Испытание повторные

Методика испытаний повторными ударами, разработанная [c.260]

III. Машины для испытаний повторно-переменными нагрузками (на выносливость) [c.5]

Воздушные резервуары. Главный и другие воздушные резервуары промывают при ремонтах М5 и Мб, но не реже одного раза в год. Воздушные резервуары осматривают ежегодно при очередных ремонтах Щ, Ш или Мб и, кроме того, гидравлически испытывают один раз в 3 года (при очередном ремонте М5 или Мб). Гидравлическое испытание резервуаров производят на рабочее давление плюс 5 кГ/см в течение 5 мин, затем давление понижают до рабочего для осмотра резервуаров. По окончании осмотра давление постепенно снижают до нуля. Резервуар признается выдержавшим испытание, если не будет обнаружено признаков остаточных деформаций, разрыва, треш,ин и течи в швах и соединениях. В случае выявления дефектов последние устраняются, и резервуар подвергается гидравлическому испытанию повторно. [c.238]

Для испытаний повторно-переменным изгибом образцов, закрепленных одним концом, предложено большое количество конструкций машин, которые в основном подразделяются на машины с вращающимся образцом, при этом нагружение происходит изгибающим моментом одного направления, и на машины с неподвижным образцом (обращенные), когда нагружение осуществляется вращающимся изгибающим моментом. Машины с неподвижным образцом легко могут быть приспособлены для испытаний образцов при повышенных температурах и в агрессивных средах. [c.320]

Рост эффективности наклепа с уменьшением энергии удара, а также больший прирост ограниченной долговечности после ЭХО по сравнению со шлифованием могут быть объяснены возрастанием роли качества поверхности при малых энергиях удара, когда разрушение носит типично усталостный характер. Напротив, при высоких энергиях удара испытание повторным ударом приближается к испытанию на ударную вязкость, при котором поверхностный фактор проявляется несущественно [143]. [c.79]

Испытание при повторных ударах. Испытания повторными ударами проводят большей частью при изгибе. Каждый новый удар, работа которого превосходит работу упругой деформации материала, будет вызывать дальнейшую пластическую деформацию. В этом случае по величине ударной вязкости оценивают пластическую энергоемкость как прямую конструкционную характеристику материала. Если же прилагают более слабые удары, не выводящие деталь (в целом) за пределы упругой деформации, то при достаточном числе ударов может наблюдаться усталостное разрушение. При этом чем меньше модуль упругости, тем больше работа упругой деформации, тем лучше будет металл сопротивляться повторным ударам. Результаты испытаний на повторный удар тесно связаны с жесткостью образца и динамическими свойствами испытательной машины. [c.175]

Н. Ф. Лашко показал, что для чугунов, мягких сталей, литейных алюминиевых сплавов и для других материалов испытания повторными ударами лучше отражают эксплуатационные свойства материалов, чем испытания однократным ударом. На рис. 20.8 показано, что при испытании повторными ударами резче проявляется влияние величины зерна на свойства сплава АЛ7, чем при испытании однократным ударом. [c.176]

Рекомендуется в зависимости от того, какие образцы применяются (со структурной гомогенностью или ликвацией или без них) одну сторону таких образцов подвергать макротравлению и впоследствии закрывать отвинчиваемой защитной пластинкой. Правильность заключительного протокола испытаний повторно проверяется на макрошлифах. [c.243]

При динамическом испытании повторно поднимают и опускают груз, а также проверяют действие всех других механизмов крана. [c.99]

Замеченные дефекты должны быть устранены, после чего трубопровод необходимо подвергнуть предварительному испытанию повторно. [c.534]

Динамическое испытание крана проводят грузом, на 10% превышающим его грузоподъемность. Цель испытания — проверить действие механизмов крана и его тормозов. Допускается для динамического испытания использовать рабочий груз. При динамическом испытании повторно поднимают и опускают груз, а также проверяют действие всех други.х ме.ханизмов крана, [c.205]

При неудовлетворительных результатах хотя бы по одному какому-либо виду испытания повторные квалификационные испытания сварщиков могут быть проведены не ранее чем через 10 дней со дня получения результатов первичных испытаний, после дополнительного инструктажа и получения практических навыков. [c.143]

