Прочность сцепления

По прочности паяные соединения уступают сварным. Паять можно углеродистые и легированные стали всех марок, твердые сплавы, цветные металлы, серые и ковкие чугуны. При пайке металлы соединяются в результате смачивания и растекания жидкого припоя по нагретым поверхностям и затвердевания его после охлаждения. Прочность сцепления припоя с соединяемыми поверхностями зависит от физико-химических и диффузионных процессов, протекающих между припоем и основным металлом. [c.238]

Основными свойствами клеев являются вязкость клеевой пленки, рабочая жизнеспособность, водостойкость, теплостойкость, прочность сцепления. [c.405]

Штифты с насечками (или рассеченные) цилиндрические и конические (рис. 276, л) не требуют точной обработки отверстий и отличаются повышенной прочностью сцепления, с материалом деталей, но менее точно фиксируют детали их не применяют при частых разборках, а используют преимущественно как крепежные детали. [c.415]

Расчет соединения включает определение необходимого натяга для обеспечения прочности сцепления и проверку прочности соединяемых деталей. [c.81]

Коэффициент пропорциональности р в расчете на осевой сдвиг при нагружении на кон сольной части вала или оси равен 0,08, а при нагружении между опорами через ступицу 0,05. В расчетах ма проворот значения (i примерно на 20 % меньше. Множитель d/l показывает, что при коротких ступицах (больших d/l) прочность сцепления должна понижаться больше, чем при длинных. [c.82]

Условия прочности сцепления следующие [c.122]

Как показывают эксперименты, прочность сцепления ремня со шкивом зависит от отношения 6/di, поэтому допустимые полезные напряжения в плоских синтетических и резинотканевых и клиновых ремнях даются в зависимости от 6/d,. Для других ремней вводится коэффициент [c.292]

Практические расчеты фрикционных муфт ведут на прочность сцепления и на [c.442]

Общие требования к электродам точность размеров, соосность покрытия и стержня, прочность сцепления покрытия с металлическим стержнем (сколы), гарантированные механические свойства наплавленного металла. Каждая партия электродов имеет соответствующий паспорт. На электроды составля- [c.393]

Недостатками покрытий на фосфатных связующих являются их пористость и склонность к поглощению влаги, что приводит к потере прочности сцепления с подложкой, к разрушению покрытия. [c.94]

Покрытия из титаната кальция не меняют своей излучательной способности в течение 300 ч при температуре 1100 К. Близкими свойствами обладают покрытия, полученные плазменным напылением титаната железа и титаната стронция. Отметим также хорошую прочность сцепления с подложкой покрытий из хромоникеле-вой шпинели. [c.98]

К достоинства.м эмалевых покрытий следует отнести высокую прочность сцепления с подложкой, стойкость к воздействию тепло- [c.104]

Поскольку в период отработки оптимальных технологических режимов получения покрытий решающим фактором является прочность сцепления покрытия с подложкой, то в первую очередь проводятся испытания по определению адгезионных и когезионных свойств. Оценка прочностных характеристик является своеобразным отбором пригодных режимов получения покрытий. Покрытия, успешно прошедшие такой отбор, испытывают в условиях, аналогичных эксплуатационным. Существует целый ряд факторов, влияние которых. может привести к потере требуемых качеств или к разрушению покрытия. Чтобы этого не произошло в период эксплуатации, прово,дят комплекс испытаний, для чего создаются условия, имитирующие предполагаемую рабочую среду. Виды испытаний выбирают исходя из конкретных условий эксплуатации. [c.170]

Механическая прочность сцепления покрытия С подложкой [c.171]

На рис. 7-2 [140] показано устройство для измерения прочности сцепления покрытия на сдвиг. Образец устанавливают между двумя призма.ми с острыми кромками так, чтобы он выступал над ними на 1,25 мм.. На выступающую часть наносилось покрытие. В процессе испытаний измеряют силу, необходимую для срезания слоя покрытия с металла. [c.171]

В некоторых случаях прочность сцепления покрытия с подложкой характеризуют сопротивляемостью его ударной нагрузке. Прочность определяется необходимой работой, которая вызывает повреждение покрытия. Работа удара равна произведению веса груза на высоту падения. На рис. 7-5 [142] изображен прибор для испытаний на удар. Установка кольца под образец дает воз.можность [c.172]

Прессуемость характеризуется способностью порошка уплотняться иод действием внешней нагрузки и прочностью сцепления частиц после прессования. Прессуемость порошка заонсит от пластичности материала частиц, их размеров и формы и повышается с введением в его состав поверхностно-активных веществ. [c.419]

Под спекаемостыо понимают прочность сцепления частиц в результате термической обработки прессованных заготовок. [c.419]

Параметр t является важнейшим из числа чнаговых параметров. Этот параметр содержит оценку площади контакта сопрягаемых поверхностей. Его назначают на сопрягаемые поверхности, от которых требуется герметичность, контактная жесткость, износостойкость или прочность сцепления (например, детали, соединяемые с натягом). [c.287]

Параметр содержит оценку площ зди контакта сопрягаемых поверхноетей. Назначают на сопрягаемые поверхноети, от которых требуется герметичность, контактная жесткость, износостойкость или прочность сцепления (например, детали, соединяемые е натягом). [c.348]

