Трение сила трения

И В непосредственно не соприкасаются, то такой вид трения называется жидкостным трением. Поэтому при жидкостном трении силами трения являются силы сопротивления сдвигу отдельных слоев смазки. Многие из различных явлений, которые имеют место при жидкостном трении, отсутствуют при сухом трении, и наоборот. Полусухим трением называют такой вид трения, при котором наиболее выступающие шероховатости не разделяются слоем смазки и приходят в непосредственное соприкосновение. Разница между полусухим и полужидкостным видами трения заключается главным образом в том, какой из основных видов трения преобладает. [c.214]

Первый случай. Предположим, что при отсутствии трения груз А стремится двигаться вверх. В этом случае при наличии трения сила трения будет направлена вниз вдоль наклонной плоскости (рис. 572, б). Включая силу трения в число задаваемых сил, имеем [c.406]

Частица дойдет до вершины конуса только в том случае, если пустить ее по образующей конуса, если же скорость частицы имеет начальную горизонтальную составляющую, то при приближении частицы к вершине конуса скорость, согласно интегралу площадей, должна настолько возрасти, что частица вновь начнет подниматься вверх и будет колебаться между предельными окружностями. Конечно, весь этот процесс имеет место только при отсутствии трения силы трения сделают процесс затухающим, скорость вследствие рассеяния энергии уменьшится и частица в конце концов окажется в вершине конуса. [c.410]

Указанные различия в характере зависимости сил трения от скорости приводят к тому, что оба типа сил трения по-разному влияют на характер движений. Поэтому при изучении влияния сил трения на движение тел необходимо различать эти два типа сил. Принято называть сухим трением силы трения, которые не обращаются в нуль, 7 [c.195]

Натягом б называют отрицательную разность диаметров отверстия и вала б = А — В. После сборки вследствие упругих и пластических деформаций диаметр посадочных поверхностей становится общим и равным При этом на поверхностях посадки возникает удельное давление р и соответствующие ему силы трения. Силы трения обеспечивают неподвижность соединения и позволяют воспринимать как крутящие, так и осевые нагрузки. [c.395]

Силы сопротивления движению. Эти силы приложены вдоль поверхности стенок отсека А B D. Обозначим через Тц удельную силу трения (силу трения, приходящуюся на единицу внутренней поверхности отсека А B D), а через i — смоченный периметр (длину контура живого сечения, по которому жидкость соприкасается со стенкой). Тогда полная сила трения [c.107]

В режиме установившегося трения сила трения не остается строго постоянной. Как показала непрерывная запись силы трения, она ко- [c.100]

Плавность и легкость движения ползуна (каретки) в направляющих зависит от сил трения. Силы трения F зависят от коэффициента трения f и нормального давления N на рабочих поверхностях. В открытых направляющих силы трения меньше, чем в закрытых. Наибольшее трение в направляющих типа ласточкин хвост . В направляющих с трением качения силы трения в 10—15 раз меньше, чем в направляющих с трением скольжения. [c.316]

Простейшим способом передачи работы между вращающимися валами является применение фрикционной передачи. Фрикционная передача осуществляется обычно при помощи двух гладких колес, прижимаемых одно к другому с определенной силой. Благодаря наличию этой силы при вращении ведущего колеса в месте соприкосновения колес возникает сила трения, через которую передается вращение ведомому колесу. Такую передачу называют фрикционной, а колеса — колесами трения. Сила трения между колесами не должна быть меньше окружной силы колес, в противном случае передачи движения не будет, а вращающееся ведущее колесо будет проскальзывать по неподвижному ведомому (это проскальзывание называют буксованием). [c.163]

Максимальная сила трения — сила трения покоя согласно (2.17) Т, = fN, где в нашем случае N = Rg. Таким образом, на пороге нарушения равновесия 7] = — /Rg. Чтобы не было соскальзывания балки, должно выполняться неравенство Т< т. е. (2R + 3Pi)/4 tg (х /(Pi + 2Р + ЪР [c.52]

