Мощность трения

Мощность Рт-, затрачиваемая на трение во всем механизме, равна сумме мощностей трения [c.317]

Удельную работу вычислим через мощность трения [c.183]

На рис. 15.6 сопоставлены зависимости коэффициента теплоотдачи от мощности трения, приходящейся на единицу одной стороны рабочей поверхности, для различных видов теплообменников. Обозначения типов поверхностей и величины удельной поверхности нагрева, отнесенные к объему одной полости теплообменника р, даны в табл. 15-1. [c.465]

Теперь можно определить и мощность трения [c.99]

На основании пунктов 1 и 2 этого параграфа можно вычислить и мощность трения в зубчатых зацеплениях, которую мы обозначим для колес 1 и 2 через а для колес 2 н 3 через Ыга- [c.105]

Полная мощность трения во всех кинематических парах получается следующая [c.105]

Не представляет труда определить и величины мощностей трения в подшипниках. Здесь следует обратить внимание на то, что осевые реакции вызывают дополнительные потери на трение, которые можно определить при помощи формулы (5.24). [c.111]

Мощность трения М л вычисляется по следующей формуле [c.161]

Полная мощность трения всего механизма вычисляется как сумма мощностей трения в отдельных кинематических парах. В общем случае имеем [c.162]

Теплота, выделяемая в подшипнике, и его температура увеличиваются с ростом мощности трения, а теплоотдача пропорциональна поверхности цапфы. Поэтому полагают, что [c.439]

Тогда для воды при t = 20° С, v = 10" м /с и = 0,0232 мощность трения (в кВт) [c.188]

Мощность трения в одном уплотнении и суммарная мощность потерь на трение соответственно определяются из выражений [c.189]

Мощность трения в кинематической паре [c.16]

В современных быстроходных машинах скорости скольжения алементов кинематических пар велики, поэтому даже и при небольших силах трения мощности трения могут быть значительными. На преодоление мощности трения затрачивается часть мощности двигателя [c.17]

Точный учет сил и мощности трения в планетарных механизмах представляет большие трудности. Ниже рассмотрен приближенный способ определения к. п. д. этих механизмов, обеспечивающий вполне достаточное совпадение результатов расчета с экспериментальными данными. [c.130]

Мощность трения в преобразованном механизме [c.130]

Предположим, что мощности трения в основном и преобразованном механизмах одинаковы Мр =Мр . В отношении мощности трения в зацеплениях это предположение правильно, так как относительные скорости колес в преобразованном механизме остаются неизменными. Относительные скорости в подшипниках ведущего колеса и водила в исходном и преобразованном механизмах различны различны, следовательно, и потери на трение. Если, как это чаще всего имеет место, внешние нагрузки приложены в виде пар сил, то указанные опоры не нагружены. Поэтому в подавляющем большинстве случаев разницей потерь в опорах ведущего колеса и водила можно пренебречь. Тогда [c.130]

Силы и мощности трения. Приведенный к валу кулачка момент от сил трения в кинематических парах А, В и С механизма (см. рис. 133) [c.186]

Аналогичная формула используется для определения мощности трения задней стороны диска рабочего колеса центростремительной турбины, причем входящие в формулу коэффициенты зависят от зазора и от режима течения в нем [33]. [c.137]

Мощность трения одной подушки Ni, кВт, [c.311]

Мощность трения одной подушки [формула (8.26)] iVi, кВт 1,71 [c.312]

Мощность трения диска Nr = 10 o i prf , кВт........ 8,84 [c.312]

Если назвать потери мощности на трение мощностью трения, то из рис. 11.20 можно видеть, что в результате наличия этой мощности трения располагаемая мощность нелинейно зависит от частоты вращения двигателя. [c.279]

Можно выразить располагаемую действующую мощность Рд как разницу между мощностью, развиваемой двигателем, индикаторной мощностью двигателя и мощностью трения Рт. Тогда механический КПД мол<ет быть выражен как [c.279]

Максимальное значение механического КПД достигается при определенном промежуточном значении частоты вращения. Это объясняется тем, что при малой частоте вращения индикаторная мощность, развиваемая двигателем, велика и мощность трения стремится к своему нижнему постоянному значению. При большой частоте вращения индикаторная мощность также велика, но возрастает и мощность трения. Механический КПД прямо пропорционален крутящему моменту на приводном валу, развиваемому двигателем. [c.279]

К этой же группе расчетов, основанных на рекомендациях, полученных из экспериментальных исследований, относится имеющий применение в автомобильной промышленности метод проверки тормозов по мощности трения, приходящейся на 1 см рабочей поверхности тормозного барабана. На основании лабораторных исследований тормозов тяжелых автобусов установлено, [c.592]

Мощность трения определяется по формулам при ведущем звене с индексом k [c.236]

Мощность трения в режиме оттормаживания определяется по формуле [c.237]

В некоторых механизмах влияние сил трения настолько велико, что установившееся равновесное движение их возможно, если оба выходных звена будут ведущими. В этом случае, очевидно, мощность внешних моментов равна мощности трения в механизмы [c.278]

Диаметр тормозного шкива 1 определяется величиной мощности трения [c.320]

Мощность трения в тормозе N.j (л, с.) [c.613]

Пример. Индикаторная мощность двигателя Ni = 150 кет. Механический к. п. д. его т] = 0,85. Двигатель работает в режиме установившегося движения. Найти эффективную мощность двигателя, мощность трения и коэффициент потери. [c.30]

Критерии работоспособности фрикционных муфт, материалы, рекомендуемые значения р и/. Работоспособность фрикционных муфт определяется в основгюм износом трущихся поверхностей. Интепсив-]юсть износа зависит от удельной мощности трения (работа сил трепня на единице площади за одну секунду) [c.324]

Работа силы трения f, расходуется на разру1пение и отделение материала и выделение теплоты, поэтому приближенно можно считать, что скорость изнашивания пропорциональна работе силы трения в единицу времени, т. е. мощности трения [c.245]

Для определения мощности трения N p надо вычислить время I зацепления. Если угловая скорость колеса / равна 01 секг , то время зацепления можно будет вычислить по следующему равенству [c.99]

Фазекас для линейного закона изменения мощности трения от максимума до нуля [N=Pv l—t/ti)] вывел формулу ДЛ.Я расчета максимальной температуры в теле при точечном источнике (при торможении) [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...