Силы трения, возникающие в процессе

Коэффициент трения скольжения рассчитывается по следующей формуле / = Fj.plN = М р/ И-Р), где (см. рис. 6.6) тр = = М р1Н — сила трения, возникающая в процессе испытания Мтр — момент трения, определяемый по показаниям индукционного датчика Н — радиус образца N = Р — нормальная составляющая сил, возникающих в зоне контактирования поверхностей трения Р — внешняя приложенная нагрузка. [c.100]

Обычно силы трения, возникающие в процессе относительного скольжения элементов кинематической пары, относят к одному из двух классов сил 1) сухого трения или [c.98]

Первоначально в кинетостатике и динамике механизмов не учитывались силы трения, возникающие в процессе движения в кинематических парах механизмов. Это в значительной степени упрощало задачу, но зачастую приводило к результатам, далеким от реальных. В последнее время фактор трения все чаще вводится в расчеты. [c.221]

Для того чтобы СИЛЫ трения, возникающие в процессе зажима на торцовой поверхности лепестков цанги, не уменьшали бы. усилие зажима, торцовой поверхности придается коническая форма с углом, несколько превышающим угол трения. [c.655]

Так, значительная часть формул отражает процесс волочения только на участке входного инструмента, а усилие, необходимое для преодоления силы трения в цилиндрической части инструмента, не принимается во внимание. В ряде формул не учитывается объемное напряженное состояние металла, упрочнение металла в процессе волочения (предполагается, что давление металла на поверхность инструмента одинаково по всей поверхности соприкосновения), силы трения, возникающие в процессе волочения между поверхностью прутка и инструмента, дополнительные деформации, возникающие при прохождении прутка через коническую часть инструмента, и др. [c.228]

Постоянными составляющими сил на всех этапах сборочного процесса являются силы трения, возникающие в системе привода сборочного механизма [c.584]

В процессах обработки металлов давлением большую роль играют силы трения, возникающие в местах контакта деформируемого тела и инструмента. Силы трения действуют в плоскости, касательной к точке контакта. [c.16]

В процессе работы валки изнашиваются. Это происходит под действием сил трения, возникающих в области контакта валков и подаваемой ленты при проскальзывании. [c.79]

В процессе деформирования на металл воздействуют не только активные силы, но и реакции, возникающие в неподвижных частях штампа, на плоскостях бойков, в ручьях прокатных валков, и т. д. Эти силы назьшаются реактивными силами. К ним относятся и силы трения, возникающие в местах соприкосновения деформируемого металла со стенками деформирующего инструмента. Силы трения оказывают большое влияние на процесс деформации металла, обрабатываемого давлением. [c.24]

В период холостых ходов станка, когда не происходит процесса резания, преодолеваются силы инерции перемещаемых узлов и силы трения, возникающие в направляющих и кинематических парах. Эти усилия также определяют размеры многих механизмов станка. [c.28]

Условные обозначения и единицы величин, определяющих динамику процесса, следующие пр - сила, развиваемая приводом робота, Н / сб сила, приходящаяся на пару сопрягаемых деталей, Н Ру, — осевая упругая сила от деформации /-й наклонной опоры механизма компенсации, Н 0 - осевая составляющая деформации, мм — вертикальная составляющая деформации опор, мм Л/ — реакции в точках контактирования деталей, Н С д — вес соединяемой детали и захватного механизма, Н —сила трения, возникающая в точках контактирования, Н Ра — суммарная сила, действующая на деталь, Н М , Л/вр — моменты, действующие в системе, Н мм р , р — соответственно начальное и текущее значения угла наклона опор механизма, ° 0 - угол между осями координат ОрА р и 0]Л 1,° а — угол между линией действия и осью координат," у - угол наклона оси присоединяемой детали, [c.411]

