Испытание на плотность - Схемы

Сложность анализа волновой картины в композитных материалах, в отличие от гомогенных, заключается в том, что на границе сцепления слоев при прохождении ударных волн появляются отражения, обусловленные различной динамической жесткостью pD материалов, из которых состоит исследуемый образец [121] (р — плотность, D — скорость распространения ударной волны). В связи с этим возникает вопрос о выборе схемы нагружения, удобной для анализа и расчета. С этой целью были проведены испытания на прочность сцепления при импульсных нагрузках слоев биметаллических материалов. [c.225]

Собранная схема должна проверяться на герметичность (воздухом) утечка или подсосы как в самих приборах, так и в соединительных линиях не допускаются. Для испытания на герметичность надо присоединить статическую или динамическую часть трубки к манометру, создать давление в системе и, плотно закрыв входное отверстие статического или динамического канала трубки, следить за уровнем жидкости в манометре. Если уровень не изменяется, то плотность надо считать достигнутой. Места присоединения резиновых трубок к металлическим и стеклянным частям приборов, как правило, должны смазываться вазелином. Резиновые трубки не должны иметь резких изгибов и должны быть проложены с уклоном в сторону трубопровода. [c.125]

До начала испытаний составляются их программа и схема замеров, проводятся необходимые, подготовительные работы проверка соблюдения правил взрывобезопасности при проектировании и монтаже проверка соответствия выполнения пылесистемы проекту проверка установки штатных и монтаж специальных приборов и приспособлений для испытаний проверка плотности всех элементов пылесистемы, в том числе взрывных клапанов и отключающих шиберов контроль правильности направления вращения механизмом проверка систем охлаждения и смазки взвешивание и маркировка мелющих органов снятие аэродинамических характеристик на воздухе, тарировка [c.70]

Испытание резервуара на плотность и прочность сварных швов производят воздухом. При положительной температуре сварные швы снаружи обмазывают обычным мыльным раствором, а при температуре воздуха ниже 0°С — раствором экстракта солодкового корня. Затем давление воздуха внутри резервуара повышают. Появление снаружи резервуара мыльных пузырей указывает на дефекты как з швах, так и в основном металле. Места, тде появились мыльные пузыри, отмечают мелом и только после этого снимают давление в резервуаре, вырубают дефектные места швов и заваривают их повторно. Подчеканка швов категорически запрещается. После исправления дефектов производят повторное испытание резервуара и так до полного устранения дефектов. Схема испытания приведена на рис. 69. [c.72]

Стандартизованы и включены в ГСИ вопросы метрологического обеспечения приборов НК и Д. Разработаны стандарты и нормативные документы по метрологии на государственные поверочные схемы для средств измерений толщины покрытий, поверхностной плотности покрытий, шероховатости поверхности, на методы и средства испытаний и поверки толщиномеров покрытий, толщиномеров ультразвуковых, электромагнитных и ультразвуковых дефектоскопов, рентгенорадиометрических приборов, ультразвуковых преобразователей, мер [c.19]

Проведение измерений. Перед началом отбора проб пыли и газа все приборы должны быть приготовлены и тщательно проверены. Особенно это относится к проверке на плотность применяемых для испытания отсосной и резиновых трубок, а также соединений в склянках. Отсосную трубку проверяют опрессовкой водой под давлением не ниже 0,6 МПа. На отсосной трубке предварительно целесообразно сделать отметки, указывающие, на какую глубину в топку вдвинута трубка. Перед установкой трубки в топку необходимо полностью открыть охлаждающую воду. После установки отсосного конца трубки в намеченную точку в топке иа наружном конце трубки закрепляют транспортир (см. рис. 13.13) и к трубке присоединяют микроманометр (по схеме рис. 13.14). [c.329]

Кислородопровод, как и трубопроводы горючих газов, целесообразно прокладывать по замкнутой (кольцевой) схеме, что обеспечивает более равномерное распределение газа по постам. Перед сдачей в эксплуатацию он должен быть обезжирен и испытан гидравлическим давлением на прочность под давлением 1,25 р и пневматическим на плотность под рабочим давлением (рр). [c.73]

Для подтверждения развиваемых представлений о механизме замедленного разрушения наводороженной стали испытывали надрезанные образцы стали ЗОХГСНА (закалка в масле с низким отпуском) после кадмирования в цианистом электролите при плотности тока 200 А/м на толщину 9 мкм и выдержки их в кипящей воде в течение 30 мин. Испытание производили по следующей схеме. [c.212]

