Трение скольжения — Коэффициенты 145, 617, 619, 863 Силы

Величина силы трения скольжения пропорциональна силе нормального давления и коэффициенту трения [c.93]

Введение коэффициента тяги позволяет, как уже сказано, задачи по передвижению тележек решать по схеме задач на передвижение груза на полозьях или волоком, так как коэффициент тяги в этом случае играет роль обыкновенного коэффициента трения, только несколько пониженного значения. Поэтому при введении /у для определения силы тяги при передвижении тележки можно воспользоваться всеми формулами, выведенными в гл. IX, относящимися к движению по горизонтальной и наклонной плоскости, подставляя в них вместо коэффициента трения скольжения коэффициент тяги fj., например, если нужно определить силу тяги Р при передвижении тележки по наклонной плоскости (рис. 269), то расчет этой силы тяги [c.386]

Определить силу S в двух вариантах а) при действии силы трения скольжения (коэффициент трения скольжения /) б) при действии трения качения (коэффициент трения качения/ ). [c.291]

Тележка массой М может катиться по горизонтальной плоскости без трения (рнс. 106). На тележке лежит груз массой т, который может скользить по тележке с трением. Коэффициент трения k. На груз действуют горизонтальными силами F, разными по модулю. Определите ускорения груза н тележки и силу трения скольжения, если силы F меняются от нуля до бесконечности. [c.339]

Коэффициент трения скольжения. Коэффициент трения скольжения / есть коэффициент пропорциональности между силой F трения скольжения и силой Рп нормального давления. Из формулы силы трения [c.44]

Т. е. сила трения качения прямо пропорциональна силе нормального давления, обратно пропорциональна радиусу тела и зависит от свойства упругости материалов трущихся тел. Это свойство определяет коэффициент к, численно равный плечу тормозного момента. В отличие от коэффициента трения скольжения коэффициент трения качения имеет размерность линейной величины и выражается в сантиметрах. [c.58]

Данная формула аналогична формуле (40) для определения силы трения при сухом трении скольжения. Коэффициент жидкостного трения /ж отличается от коэффициента сухого трения только по величине. Обычно он во много раз меньше, поэтому во столько же раз меньше и сила жидкостного трения. В этом заключается одно из преимуществ смазки. В среднем можно принимать следующие значения коэффициента, трения при жидкостном трении /ж = 0,001 0,006, при полужидкостном трении fnж = 0,03. [c.149]

С увеличением вязкости масла уменьшаются коэффициенты трения скольжения и силы трения в тяжелонагруженном контакте, тем самым повышается сопротивляемость выкрашиванию поверхностных слоев. [c.220]

Силы, действующие на ходовые части тепловоза при движении в кривых. Рассмотрим часто встречающееся при движении в кривых размещение трехосной тепловозной тележки в положении так называемой свободной установки набегающая колесная пара гребнем упирается в наружный рельс, а последняя колесная пара имеет зазоры со стороны обоих рельсов. Такое положение тележки является промежуточным при ее вилянии от положения наиболь-щего перекоса к динамической установке, когда обе крайние колесные пары прижаты к наружному рельсу. При вилянии в кривой тележка совершает сложное движение. Определим положение ее мгновенного центра поворота й (рис. 11.41), опустив из центра кривой перпендикуляр на ось тележки I—2—3. Повороту и поперечному скольжению тележки препятствуют силы трения колес с рельсами П х ( л — коэффициент трения скольжения). Эти силы на каждом колесе перпендикулярны лучам, соединяющим точку приложения силы с центром поворота й. Составляющие этих сил — продольные Я, и поперечные I/, — определяются графически или аналитически [c.334]

Так же как и в ранее рассмотренных задачах, полная реакция F звена 2 на звено 1 приложена к точке касания С звеньев и отклонена от направления общей нормали на угол трения (р в сторону, противоположную вектору относительной скорости скольжения о.,,. Величина силы трения приложенной к звену 1, определяется по формуле = /f", где / — коэффициент трения скольжения. [c.232]

Величина F.j силы трения скольжения равна Ft = /f i. где F21 — сила давления зуба колеса 1 на зуб колеса 2 в предположении, что давление воспринимается одной парой зубьев и направлено по нормали п — п к профилям зубьев, / — коэффициент трения. Величина силы fo] может быть определена обычными методами кинетостатики, указанными выше (см. 55). [c.316]