Диаграмма упругого сжатия волнистой шайбы, выражающая зависимость л от Р, т. е. ее характеристика, при Р < Р п — прямая линия а при Р = Р п она плавно переходит в кривую с монотонно возрастающей жесткостью, достигающей бесконечно большой величины при полной развертке волнистой шайбы в плоское кольцо. Действительная характеристика может несколько отклониться от теоретической из-за наличия допусков на все размеры и форму гофра, а также из-за сил трения, возникающих при проскальзывании опорных сечений шайбы в процессе ее деформирования и при посадке гофра на опорные плоскости. [c.726]

Заклепка (рис. 181) представляет собой стержень 1 круглого сечения с головками на концах, одну ю которых, называемую закладной 2, выполняют в заготовке заранее, а вторую, называемую замыкающей 3, формируют при клепке. Заклепочные соединения образуют постановкой заклепок в совмещенные отверстия соединяемых элементов и расклепкой с осаживанием стержня. Вследствие пластических деформаций в процессе клепки стержни заклепок заполняют отверстия и заклепки стягивают соединяемые детали. В результате относительному сдвигу склепанных деталей оказывают сопротивление как стержни заклепок, так и силы трения, возникающие на поверхности стыка. [c.218]

На зубья в процессе их зацепления при работе передачи действуют циклическая нагрузка и соответствующие ей силы трения. Циклическое изменение этих сил, а также изгибающие и контактные напряжения, вызванные этими силами, являются причиной поломки зубьев и усталостного выкрашивания их рабочей поверхности. Трение, возникающее в зоне контакта зубьев, вызывает их износ и заедание. Потеря работоспособности зубчатых передач происходит по многим причинам, основными из которых являются следующие. [c.296]

С другой стороны, на закон движения поршня будут влиять величины масс поршня и звеньев механизма, связанного с ним величины масс жидкости, находящейся под поршнем, за поршнем и в трубопроводе силы трения, возникающие между поршнем и цилиндром, а также в кинематических парах механизма технологические усилия, определяемые технологическим процессом, и усилия возвратной пружины. [c.206]

Сила резания. Величина и направление действия силы, возникающей в процессе резания и в одинаковой мере воздействующей на инструмент и на заготовку, определяются следующими составляющими (фиг. 6, а) силой, обусловленной сопротивлением срезаемого слоя пластическому деформированию и разрушению и действующей на переднюю грань инструмента Р, силой, производящей деформацию обработанной поверхности Ра силой трения стружки о переднюю грань инструмента — и [c.8]

Корпус приспособления объединяет в единое целое отдельные его элементы им воспринимаются силы, возникающие в процессе обработки, а также силы зажима. К корпусу приспособления предъявляют следующие основные требования 1) корпус должен быть достаточно жестким и прочным в целях предупреждения деформаций и поломок 2) конструкция корпуса должна обеспечивать удобство установки и снятия заготовок, а также быструю и удобную очистку приспособления от стружки 3) в поворотных или кантуемых приспособлениях необходимо в максимальной степени уменьшать силы трения за счет использования подшипников качения и уравновешивания вращающихся частей 4) корпус должен быть удобным для крепления на станке и обеспечивать наибольшую устойчивость приспособления 5) в корпусе приспособления должны быть предусмотрены направляющие элементы (пазовые шпонки, центрирующие буртики и т. п.) для удобства установки и выверки на станке 6) конструкция корпуса должна быть простой с точки зрения технологии его изготовления и рациональна с точки зрения техники безопасности. [c.180]

На первом участке зацепления в процессе работы механизма появляются сила трения при движении рейки в направляющих и сила трения, возникающая на рабочих профилях зубьев. [c.176]

Автоколебания (незатухающие само-поддерживающиеся) технологической системы создаются силами, возникающими в процессе резания. Возмущающая сила создается и управляется процессом резания и после прекращения его исчезает. Причины автоколебаний изменения сил резания, трения на рабочих поверхностях инструмента и площади поперечного сечения срезаемого слоя металла образование наростов упругие деформации заготовки и инструмента. Автоколебания могут быть низкочастотными (f= 50. .. 500 Гц) и высокочастотными (f= 800. .. 6000 Гц). Первые вызывают на обработанной поверхности заготовки волнистость, вторые - мелкую рябь. Возникновение автоколебаний можно предупредить, изменяя режим резания и геометрические параметры инструмента, правильно устанавливая заготовку и инструмент на станке, а также [c.315]