Динамическое испытание проводят после получения удовлетворительных результатов при статическом испытании. Во время динамического испытания повторно поднимают и опускают груз, превышающий номинальную грузоподъемность на 10% одновременно осматривают и проверяют в работе механизмы, автоматические ограничители, конечные выключатели,. металлические конструкции, тормоза и др. Результаты испытаний заносят в журнал периодических осмотров грузоподъемного механизма. [c.244]

Сопротивление удару (при испытании повторными ударами возрастающей силы плитка должна выдерживать следующее количество ударов) плитки толщиной 10 мм. ... 5 5 [c.597]

При динамическом испытания грузоподъемной машины вес груза на 10 % должен превышать грузоподъемность машины. Цель такого испытания — проверить действие механизмов грузоподъемной машины и их тормозов. Допускается производить динамическое испытание рабочим грузом. В ходе испытания повторно поднимают и опускают груз, а также проверяют действие всех других механизмов грузоподъемной машины. [c.119]

Динамическое испытание крана производят грузом, масса которого на 10 % превышает грузоподъемность крана. Цель такого испытания — проверить действие механизмов крана и их тормозов. При динамическом испытании повторно поднимают и опускают груз, а также проверяют действие всех механизмов крана. [c.315]

Предъявляемые на атомных электростанциях особо высокие тре-бования к технике безопасности обусловливают в частности весьма большой объем и тщательность ультразвукового контроля всех компонентов первичного контура — сосуда высокого давления реактора (RDB) и цикла охлаждения. Перед первым пуском в работу должны быть проведены так называемые базовые испытания. Повторный контроль в ФРГ в настоящее время должен проводиться каждые четыре года на RDB полностью,, а на прочих компонентах первичного контура — на 50% следовательно, все компоненты первичного контура, кроме RDB, контролируются раз в 8 лет. В других странах в некоторых случаях предъявляют более низкие требования (см. главу 34). Требуемый объем контроля — компоненты, подлежащие контролю, ил№ их участки (участки контроля), сроки контроля, методы контроля, требования к оборудованию для контроля — регламентированы в Руководящих указаниях Комиссии по безопасности реакторов (RSK [1745]), в Правилах Комитета по атомной энергии (КТА [1732]) и в стандартах ФРГ (DIN [1719]). По этим нормативам требуется применять в основном ультразвуковые методы контроля, В рамках так называемого производственного контроля все компоненты первичного контура контролируются уже в процессе их изготовления — изготовителем, заказчиком (строящим атомную электростанцию) и Объединением обществ технического контроля (TUV) независимо друг от друга. Такой так называемый тройной контроль до настоящего-времени является обычным в ФРГ для всех операций производственного контроля, выполняемых вручную. Однако полученный при этом практический опыт показывает, что высокие затраты на тройной контроль в смысле техники безопасности не оправдываются [1540]. К тому же и производственный контроль все в большей мере выполняется механизированно. В литературе описаны разработанные для этой цели соответствующие установки [1050, 1469, 1277]. [c.572]

ИСПЫТАНИЯ ПОВТОРНОЙ ОЧИСТКОЙ [c.246]

В случае обнаружения во время испытаний каких-либо дефектов последние устраняются или непосредственно на стенде, или в дефектном отделении, куда машина направляется после снятия с испытательного стенда. После устранения дефектов машина поступает на повторное испытание. [c.524]

Разработка рабочей КД, как правило, подразделяется на ряд стадий разрабО Тка документации (без литеры) для изготовления опытного образца (или опытной партии) корректировка документации по результатам испытания опытного образца с присвоением ей литеры О корректировка документации по результатам повторного (при необходимости) испытания опытного об- [c.157]

Явление наклепа. Если при испытании создать в образце напряжение, превышающее предел текучести, затем разгрузить, дать отдохнуть и подвергнуть повторному нагружению, можно заметить, что предел пропорциональности значительно увеличивается, но при этом уменьшается пластичность. [c.136]

Вопросы усталости, и в первую очередь малоцикловой усталости, совершенствование методов испытания на усталость, обоснование деформационных критериев малоцикловой усталости, установление физической модели накопления повреждений при повторно-переменных нагрузках, кинетики развития усталостных трещин в тех или иных условиях нагружения, статистический аспект усталости, а также разработка инженерных методов расчета элементов конструкций на прочность при повторно-переменных напряжениях с учетом различных факторов (вида напряженного состояния, конструктивно-технологических особенностей, температуры, начальной напряженности и т. п.). [c.664]