Автомобиль удерживается с помощью тормозов на наклонной части дороги. При перемещении тормозной педали на 2 см тормозные колодки дисковых тормозов перемещаются на 0,2 мм. Диаметр рабочей части диска 220 мм, нагруженный диаметр колеса 520 мм, вес автомобиля 14 кН. Определить, с какой силой водитель должен нажимать на педаль тормоза, если угол наклона дороги 20°, Трением качения пренебречь. Коэффициент трения скольжения между тормозными колодками и диском / = 0,5. Тормоза всех колес работают одинаково. [c.57]

На горизонтальной плоскости лежит шар радиуса Р н веса Q. Коэффициент трения скольжения шара о плоскость /, коэффициент трения качения к. При каких условиях горизонтальная сила Р, приложенная в центре шара, сообщает ему равномерное качение [c.62]

Брус начинает двигаться с начальной скоростью vg по горизонтальной шероховатой плоскости и проходит до полной остановки расстояние s. Определить коэффициент трения скольжения, считая, что сила трения пропорциональна нормальному давлению. [c.222]

Колесо катится со скольжением по горизонтальной прямой под действием силы К, изображенной на рисунке. Найти закон движения центра масс С колеса, если коэффициент трения скольжения равен а Е = 5 Р, где Р — вес колеса. В начальный момент колесо находилось в покое. [c.269]

Определить угловую скорость ведомого автомобильного колеса массы ЛУ и радиуса г. Колесо, катящееся со скольжением по горизонтальному шоссе, приводится в движение посредством горизонтально направленной силы, приложенной в его центре масс С. Момент инерции колеса относительно оси С, перпендикулярной плоскости материальной симметрии, равен Ус fк — коэффициент трения качения, /—коэффициент трения при качении со скольжением. В начальный момент колесо находилось в покое. [c.289]

Однородный цилиндр с горизонтальной осью скатывается под действием силы тяжести со скольжением по наклонной плоскости при коэффициенте трения скольжения /. Определить угол наклона плоскости к горизонту и ускорение оси цилиндра. [c.308]

Груз массы т — 200 кг находится на шероховатой н.а-клонной плоскости. Наклон плоскости и коэффициент трения скольжения могут быть различными. Угол у наклона плоскости относительно горизонта и коэффициент трения f считаются независимыми случайными величинами с гауссовским распределением, их математические ожидания соответственно равны гпу=0 и Wf=0,2, а средние квадратические отклонения равны Оу = 3° и Of = 0,04. Определить значение горизонтальной силы Q, достаточной для того, чтобы с вероятностью 0,999 сдвинуть груз по плоскости, [c.443]

Опыты показывают, что при скольжении одного тела по поверхности другого с некоторой относительной скоростью возникает сила трения скольжения, равная максимальной, только при этом коэффициент трения скольжения незначительно изменяется в зависимости от скорости скольжения. Для большинства материалов он уменьшается с увеличением скорости скольжения, но для некоторых материалов, наоборот, увеличивается (грение кожи о металл). [c.69]

Поскольку коэффициент трения в зацеплении имеет небольшое значение (/ = 0,05 -i- 0,08), то и возникающая при скольжении зубьев сила [c.295]

Все изложенное выше относилось к трению скоЛьжения при покое. При движении сила трения направлена в сторону, противоположную движению, и равна произведению динамического коэффициента трения на нормальное давление [c.65]

В гл. 5 был рассмотрен силовой расчет механизмов без учета трения в кинематических парах. Наличие трения изменяет величину и направление действующих сил. Согласно положениям теоретической механики при наличии трения скольжения сила взаимодействия двух соприкасающихся тел отклоняется от общей нормали к их поверхностям на угол трения. Тангенс угла трения равен коэффициенту трения скольжения [c.230]

Зная закон изменения силы Р = Р (t) и коэффициент трения скольжения /, определить скорость тела в моменты времени tj, tz, h и проверить полученный результат для момента времени ti с помощью дифференциального уравнения движения. [c.155]