Другая причина диссипации энергии - это циклическое деформирование контактирующих тел при скольжении. Сила сопротивления, возникающая в этом процессе, называется механической (деформационной) составляющей силы трения. Она зависит от механических характеристик тел, геометрии их поверхностей, приложенных сил и т.д. Поскольку механическая составляющая силы трения определяется, главным образом, характером деформирования тел, для её исследования привлекаются методы механики контактного взаимодействия. [c.132]

В процессе приработки пары на жидкости происходит сдвиг зерен и частичное изнашивание поверхностей под действием сил трения, возникающих на микронеровностях трущихся поверхностей (штриховые линии на рис. 8.18,6). Асимметрия этого процесса приводит к образованию на обоих поверхностях пары микронеровностей несимметричной формы, наклонные участки которых на одной поверхности движутся навстречу соответствующим участкам другой поверхности (рис. 8.18, в). Образование таких неровностей на поверхностях колец из силицированного графита подтверждается профилограммами поверхностей (рис. 8.19), а также их стереоскопическим фотографированием с помощью сканирующего электронного микроскопа. [c.256]

Силы трения, возникающие между прокатываемым металлом и валками, оказывают большое влияние на процесс прокатки. При захвате полосы силы трения играют положительную роль, так как без них был бы невозможен захват. Но с увеличением сил трения увеличивается давление металла на валки, повышается расход энергии на прокатку. В тех случаях, когда производительность стана ограничена условиями захвата, стремятся увеличить силы трения. Если же допустимые обжатия ограничены давлением металла на валки, то силы трения стремятся уменьшить. [c.41]

Взаимодействие микромеханизмов разрушения приводит к ситуациям, когда волокна нагружаются силами трения, например при отслоении разрушившихся волокон от матрицы. При описании напряженного, состояния в общем случае возникают существенные -трудности, и, как правило, при анализе перераспределений в осевом направлении не учитьшается взаимодействие компонентов в поперечном направлении. Но представления о напряжениях обжатия волокон и информация об их величинах оказываются весьма полезными при оценке сил трения, возникающих на границах компонентов при развитии процессов расслоения. [c.30]

Ртр — сила трения от центробежной силы, возникающей в процессе вибраций [c.70]

Сила P преодолевает в процессе движения силу Р, приложенную к ползуну, и силу трения Рщр, возникающую под действием реакции [c.302]

Силу трения, возникающую в процессе торможения колеса, мы не сможем корректно смоделировать, поскольку для этого нужно решать дифференциа1ыюе уравнение, описывающее торможение колеса. Зададим ее приближенно. Известно, что [c.465]

Силы трения, возникающие в процессах листовой штамповки, в подавляющем большинстве случаев являются вpeдным f. Исключение составляют операции, в которых возникающие силы трения способствуют течению деформируемой заготовки, т. е. являются активно действующей нагрузкой. Это возможно, если скорости перемещения частиц заготовки и поверхности штамповой оснастки имеют одинаковое направление, а величина последней равна или больше первой. Такие схемы деформирования возможны при вытяжке, гибке и других видах формоизменения. [c.339]

Силы трения, возникающие в процессе штамповки 339 — Коэффициент трения 340 Скручнваине 11, 13 [c.539]

В зонах фактического касания поверхности сближаются на такие расстояния, при которых между частицами (атомами, ионами, молекулами), входящими в состав твердых тел, проявляются микроскопические межатомные, межмолекулярные, а также макроскопические (силы Лившица) взаимодействия. Можно считать, что эти силы имеют электрическое происхождение. В результате их действия в зонах фактического касания могут образоваться межатомные (ковалентная, ионная, металлическая) или меж-молекулярная связи, обусловленные дисперсионными, ориентационными или индукционными силами. Обычно связи возникают не между самими контактирующими твердыми телами, а между пленками, покрывающими их поверхности. Строение этих пленок, появляющихся в результате физической адсорбции и хемосорбционных процессов, сложное. При относительном скольжении образованные связи разрушаются и возникают вновь. Генерируемое при этом сопротивление относительному скольжению называют молекулярной составляющей силы трения. Общая сила трения будет равна сумме сил трения, возникающих на единичных микроконтактах. Л1олеку-лярную составляющую силы трения, возникающую в зоне касания произвольной микронеровности, вычислить теоретически невозможно вследствие сложности строения и химического состава пленок, покрывающих поверхности твердых тел. Ее приближенно определяют следующим образом [c.190]

