Форсунка песочницы

Фиг. 68. Форсунка песочницы 1 — пробка 2 — регулирующий винт 3 — воздушная труба 4 — пробка Л — воздушный канал 6 —сопло 7 корпус 8 — песочная труба, подводящая песок под колесо У—песочная труба от песочного резервуара 10—пробка.

Форсунки песочницы в сборе 0,1 [c.292]

Балансир поперечный Валики рессорные разные Тормозная колодка Форсунка песочницы [c.297]

Под действием сжатого воздуха шток 4 (рис. 31) воздухораспределителя песочницы опускается и открывает клапанное устройство, состоящее из крестообразной направляющей 8 и уплотнения 7. Воздух из питательной магистрали через штуцер 9 поступает к форсункам песочниц и проходит в полость А (рис. 32), откуда по сверлению в корпусе 1 попадает в полость Б. Меньшая часть воздуха по каналу а идет на разрыхление песка в корпусе, а большая через канал б в сопле 7 выдувает песок под колеса. [c.51]

Каждая форсунка песочниц должна быть отрегулирована на подачу 400—500 г песка в 1 мин. [c.57]

Как действует форсунка песочницы [c.57]

Затем проверяют регулировку форсунок, определяя количество песка, подаваемого под колесо за 1 мин. Форсунки песочниц должны быть отрегулированы так, чтобы под первое по ходу колесо подавалось 0,9 л песка в 1 мин, а под каждое колесо остальных колесных пар, имеющих песочные трубы, — по 0,6 л в 1 мин. [c.66]

Испытание тепловоза. По окончании осмотра М2 запускают дизель и проверяют работу агрегатов и узлов тепловоза, обращая особое внимание на исправную работу регулятора напряжения и регулятора безопасности, нет ли течи в топливном и масляном трубопроводах. Проверяют также плотность тормозной и напорной воздушной сети, величину выхода штоков тормозных цилиндров, правильность регулировки крана машиниста, вспомогательного тормоза и форсунок песочниц, работу контрольно-измерительных приборов и электропневматическую схему системы управления тепловозом. [c.100]

Электропневматические клапаны состоят из электромагнитного вентиля и пневматического распределительного устройства. На электроподвижном составе эти аппараты подают воздух к цилиндрам пантографа, форсункам песочниц, воздушным сигналам и защитным блокировочным устройствам. [c.79]

Клапаны типов КП-1 и КП-1А предназначены для подачи сжатого воздуха к форсункам песочниц и звуковым сигналам локомотива. Клапан песочницы типа КП-1 по принципу действия и конструкции аналогичен клапану типа КП-17-09А, но не имеет редукционного устройства. [c.80]

И8 — кран разобщительный а — шланг в сборе б — форсунка песочницы ОНЗ-64 в — песочница передняя г — воздухораспределитель д, и — шланги е — шланг концевой, ж — песочница задняя [c.55]

Это вызывает срабатывание соответствующего воздухораспределителя и подачу песка форсункой песочницы. [c.70]

Форсунка песочницы (рис. 141) предназначена для подачи песка из песочниц под колеса тепловоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Песок заполняет полость А форсунки через верхнюю широкую горловину, соединенную с песочницей. Наличие порога Б предотвращает самопроизвольное высыпание песка через нижнюю горловину, к которой прикреплена труба для подвода песка под колесо. [c.243]

Осмотреть воздухораспределитель песочной системы, прочистить отверстия форсунок песочниц......... [c.269]

В полу кабины перед сиденьями машиниста и помощника машиниста закреплены педали песочницы. При нажатии на педаль включается один из электропневматических вентилей I или 2, сблокированных электрически с реверсом. При положении реверса Вперед вентиль I включает воздухораспределитель 4, который подает сжатый воздух из питательной магистрали 7 к форсункам песочниц 9 переднего хода. При положении реверса Назад включаемые вентиль 2 и воздухораспределитель 3 обеспечивают подачу воздуха к форсункам песочниц заднего хода. [c.235]

Количество песка, подаваемого под колеса, регулируется форсунками песочниц и составляет 0,7—0,8 кг/мин для средних колесных пар и 1,0—1,2 кг/мин для крайних. [c.235]

Форсунка песочницы (рис. 144) предназначена для подачи песка из песочниц под колеса тепловоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Пег сок заполняет полость А форсунки [c.244]

Осмотр воздухораспределителя песочной системы, прочистка отверстия форсунок песочниц + -ь [c.272]