В образцах в зависимости от их форм и размеров, типа возбудителя и приемника, способа крепления и схемы приложения динамической нагрузки можно возбуждать продольные, изгибные, крутильные и более сложные виды колебаний. Данный метод можно использовать также при вибрационных испытаниях крупногабаритных изделий, однако при этом существенно изменяется методика испытаний, способы приложения нагрузок, а также способы возбуждения и регистрации колебаний. Метод используется также при оценке интегральной жесткости крупногабаритных конструкций [11, 22] и не может быть использован при локальном определении физико-механических характеристик в изделии. Для практического применения этого метода необходимо знать геометрические размеры изделия и плотность материала, обеспечить условия закрепления изделия на опорах и преобразователей на изделии, а также нормальные температурно-влажностные условия окружающей среды. [c.87]

Не требует особых доказательств то, что испытания контактных экономайзеров в любом случае желательно проводить после наладки и регулирования режима горения газа в горелках котла или другого агрегата, уходящие газы которого используются в контактном экономайзере. Речь идет об обеспечении режима полного сгорания газа при минимально возможном на этом горе-лочном устройстве коэффициенте избытка воздуха. Кроме того, речь идет о максимальной плотности газоходов котла с тем, чтобы обеспечить минимальный присос воздуха в котлах с уравновешенной тягой. Наладка воздушного режима в топке и газоходах котла особенно важна при установке за котлами контактных экономайзеров, так как в экономайзер независимо от схемы его установки должны поступать чистые, не загрязненные сажей продукты сгорания. Кроме того, при повышении коэффициента избытка воздуха в дымовых газах снижается их влагосодержание, что приводит к заметному снижению эффективности работы экономайзера. Эти вопросы уже обсуждались выше. [c.259]

Запорную арматуру обвязки котлов испытывают в течение 2 мин на герметичность отключения. При схемах обвязки, приведенных на рис. 17, это делают путем подключения к штуцеру 8 переносного и-образного манометра, заполненного ртутью. Для проверки, например, плотности главного запорного устройства 3 следует нагрузить газопровод до проверяемого устройства давлением воздуха при всех закрытых задвижках, кроме контрольной 2. Если главное запорное устройство 3 негерметично, то манометр покажет прирост давления. Испытание кранов 1 перед горелками производят на сот-крытые концы путем открытия, а затем закрытия отключающего устройства 2. При негерметичных кранах 1 манометр покажет падение давления воздуха. [c.64]

Пневмогидравлическая схема первого ЖРД представлена на рис. 109. Его расчетная тяга у земли 3160 кН. В качестве горючих используются жидкий водород и RJ-5 (синтетическое углеводородное горючее с плотностью, на 35% превышающей плотность керосина). Тяга двигателя в пустоте — 3466 кН для углеводородного горючего и 3770 кН для водорода. В обоих случаях двигатель работает при высоком (порядка 20 МПа) давлении в камере сгорания, но со степенью расширения сопла 8 = 35 для углеводородного горючего и е = 200 для водорода. Интересной особенностью этого двигателя является охлаждение камеры сгорания и начального участка сопла (до степени расширения 35) окислителем — жидким кислородом. Возможность реализации этой концепции доказана испытаниями экспериментального ЖРД тягой 50 кН. Сдвижной насадок сопла, используемый только при переходе на водород, допускает радиационное охлаждение при небольшой водородной завесе. Указывается на следуюш.ие достоинства этой концепции двигательной установки [c.194]

Стальной напорный фильтр высокого давления для подготовки сырой воды (рис. 5.17). Внутренняя поверхность площадью около 200 м имела покрытие из каменноугольного пека и эпоксидной смолы толщиной около 300 мкм. Длительные испытания этого покрытия показали, что при потенциале Я = —1,15 В (по медносульфатному э. с.) никаких пузырей под ним не образуется, в то время как при более отрицательных потенциалах пузыри возникают. Стержневые аноды из платинированного титана длиной 400 или 1100 мм и диаметром 12 мм имели суммарную площадь активной поверхности 0,11 м , что позволяло пропускать максимальный ток поляризации до 60 А. После более чем двухлетней эксплуатации на корпусах семи оборудованных по такой схеме напорных фильтров были измерены плотности защитного тока в пределах от 50 до 450 мкА/м. [c.269]