Решение. Полуцилиндр и стержень являются системой твердых тел, находящихся в равновесии. Под действием веса стержня полуцилиндр может начать движение вправо (при недостаточной силе трения между полуцилиндром и полом). Для определения искомой наименьшей величины коэффициента трения скольжения между полуцилиндром и горизонтальной плоскостью рассмотрим отдельно равновесие стержня и полуцилиндра. [c.89]

Определить угол р, составляемый стержнем с полом в положении равновесия, и коэффициент трения скольжения / между стержнем и полом, полагая, что сила трения достигает в этом положении стержня своего предельного значения. [c.99]

Определить величину силы Р, силу трения при качении и нормальную составляющую реакции горизонтальной плоскости (рис. а). Коэффициент трения скольжения между катком и дорогой /=0,2. [c.110]

Задача 215. Груз А спускается вниз по негладкой наклонной плоскости, расположенной под углом а к горизонту, двигаясь согласно уравнению x — bgf , где g — ускорение силы тяжести, а Ъ — постоянный коэффициент. Определить модуль силы трения скольжения груза о плоскость. [c.17]

Коэффициент трения скольжения. Между силой трения Р и иор-мaJ ьнoй силой Л/, прижимающей звенья, существует сложная зависимость, которая, однако, с достаточной для практики точностью может быть представлена в простом виде формулой Кулона [c.51]

Сравнивая это выражение с выражением для момента трения в сплошной пяте [уравнение (142), гл. IX], видим, что коэффициент в квадратных скобках может быть уподоблен коэффициенту трения скольжения, в силу чего он может быть назван приведенным к оэффициентом трени я качения шариковой пяты [c.391]

Пр отсутствии действ Ш виешних сил на ползун сопротивлен гг движению ползуиа в направляющей характеризуется силой трения О, возникающей под действие -, массы ползуна 51 и располагаемого, ча не. объекта т. е. Q = (Х 52) Ц, где. и — коэффициент трения скольжения (качения). Для приведения в движение ползуна необходи ад приложить внешнюю силу Я, которая должна быть больше силы тре-к ш Q, так как полнимо трения скольжения (качения) сила Я должна [c.464]

Под действием силы нормального давления Q происходит деформация в месте контакта, а нормальная реакция N сдвигается в сторону действия силы Т на некоторое расстояние k. В результате силы С и М образуют другую пару, препятствующую действию пары Т, Максимальную величину k, соответствующую предельному положению равновесия, называют коэсрфициентом трения качения. В отличие от безразмерного коэффициента трения скольжения коэффициент трения качения имее размерность длины dim k = L (в СИ dim k = м). [c.69]

Ось ведомого колеса автомащины движется горизонтально и прямолинейно. К оси колеса приложена горизонтально направленная движущая сила Р, Радиус инерции колеса относительно оси, проходящей через центр масс перпендикулярно его плоскости, равен р. Коэффициент трения скольжения колеса о землю равен /. Радиус колеса равен г, масса колеса равна М. Какому условию должна удовлетворять величина силы Р для того, чтобы колесо катилось без скольжения Сопротивлением качения пренебречь. [c.307]

Тело переменной массы движется вверх с постоянным ускорением w по шероховатым прямолинейным направляющим, составляющим угол а с горизонтом. Считая, что поле силы тяжести является однородным, а сопротивление атмосферы движению тела пропорционально первой степени скорости (Ь — коэффициент сопротивления), найти закон изменения массы тела. Эффективная скорость истечения газа Ve постоянна коэффициент трения скольжения между телом н направляюшими равен /, [c.337]

Физический смысл формулы (8.1) можно пояснить на следующем примере (рис. 2.1, а). Пусть ползун размером aXi> прижат к направляющей силой F, коэффициент трения скольжения /, удельное давление в любой точке поверхности трения р = Ры/аЬ = = onst. [c.245]

Действительно, рассмотрим равновесие тела, находящегося на горизонтальной плоскости 5 (рис. 1.39). К телу приложена разнодействующая активных сил О, под углом а к нормали (вес тела входит в Q). Коэффициент трения скольжения /=tg f известен. Полагая а< <р, составим уравнение равновесия, приравняв нулю сумму проекций всех сил па направление нормали (рис. 1.40) [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...