Конус служит для передачи крутящего момента от шпинделя станка к инструменту. Передача осуществляется в результате трения, возникающего в процессе резания между поверхностями наружного конуса инструмента и внутреннего конуса шпинделя станка под действием осевой силы. Необходимо иметь в виду, что крутящий момент должен передаваться исключительно kohv om без участия лапки. Последняя предназначается только для облегчения выталкивания инструмента из шпинделя посредством клина, как указано на фиг. 15, а. Это требование особенно важно для спиральных сверл, как работающих в более тяжелых условиях по сравнению с зенкерами и развертками. [c.94]

В процессе торможения кинетическая энергия вращающихся и поступательно-движущихся масс преобразовывается тормозным устройством в тепловую энергию, рассеиваемую в окружающую среду. Замедление дви-жунгегося механизма происходит не только под действием сил трения, возникающих в тормозе, но и под действием С1 Л сопротивления в самом механизме и на рабочем органе машины. [c.6]

Для надежной работы механизмов ф рикционных передач необходимо исключить проскальзывание между соприкасающимися колесами. Для этого надо, чтобы сила трения, возникающая между соприкасающимися элементами, была достаточной. Последнее достигается прижатием одного колеса к другому обычно с помощью пружин. Таким образом, соприкасающиеся элементы колес оказываются сильно нагруженными, деформируются и изнашиваются в процессе работы. Деформация соприкасающихся элементов и их проскальзывание вызывают износ поверхностей касания. [c.144]

В процессе работы (рис. 3.47) на рабочей поверхности металлических катков, работаютцих в масле, создаются циклически изменяющиеся, пульсирующие напряжения, вызывающие усталостные явления в поверхностном слое материала. По мере накопления внутренних повреждений в металле на рабочих поверхностях катков появляются микротрещины, в которые нагнетается масло. В результате воздействия сил трения, возникающих на контактных площадках, большинство трещин оказывается ориентированными наклонно к рабочим поверхностям катков, причем трещины развиваются в направлении сил трения. [c.411]

Механическая работа, затрачиваемая на пластическую деформацию и разрушение металла в процессе стружкообразования и образования новой поверхности, а также работа сил трения по передней и задним поверхностям инструмента почти полностью превращается в теплоту. Теплота, выделяемая в зоне резания, нагревает стружку, обрабатываемую заготовку и режущий инструмент, в которых образуются температурные поля. Наибольшая температура, возникающая в процессе резания, не должна превышать темпера-туростойкости инструментального материала. [c.72]

С помощью тензометрического устройства, усилителя и осциллографа производилась запись величины силы трения, возникающей на контактирующих поверхностях образцов при их относительном перемещении. Сопротивляемость процессу схватывания оценивалась по качесгвенным изменениям, происходящим в трущихся поверхностных слоях деталей с помощью комплексного металловедческого анализа, и по изменению коэффициента трения с учетом прочностных характеристик исследуемых металлов. [c.107]

Какова же роль касательных реакций при работе машины Так как их суммарная работа на основании (5) всегда отрицательна, то по своему суммарному действию (с учетом сил действия и противодействия) они являются в машине сопротивлениями, но, поскольку это не основные сопротивления, для преодоления которых построена машина (такими сопротивлениями, как мы знаем, являются рассмотренные выше полезные сопротивления), а сопротивления побочные, возникающие в процессе преодоления машиной основных сопротивлений и вместе с тем совершения ею полезной работы, то они носят название вред Hjyi х сопротивлений в сочленениях маши н ы, или сил трения. Итак, касательные реакции в сочленениях, вредные сопротивления в механизмах машин и силы трения — синонимы одного и того же физического понятия. Силы трения обычно обозначаются буквой F от франзуского Fri tion — трение. Этого обозначения мы и будем придерживаться в дальнейшем. [c.20]