Порообразование. Повышенная пористость — важный структурный эффект, наблюдаемый после СПД. Первоначально она была обнаружена на медных сплавах, но к настоящему времени выявлена в широком круге материалов [80—82]. Оказалось, что, как и при ползучести, особенно склонны к порообразованию сплавы на основе меди, железа, алюминия, никеля и магния, в которых поры можно обнаружить уже после СПД на относительно небольшие степени деформации (50—100 %). В цинковых сплавах поры обычно наблюдаются только после больших деформаций [83]. В сплавах титана, свинца, циркония образование заметной пористости, как правило, не обнаружено. Кроме того, на развитие пористости оказывает влияние схема деформации — плотность пор после осадки намного меньше, чем после растяжения при идентичных температурно-скоростных условиях испытаний. [c.32]

Испытание тепловоза. По окончании осмотра М2 запускают дизель и проверяют работу агрегатов и узлов тепловоза, обращая особое внимание на исправную работу регулятора напряжения и регулятора безопасности, нет ли течи в топливном и масляном трубопроводах. Проверяют также плотность тормозной и напорной воздушной сети, величину выхода штоков тормозных цилиндров, правильность регулировки крана машиниста, вспомогательного тормоза и форсунок песочниц, работу контрольно-измерительных приборов и электропневматическую схему системы управления тепловозом. [c.100]

Результаты испытания потенциалов анодов и катодов приведены в таблице 8. Как видно из таблицы 8 потенциалы анодов при всех плотностях тока с момента включения цепи электрохимической схемы достигают величины, равной +1,5 в. Эта величина потенциала несколько больше, чем величина потенциала ( + 1,36 в), необходимая для выделения хлора на аноде. Следова- [c.28]

Поэтому значения минимальной защитной плотности тока не могут быть взяты с достаточной точностью на основании имеющихся литературных данных и в каждом случае должны специально определяться для конкретных условий. Такое определение может быть сделано при помощи ускоренных лабораторных испытаний. Простая установка для этих определений приведена на рис. 118. На приборе, собранном по этой схеме, минимальная защитная плотность тока может быть определена в течение 4—5 дней в зависимости от коррозионной активности исследуемой почвы. Для определения минимальной защитной плотности тока устанавливают серию таких схем с различной плотностью тока. По изменению веса пластинок после указанного периода определяют ту плотность тока, которая д 1зт максимальную защиту в данных условиях. Эта плотность и принимается как минимальная защитная плотность тока. [c.200]

Иногда с целью повышения чувствительности пневматических испытаний в сосуд нагнетают воздух и добавляют 1% аммиака. Испытываемые швы покрывают бумажной лентой или бинтом, пропитанными 5%-ным водным раствором азотнокислой ртути или раствором фенолфталеина. После 3—5-минутной выдержки сосуда под давлением со шва снимают леиту и осматривают ее. Неплотности шва и места дефектов устанавливают по черным или фиолетовым пятнам на ленте, Схема определения плотности шва аммиаком показана на рис. 167. [c.308]

Схема испытания плотности аммиаком показана на фиг. 110. [c.229]

Возможно, например, построение семейства вторичных кривых усталости, выраженных в максимальных амплитудах напряжений процесса по параметру минимальных амплитуд, отнесенных к пределу усталости 00 при стационарной напряженности, как это предложено Д. Н. Решетовым [2 ]. Построение такого семейства для стали 45 при действии переменных контактных напряжений представлено на фиг. 7 в форме пространственной схемы. Эти испытания были проведены для случая равной вероятности нагружения напряжениями различной величины, т. е. когда кривая плотности распределения вырождается в горизонтальную прямую. Для контактных напряжений величина конечного повреждения значительно превышает единицу, если накопление рассматривать в линейном смысле [ 1 ]. [c.13]

Документы, необходимые для сдачи трубных линий высокого давления. Сюда входят испольнительные схемы монтажа трубопроводов сертификаты на трубы, электроды и сварочная проволока паспорта и сертификаты на каждую единицу арматуры с приложением документов по ревизии и испытаниям на плотность копии удостоверений сварщиков, производивших сварку трубопроводов журнал сварочных работ ведомости испытаний контрольных образцов сварных стыков газопроводов. [c.192]

Перед пневматическим испытанием на плотность всей системы (технологической линии) специально созданная комиссия проверяет исполнительные схемы и спецификации, паспорта на все детали, правильность установки опор, уклоныЧрубопроводов, а также полноту и качество монтажа. [c.58]