Так как во всякой отдельной опоре, для которой является величиной соответствующей нормальной реакции, и fi — соответствующим коэффициентом трения, сила трения не может превышать fiN, то мы будем иметь [c.137]

Предельное значение силы сопротивлепия смещению принято называть силой трения покоя, а ее отношение к нормальной силе — коэффициентом трения. Сила трения при трогании с места несколько больше силы трения при движении. [c.42]

Это соотношение представляет так называемый закон трения в цапфах. Принципиальное его отличие от закона Амон-тона для трения на плоской поверхности заключается в том, что через коэффициент трения сила трения связывается не с нормальной реакцией, а с полной реакцией в паре цапфа—подшипник однако поскольку трение в хорошо смазанной цапфе невелико, то сила Рц [c.296]

Трехконтактные устройства, базирующиеся на детали с помощью призмы (рис. 54,(3), имеют другой недостаток. При прижатии к детали, необходимом для получения надежного базирования, между ее поверхностью и призмой создается значительное трение. Сила трения зависит от многих переменных факторов, в том числе и от случайных, поэтому положение призмы по отношению к детали изменяется. [c.97]

Сравнив экспериментальную и теоретическую кривые и определив по известным формулам коэффициент трения (сила трения устанавливается во время проведения опыта), скорость изнашивания и коэффициент износостойкости материала образца студенты должны оформить отчетный бланк, частично представленный в табл. 1. [c.304]

Зависимость удельной силы трения (силы трения на единице площади фактического контакта) от удельного давления выражается так называемым элементным" законом трения. [c.123]

Согласно молекулярно-механической теории трения сила трения рассматривается как сумма двух составляющих силы, обусловленной молекулярным (адгезионным) взаимодействием поверхностей, и силы, возникающей в результате деформирования поверхностей (механическая составляющая). [c.118]

В работе использовался главным образом принцип физического моделирования, в соответствии с которым модель и натура имеют одинаковую физическую природу. В связи с отсутствием обобщенных уравнений метод физического моделирования является наиболее приемлемым. Принципиальное значение эксперимента проявляется в оценке объективности конечных результатов, в оценке правильности значений теоретических исследований и в возможности (при соблюдении методов подобия и моделирования) перенесения результатов модельных экспериментов на реальные объекты. В связи с большой стоимостью, трудоемкостью, уникальностью экспериментов, проводящихся в вакууме, в различных газовых средах, необходима разработка соответствующей методики в целях получения требуемой общности результатов. В адгезионно-деформационной теории трения сила трения рассматривается как состоящая из двух компонент, характеризующих преодоление атомных и молекулярных связей, возникающих на площадках фактического контакта, и усилия деформирования микронеровностями весьма тонкого поверхностного слоя. Вследствие этого сила трения зависит от режима работы, фактической площади и микрогеометрии контакта, от механических свойств контактирующих тел, внешних условий, среды [20, 27, 34, 41]. [c.161]

Нижний уровень коэффициента трения обычно назначается из условий обеспечения необходимой силы трения. Верхний уровень коэффициента трения в колодочных автомобильных тормозах ограничивается условием возможности возникновения само-заклинивания тормоза [45]. При некотором значении коэффициента трения сила трения на заклиниваемой колодке теоретически стремится к бесконечности, и тормоз блокируется. [c.217]

Трение, Сила трения при возвратно-поступательном движении меняется в широких пределах в зависимости от режима смазки. Приблизительно [c.235]

Экспериментально полученные зависимости удельной силы трения (силы трения, отнесенной к единице длины окружности вала) от величины давления рабочей жидкости, удельного усилия прижима рабочей кромки к валу и от скорости вращения вала приведены на рис. 5—7. [c.180]

Внешнее трение деталей обычно сопровождается изнашиванием — разрушением контактирующих поверхностей с изменением их размеров. В результате изнашивания образуется износ, который может быть измерен в единицах длины, объема, массы и др. Износостойкость — способность трущихся поверхностей сопротивляться изнашиванию. Оценкой износостойкости служат скорость изнашивания - h/x (h — износ, х — время) интенсивность изнашивания Jf, = h/S или = hj А S — путь трения, A = F pS —работа трения, —сила трения). [c.194]