Капсулы можно закрывать двумя способами, в основе которых лежат различные схемы холодной сварки. При закрытии капсул, изготавливаемых из листовой фольги, или при допустимости последовательного перекрытия концов трубчатой капсулы, удобно применять схему роликовой щовной (непрерывной) сварки, применяемой, например, в технологическом процессе покрытия токопроводящих кабелей алюминиевой тонкостенной оболочкой. Герметичный шов получается деформированием вращающимися роликами в приводимом вручную приспособлении (рис. 2), обеспечивающем вращение роликов навстречу друг другу (схема прокатки в разрезных калибрах). Подача материала в зону деформирования и, следовательно, соединения осуществляется при этом силами трения, возникающими между деформирующими поверхностями роликов и материалом стенок капсулы. [c.75]

Пылевидный материал можно разделить на два характерных класса дым (d = 0,001- 0,000001 мм) и пыль (d ч- 0,1 =н0,01 мм). Первый представляет собой взвешенный слой, содержащий практически неоседающие частицы. Оседанию препятствуют силы трения, возникающие между частицами и газом при их относительном движении. Частицы, находящиеся в дыме, столь малы по размерам, что они участвуют в молекулярном (броуновском) движении, соударяясь с молекулами и их группами. Присутствие таких частиц крайне нежелательно, если они сохраняются во взвешенном слое до конца реакционного пространства, так как целиком уносятся отходящими газами и являются потерями процесса. В некоторых случаях указанные мельчайшие частицы активно участвуют в технологическом процессе (например, процесс ошлакования) и поэтому не достигают конца реакционного пространства. [c.379]

Однако рассчитывать на идеальное совпадение теории с практикой в условиях посадки вряд ли возможно. Ничтожно малые зазоры, теоретически еще сохраняющиеся между опорными плоскостями и гранями сложнь,га образом деформированной шайбы при нагрузках, близких к предельным, частично перекрываются. Это связано с наличием допусков на все размеры шайбы и недостаточно качественным ее изготовлением. Этим же объясняется также некоторый разброс точек в криволинейной части характеристики при повторных нагружениях, что связано и с нестабильностью сил трения, возникающих на поверхности соприкосновения шайбы с опорными плоскостями при ее сплющивании. Силами трения объясняется небольшая петля гистерезиса, наблюдаемая в процессе нагружения и разгрузки шайбы (рис. 8.3). [c.212]

В процессе относительного перемещения режущего инструмента и заготовки возникают силы резания, приложенные, с одной стороны, к режущему инструменту, с другой — к заготовке. Относительное перемещение происходит под действием движущих сил, приложенных к подвижным рабочим органам со стороны приводов. Движущие силы должны преодолеть силы резания, силы трения (возникающие на направляющих подвижных рабочих органов под действием сил резания, движущих сил и сил веса подвижных рабочих органов), а при вертикальном и наклонном перемещении — и силы веса подвижных рабочих органов. При неустановивщемся движении движущие силы должны также преодолеть силы инерции, величина которых определяется процессами разгона или торможения подвижных рабочих органов. [c.138]

Случаи ш + Ош — посадка с нераскрученными колесами. Шасси нагружается вертикальной реакцией и горизонтальными силами, возникающими в процессе раскрутки колес (рис. 2.4, е) 1) большая сила трения Т, действующая в начале раскрутки колеса, вызывает нагружение стойки в направлении против движения и ее упругую деформацию О—0 2) когда окружная скорость колеса становится равной скорости движения самолета относительно земли, сила трения Т резко падает и стойка начинает совершать колебания, при которых в положении АО" инерционная сила I нагружает ее в направлении движения самолета. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...