Представлена краткая история и обаор модифицированной механики раз рушения Гриффитса — Ирвина. Подчеркнуто значение коэффициента интенсивности напряжений и скорости высвобождения энергии деформирования в механике разрушения изотропных и анизотропных материалов. Кратко изложена эмпирическая трактовка процесса усталостного роста трещины в изотропной среде. Затем перечислены противоречия между основными предпосылками классической теории разрушения и особенностями протекания процесса разрушения в многофазных слоистых материалах. Тем самым показана необходимость некоторого смягчения исходных предпосылок теории разрушения, которое позволило бы создать практически применимые подходы для решения задач разрушения композитов. Очень кратко, вследствие неприменимости непосредственно к решению инженерных задач, изложены основные результаты, полученные при помощи методов микромеханики, позволяющих исследовать процессы взаимодействия между трещиной, волокном и связующим в бесконечной среде. Далее огшсаны основные концепции современных макромеханических подходов для описания процесса разрушения композитов. Отмечено, что все подходы, расчеты по которым находятся в соответствии с экспериментальными данными, исключают из рассмотрения нелинейную зону или зону разрушения у кончика трещины. Более сложные теории (с учетом критического объема, плотности энергии деформирования) наилучшим образом согласуются с экспериментами на однонаправленно армированных композитах, когда трещины распространяются параллельно волокнам. Эти теории также хорошо описывают нагружение слоистых композитов под углом к направлению армирования, когда преобладающее влияние на процесс разрушения оказывает растрескивание полимерной матрицы. Расчеты по двум приближенным теориям (гипотетической трещины и критического расстояния) и комбинированному методу (модель тонкой пластической зоны) сравниваются с данными, полученными при испытании слоистых композитов с симметричной схемой армирования [ 6°]s. Приведены данные о хорошем соответствии степенной аппроксимации, применяемой для описания скорости роста трещины, результатам испытаний на усталость слоистых композитов с концентраторами напряжений. [c.221]

Рис. 8. Схема управления испытаниями на узкополосную случайную вибрацию а — спектральные плотности узкополосной и широкополосной вибрации, б — структурная схема системы / — привод сканирования частоты, 2 — виброметрическая аппаратура, 3 — датчик, 4 — испытуемое изделие, 5 — вибровозбудитсль. 6 — усилитель мощности 7 — автократический рс гулятор усиления, 8 — сопровождающий фильтр 9 — генератор белого шума

В соответствии с описываемой моделью параметры СПД можно изменять, изменяя стационарную плотность ЗГД, а она в свою очередь зависит от условий деформации, Так, после кратковременной деформации с повышенной скоростью 8i(s2>8i) в границах зерен должна существовать повышенная плотность ЗГД, что обеспечит в соответствии с выражением (38) более высокую скорость ЗГП. В условиях заданной скорости деформации 8i изменение скорости проскальзывания приведет к снижению напряжения течения. Это предположение было недавно экспериментально проверено в работе [182] на различных материалах. Схема проведенных испытаний представлена на рис. 35. Установлено, что после кратковременной деформации с повышенной скоростью ег наблюдается уменьшение напряжения течения при последующей деформации со скоростью 81 (ср. точки С и ). Величину эффекта можно охарак- [c.99]

Вытеснение водой щелочгюго раствора, промывка котла и пароперегревателя горячей водой (70 490 С), опорожнение котла Вскрытие барабана, нижних коллекторов котла и экономайзера, очистка и отмывка их от шлама, осмотр котла и вырезка образцов труб для оценки результатов химической очистки Восстановление нормальной схемы котла, демонтаж промывочной схемы, проверка на плотность сепарациопных устройств, гидравлическое испытание котла. (Работы проводятся одновременно с работами по п. 12) [c.456]

После восстановлення нормальной схемы, проверки сепарационных устройств на плотность и гидравлического испытания котел включается в работу или ставится на консервацию. [c.459]

На втором этапе работы предусматривались проектирование, изготовление и испытания полноразмерного, функционально заменяемого стабилизатора. Агрегат предназначался для летных испытаний и рассчитывался подобно металлическому аналогу. Обшивки со схемой армирования типа 0/Аг45° имели переменную толщину по размаху и хорде, максимальная толщина в области фитинга шарнира составляла 42 слоя. Лонн ероны этого узла были выполнены из боростеклопластика, передняя и задние кромки и законцовки элементов перегородки — из стеклопластика. Другие нервюры были титановыми (рис. 17).7В качестве заполнителя использовались алюминиевые соты различной плотности. Основное клеевое соединение, передающее нагрузки от обшивок [c.155]

