кабина. Внутри колонны имеется лестница. Несколько выше кабины к колонне крепится трубчатая стрела, состоящая из двух шарнирно соединенных между собой секций головной (диаметром 426 мм) и корневой (две трубы диаметром 426 жлг). Двухсекционгюе устройство стрелы позволяет складывать ее при демонтаже и перевозке. Демонтаж крана производится путем складывания с помощью автокрана грузоподъемностью 5 тс. С одной строительной площадки на другую кран перевозится целиком на прицепе тягача. На базе основной модели крана КБ-160 предусмотрен выпуск модификации для строительства многоэтажных зданий с высотой подъема до 60 м. [c.269]

В строительном управлении № 72 Волынского стронтелько-монтажного треста на строительстве жилого дома башенный кран был установлен без проекта органн-зациг( работ, в результате чего расстояние между габаритом крана и строящейся одновременно с домом кирпичной дымовой трубой оказалось уменьшенным до 200 мм вместо предусмотренных Правилами безопасности 700 мм. 14 февраля [c.698]

Для предупреждения аварий и несчастных случаев при эксплуатации башенных кранов Государственный комитет Совета Министров УССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору предлагает министерствам, ведомствам, строительным организациям и предприятиям, эксплуатирующим башенные краны, выполнять следующие мероприятия [c.699]

Обязать руководителей строительных и монтажных организаций, эксплуатирующих башенные краны, назначить из числа ИТР лиц, ответственных за производство работ по безопасному перемещению грузов кранами в соответствии с тре-бованпями Правил и Инструкций по кранам. [c.700]

По причине значительного увеличения паспортного веса панелей перекрытий и перегородок произошли аварии с башенными кранами в стройтресте № 4 в г. Чернигове, в стройтресте № 17 Главприднепровскстроя и других строительных организациях. [c.705]

Строительной машиной называют устройство, которое посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций. Например, камнедробилка измельчает каменные материалы до размеров меньше исходных формовочная машина в производстве железобетонных изделий укладывает бетонную смесь в опалубку, придавая будущему бетонному или железобетонному изделию определенную форму поверхностные или глубинные вибраторы уплотняют уложенную в инженерное сооружение бетонную смесь, преобразуя ее плотность башенный кран перемещает строительное изделие или иной груз (железобетонную плиту перекрытия, металлоконструкцию арки, контейнер и т. п.) из одного пространственного положения в другое. Изменяемые факторы (размеры, форма, свойства, положение в пространстве) не обязательно должны быть целевыми, как это имеет место в приведенных примерах. Многие машины преобразуют отдельные из этих факторов попутно при преобразовании других факторов. Например, разрабатывая грунтовую выемку, одноковшовый экскаватор отделяет часть грунта от массива, переносит его в ковше и отсыпает в кузов автосамосвала или в отвал, изменяя его положения в пространстве. Попутно исходный материал - массив грунта - претерпевает также изменения по форме (измельченные куски грунта в процессе его разработки) и по свойству (изменение объема пор, плотности). [c.9]

Рельсоколесное ходовое оборудование отличается простотой устройства, невысокой стоимостью, достаточной долговечностью и надежностью. Оно представляет собой либо тележку, обычно оборудованную двумя осями с металлическими одно- или двух-ребордными колесами, либо набор из трех или четырех двухколесных тележек велосипедного типа. Благодаря ограниченной рабочей зоне рельсоколесные машины обычно используют энергию внешней электросети. Основными недостатками являются сложность перебазирования на новые строительные площадки, дополнительные затраты на устройство и техническую эксплуатацию рельсовых путей. Устройство и принцип работы рельсоколесного ходового оборудования применительно к башенным кранам рассмотрен в главе 6. [c.88]

Башенные краны классифицируют по назначению (строительные, монтажные, краны-перегружатели) по возможности передвижения (передвигающиеся по рельсовым путям стационарные или приставные, прикрепляемые к возводимому сооружению самоподъемные, устанавливаемые на каркасы зданий и перемещаемые по ним в вертикальном направлении) по способу изменения вылета крюка (с подъемной и с горизонтальной балочной стрелой) по типу вращающихся элементов башенно-стрелово-го оборудования (с поворотными башнями или головками) по типу металлических конструкций основных элементов (решетчатые и трубчатые). [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...