Проверяют состояние песочниц и их труб, неисправные форсунки, песочницы, трубы, сетки и крыши ремонтируют. Устанавливают песочные трубы так, чтобы они отстояли на 30—50 мм от головки рельса и на 15—35 мм от бандажа колесной пары. Регулируют подачу песка. [c.66]

Под настильными листами проходят трубы песочниц, электропровода наружного освещения, главных воздушных резервуаров и трубы, идущие к концевым воздушным кранам. Кроме того, под настильным листом рамы расположены плафоны и розетки для электроламп, а также воздухораспределители и форсунки песочниц. [c.381]

Слейте масло из картера компрессора, внутреннюю поверхность картера протрите салфетками и залейте свежее масло Осмотрите воздухораспределитель песочной системы, прочистите отверстия форсунок песочниц Проведите ревизию тормозного оборудования согласно Инструкции МПС Осмотрите воздушный резервуар снаружи. Воздушные резервуары необходимо пропарить или выщелочить с последующей промывкой горячей водой (промывайте 1 раз в год) [c.148]

Нет контакта в пе-рек люч ателе рукоятки реверса уплотнение или смерзание песка в песочнице засорены форсунки песочниц Нет давления в системе воздухопровода или большая утечка воздуха в местах подключения не включается электро-пневматйческйй вентиль открытия жалюзи [c.129]

Испытание тепловоза. По окончании осмотра М2 пускают дизель и проверяют работу агрегатов и узлов тепловоза обращая особое внимание на исправную работу регулятора напря жения и регулятора безопасности, нет ли течи в топливном и мае ляном трубопроводах. Проверяют также плотность тормозной и на порной воздушной сети, величину выхода штоков тормозных ци линдров, правильность регулировки крана машиниста, вспомога тельного тормоза и форсунок песочниц, работу контрольно-измери тельных приборов, электропневматическую схему системы управле ния тепловозом, а также проверяют чёткость срабатывания сйстемы ограничения максимальной скорости тепловоза с гидройередачей и работу системы автоматического управления переключением гидроаппаратов. [c.170]

Действие системы пескоподачи происходит следующим образом. В полу кабины перед сиденьями машиниста и его помощника установлены педали песочниц. При нажатии на одну из них включается один из электропневматических вентилей ВВ-32, сблокированных электрически с реверсом. При движении тепловоза вперед включается электропневматический вентиль I, который открывает воздухораспределитель 2, подающий воздух к форсункам песочниц переднего хода при движении тепловоза назад включается вентиль 9, который открывает воздухораспределитель 8, подающий воздух к форсункам песочниц заднего хода. [c.242]

Воздухораепределитель песочниц (рис. 140) используется на тепловозе для управления воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы, а также к тифону и к свистку. Воздухораспределители песочниц установлены в дизельном помещении (на задней стенке), что обеспечивает их [c.242]

Воздухораспределитель песочницы (рис. 143) используется на тепловозе для управления воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы, а также к тифону и свистку. При включении соответствующего электропневматического вентиля воздух из трубопровода автоматики поступает через крыщку 2 в полость А над поршнем 6. Под давлением воздуха поршень опускается до упора стержня поршня во втулку и отжимает от седла клапан (уплотнение 7), который открывает проход воздуха из питательной магистрали к потребителю (форсунке песочницы, тифону или свистку). [c.244]

Воздухораспределитель песочниц (рис. 49) используется на тепловозе для управления воздухом, поступающим из питательной магистрали к форсункам песочницы, а также к гифону и свистку. При включении соответствующего электропневматического вентиля воздух из трубопровода автоматики поступает через крышку 2 в полость А над поршнем 6. Под давлением воздуха поршень опускается до упора стержня поршня во втулку и отжимает от седла клапан, который от- [c.63]

Для нормальной работы песочной системы недопустима заправка сырым песком. В случае попадания влаги в бункер сырой песок необходимо удалить. Для этого откройте крышки форсунок песочницы и, взрыхляя песок металлическим или деревянным стержнем, высыпьте его через форсунки. Для предотвращения попадания воды в песочные бункеры на всех бункерах на задней стенке слева и справа на расстоянии 100 мм от боковых стенок, а также на левой и правой стенках бункеров имеются сливные отверстия размером 50X25 мм, такие отверстия имеются также на левой и правой стенках бункеров на расстоянии 20 мм от передней стенки. Рекомендуется после экипировки песком проверить, не засорились ли эти отверстия, прочистив их прутом. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...