Нагружение схемы

Схема настраивалась при постоянном зазоре между высокочастотной катушкой и изделием так, чтобы она резонировала на одной частоте в режимах приема и излучения. Все конденсаторы в схеме типа КВИ. Между Li и вч включены четыре диода, чтобы нагружение схемы в режиме приема резистором и генератором снижало добротность контура не более чем на 5%. Диоды Д5 и Дв служат для защиты сеточной цепи предусилителя во время высокочастотного импульса. Эта схема позволила увеличить отношение сигнал/шум в 3 раза по сравнению с непосредственным подключением катушки к сетке лампы. Кроме того, измерения показали, что восстановление усилителя после воздействия зондирующего импульса составляет 0,4 мкс. [c.127]

Рис. 4.46. Зависимости сопротивления срезу и отрыву от температуры и скорости нагружения (схема А. Ф. Иоффе) / — сопротивление срезу, 2 — сопротивление отрыву, 3 — область пластического разрушения, 4 — область хрупкого разрушения.

В качестве первого примера, на котором можно было бы показать трудности в решении вопросов синтеза, рассмотрим цепную 3-массовую систему с простым нагружением, схема которой изображена на фиг. 9. Допустим, что к первой массе с моментом инерции J1 приложен постоянный момент к массе Уз — [c.138]

Алгоритм испытаний при длительном статическом нагружении — Схемы 517 [c.550]

Более близка к реальным условиям нагружения схема испытаний при постоянном минимальном напряжении цикла Отш === Oq. Обе схемы легко реализовать на любых испытательных машинах. [c.178]

Вопросы пластичности металлов и сопротивления деформации являются базовыми для разработки различных технологических процессов обработки металлов давлением. Как известно, пластичность металлов зависит от ряда факторов, таких как химический состав, структура, степень предварительной деформации, скорость деформации, история нагружения, схема напряженно-деформированного состояния. За многие годы изучения пластичности накоплен огромный экспериментальный и теоретический материал, обобщенный во многих изданиях, например, в [13, 18, 28-30, 69, 71, 72]. Однако единого концептуального подхода к описанию влияния всей совокупности факторов на замечательное свойство металлов - пластичность - до настоящего времени не существовало. [c.222]

В случае трещины поперечного сдвига, изображенном на рис. 113, величина [Us] не зависит от / и пути нагружения. Схемы рис. 113 и 114 наиболее удобны для экспериментального изучения трещин расслаивания. [c.277]

Анализируя результаты испытаний по схеме вал—втулка, нужно иметь в виду, что степень снижения предела выносливости исследуемого материала в значительной мере зависит от того, чем передается нагрузка втулкой и валом (жесткое нагружение) или только валом (мягкое нагружение). При жестком нагружении (схемы а на рис. 4.10) степень снижения предела выносливости оказывается в 1,2. .. 2 раза выше, чем при мягком нагружении (схемы б на рис. 4.10). [c.148]

В табл. 6 представлены соответствующие схемы для ряда испытаний. Пользуясь этой таблицей, можно по внешнему виду разрушенных образцов определять вид разрушения (отрыв или срез), что в ряде случаев имеет практическое значение. Однако представленные схемы разрушения могут быть точно реализованы лишь в том случае, когда заданная при нагружении схема напряженного состояния остается неизменной от начала испытания и до окончательного разрушения образца. На самом деле эта схема может меняться как в процессе пластической деформации (например, при образовании шейки в растягиваемом образце — см. табл. 1), так и в [c.72]

Испытания никелированных образцов производились на машине трения типа МИ при 200 об мин. За каждый оборот поверхность образца подвергалась одному циклу нагружения. Схема испытаний представлена на фиг. 45. [c.71]

В первой главе рассмотрены задачи нагружения, описываемые в рамках теории случайных величин. Получены удобные для практического применения соотношения для определения размеров поперечных сечений широкого класса элементов конструкций и схем нагружения (стержни, валы, пластины, оболочки и т.п.) при различных комбинациях законов распределения нагрузок и несущей способности. [c.3]

Аналогичные формулы могут быть записаны и для других типов элементов конструкций и других схем нагружений. [c.6]

Рис. 3. Схема нагружения сферического купола распределенной нагрузкой

Рис. 5. Схема нагружения прямоугольной пластины сосредоточенной силой

Рис. 7. Схема нагружения круглой пластины равномерно распределенной нагрузкой

Рис. 9. Схема нагружения равносторонней треугольной пластины случайной силой/

Рис. 10. Схема нагружения кольца силой Р, лежащей в его плоскости

Рис. 11. Схема нагружения квадратной пластины распределенной нагрузкой

Рис. 13. Схема нагружения прямоугольной пластаны т-распределенной нагрузкой

Рис. 14. Схема нагружения рамы силой Р

Рис. 18. Схема нагружения прямоугольной пластины распределенной нагрузкой

Рис. 19. Схема нагружения треугольной пластины равномерной распределенной нагрузкой

В каждом конкретном случае мы получаем ту или иную схему нагружения и можем определить истинные нагрузки на элементы кинематических пар с целью их расчета на прочность. [c.275]

Вычертить схему нагружения рала, построить эпюру крутящего момента. [c.122]

Приведенная схема расчета не учитывает того, что механизм является частью машинного агрегата. Наиболее целесообразно производить исследование динамической нагруженности в следующем порядке [c.158]

На рис. 9.13 показана расчетная схема для определения реакций опор. Выходной вал нагружен силами Я и По формуле (9.12) 5=0,1 Т /й = 0,1-476-10 78,75 = 603 Н. Кон- [c.163]