Для расчетов на прочность при действии повторно-переменных напряжений необходимо знать механические характеристики материала. Они определяются путем испытания на усталость образцов на специальных машинах. Наиболее простым и распространенным является испытание образцов при симметричном цикле напряжений. Принципиальная схема машины для испытания образцов на изгиб показана на рис. XII.4. [c.310]

После устранения дефектов пневматическое испытание проводят повторно. [c.254]

Таблица 251. Долговечность стали 30ХН2МФА, определенная при испытании повторными изгибающими ударами. Ударные образцы типа 1 вырезаны из прутков диаметром 18—20 мм, испытаны на копре КПУ-2 после закалки с 860 °С в масле и отпуска при 300 °С при температурах 20 и —60°С [147]

Васильев П. Н., К вопросу об испытании повторным гибом, Производственно-технический информационный бюллетень Главметиза № 4 — 5, 1940. [c.419]

Повторный выборочный контроль имеет целью дополнительную проверку качества продукции, а также качества работы контрольного персонала и технического колтроля в целом. С этой целью наиболее ответственные детали, а также отдельные экземпляры серийных машин должны по особому графику подвергаться повторной выборочной проверке с составлением паспорта замеров или протокола испытания. Повторный выборочный контроль на соответствие продукции общесоюзным стандартам и техническим условиям осуществляется силами специальной поверочной группы отдела технического контроля. [c.585]

Если газопровод илп лругой объект газового хозяйства, принятый комиссией, не был введен в эксалуатац1 Ю в течение 6 мес. после приемки, то при вводе его R эксплуатацию он должен быть подвергнут повторному испытанию. Повторно должна быть проверена также комплектность и исправность газового оборудования, [c.174]

Исследования, выполненные в Тульском политехническом институте, показали влияние условий ЭХО и параметров поверхностного слоя на ограниченную долговечность при ударно-ци-клических нагрузках среднеуглеродистых легированных сталей ЗОХРА, ЗОХНВА, ЗОХНЗА, 30ХН2МФА и 25Х2Н4ВА. Исследование проводилось путем сравнительных испытаний повторным ударом образцов с надрезом, обработанных методом ЭХО и шлифованием после закалки с высоким отпуском. [c.75]

Наружный осмотр всего парогенератора начинают после гидравлического испытания, повторной вентиляции газоходов и охлаждении обмуров Ки. Перед этим закрывают шиберы или ставят щиты-заглушки в газоходе после дымососа, чтобы исключить сквозняк от тяги дымовой трубы. [c.105]

Материалы баллонов для хранения сжатых газов дополнительно оценивают по результатам испытаний емкостей при повторном нагружении и зане-воливании внутренним давлением. При циклических испытаниях давлением в систему включается гидравлический переключатель, обычно используемый в машинах для испытаний образцов повторными нагрузками (стр. 86). Из серии емкостей, предназначенных для испытаний повторными давлениями, одна-две емкости испытываются однократно внутренним давлением до разрушения остальные — циклически при различном отношении величины максимального давления цикла к давлению при разрушении, обычно при Ртах/Рр = 0,5—0,7 или при отношении Ршах/Рр, соответствующем коэффициенту безопасности. Как правило, испытания проводят при пульсирующем цикле нагружения (Рт1п = 0), иногда при асимметричном (ртш О), которые в известной степени имитируют соответственно эксплуатационные случаи перезарядок и изменения величины давления из-за перепада температур при хранении газа под давлением. [c.226]

При динамических испытаниях повторно поднимают и опускают груз в, 1 раза тяжелее предельного, причем при испытании можно использовать ра-Зочий груз. При динамических испытаниях проводят повторные передвижения [c.133]

Акт приложе ние 3. форма 2 по ГОСТ Положи- тельные резуль- таты - Приемка ОТК Повторные предъяви- тельские испытания Повторная проверка предприя- тием-изго- Устраняют де( мкты и дефектные едйницы [c.158]

Влияние температуры подогрева металлической формы на ударную усталость при испытании повторными ударами отливок из среднемарганцовистой стали представлено 13 фиг. 8. [c.61]