Для исследования динамических диаграмм напряжение — деформация материалов при нормальных температурах используют мерные стержни Гопкинсона. Сущность метода испытаний сводится к тому, что образец располагают между торцами двух мерных стержней и нагружают импульсом давления, возбуждаемым в одном из стержней. Напряжение, деформацию, скорость деформации образца определяют по известным соотношениям теории упругих волн из условий равенства усилий и перемещений соприкасающихся торцовых сечений образца и стержней. При этом предполагают, что амплитуда импульса давления и предел прочности исследуемого материала образца ниже предела пропорциональности материала стержней. Применение указанного метода при повышенных температурах связано с трудностями измерений упругих характеристик материала стержней и деформаций. На рис. 8 приведена функциональная схема устройства для исследования влияния температуры на динамические прочностные характеристики металлов при одноосном сжатии. Исследуёмый образец 6 расположен между мерными стержнями 5 и S. Импульс давления возбуждают в стержне 5 с помощью взрывного нагружающего устройства, состоящего из тонкого слоя взрывчатого вещества 1, ударника 2 и демпфера 3. При взрыве в стержне возникает импульс сжатия трапецеидальной формы, характеристики которого зависят от плотности материала и диаметра демпфера, а также соотношения толщины демпфера и слоя взрыв- [c.111]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 6-г о разряда. Сборка, укладка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений, подводка трубопроводов к паровым котлам, компрессорам, двигателям, нефтяным и водяным насосам, ремонт и монтаж насосов, гибка сложных змеевиков из труб 4—6" в горячем состоянии, разметка всевозможных по сложности схем трубопроводов, изготовление всевозможных сложных шаблонов для гибки труб по чертежам и по месту, гибка и правка труб в холодном состоянии, гибка труб больших диаметров в горячем состоянии под различными углами, в различных плоскостях. Испытание трубопроводов (сети и арматуры) на требуемое давление, проверка плотности соединений арматуры, трубопроводов. Определение степени износа н необходимости замены деталей. Пользование чертежами и схемами любой сложности и проверочным и мерительным инструментом, руководство работой трубопроводчиков низких разрядов. [c.119]

Результаты испытаний градирни иллюстрируются номограммой температур охлажденной воды (см. рис. 4.1). Сопоставление с градирнями пленочного типа равного расхода и плотности орошения показало недоохлаждение циркуляционной воды брызгальной градирней примерно на 3°С. Сравнение с брыз-гальной градирней № 2 КМЗ имени В. В. Куйбышева показало, что градирня ЕМЗ недоохлаждает воду на 1,2° С. Вместе с тем реконструкция по схеме противоточной градирни обеспечила такой же уровень охлаждения, как у капельно-пленочной градирни. Возведение брызгальной градирни вместо капельно-пленочной позволило сэкономить дефицитный строительный материал — высокосортную древесину, сократить сроки строительства и снизить затраты на эксплуатацию охладителя. [c.106]

В последнее врелш появилось много практических задач, указывающих на нарушение универсальности нормального закона распределения вероятностей. Ситуации, возникающие при изучении механических причин повреждаемости материалов в радиотехнике, деталей из стекла, сплавов, сталей, а также результаты усталостных испытаний, распределения дисбалансов и т. д., свидетельствуют о том, что многие параметры, рассматриваемые как случайные величины реальных процессов, имеют отличающуюся от нормальной, а зачастую даже не одновершинную функцию плотности вероятности. Поэтому возникает необходимость глубже исследовать причины происходящих явлений и попытаться дать новые теоретические схемы вероятностных расчетов. [c.50]

Схема установки для испытаний этих конструкций представлена на рис. 8.18. Конструкции нагружали равными сосредоточенными силами, сводимыми к одной равнодействующей с помощью рычажных систем, находящихся вне зоны нагрева. Нагрузку к ним прикладывали с помощью накладок с шарнирными головками и тяг, тепло- и электроизолированных в зоне нагрева фарфоровыми трубками. Нагрев конструкций осуществлялся плоскими радиационными нагревателями с трубчатыми излучателями из стали ЭИ868. С целью сохранения в процессе деформации равномерной плотности теплового потока на нагреваемых поверхностях один конец верхнего и нижнего нагревателей шарнирно крепили к плите, а второй подвешивали к рычажной системе. При нагружении они следовали за испытываемым изделием, сохраняя равными по вертикали зазоры между излучателями и его поверхностями. [c.320]

Х18Х12Т, используют метод Б. Сварные швы этим методом не испытывают. Метод заключается в анодном травлении контролируемых участков поверхности детали, включенной в цепь постоянного тока при плотности тока 0,65 А/см2. Катодом служит свинцовый сосуд, укрепленный на поверхности детали с помощью резиновой манжетки. Схема установки для испытаний показана на рис. 23. [c.57]