Для определения осевых нагрузок на опоры приведем схему нагружения вала (рис. 13.1) к виду, представленному [c.222]

Приведем схему нагружения вала (рис. 13.4, г7) к виду, представленному на рис. 6.4, о. Получим / 1 == 5745 Н, / 2 = / = 2083 Н, / /, = 2 = 968,7 Н. [c.235]

Приведем схему нагружения вала (рис. 13.6) к виду, представленному на рис. 6.4, а. Получим Л,, = = 1536 Н [c.244]

Для определения осевых нагрузок на опоры приведем схему нагружения вала (рис. 13.6) к виду, представленному на рис. 6.4, <т. Получим / ,,=/ ,д= 12167 Н, R j = = [c.246]

Следует отметить, что в общем случае многоосного и сложного нагружений концепция обобщенной кривой циклического деформирования не применима [72, 73, 155]. Наиболее распространенным описанием деформирования при циклическом нагружении и объемном напряженном состоянии является схема трансляционного упрочнения, модификация которой использована при формулировке модели кавитационного разрушения в разделе 3.3. В случае одноосного циклического нагружения схема трансляционного упрочнения сводится к допущению, что 5ф(ёР)/ЭёР = = onst. С целью анализа применимости данной схемы параллельно с представленными выше расчетами были проведены вычисления долговечности при =(ф(ДеР) — [c.185]

На рис. 13 приведены различные схемы кривых деформирования на участке нагружения. Схема изохронных кривых статической ползучести дана на рис. 13, а при т = О — это кривая мгновенного статического деформирования (для исходного полуцикла), все другие кривые являются изохронными кривыми обычной ползучести. На рис. 13, б дано семейство мгновенных -кривых циклического деформирования (т = 0) для различных чисел полуциклов. Этот случай соответствует отсутствию ползучести и для него могут быть использованы зависимости, полученные ранее для обобщенных кривых циклического деформирования, которые могут быть названы изоциклжческими кривыми [22]. Схема семейства изохронных кривых циклической ползучести в полуцикле к приведена на рис. 13, в. В этом семействе кривая для т = О является изоциклической кривой, остальные — изохронными кривыми, зависящими от времени т. Очевидно, что для нормальных и умеренно повышенных температур изохронные кривые вырождаются для данного числа полуциклов в изоцикли-ческую с известным уравнением [c.53]

Ранее были рассмотрены повороты включения в поле краевой дислокации и сосредоточенного момента. Отмечено, что сосредоточенный момент может появиться в структурно-неоддородном теле как следствие нагружения схемы Тейлора внутри структурного элемента. Таким образом, в макроконтинууме можно рассматривать наряду с силовыми и моментные напряжения. Отметим, что мо- [c.159]

Электроимпульсное прессование — это процесс получения изделий за счет пропускания через порошок электрического тока с одновременным механическим нагружением. Схема процесса показана на рис. 2.12. В процессе электроимпульс-ного прессования происходит разогрев частиц порошка за счет выделяемого Джоулева тепла и прессования. Так получают изделия с равномерной пористостью, равной 0,2—0,3, из порошков алюминия, никеля и других металлов [2.28]. [c.99]

Рис. 1.31. Схема расчета иа кратковременную прочносгь при одновременном действии нескольких видов нагружения. Схему следует применять для вычисления напряжений в валах ступицы при движении по дороге с выбоинами

Рис. 4. Схема нагружения прямоугольной пластимы распределенной нагрузкой, меняющейся по треугольному закону

Рис. 12.9, Определение сил инерции кривошиппо-ползунного механизма а) схема нагружения силами инерции в перманентном движении механизма б, в) планы скоростей н ускорений в перманентном движении г) схема нагружения силами инерции в началь ном дниженин механизма д) схема статического размещения масс е) схема нагружения силами илерцни размещенных масс в перманентном движении механизма ж) схема нагружения силами инерции размещенных масс в начальном движении механизма

Вычертить схему нагружения, построить эпюш Q М и подобрать сечение диутарровой балки из условия прочности по нормальным напряжениям. [c.147]

ПредварительЕЮ принимаем подшипееик роликовый конический легкой серии 7209. Из табл. 19.24 для этого подшипника выписываем С = 50000 Н, - = 0,41 Р=1,45. Для определения осевых нагрузок на опоры приведем схему нагружения вала (рис. 13.4, ) к виду, представленному на рис. 6.4, 6. Пoлy Eим / , = / = 3911 Н, / 2 = га=4813 Н, , = С,1 = 309,7 Н. [c.233]

Редукторы цилиндрические с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На рис. ХАЛ, а — а показаны конструкции входных валов цилиндрических редукторов, выполненных по развернутой схеме (см. табл. 1.3). В таких схемах шестерню располагают несимметрично относительно опор, смещая ее ближе к опоре, противоположной участку вала, выступающего из редуктора. Такое расположение шестерни приводит к более равномерному нагружению опор (так как на входном конце вала действует консольная нагрузка) и улучшает равномерность распределения нагрузки по длине зуба. Подшипник, находящийся вблизи шестерни, защищают маслоотражательными шайбами / от чрезмерного залива маслом, выдавливаемым вместе с продуктами износа из зубчагого зацепления. Если шайбы изготовлены из тонкого листового материала, то устанавливают дополнительно дистанционное кольцо 2, ширина которого больше ширины канавки на валу перед заплечиком вала. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...