Изменение радиуса Го сопровождается трением части диафрагмы об опорную поверхность. Вследствие сложного характера изменения зазора ho и связанного с ним коэффициента трения силы трения диафрагмы об опорную поверхность не учитьшаются (как показано в работе [ 28 ], учет указанных сил трения отодвигает границу появления автоколебаний и увеличивает область устойчивого состояния равновесия). [c.37]

Если представить, что жидкость течет как бы слоями, имеющими различную скорость, то естественно, что между ними возникнет сила трения. Сила трения, отнесенная к единице поверхности, называется удельной силой трения. [c.10]

Полезное действие трения используют во многих машинах. В ленточных конвейерах за счет силы трения осуществляется сцепление ленты с ведущим барабаном и с транспортируемым грузом. В подъемной машине при помощи трения обеспечивается сцепление шкива и каната. Во многих машинах для включения и выключения механизмов применяют фрикционные муфты, работающие на принципе трения. Силы трения позволяют производить торможение всех машин во время их остановки или в аварийных случаях. [c.59]

В работе клина большое значение имеет угол заострения а. При уменьшении угла заострения уменьшается и толщина обуха, поэтому выигрыш в силе увеличивается. Этим объясняется тот факт, что для забивания острого клина требуется меньшая сила, чем для тупого. С другой стороны, уменьшение угла заострения клина и увеличение реакций на щеки влечет за собой увеличение сил трения. При некотором угле заострения (меньшем угла трения) силы трения достигают такой величины, что клин будет очень трудно извлечь из образованного им углубления в упругом материале. [c.121]

Перейдем к рассмотрению движения материальной точки по заданной неподвижной поверхности с учетом трения силу трения обозначим через Р . В этом случае материальная точка будет находиться под действием трех сил Р (заданная сила), N (нормаль- [c.424]

Силы трения учитываются введением в рассмотрение внешних по отношению к группе (2,3) момента трения силы трения F . q и внутрстшх моментов [c.156]

Силы трения при сухом трении и трении со смазкой (полусухое, граничное, полужндкостное) определяют с помощью коэффициентов трения. Силы трения при жидкостном трении, когда трущиеся поверхности полностью разделены слоем смазки, определяют по гидродинамической теории смазки. [c.43]

В зоне /, напротив, отдельные неровности трущихся поверхностей сближаются настолько, что их разделяет только пленка, удерживаемая молекулярными силами. Число таких сближений увеличивается по мере убывания угловой скорости. Смазочные пленки, которые адсорбируются поверхностными слоями подшипниковых материалов, защищают металлическую поверхность в момент сближения неровностей. Однако, хотя пленки и понижают величину силы трения, все же они не могут полностью предотвратить износ поверхностей скольжения. Зона / является областью полужид-костного трения. Сила трения в этой зоне зависит частично от [c.328]

Поставленный вопрос получил окончательное разрешение в работе С. С. Бутневича и автора, в которой исследовалось трение при скольжении по льду стальных поверхностей в большом интервале температур (от О до —150 ). Опыты неопровержимо доказали, что возникающая при плавлении льда смазочная прослойка льда подчиняется не законам внутреннего трения жидкости, а законам граничного трения сила трения, оказывается, не зависит от скорости и пропорциональна нагрузке. [c.216]

Сила трения здесь является приведенной силой трения, учитывающей одновременно и трение скольжения на оси ролика и трение качания ролика по профилю кулачка (о ее расчете см. подробнее гл. XIII, т. 2). Силы йп и Р, складываясь, дают силу Я полного давления профиля кулачка на толкатель. Угол между и представляет собой угол приведенного трения р р. Через угол приведенного трения сила трения Р выражается формулой [c.339]

Случай скольжения по подвижной поверхности. Положим (рис. 183), что звено 1, имея скорость Vскользит по поверхности звена 2, которое, в свою очередь, имеет скорость Уд. направленную в другую сторону. Требуется составить выражение для мощности трения. Сила трения, приложенная к детали 7, будет равна Р = причем Рп = Q. [c.273]