Изучение процесса образования трещин при многократной закалке показало, что это явление напоминает явление усталостного разрушения металла, поскольку трещины образуются при ь ниряжепиях, значительно более нпжнх, чем сопротивление отрыву. Разрушение металла при испытаниях повторны- нагревом и охлаждением обусловлено действием циклических знакопеременных напряжений, в соответствии с чем это явление в свое время было названо Л. А. Гликманом термической усталостью [18]. [c.155]

Испытание повторными У. (при числе У. < 500 щст те же результаты, что и испытание одним У., т. е. можно считать правильным утвержде-ше, что ударная прочность—особое качество еталлов, которое невозможно предусмотреть шым путем, кроме специального исследования. [c.225]

Повышенная хрупкость — дефект, обычно появляющийся в результате за-калжи lOT слишком вышких температур (более высоких, чем это требуется), при которых произошел значительный рост зерен аустенита. Дефект обнаруживается механическими испытаниями по излому, или по микроструктуре. Устраняют дефект повторной закалкой от нормальных температур для данной стали. [c.307]

Нетрудно понять, что за базу испытания Nq как раз и принимают то число циклов, при котором правый конец кривой усталости проходит практически параллельно оси абсцисс. Исходя из этого, базой испытания на выносливость называется наибольшее число повторно-переменных нагрузок, существенное превышение которого не должно приводить к усталостным разрушениям испытываемого образца при данном напряокении. [c.596]

Почему происходит уменьшение массового потока со временем Наличие граничных слоев жидкости должно только уменьшать проницаемость по жидкости по сравнению с проницаемостью по газу, делать эту характеристику воспроизводимой при повторных испытаниях, но не вы-зьшать непрерывного уменьшения расхода жидкости со временем при постоянных условиях фильтрации. [c.26]

Разработка конструкторской документации, предназначенной для изготовления и испытания опытного образца (опытной партии), без присвоения литеры. Корректировка конструкторской документации по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (опытной партии) с присвоением конструкторским документам литоры О . Приемочные испытания (onuTHoii партии). Кор-ре тя[1овка конструкторской Документации но результатам приемочных испытаний опытного образца (опытной партии) с присвоением документам литеры О] . Для изделия, разрабатываемого ио заказу Министерства обороны, при необходимости — повторное изготовление и испытания опытного образца (опытной партии) по документации с литерой Oj и корректировка конструкторских документов с присвоением литеры Оз [c.20]

Качественную оценку склонности сталей к образованию трещин повторного нагрева получают путем испытаний жестких сварных проб, которые после сварки подвергают высокому отпуску в течение 5... 15 ч. По результатам испытаний стали разделяют на склонные и несклонные к растрескиванию. Сравнительную количественную оценку получают путем механических испытаний сварных образцов по методу ЛТП2 или имплант , которые выполняют в условиях длительного нагружения при температуре высокого отпуска. Минимальные напряжения от внешней нагрузки, при которых начинается растрескивание, принимают за показатель сопротивляемости образованию трещин повторного нагрева. [c.548]

На рис. 4-6 показана зависимость степени черноты от температуры для покрытия черный хром , полученного электроосаждением из. хромового ангидрида, растворенного в кремнефтористо-водородпой кислоте [53]. Степень черноты при температурах 815— 1100 К равнялась 0,89. После испытаний цвет покрытий из.менился с черного на зеленый. В течение первого определения излучательной способности (покрытие наносилось на подложку из нержавеющей стали) степень черноты в интервале указанных температур оставалась в пределах 0,88. Во время повторного нагрева степень черноты увеличилась с 0,89 при 815 до 0,92 яри 1100 К цвет образца также изменился с черного на зеленый. При увеличении темпе- [c.100]

За основной критерий принимают выдержку испытательного давления. Испытания прекращают на основании анализа данных акустической эмиссии в диапазоне давлений (0,5-0,85)Р сп> когда соответствующие сигналы повторяются при повторном нагружении. Для оценки источников акустической эмиссии используют рекомендации фирмы РАС (по количеству импульсов значительной амплитуды), фирмы РАС-МОМРАС (по диаграмме индекс накопления — энергетический показатель ), ЦНИИТМАШа (МР-204-86, по показателю степени зависимости суммарного счета от параметра нагружения). [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...