Испытание тепловоза. По окончании осмотра М2 пускают дизель и проверяют работу агрегатов и узлов тепловоза обращая особое внимание на исправную работу регулятора напря жения и регулятора безопасности, нет ли течи в топливном и мае ляном трубопроводах. Проверяют также плотность тормозной и на порной воздушной сети, величину выхода штоков тормозных ци линдров, правильность регулировки крана машиниста, вспомога тельного тормоза и форсунок песочниц, работу контрольно-измери тельных приборов, электропневматическую схему системы управле ния тепловозом, а также проверяют чёткость срабатывания сйстемы ограничения максимальной скорости тепловоза с гидройередачей и работу системы автоматического управления переключением гидроаппаратов. [c.170]

Наши исследования дислокационной структуры ОЦК-металлов и сплавов [4, И, 14, 17, 24, 35, 45, 48, 51], формирующейся в процессе циклического деформирования показали, что при температурах испытания выше критической температуры хрупкости формируются две пороговые самоорганизующиеся дислокационные субструктуры " ячеистая и полосовая. В этих дислокационных субструктурах наблюдается критическая плотность дислокаций ркр = lO м-2 и в этих субструктурах происходит неравновес ный фазовый переход, связанный с зарождением субмикротрещин. В металлах и сплавах с другим типом кристаллической решетки пороговыми структурами могут быть лабиринтная или лестницеподобная [34]. На рис. 3.19 и 3.20 представлены примеры ячеистой и полосовой дислокационных структур [17], формирующихся в процессе усталости, а на рис. 3.21 представлены схемы дислокационной венной структуры и структуры, формирующейся в устойчивых полосах скольжения [54]. Венная дислокационная структура с высокой плотностью дислокаций характерна для ГЦК металлов. Вены разделены областями металла, практически свободными от дислокаций, так называемыми каналами. Характерный размер такой структуры 1,5 мкм для меди [73]. [c.87]

Основные задачи теплохимических испытаний следующие определение максимально допустимой по качеству пара производительности котла определение качества пара при различных нагрузках и ее колебании выявление влияния соле- и кремнесодержания котловой воды на качество пара определение влияния положения уровня воды в барабане на качество пара установление норм воднохимического режима работы котла выявление причин ухудшения качества пара в процессе эксплуатации, например по отложениям примесей в пароперегревателе или проточной части турбины, при этом особое внимание обращают на состояние внутрибарабанных сепарационных устройств (нарушение плотности приварки или их срыв), плотность конденсаторов для приготовления на впрыск в пароохладители собственного конденсата, плотность элементов, разделяющих ступени испарения и т. п. выяснение эффективности схемы ступенчатого испарения, осуществленной на котле, и соответствия этой схемы условиям эксплуатации установление влияния на качество пара принятого способа регулирования перегрева определение содержания железа, меди, углекислоты и остаточного кислорода в питательной воде в различных местах питательного тракта и в различных отсеках и местах водяного объемй котла для выяснения интенсивности протекания коррозионных процессов и условия образования вторичных накипей. Кроме основных, часто требуется решать дополнительные задачи выявить влияние на качество пара тепловых перекосов и [c.282]

Ряд параметров, характеризующих работу топливной аппаратуры (дальнобойность и угол конуса струи распыленного топлива, давление впрыска, тонкость распыливания), зависит от плотности среды, в которую впрысйивается топливо. Для исследования влияния этого фактора на характеристики впрыска камера, в которую впрыскивается топливо, должна быть герметичной и достаточно прочной, чтобы выдерживать давление подаваемого в нее воздуха до 60—80 кг см . Схема стенда, дающего возможность проводить такие испытания, показана на рис. 65. [c.116]

По способу, разработанному автором статьи, испытание производится сжатым воздухом в смеси с аммиаком. Испытуемые швы покрываются бумаж ной лентой или медицинским бинтом, пропитанным 5%-ным водным раство ром азотнокислой ртути пли фенолфталеина. Внутрь изделия нагнетается воздух в смеси с аммиаком в количестве 1% от объема воздуха в нспытугемом изделил при нормальном давлепии. Изделие выдерживается под давлением в течение о—10 мин. Неплотности шва выявляются по появлению черных или фиолетовых пятен на бумаге, наложенной на шов. Схема определения плотности швов аммиаком представлена на фпг. 4. [c.633]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...