Значение и стабильность коэффициента трения. Вопрос о значении коэффициента трения не может быть решен однозначно для различных узлов трения. В зависимости от конструкции узла трения, его назначения и условий эксплуатации устанавливают пределы значений коэффициента трения. Обычно определяют нижний и верхний пределы значений. Нижний предел коэффициента трения обычно определяют из условий обеспечения необходимой силы трения. Верхний предел коэффициента трения в колодочных автомобильных тормозах ограничивается условием возможности возникновения самозаклинивания тормоза [35]. При некотором значении коэффициента трения сила трения на заклиниваемой колодке теоретически стремится к бесконечности, и тормоз блокируется. [c.135]

Практически точность определения дисбалансов не будет абсолютной, так как при выводе уравнений мы пренебрегли трением. Силы трения почти не влияют на форму прогиба, но изменяют его величину вблизи pe3qHaH Hbix оборотов. Выбором балансировочной скорости вдали от Иритической, там где сдвиг фаз почти равен нулю, влияние сил трения становится еще менее значительным. [c.191]

Если в системе есть трение то перемещение в процессе перехода на вторую форму уиругой линии не принимает нулевых значений (в отличие от системы без трения) сила трения должна уравновешиваться проекцией возбуждающей силы, т. е. угол сдвига фаз pi не доходит до предельных значений (нуль и л). [c.220]

Важно отметить, что уравнения (1.5) — (1.7) не содержат в явном виде работы сил трения и имеют совершенно одинаковый вид как при отсутствии, так и при наличии трения. Силы трения, которые возникают на стенках, ограничивающих поток газа, а также силы внутреннего трения в самом потоке, возникающие вследствие вязкости газа, для рассматриваемой системы являются внутренними силами, а работа, затрачиваемая на их преодоление, переходит практически полностью в тепло. Если же часть этого тепла уходит через стенки наружу, оно должно быть учтено в величине Рвнеш. Поэтому наличие трения приводит только к преобразованию одного вида энергии в другой и не отражается на общем балансе энергии. В уравнении (1.6), если наличие трения приводит, например, к уменьшению кинетической энергии газа в сечении 2—2, то ровно на столько же увеличивается энтальпия газа в этом сечении. [c.21]

Натягом N назьшают положительную разность диаметров вала и отверстия М=В А. После сборки вследствие упругих и пластических деформаций диаметр (I посадочных поверхностей становится обпщм. При этом на поверхности посадки возникают удельное давление р и соответствующие ему силы трения. Силы трения обеспечивают неподвижность соединения и позволяют воспринимать как крутящие, так и осевые нагрузки. Защемление вала во втулке позволяет, кроме того, нагружать соединение изгибающим моментом. [c.105]

Силы трения могут оказывать значительное влияние и на процесс протяжки. Например, при протяжке заготовки закругленными бойками (рис. 16.22) при одинаковой осадке ДА вытяжка Л/ будеттем больше, чем меньше коэффициент трения. Силы трения пропорциональны длине контакта инструмент — металл, вдоль которого происходит течение металла. Это объясняет влияние ширины плоских бойков на характер течения металла при протяжке. Течение металла наиболее интенсивно происходит перпендикулярно большей стороне бойка, так как силы трения в этом направлении значительно [c.318]

Французский ученый Амонтон так сформулировал закон сухого трения сила трения Т проиорциональна нормальной нагрузке N н не зависит от площади контакта, т. 6. [c.170]

Из формул (4.7) и 4.8) видно, что сила и напряжение трения при жидкостном трении не зависят от нормального давления, но зависят от площади контакта е противоположность сухому трению. Сила трения тем больше, чем выше вязкость смазки. Однако высокая вязкость необходима для создания при трении прочного неразрывающегося слоя. Вязкость смазки надо выбирать в зависимости от условий работы. Так, чем больше удельное давление на контакте, тем большей вязкостью должна обладать смазка. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...