К защитным металлическим покрытиям предъявляются сле-дующ11С основные требования они должны быть сплошными, непроницаемыми, обладать высокой прочностью сцепления с ос-иопиым металлом, высокой твердостью, износостойкостью п равномерно распределяться по всей защищаемой поверхности. [c.318]

Основными недостатками бакелитового лака являются хрупкость пленки и невысокая адгезия пленки к металлу. Для покрытия бакелитовым лаком металлическая поверхность должна быть прсдварителыго подготовлена. Для повышения прочностных показателей покрытий обычно наносят четыре-пять слоев лака, которые подвергают самостоятельной термообработке при температуре 160—170 С. Прочность сцепления бакелитового лака с металлом значительно увеличивается при введении в лак наполнителя (графита, андезито1 ой муки, каолина) в количестве до 40%. [c.404]

Недостатком муфты является пониженная прочность сцеплени 1 резины с металлом, особенно при угло1 ых смещениях. [c.186]

Адгезионную способность пленки (прочность сцепления) определяют нанесением крестообразного надреза с последующим вдавливанием пленки на приборе-прессе Э и устанавлением глубины вдавливания (в мм), при которой пленка начинает отслаиваться в месте надреза. [c.400]

Прочность сцепления (связывающая способность клея). Клеевые соединения хорошо выдерживают скалывание (сдвиг), хуже — отрыв и отдирание. Испытание сводится к определению предела прочности при статическом сдвиге (табл. 25.1). Кроме того, устанавливается прочность при отрыве (равномерном и неравномерном), а также прочность при длительно действующих постоянных и переменных вибрационных нагрузках. При соединении резиновых материалов определяют сопротивление отслаиванию и расслаиванию. Прочность клеевых соединений может превышать прочность склеиваемых материалов. [c.406]

Металлические базовые детали, заливаемые в бетон, следует по возможности разгружать от действия напряжений. Не рекомендуется их использовать в качестве элементов жесткости. Жесткость должна быть обеспечена внутренней арматурой и целесообразной формой сечений. Прочность сцепления металлических оболочек с бетоном увеличивают путем приварки проволочных или пластинчатых ащсеров к внутренней поверхности облицовотаых листов. [c.197]

Смазочные свойства, прочность сцепления с металлическими поверхностями и темпера-туросгойкость значительно повышаются при введении небольших количеств Те, Си и особенно Аи, Р1, Рс1. [c.548]

Экспериментами установлено, что прочность сцепления понижается, если вал или ось испы тывает переменные напряжения изгиба а , а следовательно, дополнительные напряжения сдвига в стыке. При этом предельный коэффициент трения (сцепления) сдвига на поверхности контакта от полной нагрузки уменьшается на величину, пропорциональную а и OTHOiue-нию d/l [c.82]

Увеличение натяга после поян.тенпя пластических деформаций yeeJmnnBaer прочность сцепления, но менее интенсивно, чем в пределах упругих деформаций. Это делает соединение менее чувствительным по прочности к точности соблюдения натяга, чем по расчету в упругой зоне. [c.84]

Расчет по своей основе аналогичен расчету клиновых ремней, обеспечивает прочность ремня и прочность сцепления со шкивом. Ниже, в соответствии с данными НИИРП, расчеты приведены в несколько упрощенной форме. [c.294]

Также весьма существенно сказываются натяги в прессовых соединениях на прочность сцепления, а зазоры на несущую способность и до][Говечность подшипников. Между тем зазоры и натяги, получаемые как разность больших диаметральных размеров сопряженных деталей, имеют большое рассеяние. [c.483]

Ременные передачи развиваются в направлениях повышения прочности несущего слоя ремней (применение высокопрочных волокон, в том числе угольных) и повышения прочности сцепления со шкивом (применение ремней с обкладками и пропиткой, многоклиновых, зубчатых, в том числе с оптимальной формой зубьев). Введены уточнения в меха1Ш-ку работы ремня па шкивах в связи с учетом его тангенциальной податливости. Осуществлен переход на комплексный расчет ременных передач на несущую спо- [c.487]

ОсноБкыми требованиями, предъявляешми к защитным покрытиям являются их сплсшность, непроницаемость, высокая прочность сцепления с защищаемым металлом, твёрдость, износостойкость, равномерность распределения по защищаемой поверхности. [c.33]

В отдельных случаях для увеличения прочности сцепления подложки с наносимым покрытием используется нанесение подслоев. Этот метод подготовки поверхности является очень перспективным и может быть использован не toлькo для напыляемых, но и для других видов покрытий. Толщина подслоя может составлять 0,05 -0,08 мм. [c.89]

Недостатком электрофоретических покрытий является их невысокая Прочность сцепления с материалом подложки. Это ограничивает область их применения конструкциями и узлами, не испытывающими действия ударных нагрузок и вибрации. Наличие в составе электролита агрессивных материалов приводит к быстрому выходу гальванических ванн из строя. Кроме того, необходимость создания специализированного оборудования яри нанесении покрытий на крупногабаритные изделия приводит к удорожанию и усложнению электроосаждения. К недостаткам метода надо также отнести возможность иаводораживания подложки во время нанесения. [c.101]

Прямые методы. На рис. 7-1 приведена схема широко применяемого метода измерения сдвиговой прочности сцепления [139]. Испытания проводятся следующим образом после нанесения покрытия на нагрйтый образец удаляют стопорные винты и измеряют предел прочности на сдвиг на прессе, оборудованном соответствующим устройством для приложения нагрузки. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...